Kho CFS là gì ? Quy trình nhận và xuất hàng tại kho cfs

Tại Nước Ta, CFS được hiểu một cách đơn thuần là điểm giao hàng lẻ ( LCL ). Hiểu một cách thông dụng, kho CFS là một mạng lưới hệ thống kho, bãi được sử dụng để thu gom, chia tách hàng lẻ, hay còn gọi là hàng LCL ( Less than container load ). Tại kho này dùng chứa hàng lẻ sẽ có bộ phận công vụ tương hỗ tập trung hàng, dữ gìn và bảo vệ sẽ thu phí quản lý và vận hành gọi là phí CFS .

Phí CFS là chi phí được hải quan tại cảng thu cho các hoạt động xuất – nhập khẩu hàng hóa từ cảng và kho CFS. Hàng hoá này bao gồm hàng lẻ, hàng nhập khẩu chưa được làm thủ tục và hàng xuất nhưng cần phải kiểm tra. Quy trình thu phí sẽ diễn ra như sau: Nhân viên tại cảng sẽ thu phí CFS sẽ thu trực tiếp từ forwarder

Vai trò của kho CFS

Vai trò chính trong của kho CFS, bao gồm:

Đóng gói, đóng gói lại, sắp xếp, sắp xếp lại sản phẩm & hàng hóa chờ xuất khẩu. Nhận hàng quá cảnh, hàng trung chuyển được đưa vào những khu vực thu gom hàng lẻ trong cảng để chia tách, đóng ghép chung container xuất khẩu hoặc đóng ghép chung với hàng xuất khẩu của Nước Ta .

Quy trình khai thác hàng xuất tại kho CFS

Hỗ trợ chủ hàng, bên vận tải đường bộ chia tách lô hàng nhập khẩu chờ làm thủ tục hải quang hoặc đóng ghép container xuất sang những nước thứ 3 .
Thay đổi quyền sở hữu sản phẩm & hàng hóa trong thời hạn tàng trữ .

Bước 1: Xác nhận đặt hàng

Đối với mỗi một lô hàng hóa LCL khi được đưa vào kho CFS thì cần phải xác nhận được những thông tin cơ bản thiết yếu sau :
tin tức chủ sản phẩm & hàng hóa : tên, địa chỉ, mã số thuế ( nếu chủ hàng là doanh nghiệp có tư cách pháp nhân ) .

• Số điện thoại của người giao dịch
• Tên của cảng dỡ hàng hóa và nơi chủ hàng muốn giao hàng
• Tổng số lô hàng lẻ của mình cùng với số lượng của từng loại kiện hàng (có thể mang tính chất hàng khác nhau), tính chất của loại hàng hóa (có phải hàng dễ vỡ hay không?).
• Đơn đặt hàng và mã của từng loại hàng hóa.
• Tên tàu vận chuyển của hãng tàu nào đó cùng với số vận chuyển.
• Thời gian bắt đầu xếp hàng hóa lên container để vận chuyển lên tàu.
• Thời gian tàu nhổ neo và khoảng thời gian tàu bắt đầu khởi hành.

Bước 2: Tiến hành liên hệ với chủ hàng

Đơn vị gom hàng lẻ sẽ liên hệ với chủ sản phẩm & hàng hóa về khoảng chừng thời hạn mà hàng về kho CFS nhằm mục đích sẵn sàng chuẩn bị tâm thế cho việc nhận sản phẩm & hàng hóa tại kho và thực thi khai thác số lượng hàng lẻ LCL của chủ hàng .

Bước 3: Giao hàng hóa

Chủ hàng giao hàng đến CFS chậm nhất theo thời hạn cắt hàng theo thoả thuận. Kho CFS sẽ kiểm tra hàng cẩn trọng trước khi nhận hàng. Nếu có những trường hợp sau thì phải có sự chấp thuận đồng ý của Bên thuê kho thì CFS mới được nhận ( phải chụp ảnh thực trạng hàng hoá )
Không được dán băng dính hoặc có bộc lộ dán lại kiện .
Bị hỏng hoặc trong thực trạng kém ( xước, thủng, ướt … ) .
Thiếu mã hiệu, mã số, … ( so với trong booking ) .
Bất kỳ một trường hợp đặc biệt quan trọng nào khác xảy ra với kiện hàng .

Giao hàng đến kho muộn (Sau 05 giờ chiều thứ 7) hoặc giao tờ khai Hải Quan muộn, CFS chỉ được nhận khi đã có bản ” Yêu cầu nhận hàng muộn” của bên thuê kho và đồng ý tiếp nhận của CFS. CFS sẽ nhận hàng vào và xếp phân loại theo mác mác hàng, kích cỡ, kiểu cách hàng, màu sắc… theo hướng dẫn của Bên thuê kho là đại diện của chủ hàng. Lập bảng kê hàng hoá (theo chủng loại mẫu mã hàng).

