Ưu Điểm Và Nhược Điểm Của Các Phương Thức Vận Tải Hiện Nay – Advantage Logistics

Cùng với sự phát triển của nền kinh tế, các phương thức vận chuyển ngày nay cũng càng đa dạng và phong phú hơn. Doanh nghiệp có nhu cầu vận chuyển hàng hóa có thể tùy ý sử dụng rất nhiều loại hình dịch vụ khác nhau. Một số phương thức vận chuyển phổ biến nhất hiện nay tại Việt Nam là đường sắt, đường thủy, đường bộ và đường hàng không.

Mỗi phương thức vận chuyển đều có những ưu thế và hạn chế riêng mà chúng ta nên biết để có sự lựa chọn đúng đắn. Nắm bắt được nhu cầu của khách hàng, Advantage Logistics xin được giới thiệu các ưu và nhược điểm của các phương thức vận tải để các bạn lựa chọn xem đâu là phương thức vận chuyển tối ưu nhất đối với hàng hóa của mình nhé!

Ưu điểm và nhược điểm của những phương pháp vận tải đường bộ lúc bấy giờ là gì ?

Mỗi phương pháp vận tải đường bộ sản phẩm & hàng hóa có những ưu, nhược điểm cũng như những khoanh vùng phạm vi sử dụng khác nhau .

1. Vận tải đường đi bộ

Ưu điểm

• vận chuyển hàng hóa, không nhờ vào vào giờ giấc và cũng không có pháp luật thời hạn đơn cử nào mà chỉ cần những bên tự thống nhất thời hạn cũng như hoàn toàn có thể đổi khác trong quy trình luân chuyển .Vận tải đường đi bộ thường dùng những loại xe tải là hầu hết nên rất linh động trong quy trình
• Có thể lựa chọn được phương tiện đi lại, tuyến đường luân chuyển hoặc số lượng sản phẩm & hàng hóa theo nhu yếu .
• Hàng hóa được luân chuyển theo đường đi bộ sẽ tiết kiệm ngân sách và chi phí được nhiều thời hạn .
• Vận chuyển sản phẩm & hàng hóa hiệu suất cao ở cự li ngắn và trung bình .
• Hình thức vận tải đường bộ này có năng lực dữ gìn và bảo vệ sản phẩm & hàng hóa cao. Đảm bảo chất lượng sản phẩm & hàng hóa trong suốt đoạn đường luân chuyển .
• Hàng hóa được chuyên chở từ kho người gửi đến kho người nhận mà không qua bất kể trung gian vận tải đường bộ nào. Hạn chế quy trình bốc xếp sản phẩm & hàng hóa bằng nhân công, giảm thiếu ngân sách .

Nhược điểm

• Vận chuyển đường dài thường phải nộp thêm những khoản phụ phí đường đi bộ : trạm thu phí, phí nguyên vật liệu, phí cầu đường giao thông …
• Việc luân chuyển đường đi bộ cũng chứa đựng nhiều rủi ro đáng tiếc như tai nạn thương tâm giao thông vận tải, kẹt xe … ảnh hưởng tác động lớn đến sản phẩm & hàng hóa và thời hạn giao hàng .
• Khối lượng và kích cỡ sản phẩm & hàng hóa luân chuyển còn hạn chế hơn so với luân chuyển bằng đường tàu và đường thủy .
• Phụ thuộc nhiều vào yếu tố thời tiết .

2. Vận tải đường tàu

Ưu điểm

• Giá cước thấp hơn nhiều so với những mô hình luân chuyển đường đi bộ, so với nhiều khung khối lượng và nhiều chủng loại sản phẩm & hàng hóa, đặc biệt quan trọng là trong tuyến luân chuyển đường dài như luân chuyển hàng Bắc – Nam .
• Có giá cước không thay đổi trong thời hạn dài, ít dịch chuyển. Khách hàng dữ thế chủ động trong việc phân chia ngân sách hài hòa và hợp lý so với việc làm kinh doanh thương mại. Do ngân sách vận tải đường bộ đường tàu không phụ thuộc vào nhiều vào ngân sách nguyên vật liệu, nên cước vận tải đường tàu không bị kiểm soát và điều chỉnh khi giá xăng dầu dịch chuyển liên tục .
• Vận chuyển được những hàng nặng trên những tuyến đường xa .
• Có độ bảo đảm an toàn cao, bảo vệ sản phẩm & hàng hóa không bị mất mát, hư hỏng ; Được đóng vào những toa chuyên biệt ( toa hàng thường, Container, toa siêu trường siêu trọng, toa lạnh ). Chạy cố định và thắt chặt và liên tục nên bảo vệ sản phẩm & hàng hóa được bảo đảm an toàn và năng lực mất mát hao hụt là tối thiểu .
• Ít bị ảnh hưởng tác động của điều kiện kèm theo thời tiết, khí hậu, những yếu tố kẹt xe, hư hỏng đường xá, …
• Thời gian : Các chuyến tàu luôn theo một lịch trình cố định và thắt chặt. Do đó thời hạn ít bị dịch chuyển so với vận tải đường bộ bằng đường đi bộ .

