Quy hoạch hạ tầng giao thông “khủng” của thành Phố Thủ Đức có những gì?

Theo đề án phát triển hạ tầng giao thông của Tp.HCM từ 2021 đến 2030, nhu cầu vốn của Tp.HCM cần tới 852.500 tỉ đồng. Trong đó, có nhiều công trình hạ tầng lớn ở phía Đông sẽ tiếp tục được đầu tư như cao tốc Tp.HCM – Long Thành, nút giao An Phú, nút giao Mỹ Thủy, đường vành đai 3, cầu Cát Lái, tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên dài 19,7km (đang xây dựng),…

Thành phố Thủ Đức trong tương lai được xây dựng trên cơ sở sắp xếp quận 2, quận 9 và quận Thủ Đức theo Đề án sắp xếp đơn vị chức năng hành chính cấp huyện, cấp xã quá trình 2019 – 2021. Công ty Sasaki – Đơn vị đạt giải nhất cuộc thi ý tưởng sáng tạo quy hoạch “ Thành phố Thủ Đức ” nhấn mạnh vấn đề rằng, Tp. HCM phải đặt việc góp vốn đầu tư mạng lưới hạ tầng giao thông liên kết quy mô lớn với khu TT hiện hữu và hướng đến link vùng để tương thích với kế hoạch tiến hành lan rộng ra vùng đô thị trong tương lai .

Vậy, trong tương lai, hạ tầng giao thông “ Thành phố Thủ Đức ” có những gì để tạo nền tảng cải tiến vượt bậc về quy hoạch tổng thể và toàn diện, xu thế hình thành khu đô thị phát minh sáng tạo, tương tác cao ?. Và cũng trong câu truyện hạ tầng này, những NĐT kì vọng sẽ kích thích nguồn vốn góp vốn đầu tư đổ vào làm “ thay da đổi thịt ” nền kinh tế tài chính khu vực nói chung, thị trường BĐS Nhà Đất nói riêng. Hạ tầng giao thông, dịch vụ công ích và hàng loạt khu đô thị mới với nguồn vốn góp vốn đầu tư lớn đã, đang tạo niềm tin rất lớn với những NĐT .
Trước tiên là cao tốc Tp. TP HCM – Long Thành – Dầu Giây ( đoạn 4 km đầu ) : Đường cao tốc này mở màn tại điểm giao cắt với Đại lộ Mai Chí Thọ tại Q. 2 ( Tp. HCM ) chạy về hướng đông 4 km và cắt đường Vành đai II tại nút giao lớn. Qua khỏi Cầu Long Thành con đường liên tục chạy về hướng đông đông nam và giao cắt với Quốc lộ 51 ( AH17 ) tại huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai .

Tuyến đường giúp liên kết giao thông, kinh tế tài chính giữa Tp. HCM với những vùng Đông Nam Bộ và Tây Nguyên. Thời gian từ Tp. HCM đi Phan Thiết còn 3 giờ thay vì 5 giờ như trên quốc lộ 1 ; từ Tp. HCM đi Vũng Tàu còn 1,5 giờ, nhanh hơn một giờ so với quốc lộ 51 .
Mới đây, Đơn vị khảo sát thuộc Bộ GTVT đề xuất kiến nghị lan rộng ra cao tốc Tp. TP HCM – Long Thành lên 8 làn xe vào năm 2025 với vốn góp vốn đầu tư hơn 9.800 tỷ đồng. Đây được xem là tuyến đường huyết mạch mà khu Đông TP HCM đang chiếm hữu đã từng tác động ảnh hưởng rất lớn đến thị trường BĐS Nhà Đất khu vực này .
Tiếp theo, tuyến metro số 1 ( Bến Thành – Suối Tiên ), đang là động lực lớn cả về kinh tế tài chính lẫn thị trường Bất Động Sản Nhà Đất mà “ Thành phố Thủ Đức ” đang có. Tuyến tàu điện ngầm này được thi công kiến thiết xây dựng trong năm 2012 và dự kiến triển khai xong năm 2019. Nhưng hiện khu công trình đội vốn nên dự kiến thời hạn triển khai xong vào năm 2021 .
Dù chưa triển khai xong nhưng trước đó, dự án Bất Động Sản giao thông này đã ảnh hưởng tác động rất lớn đến thị trường BĐS Nhà Đất quanh tuyến hoặc cách tuyến khoảng chừng 2.5 km. Giá đất tăng liên tục, những dự án Bất Động Sản BĐS Nhà Đất bùng nổ là hiện tượng kỳ lạ dễ thấy trên thị trường Bất Động Sản Nhà Đất những năm về trước khi ăn theo tuyến metro này .