CFS sẽ thay mặt Bên thuê kho phát hành chứng từ giao nhận cho bên giao hàng. Chứng từ giao nhận phải có chữ ký của đại diện thay mặt CFS và đại diện thay mặt bên giao hàng. Bên chủ hàng phải nộp xác nhận booking, packing list, giấy uỷ quyền ( nếu cần ) và hồ sơ hải quan khi giao hàng. Nếu nhiều lô hàng được dự kiến đóng cùng container và có một hoặc vài lô hàng phải hoãn lại, CFS phải xin quan điểm Bên thuê kho về việc vẫn liên tục đóng những lô hàng khác vào container để xuất hoặc hoãn lại việc đóng cả container .

Bước 4: Đóng hàng hóa

Phía bên đại diện thay mặt của chủ hàng tức bên thuê kho sẽ gửi bản hướng dẫn cách đóng sản phẩm & hàng hóa cho CFS trước một ngày .
Bên CFS cần phải bảo vệ được năng lượng, những phương tiện đi lại tương quan và bảo vệ cả nguồn nhân lực đóng hàng để kịp xuất kho đưa lên tàu luân chuyển .
Phía CFS cũng cần phải phối hợp uyển chuyển với cơ quan hải quan và nếu thiết yếu thì phải phối hợp với cả người giám sát của bên thuê kho CFS .

Bước 5: CFS chuẩn bị vỏ container rỗng để đóng hàng

Đại diện của chủ hàng ( tức là bên thuê kho ) cần phải bảo vệ rằng hãng tàu hoàn toàn có thể sắp xếp được vỏ container rỗng tại kho CFS để thuận tiện trong việc đóng hàng theo đúng lịch trình đã dự kiến từ trước. Đồng thời phía bên CFS sẽ tuân thủ ngặt nghèo theo hướng dẫn đóng hàng của bên thuê kho về hãng tàu và bãi container ( container yard – CY ) để tiến hành hạ hàng .
Phía bên CFS sẽ phối hợp với hãng tàu để hoàn toàn có thể bảo vệ có đủ vỏ container rỗng sẵn có và luôn ở trong trạng thái tốt nhất ( bảo vệ chất lượng ) để hoàn toàn có thể đóng hàng .
Bên thuê kho hoàn toàn có thể sẽ có những nhu yếu với CFS luân chuyển container từ một bãi container ( CY ) khác về để thực thi đóng hàng. Nội dung cần có trong văn bản nhu yếu như sau : Số lượng vỏ container rỗng ( loại container, kích cỡ vỏ container ) ; chủ của vỏ container ; Địa điểm nâng hoặc hạ vỏ container ( Bên thuê kho sẽ phải chịu những khoản ngân sách luân chuyển nâng hoặc hạ vỏ container này cho CFS ) .

Bước 6: Cơ quan hải quan kiểm hóa

Chủ hàng chịu nghĩa vụ và trách nhiệm triển khai xong thủ tục sách vở HQ kiểm hoá và giao nộp hồ sơ HQ hoàn hảo cho CFS khi giao hàng .
Nếu hồ sơ HQ kiểm hoá không được giao cho CFS theo đúng thời hạn lao lý, CFS sẽ không chịu nghĩa vụ và trách nhiệm tổ chức triển khai kiểm hoá đóng ghép cho cont cũng như việc đưa cont ra tàu. Trong trường hợp này CFS phải thông tin cho bên thuê kho để book hàng đi tàu khác .
CFS có nghĩa vụ và trách nhiệm triển khai kiểm hoá cho việc đóng ghép hàng xuất. Phí kiểm hoá đã gồm có trong phí CFS miễn là mọi sách vở HQ đã giao nộp kịp thời. Nếu sách vở hải quan chưa đủ việc kiểm hoá đóng ghép sẽ phát sinh thêm ngân sách hoặc không biểu lộ được do vi phạm quy trình quản trị của Hải quan .

CFS sẽ giao nộp tờ khai HQ khi đã hoàn thành thủ tục HQ kiểm hoá cho hãng tàu feeder.

Bước 7: Tiến hành giám sát

Về phía CFS sẽ phải chịu nghĩa vụ và trách nhiệm kiểm tra, giám sát những quy trình như việc nhận hàng, lưu hàng vào trong kho, đóng hàng vào trong những container rỗng và xuất container ra tàu theo những hướng dẫn của bên thuê kho .
CFS sắp xếp tối thiểu một giao nhận để hoàn toàn có thể nhận hàng vào kho và tối thiểu là hai giao nhận khi mà đóng hàng từ kho vào trong container : một ở cửa kho và một ở cửa container ( chuyển giao hàng vào hoặc ra ) .
Thông thường nếu chủ hàng có đơn hàng lẻ sẽ thuê dịch vụ của những đơn vị chức năng Logistics để họ làm những thủ tục ghép hàng tại kho CFS. Việc này sẽ giảm bớt việc làm và ngân sách của chủ hàng, thậm chí còn mức phí còn rẻ hơn nhiều so với việc tự làm .

Source: https://vh2.com.vn
Category : Vận Chuyển