CÁC PHƯƠNG THỨC VẬN CHUYỂN HÀNG HÓA QUỐC TẾ – Hoang Long Logistics

1. Phương thức vận chuyển đường thủy (Waterways):

Vận chuyển đường thủy gồm có :

• Vận tải biển (Ocean shipping)
• Vận tải thủy nội địa (Inland water trasport).

Vận tải biển là việc chở hàng hóa trong nước hoặc giữa giữa những vương quốc bằng đường thủy .
Vận tải biển sinh ra sớm hơn so với những phương thức luân chuyển khác. Ngay từ thế kỷ thứ 5 trước công nguyên, con người đã tận dụng biển làm những tuyến đường giao thông vận tải để giao lưu những vùng, miền, vương quốc với nhau. Cho đến nay, vận tải biển được tăng trưởng mạnh và trở thành ngành vận tải đường bộ tân tiến trong mạng lưới hệ thống vận tải đường bộ quốc tế .

Vận chuyển đường biển thích hợp với những thứ hàng cồn kềnh, lâu hỏng, giá trị thấp (vật liệu xây dựng, than đá, cao su,..) và hàng rời (cà phê, gạo), trên các tuyến đường trung bình và dài, không đòi hỏi thời gian giao hàng nhanh chóng.

2. Phương thức vận chuyển đường bộ (roadways):

Là phương thức vận tải đường bộ phổ cập nhất lúc bấy giờ, hàng hóa được chuyên chở bằng những loại phương tiện đi lại đường đi bộ khác nhau .
Trong hai phương tiện đi lại luân chuyển hầu hết trên mặt đất là xe hơi và đường tàu thì luân chuyển bằng xe hơi sinh ra trước so với luân chuyển bằng tàu hỏa. Hệ thống đường xá trong luân chuyển bằng xe hơi hoàn toàn có thể bị tác động ảnh hưởng bởi mạng lưới hệ thống đường được kiến thiết xây dựng trước đó .
Vận chuyển bằng đường đi bộ thích hợp luân chuyển hàng hóa có lưu lượng nhỏ, cự li luân chuyển ngắn và trung bình, hàng hóa mau hỏng và hàng hóa có nhu yếu vận tốc đưa hàng nhanh. Vận chuyển đường đi bộ hầu hết Giao hàng chuyên chở trong nước, còn so với vận tải đường bộ hàng hóa quốc tế, vận tải đường bộ đường đi bộ bị hạn chế rất nhiều .

3. Phương thức vận chuyển đường sắt (Railways):

Vận chuyển đường tàu ( Railways ) được quản lý và vận hành bởi những đầu máy ( locomotives ) và những toa xe ( freight cars ) dưới dạng mặt phẳng ( flatcars ) hoặc kín ( boxcars ) .

Vận tải đường sắt là một phương thức vận tải hiện đại, xuất hiện vào đầu thể kỷ 19 (đầu máy hơi nước đầu tiên được chế tạo vào năm 1804). Hiện nay có khoảng hơn 120 quốc gia sử dụng đường sắt với tổng chiều dài trên 2 triệu km. Một số nước có chiều dài đường sắt lớn như Mỹ (348.000 km), Nga (136.000 km), Canada (70.851 km), Ấn Độ (62.545 km),…

Vận chuyển đường tàu thích hợp với những loại hàng có trọng luongje lớn, khối lượng luân chuyển nhiều và cự li luân chuyển dài. Ví dụ những nguyên vật liệu như than, gỗ, hóa chất và hàng tiêu dùng có giá trị thấp như giấy, gạo, thực phẩm và với khối lượng cả toa hàng .

4. Phương thức vận chuyển đường hàng không (Airways):

Vận tải đường hàng không sử dụng những loại máy bay để chuyên chở hàng hóa đến điểm đích .
Vận tải hàng không là một ngành vận tải đường bộ văn minh. Cuối thế kỷ 19, đầu thế kỷ 20, vận tải đường bộ hàng không mới khởi đầu tăng trưởng và nhờ những tân tiến của khoa học kỹ thuật mà ngành vận tải đường bộ hàng không ngày càng tăng trưởng nhanh gọn. Trước đó, ngành hàng không đa phần Giao hàng chuyên chở khách, ngày này, vận tải đường bộ hàng không đã được sử dụng thoáng đãng vào chuyên chở hàng hóa trong khoanh vùng phạm vi trong nước cũng như quốc tế .

Vận chuyển đường hàng không thích hợp cho việc chuyển chở hàng hóa trị giá cao, yêu cầu vận chuyển nhanh. Không thích hợp cho việc chuyên chở hàng hóa giá trị thấp, khối lượng lớn và cồng kềnh.

5. Phương thức vận chuyển bằng đường ống (Pipeline Transport):

Đường ống có ngân sách cố định và thắt chặt rất cao và ngân sách biển đổi khác thấp nhất. Đây là con đường bảo đảm an toàn để luân chuyển chất lỏng và khí hóa lỏng ( xăng, dầu, gas, hóa chất ). Ngân sách chi tiêu quản lý và vận hành không đáng kể và gần như không có hao hụt trên đường, trừ trường hợp ống bị vỡ hoặc rò rỉ .
Cho tới nay thì luân chuyển bằng đường ống chỉ rất số lượng giới hạn bởi ngân sách khởi đầu rất lớn và phong cách thiết kế phức tạp ( kiến thiết xây dựng đường ống, trạm bơm, trạm điều khiển và tinh chỉnh và trấn áp ). Vận tốc trung bình của phương tiện đi lại này khá chậm, khoảng chừng 5 – 7 km / h nhưng bù lại là năng lực luân chuyển liên tục 24 h / 365 ngày trong một năm và không chịu ảnh hưởng tác động bởi thời tiết .
Phương thức luân chuyển bằng đường ống khá đặc trưng, chỉ tương thích với những loại hàng đặc biệt quan trọng như khí hóa lỏng, dầu, … Giao hàng cho đối tượng người dùng đặc biệt quan trọng như những công ty đa vương quốc, hoặc công ty đa vương quốc, hoặc công ty Nhà nước lớn .

Source: https://vh2.com.vn
Category : Vận Chuyển