Theo khảo sát trước đó của CBRE Nước Ta, những BĐS Nhà Đất nằm trong khu vực tuyến tàu điện ngầm số 1 chạy qua gồm có quận Quận Bình Thạnh, quận 2, quận 9 và quận Thủ Đức giá thứ cấp hoàn toàn có thể tăng xấp xỉ 10 % so với những dự án Bất Động Sản tương tự như nhưng không gần tuyến metro. Theo những chuyên viên trong ngành, dự án Bất Động Sản giao thông này được kỳ vọng khi triển khai xong sẽ mang lại diện mạo tích cực cho “ Thành phố Thủ Đức ” .

Bến xe Miền Đông mới sắp đi vào hoạt động sẽ tạo thêm cú hích động lực phát triển của “Thành phố Thủ Đức”: Bến xe miền Đông là bến xe có quy mô lớn nhất cả nước với quy mô 16ha, lớn gấp 4 lần bến xe cũ. Có tổng vốn đầu tư lên đến 4.000 tỉ đồng. Bến xe miền Đông mới có tổng diện tích là 160.370,2m2 trong đó diện tích bãi đỗ ôtô chờ vào vị trí đón khách là 29.880m2, diện tích bãi đỗ xe dành cho các phương tiện khác là 21.000m2, diện tích phòng chờ của khách là 1.152m2.

Bến xe mới đi vào hoạt động giải trí sẽ góp thêm phần giải tỏa thực trạng kẹt xe nghiêm trọng đã sống sót thời hạn dài tại bến xe miền Đông cũ, ngoài những làm giảm áp lực đè nén lưu thông lên những tuyến đường giao thông nội thành của thành phố. Không chỉ dừng lại ở đó, với vị trí tọa lạc tại Q. 9, khi chính thức đi vào hoạt động giải trí, bến xe mới sẽ khiến giá nhà đất tại đây tăng cao nhanh gọn .
Đại lộ Phạm Văn Đồng : Đây là tuyến đường huyết mạch liên kết hàng loạt khu vực Đông Bắc với Trung tâm Thành phố .
Nằm ở vị trí cửa ngõ phía Đông Bắc, liên kết hàng loạt khu vực Đông Bắc với TT TP TP HCM và đi qua những quận Thủ Đức, Q. Bình Thạnh Gò Vấp, quốc lộ Phạm Văn Đồng được nhìn nhận là quốc lộ giao thông huyết mạch với chiều dài 13,6 km, rộng 30-65 m với 12 làn xe. Sau khi được đưa vào hoạt động giải trí, quốc lộ Phạm Văn Đồng đã góp thêm phần quan trọng làm giảm ùn tắc giao thông, đồng thời liên kết và làm giảm thời hạn chuyển dời với những khu vực trọng điểm của thành phố như Quận 1, Quận 2, Quận Phú Nhuận và trường bay sân bay Tân Sơn Nhất cũng như những tỉnh lân cận như Tỉnh Bình Dương, Đồng Nai, Bà Rịa – Vũng Tàu trải qua quốc lộ 1A .