Nhược điểm

• Chỉ hoạt động giải trí trên mạng lưới hệ thống đường ray có sẵn, tuyến đường cố định và thắt chặt nên phải tích hợp với những hình thức luân chuyển khác. Do đó, không được linh động trong quy trình luân chuyển. Vì vậy so với những đơn hàng gấp, cần giao nhanh, sản phẩm & hàng hóa có hạn sử dụng thời gian ngắn như rau củ quả thì đường tàu không có lợi thế bằng đường đi bộ và đường hàng không .

3. Vận tải đường thủy

Ưu điểm

• Tuyến đường luân chuyển tự do, thông thoáng hơn so với luân chuyển đường đi bộ .
• Có thể luân chuyển được sản phẩm & hàng hóa có khối lượng và kích cỡ lớn. Khối lượng luân chuyển bằng đường thủy hoàn toàn có thể gấp hàng trăm, hàng nghìn lần so với đường hàng không .
• Chi tiêu luân chuyển thấp. Nó được xem là ưu tiên số 1 trong việc luân chuyển sản phẩm & hàng hóa giữa những nước. Bởi luân chuyển với một khối lượng lớn nên giá tiền cũng được giảm xuống .
• Vấn đề va chạm trong quy trình luân chuyển cũng được hạn chế, bảo đảm an toàn cho sản phẩm & hàng hóa. Do đường lưu thông trên biển là rất rộng nên việc va chạm cũng ít xảy ra .
• Tạo điều kiện kèm theo cho việc giao lưu kinh tế tài chính với những nước, khu vực trên quốc tế. Việc phải luân chuyển sản phẩm & hàng hóa sang khu vực biển của một vương quốc khác phải được sự gật đầu của họ. Điều này thôi thúc sự giao lưu kinh tế tài chính giữa những nước nhằm mục đích tạo điều kiện kèm theo để lưu thông sản phẩm & hàng hóa thuận tiện, tăng trưởng kinh tế tài chính nước nhà .

Nhược điểm

• Phải tích hợp với hình thức luân chuyển bằng đường đi bộ để hoàn toàn có thể giao hàng tới tận nơi .
• Thời gian luân chuyển chậm và không linh động bằng đường đi bộ vì phụ thuộc vào vào lịch tàu .

4. Vận tải đường hàng không

Ưu điểm

• Vận tải hàng không có vận tốc vẫn cao nhất, do đó thời hạn luân chuyển rất nhanh. Thời gian luân chuyển so với đường đi bộ cao gấp 40 lần .
• Đường hàng không giúp thuận tiện luân chuyển sản phẩm & hàng hóa đi quốc tế. Vấn đề va chạm cũng ít xảy ra vì tỉ lệ tai nạn đáng tiếc rất thấp. Đảm bảo bảo đảm an toàn cho sản phẩm & hàng hóa tốt hơn .
• Vận chuyển trên không nên vận tải đường bộ hàng không luôn bảo đảm an toàn hơn so với những phương tiện đi lại khác. Nguy cơ bị tai nạn đáng tiếc của máy bay luôn ít hơn so với xe khách, xe tải hay tàu hỏa .

Nhược điểm

• Cước vận tải hàng không rất cao, đặc biệt quan trọng là so với những tuyến đi quốc tế. Những ngày cao điểm ( dịp nghỉ lễ, ngày Tết ) thì cước luân chuyển hàng không hoàn toàn có thể cao gấp 3, 4 lần .
• Vận tải hàng không thường có sự hạn chế về khối lượng và khối lượng chở hàng. Nó cũng không tương thích với sản phẩm & hàng hóa cồng kềnh, sản phẩm & hàng hóa có khối lượng lớn hoặc sản phẩm & hàng hóa có giá trị thấp .
• Thủ tục hải quan khi luân chuyển sản phẩm & hàng hóa cũng khá phức tạp, tốn thời hạn .
• Khách hàng luôn phải đến sớm hơn giờ bay so với lao lý để bảo vệ đúng tiến trình bay .

5. Vận tải bằng đường ống

Vận tải đường ống là quy trình luân chuyển sản phẩm & hàng hóa liên tục đi qua nhiều địa hình khác nhau từ điểm xuất phát đến điểm đích bằng cách sử dụng mạng lưới hệ thống những tuyến đường ống được nối từ vương quốc này sang vương quốc khác .
Một số đặc thù của mô hình vận tải đường bộ này là : sản phẩm & hàng hóa chuyển dời nhưng phương tiện đi lại thì cố định và thắt chặt. Các bên giao và nhận đồng thời là chủ phương tiện đi lại luân chuyển thường ký những hiệp định cung ứng và phân loại mẫu sản phẩm trước khi triển khai thiết kế xây dựng và luân chuyển .

