6 lưu ý kế toán doanh nghiệp vận tải cần đặc biệt quan tâm

Hoạt động vận tải là một trong những nhóm ngành dịch vụ không hề thiếu trong xã hội tân tiến. Hoạt động này đã trở thành quy mô kinh doanh thương mại của rất nhiều doanh nghiệp khởi nghiệp nói riêng cũng như là ngành mũi nhọn của những doanh nghiệp, tập đoàn lớn lớn nói chung .
Các mô hình vận tải như : Vận tải đường thủy ( vận tải đường thủy, vận tải đường sông ), vận tải đường đi bộ ( xe hơi, tàu điện, vận tải bằng phương tiện đi lại thô sơ khác … ), vận tải đường tàu, vận tải đường hàng không, vận tải đường ống …
Với vai trò kế toán đã, đang hoặc sẽ thao tác trong nghành này, những bạn cần trau dồi, update những kiến thức và kỹ năng cũng như kỹ năng và kiến thức thiết yếu cho việc làm .

1. Hợp đồng vận tải

Trong hoạt động kinh doanh nói chung cũng như hoạt động kinh doanh vận tải nói riêng thì hợp đồng kinh tế đóng vai trò vô cùng quan trọng. Kế toán doanh nghiệp vận tải phải hiểu, nắm rõ từng hợp đồng, các điều khoản của hợp đồng từ đó mới có thể quản lý doanh thu, chi phí và hạch toán kế toán từng hợp đồng chính xác nhất.

Ví dụ hoạt động giải trí vận tải đường thủy thường có trường hợp : Doanh nghiệp mẹ ở quốc tế và doanh nghiệp con ở Nước Ta. Doanh nghiệp con ở Nước Ta chịu nghĩa vụ và trách nhiệm trung gian tính phí, tương hỗ dịch vụ tại Nước Ta nhưng khi phát sinh hợp đồng thì chuyển cho doanh nghiệp mẹ ký. Vì vậy, kế toán tại Nước Ta phải dựa vào hợp đồng luân chuyển để nắm rõ số lượng container, ngân sách luân chuyển cho 1 container …
Các pháp luật trong lao lý hợp đồng vận tải phải rõ ràng nghĩa vụ và trách nhiệm giữa doanh nghiệp vận tải và bên thuê vận tải khi sản phẩm & hàng hóa hư hỏng những bên chịu bao nhiêu % ngân sách tránh thực trạng phát sinh yếu tố tương quan đến kiện tụng pháp lý .
Trường hợp doanh nghiệp thực thi những thủ tục hải quan cho người mua kế toán phải nắm được ngân sách hải quan, ngân sách lưu kho, lưu bãi, thời hạn lưu kho, bãi và biểu phí tính cho người mua ; những cảng biển khác nhau thì những ngân sách cũng khác nhau nên phải hạch toán chênh lệch ngân sách, chênh lệch tỷ giá … Đối với luân chuyển container thì ngày nào lên công phải kiểm tra được đơn hàng đi tới đâu, trạng thái thế nào, mạng lưới hệ thống quản trị sản phẩm & hàng hóa qua từng tiến trình thế nào, cảng nào nhập, cảng nào xuất …

• Lưu ý hợp đồng thuê phương tiện đi lại luân chuyển :

Trong trường hợp doanh nghiệp vận tải có thuê phương tiện đi lại luân chuyển để kinh doanh thương mại luân chuyển kế toán phải quan tâm hạch toán, có năng lực phát sinh 2 trường hợp khi ký hợp đồng thuê với bên cho thuê là cá thể như sau :
+ Trường hợp 1 : Doanh nghiệp đi thuê phương tiện đi lại không phải trả thuế TNCN cho bên cho thuê mà bên cho thuê sẽ tự trả .
+ Trường hợp 2 : Doanh nghiệp đi thuê phương tiện đi lại phải trả thuế TNCN cho bên cho thuê
Chi tiêu thuê phương tiện đi lại vận tải trả trước cho nhiều kỳ được hạch toán vào thông tin tài khoản 242 – Chi tiêu trả trước và được phân chia hàng kỳ .

