Vietjet đặt mục tiêu hoạt động có lãi trong năm 2022, phát triển e-logistic, chia cổ tức 20% bằng cổ phần

Đoàn Chủ tịch tại Đại hội đồng cổ đông Vietjet diễn ra sàng 28/5. (Ảnh: N.Q)

Ngành hàng không quốc tế đã trải qua tiến trình thử thách nhất, chưa từng có trong lịch sử dân tộc. Trong toàn cảnh đó, Vietjet đã đi qua đại dịch bằng niềm tin tiên phong, sự kiên trì và nội lực can đảm và mạnh mẽ .

Theo báo cáo tại đại hội, năm 2021, Vietjet đạt doanh thu hợp nhất 12.875 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế 80 tỷ đồng. Tính đến ngày 31/12/2021, tổng tài sản của Vietjet đạt gần 51.654 tỷ đồng, chỉ số nợ vay/vốn chủ sở hữu chỉ 0.9 lần và chỉ số thanh khoản 1.6 lần, nằm ở nhóm tốt trong ngành hàng không.

Năm 2021, Vietjet vừa Phục hồi, vừa lan rộng ra mạng bay, tạo thêm thời cơ bay cho người dân, góp thêm phần cùng những địa phương trên cả nước phục sinh nền kinh tế tài chính sau dịch. Trong năm, Vietjet triển khai 40.000 chuyến bay, vận chuyển 5,4 triệu lượt khách trên hơn 50 đường bay và vận chuyển hơn 63.000 tấn hàng hóa, ghi nhận lệch giá tăng trên 200 % so với năm 2020 .
Vietjet đã thực thi nhiều chuyến bay vận chuyển y bác sĩ, công an, quân đội tăng cường cho những địa phương chống dịch ; vận chuyển hàng chục triệu liều vaccine phòng Covid-19 và cùng những đối tác chiến lược trong Tập đoàn Sovico trao tặng thiết bị y tế như xe cứu thương, máy thở, bộ kit xét nghiệm, giường bệnh hạng sang … cho những tỉnh, thành, người dân trên khắp cả nước .
Tính đến hết năm 2021, hãng chiếm hữu 76 tàu bay, lan rộng ra mạng đường bay lên tới 44 điểm đến trong nước và 95 điểm đến quốc tế .

Chủ tịch HĐQT Vietjet Nguyễn Thanh Hà phát biểu khai mạc đại hội. (Ảnh: N.Q)

Để sẵn sàng chuẩn bị cho kế hoạch hồi sinh sau dịch, Vietjet đã ký kết với Tập đoàn Airbus thoả thuận đối tác chiến lược về triển khai hợp đồng tàu bay đã đặt hàng, hợp tác tăng trưởng đội tàu bay thân rộng cùng nhiều tương hỗ khác sau đại dịch .
Vietjet đã góp vốn đầu tư đội tàu bay thân rộng Airbus A330-300 theo quy mô hàng không ngân sách thấp, mở màn một quá trình tăng trưởng đường bay mới tầm xa hơn .
Vừa qua, Vietjet và Boeing cũng đã đạt được thỏa thuận hợp tác liên tục triển khai hợp đồng với nhiều chương trình hợp tác dài hạn, thiết kế xây dựng Nước Ta trở thành TT hàng không của khu vực và quốc tế .
Tại đại hội, những cổ đông đã trải qua nghị quyết kế hoạch kinh doanh thương mại năm 2022. Trong đó, Vietjet đặt tiềm năng nâng đội tàu bay lên 82 tàu, khai thác 100.000 chuyến bay, vận chuyển được 18 triệu lượt hành khách .
Các cổ đông cũng biểu quyết trải qua nghị quyết chia cổ tức 20 % bằng CP từ nguồn doanh thu chưa phân phối tích góp từ những năm trước đại dịch .
Hãng cũng đặt kế hoạch lệch giá vận tải đường bộ hàng không đạt hơn 22.300 tỷ đồng, hoạt động giải trí có lãi .

Tổng giám đốc Vietjet Nguyễn Thị Phương Thảo giải đáp ý kiến của cổ đông. (Ảnh: N.Q)

Từ những ngày đầu hoạt động, Vietjet đã đi đầu trong ứng dụng vé máy bay điện tử thay cho vé giấy, đi đầu trong ứng dụng e-commerce. Trong năm 2022, Vietjet tiếp tục tăng cường ứng dụng công nghệ cao, tự động hóa, sáng tạo và đổi mới; thúc đẩy kinh doanh số trong hoạt động kinh doanh vận chuyển hàng không, vận chuyển hàng hóa, logistics; tăng cường và mở rộng kinh doanh dịch vụ hàng không như dịch vụ phục vụ mặt đất, dịch vụ đào tạo, dịch vụ tài chính, đầu tư dự án và các dịch vụ hàng không khác.

Vietjet đã thực thi chương trình SFCO2 gồm có những giải pháp giúp tối ưu hóa tiêu thụ nguyên vật liệu trong quản lý và vận hành khai thác tàu bay, giảm ô nhiễm thiên nhiên và môi trường. Trong tiến trình tiếp theo, Vietjet sẽ liên tục chương trình giám sát, quản trị nguyên vật liệu tiêu thụ và phát thải khí CO2 từ máy bay trong hoạt động giải trí hàng không gia dụng, tiến tới cắt giảm khí thải, chống biến hóa khí hậu .