Ưu điểm

• Vận tải bằng đường ống có thể kết hợp cùng lúc xây dựng các tuyến đường, vận tải ô tô hay đường sắt, đường biển;
• Vận tải bằng đường ống có khối lượng vận chuyển lớn;
• Nó không làm cản trở các phương thức giao thông khác vì hệ thống đường ống thường được xây ngầm dưới đất, dưới biển…;
• Vận tải bằng đường ống phù hợp với vận chuyển chất lỏng, khí, thích hợp đối với những mỏ nằm ở những vùng sâu, vùng xa, địa hình phức tạp. Trong quá trình vận chuyển, hàng hóa trong vận tải bằng đường ống ít khi bị tổn thất mất mát dọc đường.
• Đặc biệt, việc vận chuyển bằng đường ống không gây ô nhiễm môi trường trong quá trình vận chuyển và không chiếm quá nhiều diện tích đất.

Nhược điểm

• Phương thức này có thể vận chuyển hàng hóa ít hơn;
• Vốn đầu tư xây dựng hệ thống đường ống lớn, chi phí xây dựng các trạm bơm thủy lực khá tốn kém;
• Khó kiểm soát an ninh và kiểm soát sự an toàn của hệ thống vận tải đường ống.

6. Vận tải đa phương thức

Vận tải đa phương thức là hình thức vận tải đường bộ sử dụng 2 hay nhiều phương pháp vận tải đường bộ trên cơ sở một chứng từ vận tải đường bộ đa phương thức, ví dụ một kiện hàng hoàn toàn có thể luân chuyển bằng đường đi bộ ra đến cảng, đưa lên tàu thủy để chuyển đến cảng nhận, sau đó lại được xếp lên toa tàu đường tàu để về nhà kho .
Với sự tăng trưởng của những hình thái sản xuất và thương mại quốc tế, một loại sản phẩm sẽ được lưu thông qua nhiều quy trình, nhiều địa phương, vương quốc trước khi đến đích. Do vậy vận tải đường bộ đa phương thức trở nên rất thông dụng trong thời đại thời nay .
Đặc điểm của vận tải đường bộ đa phương pháp khác với từng quy trình vận tải đường bộ riêng không liên quan gì đến nhau. Đó là do có một đơn vị chức năng đứng ra quản trị, điều phối cả quy trình vận tải đường bộ và khớp nối những quy trình để sản phẩm & hàng hóa luân chuyển không bị gián đoạn, nằm chờ tại những điểm trung chuyển. Thông thường quy trình này cũng sử dụng một vận đơn chở suốt thay cho mỗi quy trình một vận đơn khác nhau .
Phát triển vận tải đường bộ đa phương thức đặc biệt quan trọng được chăm sóc so với một quốc gia có địa hình phong phú, biên giới đất liền và bờ biển dài như Nước Ta .

Ưu điểm

• Vận tải đa phương thức sử dụng từ 2 phương pháp luân chuyển trở lên nhưng chỉ bộc lộ trên một hợp đồng và một chứng từ nên thủ tục gọn và nhanh gọn .
• Người kinh doanh thương mại vận tải đường bộ đa phương thức phải chịu nghĩa vụ và trách nhiệm xuyên suốt từ khi khởi đầu sản phẩm & hàng hóa xuất đến khi sản phẩm & hàng hóa về đúng nơi nhận hàng nên người mua hoàn toàn có thể yên tâm hơn về độ bảo đảm an toàn của sản phẩm & hàng hóa .
• Vận tải đa phương pháp được cho phép chuyên chở nhiều loại hàng, luân chuyển sản phẩm & hàng hóa với một khối lượng, kích cỡ lớn .
• Độ bảo đảm an toàn cao, hiếm xảy ra thiệt hại khi luân chuyển sản phẩm & hàng hóa theo hình thức vận tải đường bộ đa phương thức .

Nhược điểm

• Vận tải đa phương thức yên cầu cao về cơ sở vật chất, kiến trúc .
• Trong 1 số ít quy mô của vận tải đường bộ đa phương thức thường có vận tốc chuyên chở chậm, chịu nhiều tác động ảnh hưởng bởi điều kiện kèm theo ngoại cảnh .
• Vận tải đa phương thức thường bị hạn chế so với một số ít sản phẩm & hàng hóa nhanh hỏng, chất lượng giảm theo thời hạn .

Hình thức vận tải đường bộ xuyên biên giới

Vận tải xuyên biên giới ( cross-border transport ) là hình thức vận tải đường bộ không số lượng giới hạn trong khoanh vùng phạm vi một nước, mà điểm đầu nằm ở một nước và điểm cuối nằm ở một nước khác .