2. Quản trị ngân sách giá tiền, xác lập hiệu quả lãi / lỗ từng hợp đồng

Khi quản lý và vận hành một doanh nghiệp vận tải, nhà quản trị cần biết thông tin lãi lỗ mỗi hợp đồng dịch vụ phân phối để nhìn nhận hiệu suất cao kinh doanh thương mại .
Kế toán doanh nghiệp vận tải muốn phân phối được báo cáo giải trình này thì phải có được định mức tiêu tốn nguyên vật liệu để tính giá tiền. Định mức này kế toán sẽ phối hợp với bộ phận kỹ thuật để đo lường và thống kê vì tùy vào quãng đường luân chuyển, loại phương tiện đi lại, dòng xe, thực trạng cũ hay mới, cũng như phải tìm hiểu thêm những doanh nghiệp vận tải khác và nghiên cứu và phân tích những yếu tố tương quan khác một cách đúng chuẩn và hài hòa và hợp lý …
Để tính giá tiền, kế toán doanh nghiệp vận tải cần tập hợp rất đầy đủ ngân sách và theo dõi riêng cho mỗi hợp đồng .
Khoản mục ngân sách phát sinh riêng cho mỗi hợp đồng thì thuận tiện để ghi nhận và theo dõi. Tuy nhiên, những khoản mục ngân sách chung thì tùy vào đặc trưng mỗi doanh nghiệp nên chọn một tiêu thức để phân chia cho hài hòa và hợp lý .
Hiện nay những ứng dụng kế toán đều được viết để những doanh nghiệp hoàn toàn có thể tính được hiệu suất cao của từng hợp đồng luân chuyển nhưng kế toán vận tải phải biết lập những báo cáo giải trình quản trị ngân sách để so sánh, so sánh và nghiên cứu và phân tích từng hợp đồng của kỳ trước, kỳ thực hiện, kỳ sau, nêu ra những nguyên do chưa tiết kiệm chi phí ngân sách, đề xuất kiến nghị những giải pháp xử lý nhằm mục đích giúp chỉ huy doanh nghiệp xem xét được thực chất của vấn đề để ra những quyết định hành động quản trị kịp thời, mang lại hiệu suất cao kinh doanh thương mại cao nhất .

3. Các yếu tố trấn áp của doanh nghiệp vận tải so với những lái xe

Đặc trưng của doanh nghiệp vận tải là phân phối dịch vụ luân chuyển cho người mua. Do đó một bộ phận không hề thiếu và trực tiếp tạo ra lệch giá là những phương tiện đi lại vận tải và đội ngũ tài xế .

