Vẽ biểu đồ thể hiện cơ cấu khối lượng vận chuyển và khối lượng luân chuyển năm 2003

Biểu đồ trên thể hiện nội dung nào sau đây ?

A. Cước phí các phương tiện vận tải nước ta năm 2003.

B. Khối lượng vận chuyển những phương tiện đi lại vận tải đường bộ nước ta năm 2003C. Khối lượng luân chuyển những phương tiện đi lại vận tải đường bộ nước ta năm 2003D. Cự li vận chuyển trung bình những phương tiện đi lại vận tải đường bộ nước ta năm 2013
Cho bảng số liệu : Khối lượng vận chuyển và luân chuyển sản phẩm & hàng hóa ở nước ta quá trình 1980 – 2005 a. Tính cự lý vận chuyển trung bình qua những năm ( km ) ? b. Vẽ biểu đồ thích hợp thể hiện khối lượng vận chuyển và luân chuyển sản phẩm & hàng hóa của ngành giao thông vận tải vận tải đường bộ nước ta quy trình tiến độ 1980 – 2005 ? c. Nhận xét và lý giải ?

Cho bảng số liệu sau:

Cho bảng số liệu sau : KHỐI LƯỢNG VẬN CHUYỂN VÀ LUÂN CHUYỂN HÀNG HÓA PHÂN THEO LOẠI HÌNH VẬN TẢI CỦA NƯỚC TA NĂM 2010 ( Đơn vị : % )

a ) Vẽ biểu đồ thể hiện cơ cấu tổ chức khối lượng sản phẩm & hàng hóa vận chuyển và luân chuyển phân loại theo mô hình vận tải đường bộ ở nước ta năm 2010 b ) Giải thích : – Tại sao trong cơ cấu tổ chức khối lượng sản phẩm & hàng hóa vận chuyển ở nước ta, tỉ trọng của giao thông vận tải đường bộ lại lớn nhất ? – Tại sao trong cơ cấu tổ chức khối lượng sản phẩm & hàng hóa luân chuyển ở nước ta, tỉ trọng của giao thông vận tải đường thủy lại lớn nhất ?

Trả lời:

a ) Biểu đồ thể hiện cơ cấu tổ chức khối lượng sản phẩm & hàng hóa vận chuyển và luân chuyển phân loại theo mô hình vận tải đường bộ ở nước ta năm 2010 :

b) -Trong cơ cấu khối lượng hàng hóa vận chuyển ở nước ta, tỉ trọng của giao thông đường bộ lớn nhất do đây là loại hình thích hợp vận chuyển hàng hóa ở cự li ngắn và trung bình
– Trong cơ cấu khối lượng hàng hóa luân chuyển ở nước ta, tỉ trọng của giao thông đường biển lớn nhất vì:

+Nước ta có nhiều điều kiện thuận lợi để ngành vận tải đường biển phát triển như đường bờ biển dài 3260 km với nhiều vũng, vịnh rộng, kín gió và đảo, quần đảo ven bờ; ngoài ra biển nước ta còn nằm trên đường hàng hải quốc tế,… Đó không chỉ là những thuận lợi để phát triển mà còn là điều kiện để giao lưu kinh tế với các nước trong khu vực và trên thế giới. Nước ta có các tuyến đường biển ven bờ chủ yếu theo hướng bắc- nam, quan trọng nhất là tuyến Hải Phòng- tp. Hồ Chí Minh, dài 1500km. Các cảng biển và cụm cảng quan trọng là: Hải Phòng, Cái Lân, Đà Nẵng- Liên Chiểu- Chân mây, Dung Quất, Nha Trang, Sài Gòn- Vũng Tàu- Thị Vải,…
+ Theo bảng số liệu Cơ cấu vận tải năm 2004, Khối lượng vận chuyển hàng hóa trên đường biển là 10,6 % ( đứng thứ 3 sau đường bộ và đường sông) và khối lượng luân chuyển hàng hóa là 74,9% ( cao nhất trong các loại hình vận tải). Vận tải hàng hóa theo đường biển có ưu điểm là có thể vận chuyển khối lượng hàng hóa lớn, đường đi dài và thuận tiện bởi đường bờ biển dài có nhiều cụm cảng quan trọng.

Sachbaitap.com

Báo lỗi – Góp ý

Bài tiếp theo

Xem lời giải SGK – Địa lí 12 – Xem ngay

>> Luyện thi TN THPT & ĐH năm 2022 trên trang trực tuyến Tuyensinh247.com. Học mọi lúc, mọi nơi với Thầy Cô giáo giỏi, đầy đủ các khoá: Nền tảng lớp 12; Luyện thi chuyên sâu; Luyện đề đủ dạng; Tổng ôn chọn lọc.

Đề bài

Cho bảng số liệu sau :

CƠ CẤU KHỐI LƯỢNG VẬN CHUYỂN VÀ LUÂN CHUYỂN HÀNG HÓA PHÂN THEO LOẠI HÌNH VẬN TẢI CỦA NƯỚC TA NĂM 2013 (Đơn vị:%)

a ) Vẽ biểu đồ thể hiện cơ cấu tổ chức khối lượng vận chuyển và luân chuyển sản phẩm & hàng hóa phân theo mô hình vận tải đường bộ của nước ta năm 2013. b ) Giải thích : – Tại sao trong cơ cấu tổ chức khối lượng sản phẩm & hàng hóa vận chuyển ở nước ta, tỉ trọng của giao thông vận tải đường bộ lại lớn nhất ? – Tại sao trong cơ cấu tổ chức khối lượng sản phẩm & hàng hóa luân chuyển ở nước ta, tỉ trọng của giao thông vận tải đường thủy lại lớn nhất ?

Phương pháp giải – Xem chi tiết

Kĩ năng giám sát, nhận xét và lý giải biểu đồ.

Lời giải chi tiết

a ) Biểu đồ

BIỂU ĐỒ THỂ HIỆN CƠ CẤU KHỐI LƯỢNG HÀNG HÓA VẬN CHUYỂN VÀ LUÂN CHUYỂN PHÂN LOẠI THEO LOẠI HÌNH VẬN TẢI Ở NƯỚC TA NĂM 2013

b ) Giải thích

– Trong cơ cấu khối lượng hàng hóa vận chuyển ở nước ta tỉ trọng của giao thông đường bộ lớn nhất (75,7%) do đây là loại hình thích hợp vận chuyển hàng hóa ở cự li ngắn và trung bình phù hợp vận chuyển hàng hóa, hành khách ở nước ta.
– Trong cơ cấu khối lượng hàng hóa luân chuyển ở nước ta, tỉ trọng của giao thông đường biển lớn nhất (59,5%) vì:

+ Nước ta có nhiều điều kiện thuận lợi để ngành vận tải đường biển phát triển như đường bờ biển dài 3260 km với nhiều vũng, vịnh rộng, kín gió và đảo, quần đảo ven bờ; ngoài ra biển nước ta còn nằm trên đường hàng hải quốc tế,… Đó không chỉ là những thuận lợi để phát triển mà còn là điều kiện để giao lưu kinh tế với các nước trong khu vực và trên thế giới.

+ Nước ta có những tuyến đường biển ven bờ hầu hết theo hướng bắc – nam, quan trọng nhất là tuyến TP. Hải Phòng – TP. Hồ Chí Minh dài 1500 km. Các cảng biển và cụm cảng quan trọng là : Hải Phòng Đất Cảng, Cái Lân, Thành Phố Đà Nẵng – Liên Chiểu – Chân mây, Dung Quất, Nha Trang, TP HCM, …

Loigiaihay.com