Quy định của pháp luật về xếp hàng quá trọng tải

Luật giao thông đường bộ 2008 quy định người điều khiển phương tiện lưu thông trên đường chở hàng hóa phải đúng chiều cao, kích thước theo quy định.

Tình trạng xe chở hàng quá tải trọng, bốc xếp hàng hóa lên xe vượt quá tải trọng cho phép, để vật liệu rơi vãi trên đường giao thông diễn ra khá nhiều, hiện nay pháp luật cũng đưa ra rất nhiều quy định cụ thể để hạn chế tình trạng này.

Luật giao thông vận tải đường đi bộ 2008 quy định, người điều khiển và tinh chỉnh phương tiện đi lại lưu thông trên đường chở hàng hóa phải đúng chiều cao, size theo quy định mới bảo vệ bảo đảm an toàn cho người và phương tiện đi lại lưu thông.

Thông tư 07/2010/TT-BGTVT Quy định về tải trọng, khổ giới hạn của đường bộ; lưu hành xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn, xe bánh xích trên đường bộ; vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng; giới hạn xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông đường bộ khi tham gia giao thông trên đường bộ cũng quy định rất cụ thể.

Điều 4. Tải trọng của đường bộ

“ 1. Tải trọng của đường đi bộ là năng lực chịu tải khai thác của cầu và đường để bảo vệ tuổi thọ khu công trình theo phong cách thiết kế. 2. Khả năng chịu tải khai thác của cầu được xác lập theo hồ sơ phong cách thiết kế cầu và thực trạng kỹ thuật trong thực tiễn của cầu, được cơ quan có thẩm quyền công bố hoặc được biểu lộ bằng biển báo hiệu “ hạn chế khối lượng xe ”. 3. Khả năng chịu tải khai thác của đường được xác lập theo hồ sơ phong cách thiết kế mặt đường và thực trạng kỹ thuật thực tiễn của đường, được cơ quan có thẩm quyền công bố hoặc được bộc lộ bằng biển báo hiệu “ hạn chế khối lượng trên trục xe ”.

Điều 9. Quy định về xe quá tải trọng, xe quá khổ giới hạn được phép lưu hành trên đường bộ

1. Xe quá tải trọng của đường đi bộ ( sau đây gọi là xe quá tải trọng ) là phương tiện đi lại giao thông vận tải cơ giới đường đi bộ có tổng khối lượng vượt quá năng lực chịu tải của cầu hoặc có tải trọng trục xe vượt quá năng lực chịu tải của đường.

Điều 15. Giới hạn xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông đường bộ khi tham gia giao thông trên đường bộ

Xem thêm: Quy định mới nhất về mức xử phạt chở hàng quá tải trọng năm 2022

Việc xếp hàng hóa trên phương tiện đi lại giao thông vận tải đường đi bộ khi tham gia giao thông vận tải trên đường đi bộ phải tuân theo những quy định về tổng khối lượng của xe, tải trọng trục xe, độ cao, chiều rộng, chiều dài xếp hàng hóa được phép của xe tại Điều 16, Điều 17 và Điều 18 của Thông tư này và không vượt quá tải trọng phong cách thiết kế của xe được ghi trong giấy ĐK xe ; Hàng hóa xếp trên xe phải ngăn nắp, chằng buộc chắc như đinh, không để rơi vãi dọc đường, không kéo lê hàng trên mặt đường và không gây cản trở cho việc tinh chỉnh và điều khiển xe.

>>> Luật sư tư vấn pháp luật trực tuyến qua tổng đài: 1900.6568

Điều 16. Tải trọng trục xe và tổng trọng lượng của xe

1. Tải trọng trục xe : a ) Trục đơn : Tải trọng trục xe ≤ 10 tấn / trục. b ) Cụm trục kép ( hai trục xe ), phụ thuộc vào vào khoảng cách ( d ) của hai tâm trục :

Xem thêm: Mức tải trọng xe được phép tham gia giao thông

– Trường hợp d < 1,0 mét, tải trọng cụm trục xe ≤ 11 tấn ; – Trường hợp 1,0 mét ≤ d < 1,3 mét, tải trọng cụm trục xe ≤ 16 tấn ; – Trường hợp d ≥ 1,3 mét, tải trọng cụm trục xe ≤ 18 tấn. c ) Cụm trục ba ( ba trục xe ), nhờ vào vào khoảng cách ( d ) của hai tâm trục liền kề : – Trường hợp d ≤ 1,3 mét, tải trọng cụm trục xe ≤ 21 tấn ; – Trường hợp d > 1,3 mét, tải trọng cụm trục xe ≤ 24 tấn. 2. Tổng khối lượng của xe : a ) Đối với xe thân liền :

Xem thêm: Ưu điểm và nhược điểm khi áp dụng giải quyết trọng tài thương mại

– Có tổng số trục bằng hai, tổng trọng lượng của xe ≤ 16 tấn;

– Có tổng số trục bằng ba, tổng khối lượng của xe ≤ 24 tấn ; – Có tổng số trục bằng bốn, tổng khối lượng của xe ≤ 30 tấn ; – Có tổng số trục bằng năm hoặc lớn hơn, tổng khối lượng của xe ≤ 34 tấn ;

 Mặt khác, Điểm b khoản 2 Điều 16 được sửa đổi, bổ sung theo Thông tư 03/2011/TT-BGTVT sửa đổi bổ sung thông tư 07/2010/TT-BGTVT