Thứ nhất, kiểm soát về phương tiện vận tải và tiêu hao nhiên liệu

Có những doanh nghiệp góp vốn đầu tư, shopping gia tài là những loại phương tiện đi lại để chuyên chở, có những doanh nghiệp lựa chọn cách thuê những loại phương tiện đi lại này. Bên cạnh đó, cũng có những doanh nghiệp tích hợp vừa chiếm hữu những phương tiện đi lại luân chuyển đồng thời cũng thuê thêm phương tiện đi lại bên ngoài để triển khai việc luân chuyển. Do đó, kế toán cần xác lập rõ nguồn hình thành gia tài của doanh nghiệp để có những giải pháp quản lý tài sản và ngân sách tương thích .
Nguyên liệu để quản lý và vận hành phương tiện đi lại là xăng, dầu. Tùy vào quy mô quản trị nội bộ của mỗi doanh nghiệp, sẽ có những doanh nghiệp khoán cho tài xế trực tiếp mua và giao dịch thanh toán, sau đó tài xế sẽ nộp hóa đơn về doanh nghiệp, cũng có những doanh nghiệp sẽ có một bộ phận thu mua. Bộ phận này sẽ thực thi mua, kế toán sẽ theo dõi và thanh toán giao dịch. Điểm chung là hóa đơn chứng từ sẽ được gửi về cho kế toán để so sánh, trấn áp nợ công .
Để tránh những khó khăn vất vả trong công tác làm việc theo dõi tạm ứng – hoàn ứng từ bộ phận tài xế, doanh nghiệp nên thiết lập quy trình tiến độ tạm ứng nội bộ. Quy trình này phải nêu rõ : số lượng tiền mỗi lần tạm ứng là bao nhiêu, thời hạn hoàn ứng là bao lâu, hóa đơn, chứng từ phải có khi hoàn ứng và chế tài nếu không triển khai / thực thi không đúng, đủ .
Doanh nghiệp địa thế căn cứ vào đặc thù, tình hình trong thực tiễn của đơn vị chức năng mình, đồng thời tìm hiểu thêm những doanh nghiệp vận tải khác trên thị trường để xác lập định mức khoán xăng, dầu cho những tài xế trên 1KM luân chuyển tránh thực trạng thiếu trấn áp trong khai báo ngân sách xăng dầu .
Ví dụ : Doanh nghiệp kinh doanh thương mại vận tải sản phẩm & hàng hóa Bắc Nam, chiều từ Bắc vào Nam tài xế lái xe chở hàng còn chiều ngược lại không còn hàng trên xe, tránh trường hợp tài xế tranh thủ luân chuyển hàng ngoài cần trang bị xác định xe, trấn áp xe, giao định mức sát thực tiễn … nhằm mục đích bảo vệ quản trị ngân sách hiệu suất cao nhất .

Thứ hai, kiểm soát về hàng hóa trong quá trình vận chuyển

Hiện nay thanh toán giao dịch thương mại điện tử đang tăng trưởng rầm rộ, để doanh nghiệp vận tải quản trị tốt và không bị thiệt hại về kinh tế tài chính thì những tài xế thực thi giao hàng nhanh phải đặt cọc một khoản tiền cho doanh nghiệp trước khi lấy hàng và giao hàng đi, tránh thực trạng những tài xế sẽ biển thủ tiền hoặc sản phẩm & hàng hóa của doanh nghiệp. Doanh nghiệp cũng cần thiết kế xây dựng một mạng lưới hệ thống quản trị rất ngặt nghèo về sản phẩm & hàng hóa khi giao nhận cho ai, ở đâu, số lượng như thế nào, quy trình tiến độ ký và giao nhận giữa người giao và người nhận để làm chứng từ kiểm tra trong trường hợp sản phẩm & hàng hóa bị mất, thất lạc, hoặc giải quyết và xử lý với những người mua không trung thực …

4. Hóa đơn, chứng từ ngân sách đầu vào

4.1. Biên lai cước vận chuyển

Sau mỗi hợp đồng luân chuyển bộ phận tài xế sẽ chuyển chứng từ về cho kế toán, trong đó sẽ có những biên lai cước luân chuyển. Biên lai cước này là giá đã gồm có thuế GTGT .

Chứng từ “ Cước đường đi bộ ” ở trên là hóa đơn và được khấu trừ thuế GTGT nguồn vào 10 % .

• Chứng từ cước đường bộ là hóa đơn:

Căn cứ Khoản 1 Điều 5 Thông tư số 119 / năm trước / TT-BTC ( sửa đổi, bổ trợ khoản 2 điều 3 Thông tư số 39/2014 / TT-BTC ) :
“ 2. Các loại hóa đơn :

1. c ) Hóa đơn khác gồm : tem ; vé ; thẻ ; phiếu thu tiền bảo hiểm … ” .