Thành viên HĐQT Vietjet nhiệm kỳ 2022-2027 ra mắt. (Ảnh: N.Q)

Phát biểu tại đại hội, đại diện thay mặt cơ quan quản trị Nhà nước, ông Lê Anh Tuấn, thứ trưởng Bộ Giao thông – Vận tải chứng minh và khẳng định, năm 2021 là một năm thử thách với ngành hàng không, Vietjet vẫn vững vàng vượt qua, biểu lộ sự nỗ lực và thành công xuất sắc trong kinh doanh thương mại của hãng .
Thứ trưởng Lê Anh Tuấn cho biết sau khi dịch được trấn áp, Vietjet đã tích cực Phục hồi những đường bay trong nước, quốc tế, mở những đường bay mới tới Nhật Bản, Nước Hàn, Ấn Độ. Ông Tuấn mong rằng việc Vietjet đưa vào khai thác tàu bay thân rộng Airbus A330 để chuẩn bị sẵn sàng lan rộng ra đường bay tới Úc, tới châu Âu sẽ đem lại thành công xuất sắc cho hãng .
Ông Đinh Việt Sơn, Phó cục trưởng Cục Hàng không Nước Ta, ghi nhận những góp phần của Vietjet trong việc bảo vệ bảo đảm an toàn hàng không cũng như bảo vệ chất lượng dịch vụ. Ông Sơn cho rằng Vietjet là một vật chứng cho sự linh động, thích ứng, tăng trưởng đúng hướng để đứng vững trong đại dịch và tìm kiếm được nhiều thời cơ mới trong việc tăng trưởng khai thác hàng không .
“ Với chủ đề “ Bay cùng kỷ nguyên số ”, Vietjet đã đi đúng đúng hướng, đúng chủ trương của nhà nước đề ra, đặc biệt quan trọng so với nghành hàng không, một nghành yên cầu sự bảo đảm an toàn và ứng dụng công nghệ tiên tiến tiên tiến và phát triển và là xu thế chung của cả quốc tế ”, ông Đinh Việt Sơn chứng minh và khẳng định .
Ban chỉ huy Vietjet đã ghi nhận khuynh hướng của chỉ huy Bộ Giao thông vận tải đường bộ, ghi nhận quan điểm góp phần của những cổ đông. Đại hội cũng đã trải qua giải pháp phân phối doanh thu năm 2021 và kế hoạch chia cổ tức năm 2022 ; kế hoạch phát hành trái phiếu quốc tế ; giải pháp tăng vốn điều lệ ; bầu thành viên HĐQT nhiệm kỳ 2022 – 2027 với những thành viên độc lập là những chuyên viên giàu kinh nghiệm tay nghề trong nước và quốc tế trong nghành nghề dịch vụ bảo hiểm và hàng không .
Giải đáp một số ít câu hỏi của cổ đông là Quỹ góp vốn đầu tư quốc tế, tương quan đến đơn hàng máy bay, Thành viên Hội đồng quản trị Donal Boylan cho biết Vietjet đang có 2 đơn đặt hàng lớn với hai nhà phân phối máy bay số 1 trên quốc tế là Airbus và Boeing. Mỗi đơn hàng đều có khoảng chừng 200 tàu bay mới, tân tiến, tiện lợi và tiết kiệm chi phí nguyên vật liệu nhất. “ Có ít hãng hàng không trên quốc tế có được những lợi thế thuận tiện như Vietjet về cả thương mại, dịch vụ kỹ thuật, huấn luyện và đào tạo và quan hệ đối tác chiến lược ”, ông Boylan nói .
Tổng Giám đốc Nguyễn Thị Phương Thảo cũng cho biết Vietjet đang nghiên cứu và điều tra bổ trợ thêm những tàu bay hàng hóa, tăng cường tăng trưởng vận chuyển hàng hóa, e-logistics, chuyển phát nhanh, vận chuyển có bảo vệ và có giá trị cao, trở thành mảng kinh doanh thương mại trọng điểm của Vietjet .

Liên quan đến giá xăng dầu, Phó tổng giám đốc Tô Việt Thắng cho biết Vietjet đã triển khai đồng bộ các giải pháp để quản lý chi phí nhiên liệu bao gồm tiết kiệm nhiên liệu với đội bay mới và hiện đại. Ông Thắng khẳng định Vietjet đã có phương án kiểm soát về mua nhiên liệu dự trữ, sử dụng tiết kiệm, kiểm soát hao hụt, tăng phụ thu nhiên liệu, hedging giá với 30% lượng nhiên liệu sử dụng… nên để kiểm soát việc tăng giá nhiên liệu, Vietjet có những ưu thế cạnh tranh nhất định trên thị trường.

tin tức về khai thác những đường bay quốc tế, Phó Tổng Giám đốc Nguyễn Thị Thúy Bình cho biết Vietjet có lợi thế mạnh về mạng bay quốc tế từ trước đại dịch, đang từng bước Phục hồi lại những mạng đường bay, trong khu vực Khu vực Đông Nam Á, tiếp theo là bay tới Nước Hàn, Nhật Bản, Ấn Độ. “ Tôi kỳ vọng Phục hồi lại 70 % mảng đường bay quốc tế ngay trong năm 2022 ”, bà Thúy Bình nói .
Hiện tại, Vietjet đã Phục hồi và lan rộng ra không thiếu mạng đường bay trong nước và chuẩn bị sẵn sàng cho bay quốc tế. Trước dịch, lệch giá bay quốc tế chiếm gần 50 % tổng doanh thu của hãng. Vietjet sẽ liên tục lan rộng ra những đường bay bằng hình thức liên danh với những hãng hàng không quốc tế nhằm mục đích tiềm năng phủ khắp ở châu Á và những nước trên quốc tế .

Source: https://vh2.com.vn
Category : Vận Chuyển