” b ) Đối với tổng hợp xe đầu kéo với sơ mi rơ móc : – Có tổng số trục bằng ba, tổng khối lượng của xe ≤ 26 tấn ; – Có tổng số trục bằng bốn, tổng khối lượng của xe ≤ 34 tấn ;

Xem thêm: Mức xử phạt lỗi quá tải trọng cầu, đường theo quy định mới nhất năm 2022

– Có tổng số trục bằng năm, tổng khối lượng của xe ≤ 44 tấn ; – Có tổng số trục bằng sáu hoặc lớn hơn, tổng khối lượng của xe ≤ 48 tấn. ” c ) Đối với tổng hợp xe thân liền kéo rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc : Tổng khối lượng của tổng hợp xe gồm tổng khối lượng của xe thân liền ( tương ứng với tổng khối lượng của những xe được quy định tại điểm a khoản này ) và tổng những tải trọng trục xe của rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo theo ( tương ứng với những tải trọng trục xe được quy định tại khoản 1 Điều này ), nhưng không được lớn hơn 45 tấn.

Điều 17. Chiều cao xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông đường bộ

1. Đối với xe tải thùng kín ( có mui ), chiều cao xếp hàng hóa cho phép là chiều cao số lượng giới hạn trong khoanh vùng phạm vi thùng xe theo phong cách thiết kế của nhà phân phối hoặc theo phong cách thiết kế tái tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt. 2. Đối với xe tải thùng hở ( không mui ), hàng hóa xếp trên xe vượt quá độ cao của thùng xe ( theo phong cách thiết kế của đơn vị sản xuất hoặc theo phong cách thiết kế tái tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt ) phải được chằng buộc, kê, chèn chắc như đinh bảo vệ bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông vận tải trên đường đi bộ. Chiều cao xếp hàng hóa cho phép không vượt quá độ cao quy định dưới đây, tính từ điểm cao nhất của mặt đường xe chạy trở lên : a ) Xe có tải trọng phong cách thiết kế chở hàng từ 5 tấn trở lên ( ghi trong giấy ĐK xe ). Chiều cao xếp hàng hóa không quá 4,2 mét ;

Xem thêm: Quy định về việc trả lương cho người lao động qua tài khoản

b ) Xe có tải trọng phong cách thiết kế chở hàng từ 2,5 tấn đến dưới 5 tấn ( ghi trong giấy ĐK xe ) : Chiều cao xếp hàng hóa không quá 3,5 mét ; c ) Xe có tải trọng phong cách thiết kế chở hàng dưới 2,5 tấn ( ghi trong giấy ĐK xe ) : Chiều cao xếp hàng hóa không quá 2,8 mét.

Khoản 3 Điều 17 được sửa đổi, bổ sung như sau: Theo thông tư 03/2011/TT-BGTVT sửa đổi bổ sung 07/2010/TT-BGTVT

” 3. Xe chuyên dùng và xe chở container : Chiều cao xếp hàng hoá tính từ điểm cao nhất của mặt đường xe chạy trở lên không quá 4,35 mét ; 4. Trường hợp xe chở hàng rời, vật tư kiến thiết xây dựng như đất, đá, cát, sỏi, than, quặng hoặc những hàng có đặc thù tựa như : Chiều cao xếp hàng hóa không vượt quá độ cao của thùng xe theo phong cách thiết kế của nhà phân phối hoặc theo phong cách thiết kế tái tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt.

Điều 18. Chiều rộng và chiều dài xếp hàng hóa trên phương tiện giao thông đường bộ

1. Chiều rộng xếp hàng hóa cho phép trên phương tiện đi lại giao thông vận tải cơ giới đường đi bộ là chiều rộng của thùng xe theo phong cách thiết kế của nhà phân phối hoặc theo phong cách thiết kế tái tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt. 2. Chiều dài xếp hàng hóa cho phép trên phương tiện đi lại giao thông vận tải cơ giới đường đi bộ không được lớn hơn 1,1 lần chiều dài hàng loạt xe theo phong cách thiết kế của đơn vị sản xuất hoặc theo phong cách thiết kế tái tạo đã được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt và không lớn hơn 20,0 mét. Khi chở hàng hóa có chiều dài lớn hơn chiều dài của thùng xe phải có báo hiệu theo quy định và phải được chằng buộc chắc như đinh, bảo vệ bảo đảm an toàn khi tham gia giao thông vận tải trên đường đi bộ .

Xem thêm: Phân biệt giải quyết tranh chấp bằng thương lượng hòa giải, tòa án, trọng tài

3. Xe chở khách không được phép xếp hàng hóa, hành lý nhô ra quá kích thước bao ngoài của xe.

4. Xe mô tô, xe gắn máy không được xếp hàng hóa, tư trang vượt quá bề rộng giá đèo hàng theo phong cách thiết kế của nhà phân phối về mỗi bên 0,30 mét, vượt quá phía sau giá đèo hàng là 0,50 mét. Chiều cao xếp hàng hóa tính từ mặt đường xe chạy là 2,0 mét. 5. Xe thô sơ không được xếp hàng hóa vượt phía trước và phía sau quá 1/3 chiều dài thân xe ; không được vượt quá 0,4 m về mỗi bên bánh xe, không vượt phía trước và phía sau xe quá 1,0 mét

Như vậy, với mỗi loại xe khác nhau mức cho phép xếp dỡ hàng hóa cũng khác nhau đảm bảo cho quá trình di chuyển an toàn cũng như đảm bảo sức chịu của bề mặt đường khi các đối tượng này tham gia giao thông, vận chuyển hàng hóa.

Source: https://vh2.com.vn
Category : Vận Chuyển