Căn cứ Khoản 3 Điều 4 Thông tư số 39/2014 / TT-BTC về một số ít trường hợp không nhất thiết phải có rất đầy đủ những nội dung bắt buộc :
“ 3. Một số trường hợp hóa đơn không nhất thiết có rất đầy đủ những nội dung bắt buộc :
… b ) Các trường hợp sau không nhất thiết phải có rất đầy đủ những nội dung bắt buộc, trừ trường hợp nếu người mua là đơn vị chức năng kế toán nhu yếu người bán phải lập hóa đơn có khá đầy đủ những nội dung hướng dẫn tại Khoản 1 Điều này :
… – Đối với tem, vé : Trên tem, vé có mệnh giá in sẵn không nhất thiết phải có chữ ký người bán, dấu của người bán ; tên, địa chỉ, mã số thuế, chữ ký người mua ” .
>> > Để hiểu rõ về hóa đơn, kế toán viên tìm hiểu thêm thêm bài viết : Hóa đơn là gì ? Những loại hóa đơn sử dụng trong kinh doanh thương mại

• Biên lai cước đường bộ được khấu trừ thuế GTGT đầu vào

Tại khoản 1 Điều 14 Thông tư số 219/2013/TT-BTC nguyên tắc khấu trừ thuế giá trị gia tăng đầu vào

“ Thuế GTGT nguồn vào của sản phẩm & hàng hóa, dịch vụ dùng cho sản xuất, kinh doanh thương mại sản phẩm & hàng hóa, dịch vụ chịu thuế GTGT được khấu trừ hàng loạt, kể cả thuế GTGT đầu vào không được bồi thường của sản phẩm & hàng hóa chịu thuế GTGT bị tổn thất ” .
Tại khoản 15 Điều 14 Thông tư số 219 / 2013 / TT-BTC

Cơ sở kinh doanh không được tính khấu trừ thuế GTGT đầu vào đối với trường hợp:

+ Hóa đơn GTGT sử dụng không đúng lao lý của pháp lý như : hóa đơn GTGT không ghi thuế GTGT ( trừ trường hợp đặc trưng được dùng hóa đơn GTGT ghi giá giao dịch thanh toán là giá đã có thuế GTGT ) ;
+ Hóa đơn không ghi hoặc ghi không đúng một trong những chỉ tiêu như tên, địa chỉ, mã số thuế của người bán nên không xác lập được người bán ;
+ Hóa đơn không ghi hoặc ghi không đúng một trong những chỉ tiêu như tên, địa chỉ, mã số thuế của người mua nên không xác lập được người mua ( trừ trường hợp hướng dẫn tại khoản 12 Điều này ) ;
+ Hóa đơn, chứng từ nộp thuế GTGT giả, hóa đơn bị tẩy xóa, hóa đơn khống ( không có sản phẩm & hàng hóa, dịch vụ kèm theo ) ;
+ Hóa đơn ghi giá trị không đúng giá trị thực tiễn của sản phẩm & hàng hóa, dịch vụ mua, bán hoặc trao đổi

• Giá chưa có thuế GTGT của Biên lai cước đường bộ: 

Theo khoản 12 Điều 7 Thông tư số 219 / 2013 / TT-BTC :

Đối với hàng hóa, dịch vụ được sử dụng chứng từ thanh toán ghi giá thanh toán là giá đã có thuế GTGT như tem, vé cước vận tải, vé xổ số kiến thiết… thì giá chưa có thuế được xác định như sau:

Giá chưa có thuế GTGT =	Giá thanh toán giao dịch ( tiền bán vé, bán tem … )
	1 + thuế suất của sản phẩm & hàng hóa, dịch vụ ( % )

Căn cứ quy định tại Luật Phí và lệ phí số 97/2015/QH13, phí sử dụng đường bộ chuyển sang thực hiện theo cơ chế giá (do Nhà nước định giá) nên giá dịch vụ sử dụng đường bộ thuộc đối tượng chịu thuế GTGT.

Chi phí “Cước đường bộ” được chấp nhận là chi phí được trừ khi tính thuế TNDN.

