Hiệp hội Vận tải ô tô kiến nghị giải pháp gỡ khó cho doanh nghiệp

Quang cảnh Hội nghị Ban thường vụ mở rộng tại Quảng Ninh ngày 9/7/2022

6 tháng đầu năm 2022, giá xăng dầu tăng kỷ lục đẩy ngân sách vận tải tăng cao, cộng với ảnh hưởng tác động hậu quả do dịch bệnh Covid-19 gây nên khiến cho ngành vận tải ô tô vẫn trong thực trạng khó khăn vất vả. Tuy Nhà nước có phát hành 1 số ít chính sách chủ trương tương hỗ doanh nghiệp nhưng nhìn chung những đơn vị chức năng vận tải bằng xe ô tô rất ít có thời cơ tiếp cận và thụ hưởng. Song với niềm tin vượt khó của những doanh nghiệp thành viên, hoạt động giải trí vận tải ô tô đã từng bước phục sinh. Theo thống kê chưa rất đầy đủ, vận tải sản phẩm & hàng hóa ước đạt 90 %, vận tải hành khách ước đạt 60 % so với trước đại dịch Covid-19 năm 2019. Trong toàn cảnh đó, Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam đã tích cực yêu cầu đề xuất kiến nghị nhiều giải pháp khắc phục khó khăn vất vả, bảo vệ quyền lợi và nghĩa vụ của hội viên cũng như thiết kế xây dựng chủ trương pháp lý.

Trên cơ sở bám sát tình hình và từ kiến nghị của các cơ sở, Hiệp hội đã phát hành 9 văn bản kiến nghị đến các cơ quan chức năng. Điển hình như:

Hiệp hội đã có Công văn số 02 ngày 18/1/2022 đề xuất lùi thời hạn thực thi trang bị và sử dụng thiết bị giám sát thời hạn và quãng đường học lái xe trên đường của học viên để đào tạo và giảng dạy lái xe.

Ngày 26/2/2022, Hiệp hội ban hành công văn số 03 kiến nghị hướng dẫn tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong việc lắp camera trên xe ô tô theo quy định tại Nghị định số 10 và Thông tư số 12.

Ngày 28/2/2022, Hiệp hội ra Công văn số 08 gửi Bộ GTVT về “ Thực hiện quy đổi số theo Quyết định số 749 / QĐ-Ttg của Thủ tướng nhà nước. Ngày 1/3/2022, Hiệp hội có Công văn số 09 gửi Cục Đăng kiểm Việt Nam về “ Kế hoạch hành vi thực thi cam kết của Việt Nam tại Cop26 trong nghành đăng kiểm giao thông vận tải vận tải ”. Ngày 29/3/2022, Hiệp hội ra Công văn số 14 gửi Tổng cục Đường bộ Việt Nam về “ Đề nghị kiểm tra giải quyết và xử lý so với phương tiện đi lại vi phạm hoạt động giải trí vận tải khách tuyến cố định và thắt chặt ”.

Ngày 30/3/2022, Hiệp hội ban hành Công văn số 15 cũng gửi Tổng cục Đường bộ Việt Nam về phối hợp tổ chức hội nghị “Đánh giá tác động của đại dịch Covid-19 đến hoạt động của doanh nghiệp kinh doanh vận tải đường bộ”.

Ngày 18/4, Hiệp hội có Công văn số 16 gửi Bộ GTVT về “ Tham gia quan điểm so với dự thảo Chương trình hành vi về quy đổi nguồn năng lượng xanh, giảm phát thải khí nhà kính những bon và khí mê tan của ngành Giao thông vận tải ”. Ngày 25/5/2022, Hiệp hội lại có Công văn số 26 gửi Cục Kiểm soát thủ tục hành chính để “ Tham gia quan điểm về dự thảo báo cáo giải trình chính sách tham vấn chủ trương, pháp luật kinh doanh thương mại của doanh nghiệp, hiệp hội doanh nghiệp trên thiên nhiên và môi trường điện tử ”. Cuối cùng, ngày 13/6/2022, Hiệp hội phát hành công văn số 29 về việc “ Xem xét xử lý 1 số ít khó khăn vất vả vướng mắc khi thực thi Thông tư số 04 / TT-BGTVT ngày 22/4 ”.

Khen thưởng các tổ chức và cá nhân có thành tích trong công tác 6 tháng đầu năm 2022

Cũng trong 6 tháng đầu năm Thường trực Hiệp hội đã tham gia hai chương trình “Vấn đề hôm nay” của VTV1 và một chương trình Tọa đàm trực tiếp trên VTC1 nêu quan điểm và kiến nghị tháo gỡ những vấn đề nóng của ngành vận tải ô tô. Ngoài ra lãnh đạo Hiệp hội cũng đã trả lời trên 50 cuộc phỏng vấn của báo chí liên quan đến Dự án Luật Giao thông đường bộ 2008 (sửa đổi) và những vấn đề khác như: hoạt động kinh doanh vận tải bằng xe ô tô, quản lý đào tạo, sát hạch lái xe, công tác đăng kiểm xe cơ giới, an toàn giao thông đường bộ và thu phí BOT…

Trong hoạt động đối ngoại, Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam đã thống nhất với Tổ chức Bảo vệ động vật hoang dã tại Việt Nam (Traffic) chuẩn bị tổ chức hai hội nghị tuyên truyền ngăn ngừa buôn bán, vận chuyển trái phép động vật hoang dã qua biên giới Việt – Trung. Dự kiến Hiệp hội sẽ ký kết với Traffic văn bản ghi nhớ về việc “Phối hợp tuyên truyền bảo vệ động vật, thực vật hoang dã 5 năm 2022 – 2027”. Cũng trong 6 tháng đầu năm, Hiệp hội đã làm việc với tập đoàn Winner về nội dung chuyển đổi năng lượng sạch trong vận tải hành khách tại Việt Nam.

Trong công tác tổ chức, 6 tháng đầu năm 2022, tiếp thu ý kiến của Bộ Nội vụ về việc “Tổ chức lại hiệp hội cơ sở theo Nghị định số 45/2010/NĐ-CP của Chính phủ”, Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam đã xin ý kiến chỉ đạo của các tỉnh, thành phố trực thuộc TW để tổ chức lại hệ thống tổ chức hiệp hội cho phù hợp. Thường trực hội đã xem xét, chỉ đạo chuyển đổi các tổ chức hội. Cụ thể, sẽ chuyển đổi Hiệp hội Bến xe thành Chi hội Bến xe; Hiệp hội các doanh nghiệp vận tải phía Bắc thành Chi hội các doanh nghiệp vận tải phía Bắc. 

Thời gian qua, nhiều Hiệp hội Vận tải ô tô những địa phương đã tổ chức triển khai đại hội nhiệm kỳ hoặc kiện toàn lại công tác làm việc tổ chức triển khai. Riêng so với TP. Hồ Chí Minh, Hiệp hội Vận tải ô tô Việt Nam đã quyết định hành động giải thể 3 hiệp hội : Vận tải hành khách liên tỉnh ; Vận tải hành khác công cộng ; Taxi TP. TP HCM để tiến tới xây dựng Hiệp hội vận tải hành khách thành phố Hồ Chí Minh. Quý III / 2022, Hiệp hội sẽ chỉ huy Đại hội xây dựng Chi hội vận tải hàng siêu trường siêu trọng.

Source: https://vh2.com.vn
Category : Vận Chuyển