cơ sở vật chất và pháp lý về vận tải đường ống – C. VẬN TẢI ĐƯỜNG ỐNG Như chúng ta đã biết, hiện nay – StuDocu

C. VẬN TẢI ĐƯỜNG ỐNG

Như

chúng ta đã biết, hiện nay có 4 loại hình vận tải hàng hóa chính đó là vận tải bằng tàu

thuyền đi trên sông biển, xe cộ di chuyển trên mặt đất, tàu hỏa đi trên các đường ray và máy bay

trên trời; nhưng với sự phát triển ngày càng nhanh của khoa học công nghệ hiện đại đã cho ra đời

các hình thức vận tải hoàn toàn mới đáp ứng nhu cầu vận tải nhanh chóng, an toàn của con người.

Một trong những loại hình vận tải đó là vận chuyển bằng đường ống. Đây được gọi là động mạch

thứ tư của ngành dịch vụ vận tải. Vận tải bằng đường ống là một loại hình vận tải rất trẻ. Tất cả

các đường ống trên thế giới chỉ mới được xây dựng trong thế kỉ XX và khoảng một nửa chiều dài

đường ống được kiến thiết xây dựng sau năm 1950 .I. Khái quát1. Sự sinh ra

Từ cách đây hơn 2000 năm thì những người Trung Quốc đã biết đục rỗng những thân cây tre

và nối chúng lại với nhau để tạo thành một đường ống dẫn nước từ trên cao xuống; Có thể nói đó

là hệ thống đường ống cổ xưa nhất thế giới.

Sau đó đến giai đoạn phát triển mạnh mẽ của công nghiệp hóa toàn cầu hình thành lên

những đường ống dẫn dầu mỏ sau khi khai thác đi khắp nơi ở thế kỷ XIX. Lúc đầu chỉ với mục

đích là dùng đường ống đó để vận chuyển dầu ngầm dưới lòng đất, sau đó chúng được phát triển

trở thành những đường ống dẫn khí. Ngay sau đó thì đường ống ngầm dưới lòng đất được sử

dụng để vận chuyển khí được phát triển nhanh chóng, cho đến những năm 80 của thế kỷ trước thì

hệ thống đường ống dẫn khí dưới lòng đất trên toàn thế giới đã lên tới gần 2 triệu km, trong đó

riêng Trung Quốc có hơn 1 vạn km.

Với sự nghiên cứu miệt mài thì các kiến trúc sư đã tìm ra những giải pháp có thể vận chuyển

không chỉ chất lỏng, chất khí mà còn có thể dùng để vận chuyển hàng than đá, quặng mỏ trong

các đường ống. Các công trình sư đã thử nghiệm nghiền vụn than đá rồi hòa vào nước tạo thành

hỗn hợp nhão có thể đi qua đường ống và trạm tăng áp để chở đi dễ dàng.

Không những thế, họ còn có thể dùng đường ống vận chuyển bằng sức kéo của

điện để vận

hành, làm giảm chi phí vận chuyển cũng như áp lực đè lên đường ống, giảm chi phí xây dựng và

bảo trì .

Tại Pháp họ đã chế tạo ra một loại máy chạy điện kiểu nhỏ đặt được trong ống ngầm để

chuyên chở các bưu kiện ; ngoài ra có thể nhờ sự chênh lệch áp suất không khí trong lòng ống để

vận chuyển các container trượt theo vách đường ống một cách nhanh chóng.

Hiện nay hệ thống đường ống phần lớn dùng để vận chuyển hàng hoá, làm thế nào để có thể

chuyên chở hành khách là mục tiêu nghiên cứu quan trọng tiếp theo của các nhà khoa học. Thực

ra, đường tàu điện ngầm là một loại đoàn tàu đường ống, còn các đường ngầm ở dưới đáy biển

cũng là một hình thức giao thông đường ống. Trên cơ sở đó, người ta đang suy nghĩ sáng chế các

phương thức giao thông đường ống càng nhiều, càng mới hơn. Ví dụ, các nhà khoa học Nhật Bản

nghĩ cách đưa đường bay từ trên không xuống sâu dưới lòng đất, xây dựng đường ống hàng

không có đường kính hàng chục mét ở dưới đất, và do một loại “máy bay lòng đất” làm nhiệm vụ

chuyên chở khách và hàng hoá.

Các chuyên gia về đường hầm của Italia đã thiết kế một loại đường hầm lơ lửng ở dưới nước

theo một khái niệm hoàn toàn mới. Đó là đường ống bê tông cốt thép rộng 42m, cao 24m, nó lợi

dụng sức nâng lớn của nước biển, khiến cho đường ống được duy trì ở độ sâu 30m dưới nước, và

do các dây cáp lớn cố định vào neo ở đáy biển làm cho nó không nổi lên được. Bên trong đường

hầm có hai đường ô tô và một tuyến đường sắt, tổng chiều dài hơn 3000 m. Loại đường hầm lơ

lửng ở dưới nước này rất ưu việt, so với các cầu lớn vượt biển hàng ngàn mét nó vững chắc hơn,

không bị ảnh hưởng bởi gió lốc lớn ở eo biển, ngoài ra còn có thể chống lại sự xung kích của

những trận động đất mạnh, hơn nữa chi phí xây dựng cũng rẻ hơn nhiều so với làm những cây cầu

lớn .

Sự phát triển nhanh chóng của giao thông vận tải đường ống trên toàn thế giới ở một mức độ

lớn mang lại nhiều lợi ích như tránh được khí hậu thiên nhiên khắc nghiệt, giảm ô

nhiễm môi

Source: https://vh2.com.vn
Category : Vận Chuyển