Hầm chui Mỹ Thủy : Dự án nút giao thông này là dự án Bất Động Sản giao thông trọng điểm của Tp. HCM với tổng số vốn gần 2.400 tỉ đồng. Một khi dự án Bất Động Sản được hoàn thành xong sẽ xử lý những yếu tố ùn tắc giao thông, phân phối tốt nhu yếu vận tải sản phẩm & hàng hóa vào cảng Cát Lái và liên kết với đường Vành đai 2 từ cầu Phú Mỹ lên đường cao tốc Tp. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây. Đồng thời, dự án Bất Động Sản này cũng góp thêm phần tăng cường bảo đảm an toàn giao thông trên tuyến, từng bước đồng điệu mạng lưới hệ thống hạ tầng giao thông và hoàn hảo quy hoạch tại khu vực này .
Hầm Thủ Thiêm : Đây là khuôn khổ khu công trình quan trọng bậc nhất quốc lộ Đông Tây đồng thời có ý nghĩa vô cùng quan trọng so với sự tăng trưởng khu Đông mà trong tương lai “ Thành phố Thủ Đức ” liên tục được hưởng lợi từ khu công trình này, đặc biệt quan trọng hầm sông Hồ Chí Minh còn tạo động lực to lớn cho sự tăng trưởng khu đô thị Thủ Thiêm .
Song song đó, cầu Thủ Thiêm 2, nối khu đô thị mới Thủ Thiêm ( quận 2 ) với khu TT Tp. HCM ( quận 1 ) đang dần đến ngày “ về đích ”. Điều này sẽ góp thêm phần hoàn thành xong mạng lưới hệ thống giao thông trục chính tại Thành phố, đồng thời giải tỏa áp lực đè nén giao thông ở khu Đông .

Ngoài ra, trong quy trình tiến độ 2020 – 2022, Sở Giao thông Vận tải Tp. HCM cho biết sẽ liên tục tiến hành tăng cấp, lan rộng ra hạ tầng giao thông phía Đông như lan rộng ra đường Nguyễn Duy Trinh lên 4 m ; thiết kế xây dựng đoạn tuyến liên kết từ cầu Phú Hữu đến Xa lộ Thành Phố Hà Nội ( gồm có nút giao thông Bình Thái ) ; kiến thiết xây dựng đường nối từ cảng Cát Lái ra đường Vành đai 2 ; tăng cấp, lan rộng ra đường Nguyễn Thị Định lên 77 m ( đoạn từ cầu Giồng Ông Tố đến cầu Mỹ Thủy ) với tổng mức góp vốn đầu tư hơn 1.400 tỷ đồng từ ngân sách, riêng tiền giải phóng mặt phẳng là hơn 850 tỷ đồng. Các đơn vị chức năng tương quan đang hoàn thành xong giải pháp góp vốn đầu tư đơn cử để trình cấp có thẩm quyền xem xét trong thời hạn tới .
Trả lời trên báo chí truyền thông trước đó, tiến sỹ Trần Du Lịch, thành viên Tổ tư vấn kinh tế tài chính của Thủ Tướng nhà nước nhấn mạnh vấn đề, xây dựng “ Thành phố Thủ Đức ” không chỉ đơn thuần là gom 3 quận thành 1 trên cơ sở địa giới hành chính. Để thiết kế xây dựng khu đô thị mới phát minh sáng tạo phía đông trở thành động lực tăng trưởng kinh tế tài chính, nâng cao tri thức, đời sống của người dân theo đúng kỳ vọng, cần triển khai quy hoạch khu đông trên khoanh vùng phạm vi 2 bờ sông TP HCM và sông Đồng Nai với quy mô một đô thị xứng tầm, không cắt nhỏ ra để kiến thiết xây dựng, dẫn đến quy hoạch loang lổ kiểu da beo .

Bên cạnh đó, cần xác định Thủ Đức là TP nằm ở cửa ngõ phía đông, kết nối với toàn vùng kinh tế trọng điểm phía nam nên định hướng phát triển không thể tách rời các đô thị lân cận như Biên Hòa, Bình Dương, Dĩ An, Long Thành, Nhơn Trạch… Phát triển Thủ Đức phải nhìn trên quan hệ liên vùng, liên tỉnh.

Theo Trí thức trẻ

Source: https://vh2.com.vn
Category : Vận Chuyển