Theo Thông tư 96/2015 / TT-BTC lao lý :
“ Trừ những khoản chi không được trừ nêu tại Khoản 2 Điều này, doanh nghiệp được trừ mọi khoản chi nếu cung ứng đủ những điều kiện kèm theo sau :

1. Khoản chi thực tiễn phát sinh tương quan đến hoạt động giải trí sản xuất, kinh doanh thương mại của doanh nghiệp
2. Khoản chi có đủ hóa đơn, chứng từ hợp pháp theo lao lý của pháp lý ’ .

4.2 Các hóa đơn nguồn vào khác

Ngoài những biên lai cước phí luân chuyển, doanh nghiệp vận tải còn nhận được rất nhiều những loại hóa đơn GTGT nguồn vào : Hóa đơn tiền xăng, tiền dầu, hóa đơn dịch vụ mua ngoài khác …. Việc trấn áp, quản trị những hóa đơn này phải tuân theo những pháp luật của luật thuế hiện hành như : Thông tư số 39/2014 / TT-BTC, Nghị định 119 / 2018 / NĐ-CP, Thông tư 37/2017 / TT-BTC …
Về mặt hạch toán và tàng trữ hóa đơn, chứng từ kế toán, những loại biên lai cước phí, hóa đơn xăng dầu, dịch vụ nguồn vào …. nên phân loại theo từng hợp đồng luân chuyển, mỗi hợp đồng nên phân loại biên lai cước phí theo từng mệnh giá và lưu giữ vào mỗi tệp hồ sơ riêng .

4.3 Ngân sách chi tiêu khấu hao

Sự độc lạ giữa doanh nghiệp vận tải và doanh nghiệp khác là : Các phương tiện đi lại luân chuyển trong doanh nghiệp vận tải đủ điều kiện kèm theo ghi nhận là gia tài cố định và thắt chặt hữu hình thì được trích khấu hao hàng kỳ và ghi nhận vào giá vốn hàng bán còn những doanh nghiệp khác có phương tiện đi lại luân chuyển thì được trích khấu hao và ghi nhận là ngân sách trong kỳ .

5. Kế toán doanh nghiệp vận tải và hóa đơn dịch vụ vận tải

5.1. Các pháp luật chung về việc lập hóa đơn dịch vụ ( trong đó có dịch vụ vận tải )

Ngày lập hóa đơn

Ngày lập hóa đơn so với đáp ứng dịch vụ là ngày triển khai xong việc đáp ứng dịch vụ, không phân biệt đã thu được tiền hay chưa thu được tiền. Trường hợp tổ chức triển khai đáp ứng dịch vụ thực thi thu tiền trước hoặc trong khi đáp ứng dịch vụ thì ngày lập hóa đơn là ngày thu tiền. ( Theo khoản 2 Điều 16 Thông tư số 39/2014 / TT-BTC ) .

Tiêu thức “đơn vị tính” trên hóa đơn

Trường hợp kinh doanh thương mại dịch vụ thì trên hóa đơn không nhất thiết phải có tiêu thức “ đơn vị chức năng tính ”. ( Theo Khoản 2 Điều 5 Thông tư số 119 / năm trước / TT-BTC ) .

Hóa đơn có kèm bảng kê

Người bán hàng được sử dụng bảng kê để liệt kê những loại sản phẩm & hàng hóa, dịch vụ đã bán kèm theo hóa đơn. ( Theo Khoản 2 Điều 19 Thông tư số 39/2014 / TT-BTC lập hóa đơn khi hạng mục sản phẩm & hàng hóa, dịch vụ nhiều hơn số dòng của một số ít hóa đơn ) .

•  Nội dung ghi trên hóa đơn

Hóa đơn phải ghi rõ “ kèm theo bảng kê số …, ngày …, tháng …. năm … ”. Mục “ tên hàng ” trên hóa đơn chỉ ghi tên gọi chung của mẫu sản phẩm .
Các tiêu thức khác ghi trên hóa đơn triển khai theo hướng dẫn tại khoản 2 Điều 16 Thông tư này .