Mặc dù luân chuyển sản phẩm & hàng hóa quốc tế bằng đường thủy hay đường hàng không cũng là từ một nước này sang một nước khác, thuật ngữ vận tải đường bộ xuyên biên giới thường dùng để chỉ vận tải đường bộ đường đi bộ, đường tàu và đường thủy giữa những nước giáp nhau. Vận tải xuyên biên giới hoàn toàn có thể gồm có luân chuyển sản phẩm & hàng hóa của chính nước đó sang nước bên cạnh, hoặc luân chuyển sản phẩm & hàng hóa của một nước thứ ba ( trường hợp quá cảnh ) .
Nước Ta có biên giới chung với Trung Quốc, Lào và Cam-pu-chia, đồng thời lại có bờ biển rất dài với nhiều cảng, do đó việc tăng trưởng vận tải đường bộ xuyên biên giới để đưa sản phẩm & hàng hóa của Nước Ta sang 3 nước này cũng như đưa sản phẩm & hàng hóa của những nước khác quá cảnh qua Nước Ta sang 3 nước này là một trong những nội dung ưu tiên trong tăng trưởng logistics quá trình tới .

Các dịch vụ vận tải đường bộ của Advantage Logistics

Nắm bắt được nhu cầu khách hàng cùng với xu thế phát triển của khu vực, Advantage Logistics đã và đang tiếp tục phát triển các dịch vụ Ủy Thác Xuất Nhập Khẩu, Vận Tải Trong Và Ngoài Nước, Thủ Tục Hải Quan và Kho Bãi.

Đặc biệt, đối với dịch vụ Vận Tải Trong Và Ngoài Nước, Advantage Logistics chúng tôi sẽ giúp Quý Khách giải quyết về các vấn đề:

• Vận chuyển hàng Xuất – Nhập với phong phú những phương pháp EXW, CPT, FOB, DAP, DDP … ở hầu hết những vương quốc trên quốc tế. Đồng thời giải quyết và xử lý sản phẩm & hàng hóa của Quý Khách ở Nước Ta và Oversea .

• Tùy thuộc vào những lao lý giao hàng đã thỏa thuận hợp tác. Advantage Logistics luôn chuẩn bị sẵn sàng làm giá nhanh gọn và thực thi vận tải đường bộ trong nước cho sản phẩm & hàng hóa của Quý Khách đến hoặc từ những cảng, trường bay hay những khu vực inland đơn cử .

• Tìm kiếm những giải pháp tốt nhất cho Khách Hàng. Và phân phối một giải pháp toàn diện và tổng thể cho những nhu yếu xuất nhập khẩu của Quý Khách .

• Đảm bảo thông tin Khách Hàng được bảo mật thông tin bảo đảm an toàn tuyệt đối .

Vận tải trong nước: Advantage sử dụng đa dạng các phương thức vận tải như xe lửa, kéo container, xe tải, air nội địa, sea nội địa.
Vận tải ngoài nước: chủ yếu bằng đường biển và đường hàng không:

• Đường biển bao gồm vận tải hàng lẻ (LCL), full container (FCL), hàng quá khổ quá tải (OOG), hàng dự án (Project Cargo), hàng rời (Break-bulk Cargo)…

• Đường hàng không: mạng lưới đại lý hàng không đa dạng tuyến vận chuyển toàn cầu

Khi sử dụng dịch vụ, người mua sẽ được tương hỗ bởi đội ngũ nhân viên cấp dưới chuyên nghiệp, nhiệt tình, tận tâm và nhiều năm kinh nghiệm tay nghề, giúp cho việc luân chuyển hàng trở nên nhanh gọn, bảo đảm an toàn và hiệu suất cao. Thông qua việc đồng cảm và điều tra và nghiên cứu nhu yếu của người mua, chúng tôi hoàn toàn có thể đưa ra cho người mua những giải pháp tối ưu ngân sách nhất .
Hãy liên hệ ngay với chúng tôi để được tư vấn và làm giá đơn cử theo những thông tin dưới đây :

>> Thông tin liên hệ:

? Địa chỉ: Lầu 7, tòa nhà WMC, 102ABC Cống Quỳnh, phường Phạm Ngũ Lão, Quận 1, TP.Hồ Chí Minh, Việt Nam

? Email: [email protected] / [email protected]

✏ Hotline (cell/ zalo/ viber): 0909054866 (Mr.Quyền) / 0938444043 (Mr.Trực)

? Web: https://vh2.com.vn

>> Có thể bạn quan tâm: 

>> Nhận báo giá các dịch vụ của Advantage Logistics tại đây: 

Source: https://vh2.com.vn
Category : Đánh Giá