Dấu ấn giao thông vận tải Phú Yên: Từ đường thiên lý đến mạng lưới giao thông hiện đại

Bộ trưởng Bộ KH-ĐT Nguyễn Chí Dũng ( thứ hai, từ trái qua ) thị sát đường nối hai tỉnh Phú Yên – Gia Lai. Ảnh : LÊ HẢO

Bài cuối: Mở toang cửa ngõ Phú Yên với thế giới

Phú Yên có đủ các loại hình giao thông: Đường bộ, đường sắt, đường biển, hàng không và mạng lưới giao thông nội tỉnh. Đây là điều kiện thuận lợi để Phú Yên trở thành đầu mối giao lưu kinh tế liên vùng, kết nối bắc – nam, đông – tây, tạo động lực cho sự phát triển toàn diện các lĩnh vực kinh tế – xã hội, quốc phòng – an ninh. Giao thông huyết mạnh thông suốt, đồng nghĩa với việc mở toang cánh cửa giao thương giữa Phú Yên với khu vực và thế giới.

Phú Yên có vị trí địa chiến lược quan trọng của khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên trong phát triển kinh tế – xã hội và củng cố quốc phòng – an ninh, là cửa ngõ ra biển Đông giao thương với quốc tế.

tiến sỹ Trần Du Lịch, Trưởng Nhóm tư vấn tăng trưởng vùng kinh tế tài chính trọng điểm miền Trung, chứng minh và khẳng định : Phú Yên ở vị trí TT kết nối với vùng phụ cận trong nước và quốc tế nhằm mục đích tăng trưởng tổng lực, đưa Phú Yên trở thành địa phận trọng tâm tăng trưởng kinh tế tài chính tổng hợp, tăng trưởng mạnh kinh tế tài chính biển và đô thị hóa trong vùng. Phú Yên là cửa ngõ ra biển Đông của những tỉnh Tây Nguyên, thông suốt hiên chạy kinh tế tài chính đông – tây, xuyên Á, một địa phương có vị trí quan trọng trong map du lịch Nước Ta .