•  Nội dung trên bảng kê

Bảng kê do người bán hàng tự phong cách thiết kế tương thích với đặc thù, mẫu mã, chủng loại của những loại sản phẩm & hàng hóa nhưng phải bảo vệ những nội dung chính như sau :
+ Tên người bán hàng, địa chỉ liên lạc, mã số thuế
+ Tên hàng, số lượng, đơn giá, thành tiền. Trường hợp người bán hàng nộp thuế giá trị ngày càng tăng theo giải pháp khấu trừ thì bảng kê phải có tiêu thức “ thuế suất giá trị ngày càng tăng ”, “ tiền thuế giá trị ngày càng tăng ”. Tổng cộng tiền thanh toán giao dịch ( chưa có thuế giá trị ngày càng tăng ) đúng với số tiền ghi trên hóa đơn giá trị ngày càng tăng .
Bảng kê phải ghi rõ “ kèm theo hóa đơn số … Ngày … tháng …. năm ” và có khá đầy đủ những chữ ký của người bán hàng, chữ ký của người mua hàng như trên hóa đơn .
Trường hợp bảng kê có hơn một ( 01 ) trang thì những bảng kê phải được đánh số trang liên tục và phải đóng dấu giáp lai. Trên bảng kê ở đầu cuối phải có rất đầy đủ chữ ký của người bán hàng, chữ ký của người mua hàng như trên hóa đơn .
Số bảng kê phát hành tương thích với số liên hóa đơn. Bảng kê được lưu giữ cùng với hóa đơn để cơ quan thuế kiểm tra, so sánh khi thiết yếu. ”

5.2 Một số chú ý quan tâm về lập hóa đơn điện tử

Khi bán hàng hóa doanh nghiệp xuất hóa đơn điện tử cho khách hàng thì doanh nghiệp phải lập đầy đủ danh mục hàng hóa bán ra đảm bảo nguyên tắc thông tin chứa trong hóa đơn điện tử có thể truy cập, sử dụng được dưới dạng hoàn chỉnh khi cần thiết theo quy định tại Khoản 3 Điều 3 Thông tư số 32/2011/TT-BTC. Doanh nghiệp không được lập hóa điện tử không có danh mục hàng hóa mà lại kèm theo bảng kê hàng hóa bản giấy cho khách hàng.

Tham khảo :

• Công văn số 78552/CT-TTHTngày 28/11/2018 của Cục Thuế TP. TP. Hà Nội vấn đáp công văn số 2010 / CV-BM ngày 20/10/2018 của Doanh nghiệp TNHH Kỹ thuật và thương mại Ban Mai .

• Công văn số 36240/CT-TTHTngày 15/05/2020 của Cục Thuế TP. Thành Phố Hà Nội vấn đáp công văn số 3001 / LDS-2020 đến ngày 11 tháng 5 năm 2020 của Doanh nghiệp TNHH Lotte Shopping Plaza Việt Nam

Đối với những trường hợp phát sinh đơn cử về thuế nói chung và hóa đơn điện tử nói riêng, doanh nghiệp nên dữ thế chủ động gửi Công văn hỏi Chi cục / Cục thuế quản trị trước khi thực thi .
>> > Tham khảo ngay công cụ tương hỗ kế toán xử lý hóa đơn điện tử đầu vào tại đây .

