Lý thuyết vấn đề phát triển ngành giao thông vận tải và thông tin liên lạc Địa lí 12>

1. Giao thông vận tải

Mạng lưới giao thông vận tải của nước ta phát triển khá tổng lực, gồm nhiều loại hình vận tải khác nhau .a ) Đường bộ ( đường xe hơi )

– Mạng lưới đường bộ đã được mở rộng và hiện đại.

– Về cơ bản, mạng lưới đường xe hơi đã phủ kín những vùng .- Các tuyến đường chính :+ Quốc lộ 1 :Dài 2300 km, mở màn từ cửa khẩu Hữu Nghị ( Thành Phố Lạng Sơn ) đến Năm Căn ( Cà Mau ) .Là tuyến đường xương sống của cả mạng lưới hệ thống đường đi bộ nước ta, liên kết những vùng kinh tế tài chính ( trừ Tây Nguyên ) và hầu hết những TT kinh tế tài chính lớn của cả nước .+ Đường Hồ Chí Minh :Là trục đường đi bộ xuyên vương quốc thứ hai .Có ý nghĩa quan trọng trong việc thôi thúc sự phát triển kinh tế tài chính – xã hội của dải đất phía tây quốc gia .+ Hệ thống đường đi bộ của nước ta đang được hội nhập vào mạng lưới hệ thống đường đi bộ trong khu vực với những tuyến đường thuộc mạng đường đi bộ xuyên Á .b ) Đường sắt- Tổng chiều dài đường tàu nước ta là 3143 km .- Các tuyến đường chính :+ Đường sắt Thống Nhất ( Thành Phố Hà Nội – Thành phố Hồ Chí Minh ) dài 1726 km là trục giao thông quan trọng theo hướng Bắc – Nam .+ TP. Hà Nội – TP. Hải Phòng ( 102 km )+ TP.HN – Tỉnh Lào Cai ( 293 km )+ Thành Phố Hà Nội – Thái Nguyên ( 75 km )+ TP.HN – Đồng Đăng ( 162,5 km )+ Lưu Xá – Kép – Uông Bí – Bãi Cháy ( 175 km )+ Các tuyến thuộc mạng đường tàu xuyên Á trên chủ quyền lãnh thổ đang được tăng cấp và kiến thiết xây dựng đạt chuẩn .c ) Đường sông

– Nước ta nhiều sông ngòi nhưng sử dụng cho mục đích giao thông còn hạn chế (khoảng 11 000 km).

– Vận tải đường sông tập trung chuyên sâu đa phần ở những mạng lưới hệ thống sông chính :+ Hệ thống sông Hồng – Tỉnh Thái Bình+ Hệ thống sông Mê Công – Đồng Nai+ Một số sông lớn ở miền Trungd ) Ngành vận tải đường biển- Điều kiện phát triển :+ Đường bờ biển dài, nhiều vũng vịnh, hòn đảo, quần đảo ven bờ .

+ Nằm trên đường hàng hải quốc tế.

– Các tuyến đường biển ven bờ hầu hết theo hướng Bắc – Nam ( quan trọng nhất là tuyến TP. Hải Phòng – TP Hồ Chí Minh ) .- Các cảng biển và cụm cảng quan trọng : Hải Phòng Đất Cảng, Cái Lân, Thành Phố Đà Nẵng, Liên Chiểu – Chân Mây, Dung Quất, Nha Trang, Hồ Chí Minh, Vũng Tàu .e ) Đường hàng không- Là ngành non trẻ nhưng có bước tiến rất nhanh .- Cả nước có nhiều trường bay trong nước và quốc tế- Các tuyến dường bay trong nước khai thác trên 3 đầu mối : TP.HN, TP Hồ Chí Minh và Thành Phố Đà Nẵng- Nhiều đường bay quốc tế được phát triển .f ) Đường ống- Vận chuyển ngày càng phát triển với sự phát triển của ngành dầu khí .- Đường ống luân chuyển xăng dầu B12, đường ống luân chuyển dầu khí vào thềm lục địa ngày càng phát triển .

2. Ngành thông tin liên lạc

a. Bưu chính* Hiện trạng phát triển :- Đặc điểm điển hình nổi bật : có tính Giao hàng cao .- Có hơn 300 bưu cục, 18 nghìn điểm, 8 nghìn điểm bưu điện văn hoá xã .- Hạn chế :+ Mạng lưới phân bổ chưa hợp lý .+ Công nghệ lỗi thời .+ Quy trình nhiệm vụ thủ công bằng tay .+ Thiếu lao động có trình độ .* Xu hướng phát triển :
– Cơ giới hoá, tự động hoá, tin học hoá .
– Đẩy mạnh những hoạt động giải trí kinh doanh thương mại .
b. Viễn thông* Đặc điểm :- Tốc độ phát triển nhanh, vượt bậc .+ Trước thay đổi : lỗi thời, nghèo nàn .+ Nay : Tăng trưởng cao ( 30 % / năm ), có 13,8 triệu thuê bao điện thoại thông minh, đạt 19 thuê bao / 100 dân .- Chú trọng góp vốn đầu tư công nghệ tiên tiến mới, văn minh .

* Mạng lưới viễn thông tương đối đa dạng và không ngừng phát triển:

– Mạng điện thoại cảm ứng : nội hạt, đường dài, cố định và thắt chặt, di động .
– Mạng phi thoại : fax, báo điện tử …
– Mạng truyền dẫn : Sợi cáp quang, sóng viba, …

Source: https://vh2.com.vn
Category : Vận Chuyển