Nhộn nhịp những tuyến quốc lộ 1A nối Phú Yên với những tỉnh trong cả nước

Không nhiều địa phương có điều kiện kèm theo mở nhiều tuyến quốc lộ qua địa phận như Phú Yên. Có đến 5 tuyến, tổng số chiều dài khoảng chừng 437 km, trong đó : Quốc lộ 1 dài 123 km, quốc lộ 25 dài 69 km, quốc lộ 29 dài 109 km, quốc lộ 19C dài 122 km, quốc lộ 1D dài 14 km. Các tuyến quốc lộ liên kết Phú Yên với những tỉnh theo cả 4 chiều nam – bắc – đông – tây, đang phát huy hiệu quả trong công cuộc tăng trưởng kinh tế tài chính xã hội của địa phương .
Quốc lộ 1 được góp vốn đầu tư tăng cấp lan rộng ra ; cầu yếu, cầu tạm được thay thế sửa chữa, những đoạn qua thị xã, thị xã, thành phố đều được mở tuyến tránh hoặc lan rộng ra làn xe tạo điều kiện kèm theo cho lưu thông bảo đảm an toàn và nhanh gọn. Quốc lộ 1D, nối TX Sông Cầu với TP Quy Nhơn ( Tỉnh Bình Định ), đã góp thêm phần thôi thúc sự tăng trưởng Khu công nghiệp Đông Bắc Sông Cầu, khai thác tiềm năng du lịch của thị xã mở ra hướng cửa ngõ phía bắc của tỉnh .
Từ TT TP Tuy Hòa hướng TX Sông Cầu, ngược ĐT644 đi Đồng Xuân, chúng tôi hành trình dài trên tuyến quốc lộ 19C. Đi qua những xã Xuân Lãnh, Xuân Long, Xuân Phước ( huyện Đồng Xuân ), Sơn Định, Sơn Phước, Sơn Hội ( huyện Sơn Hòa ), Đức Bình Tây, Ea Bia, Ea Trol ( huyện Sông Hinh ) … những ruộng mía, rẫy sắn, cafe chạy ngược chiều khiến cái nắng hè bớt đi nhiều oi ả. Những ngôi nhà hai bên đường dần lùi lại phía sau, chẳng mấy chốc trước mặt là huyện M’Drăk ( Đắk Lắk ). Ông Nguyễn Hữu Từ, quản trị Ủy Ban Nhân Dân huyện Đồng Xuân, cho biết : “ Quốc lộ 19C được khai thông đã tạo điều kiện kèm theo thuận tiện trong luân chuyển sản phẩm & hàng hóa, nông sản của dân cư, thông thương với những địa phương trong tỉnh và những tỉnh Tỉnh Bình Định, Gia Lai, Đắk Lắk. Có thể nói đây là tuyến đường động lực của 3 huyện miền núi Phú Yên ” .
Quốc lộ 29, trước kia là ĐT645 được tăng cấp, từ cảng Vũng Rô đến cầu Ea Đrông Ren ( Đắk Lắk ). Toàn tuyến dài 182,5 km đi qua TX Đông Hòa, những huyện Tây Hòa, Sông Hinh ( Phú Yên ), Krông Năng, Ea Kar, TX Buôn Hồ ( Đắk Lắk ). Đây được xem là một trong những trục đường huyết mạch hướng đông – tây, nối Phú Yên với Đắk Lắk và những tỉnh Tây Nguyên hướng ra cửa ngõ phía đông, tạo động lực tăng trưởng Khu kinh tế tài chính Nam Phú Yên .
Quốc lộ 25 nối từ quốc lộ 1 ( xã Hòa An, huyện Phú Hòa ) đi qua những huyện Phú Hòa, Sơn Hòa của tỉnh Phú Yên đến thị xã Chư Sê của tỉnh Gia Lai. Quốc lộ 25 giao với quốc lộ 14 đi Đắk Lắk tại ngã ba Chư Sê. Đây là một trong những tuyến đường huyết mạch luân chuyển sản phẩm & hàng hóa, hành khách giữa vùng duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên đồng thời là tuyến đường giao thông quan trọng thông suốt những tỉnh Đông Bắc Campuchia, Nam Lào và Tây Nguyên xuống những tỉnh duyên hải Nam Trung Bộ ra những cảng biển .

Mai này đường tàu từ Phú Yên lên Tây Nguyên

Trong quy hoạch chiến lược phát triển GT-VT quốc gia, tuyến đường sắt từ Phú Yên nối TP Buôn Ma Thuột (Đắk Lắk) là một trong những tuyến đường quan trọng cả về mặt kinh tế lẫn quốc phòng – an ninh. Theo Bộ GT-VT, tuyến đường sắt Buôn Ma Thuột – Tuy Hòa có chiều dài khoảng 169km, khổ 1,435m, sẽ xuất phát từ ga Phú Hiệp (TX Đông Hòa) đi qua các huyện Tây Hòa và Sông Hinh (Phú Yên) sang huyện Ea Kar (Đắk Lắk) với 8 ga để đến TP Buôn Ma Thuột. Tuyến đường này sẽ nối với tuyến đường sắt vắt ngang Tây Nguyên từ Kon Tum sang Đà Lạt.

Khi tuyến đường sắt này hình thành, cùng với quốc lộ 29 là hai con đường huyết mạch ra cửa ngõ hướng biển của các tỉnh vùng Tây Nguyên, các tỉnh Nam Lào, Đông Bắc Campuchia, Thái Lan.

Theo thạc sĩ, nhà báo Phan Thanh Bình, Tổng Thư ký Hội Khoa học Lịch sử Phú Yên, tuyến đường sắt từ Phú Yên đi Tây Nguyên sẽ thành hiện thực trong tương lai không xa bởi nhu yếu tăng trưởng của quốc gia. Từ những năm đầu của thế kỷ XX, sau tuyến đường sắt xuyên Việt, người Pháp nghiên cứu và điều tra kỹ và quy hoạch tuyến đường này, thậm chí còn đã lập dự án Bất Động Sản phong cách thiết kế hỏa xa nối Tuy Hòa với vùng Tây Nguyên, chạy qua Củng Sơn theo thung lũng sông Ba tới Cheo Reo, rồi theo sông Ea Ayan đi lên Gia Lai, Kon Tum … và tiếp nối đuôi nhau đến Hồ Chí Minh. Nhưng dự án Bất Động Sản không tiến hành được do cuộc chiến tranh quốc tế thứ 2 bùng nổ .