6. Ghi nhận lệch giá dịch vụ vận tải

6.1. Điều kiện ghi nhận lệch giá

Doanh thu trong doanh nghiệp vận tải được ghi nhận theo chuẩn mực kế toán số 14 và những pháp luật kế toán hiện hành : Thông tư 200 / năm trước / TT-BTC, Thông tư 133 / năm nay / TT-BTC
Theo chuẩn mực kế toán số 14 : Doanh thu và thu nhập khác

“ 16. Doanh thu của thanh toán giao dịch về phân phối dịch vụ được ghi nhận khi hiệu quả của thanh toán giao dịch đó được xác lập một cách đáng an toàn và đáng tin cậy. Trường hợp thanh toán giao dịch về phân phối dịch vụ tương quan đến nhiều kỳ thì lệch giá được ghi nhận trong kỳ theo hiệu quả phần việc làm đã hoàn thành xong vào ngày lập Bảng Cân đối kế toán của kỳ đó. Kết quả của thanh toán giao dịch cung ứng dịch vụ được xác lập khi thỏa mãn nhu cầu toàn bộ bốn ( 4 ) điều kiện kèm theo sau :
( a ) Doanh thu được xác lập tương đối chắc như đinh ;
( b ) Có năng lực thu được quyền lợi kinh tế tài chính từ thanh toán giao dịch cung ứng dịch vụ đó ;
( c ) Xác định được phần việc làm đã triển khai xong vào ngày lập Bảng Cân đối kế toán ;
( d ) Xác định được ngân sách phát sinh cho thanh toán giao dịch và ngân sách để triển khai xong thanh toán giao dịch phân phối dịch vụ đó .

 6.2. Thời điểm xác định doanh thu để tính thu nhập chịu thuế ( Điều 3 Thông tư số 96/2015 / TT-BTC ) .

• Đối với hoạt động giải trí đáp ứng dịch vụ là thời gian hoàn thành xong việc đáp ứng dịch vụ hoặc hoàn thành xong từng phần việc đáp ứng dịch vụ cho người mua
• Đối với hoạt động giải trí vận tải hàng không là thời gian triển khai xong việc đáp ứng dịch vụ luân chuyển cho người mua .

6.3. Xác định lệch giá, ngân sách tương thích

Doanh nghiệp phải xác lập thời gian ghi nhận lệch giá, giá vốn trong doanh nghiệp vận tải hài hòa và hợp lý và tương thích với nhau. Thực tế có những trường hợp giá vốn ghi nhận bị trễ do tập hợp ngân sách bị chậm, nguyên do hoàn toàn có thể do việc tích lũy chứng từ ngân sách từ bên thứ 3 bị chậm … mà doanh nghiệp vận tải không trích trước ngân sách .
Doanh nghiệp phải trích trước hàng loạt ngân sách tương quan trong năm ( đúng kỳ ) và không được để lại ngân sách qua năm sau bảo vệ Báo cáo kinh tế tài chính trung thực và đúng chuẩn. Trong thực tiễn có 1 số ít doanh nghiệp vận tải hoàn toàn có thể không trích trước hết ngân sách dẫn đến sai sót về mặt số liệu .
Hy vọng qua bài viết này bạn đọc sẽ có tưởng tượng chi tiết cụ thể hơn về việc làm kế toán tại doanh nghiệp vận tải và những sai sót hoàn toàn có thể phát sinh .
Hiện nay việc ứng dụng những công cụ quản lý tài chính – tự động hóa đã góp thêm phần không nhỏ giúp kế toán mọi nghành, trong đó có kế toán doanh nghiệp vận tải nâng cao hiệu suất, tiết kiệm chi phí thời hạn và sức lực lao động một cách hiệu suất cao. Các công cụ quản trị tự động hóa như ứng dụng kế toán trực tuyến MISA AMIS với nhiều tính năng ưu việt, trở thành “ trợ thủ đắc lực ” cho kế toán thao tác, giải quyết và xử lý những nhiệm vụ nhanh gọn, đúng chuẩn hơn .
Tham khảo ngay ứng dụng kế toán trực tuyến MISA AMIS để quản trị công tác làm việc kế toán hiệu suất cao hơn .

Tác giả: Thảo Phương Trần

 3,696 

Source: https://vh2.com.vn
Category : Vận Chuyển