Phú Yên lợi thế có Sân bay, cảng biển vươn tầm khu vực

Cảng hàng không Tuy Hòa được góp vốn đầu tư kiến thiết xây dựng hoàn thành xong khu hàng không gia dụng vào cuối năm 2013, đủ tiêu chuẩn khai thác những loại máy bay A320, A321 và tương tự ; nhà ga hành khách 3.835 mét vuông đạt cấp dịch vụ tiêu chuẩn C của Thương Hội Hàng không quốc tế ( IATA ) ; sân đỗ xe hơi dừng, đón trả khách … Cảng hàng không Tuy Hòa đang khai thác chặng bay TP Hồ Chí Minh – Tuy Hòa, chặng bay TP. Hà Nội – Tuy Hòa và ngược lại với những hãng : Vietnam Airline, Vietjet, Jetstar, sắp tới là Bamboo .
Thực hiện kế hoạch lan rộng ra, tăng cấp Cảng hàng không Tuy Hòa để đón những chuyến bay quốc tế, đến nay, hạ tầng của cảng đã được góp vốn đầu tư tương đối hoàn hảo. Nhà ga hành khách được tái tạo lan rộng ra đạt tiêu chuẩn đón 5 triệu khách / năm ; hoàn thành xong mạng lưới hệ thống trang thiết bị bảo vệ hoạt động giải trí bay, đủ điều kiện kèm theo mở tuyến bay quốc tế .

Ông Nguyễn Phương Đông, Phó Giám đốc Sở GT-VT Phú Yên cho biết: “Cuối năm 2019, để đảm bảo khai thác hiệu quả đường bay quốc tế, Sở GT-VT đã phối hợp với Sở VH-TT-DL tham mưu UBND tỉnh mời các hãng hàng không Ural Airlines, Azur Airlines và Royal Flight Airlines, Tổng cục Du lịch và các hãng lữ hành quốc tế bàn giải pháp đồng thời ký cam kết khai thác các chuyến bay quốc tế hạ cánh trực tiếp tại sân bay Tuy Hòa”.

Đường biển so với nền kinh tế tài chính tân tiến có một vị trí vai trò quan trọng. Trong kháng chiến, Vũng Rô là nơi đón những chuyến tàu Không số từ miền Bắc tiếp tế lương thực, vũ khí cho miền Nam, góp thêm phần đến thắng lợi sau cuối thống nhất quốc gia. Ngày nay, cảng Vũng Rô liên tục được góp vốn đầu tư, đi vào hoạt động giải trí từ tháng 10/2004 với thiên chức tăng trưởng kinh tế tài chính. Nơi đây đã, đang và sẽ “ vui đón bao chuyến hàng, những chuyến hàng bè bạn từ xa xôi. Những chuyến hàng Nước Ta gửi đi muôn nơi ”. Ông Nguyễn Phương Đông cho biết thêm, Sở GT-VT đang triển khai công tác làm việc cổ phần hóa Công ty Trách Nhiệm Hữu Hạn Một Thành Viên Cảng Vũng Rô, để kêu gọi những nguồn lực xã hội góp vốn đầu tư tăng cấp cảng, bảo vệ tiếp đón tàu 5.000 – 10.000 tấn, tăng năng lượng khai thác hàng qua cảng lên 2-2, 5 triệu tấn / năm .
Cùng với cảng Vũng Rô, sau khi chấm hết hoạt động giải trí dự án Bất Động Sản Nhà máy lọc hóa dầu Vũng Rô ( trong đó có cảng chuyên dùng Bãi Gốc ) với nhà đầu tư, Phú Yên đang tích cực lôi kéo nhà góp vốn đầu tư tham gia kiến thiết xây dựng cảng nước sâu Bãi Gốc mở ra hướng tăng trưởng kế hoạch .

TRẦN QUỚI

Source: https://vh2.com.vn
Category : Vận Chuyển