VẬN TẢI ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG

I – HẠ TẦNG GIAO THÔNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG

Hiện tại cả nước đang có 21 cảng hàng không quốc tế đang khai thác, đơn cử gồm :

– 8 cảng hàng không quốc tế: Nội Bài, Cát Bi, Đà Nẵng, Cam Ranh, Phú Bài, Tân Sơn Nhất, Cần Thơ, Phú Quốc.

– 13 cảng hàng không quốc tế trong nước : Điện Biên, Đồng Hới, Vinh, Phù Cát, Tuy Hòa, Pleiku, Chu Lai, Liên Khương, Buôn Ma Thuột, Cà Mau, Rạch Giá, Côn Đảo, Thọ Xuân .
Trong số những cảng hàng không quốc tế trên, chỉ có 4 cảng hàng không quốc tế có nhà ga sản phẩm & hàng hóa riêng không liên quan gì đến nhau. Các cảng hàng không quốc tế còn lại không có nhà ga sản phẩm & hàng hóa, hàng loạt sản phẩm & hàng hóa giải quyết và xử lý trong nhà ga hành khách .

Thông số các cảng hàng không có nhà ga hàng hóa

Hiện nay mới chỉ có các cảng hàng không lớn như Nội Bài, Tân Sơn Nhất là có các trung tâm logistics phục vụ xử lý hàng không. Tại Nội Bài, các trung tâm logistics như ACVS, ALS đảm nhiệm xử lý phần lớn khối lượng hàng hóa xuất khẩu, nhập khẩu qua đường hàng không với chủng loại hàng hóa khá đa dạng.

II – DỊCH VỤ GIAO THÔNG ĐƯỜNG HÀNG KHÔNG

Nhờ ở vị trí thuận tiện và kinh tế tài chính tăng trưởng không thay đổi nên theo Thương Hội Vận tải hàng không quốc tế ( IATA ), trong quy trình tiến độ 2013 – 2017, Nước Ta xếp thứ 7 trong số những thị trường tăng trưởng nhanh nhất quốc tế với vận tốc tăng luân chuyển sản phẩm & hàng hóa quốc tế đạt 6,6 %. Tuy nhiên luân chuyển trong nước vẫn chiếm lợi thế. Năm năm nay, trong 1,4 triệu tấn tổng sản phẩm & hàng hóa luân chuyển bằng máy bay thì sản phẩm & hàng hóa luân chuyển trong nước chiếm gần 1 triệu tấn .
Hiện tại phân khúc thị trường trong nước được san sẻ bởi 4 hãng hàng không trong đó 87 % thị trường thuộc về Tổng công ty Hàng không Nước Ta ( Vietnam Airlines ) và Vietjet Air. Cùng với đó là 52 hãng quốc tế đang khai khác những tuyến bay quốc tế đến Nước Ta với tổng thị trường 57,6 % .

Đến hết năm 2016, Vietnam Airlines có mạng đường bay quốc tế gồm 55 đường bay đến 29 điểm thuộc 17 quốc gia và vùng lãnh thổ; mạng đường bay nội địa gồm 41 đường bay đến 21 điểm. Tháng 10/2017, Vietnam Airlines và Hãng hàng không quốc gia Pháp (Air France) đã ký hợp đồng liên doanh trên đường bay giữa Việt Nam và Pháp. Tư sân bay Charles De Gaulle (Pháp), hành khách được nối chuyến đến 50
điểm ở châu Âu theo chuyến bay của Air France (so với 14 điểm hiện tại). Tư đó, kết nối với mạng đường bay của các hãng thành viên trong Liên minh hàng không toàn cầu. Đội tàu bay của tổng công ty hiện đang có 88 tàu bay trong đó có 42 máy bay thuê ngoài và 46 máy bay sở hữu. Theo kế hoạch hãng sẽ tiếp nhận 10 chiếc máy bay A350 và 8 chiếc B787 trong giai đoạn 2016-2019 nâng tổng số lượng tàu bay dự
kiến là 115 chiếc trong 2019. Tổng công ty cũng sẽ thuê thêm 20 chiếc máy bay A321 trong giai đoạn 2016-2020 để tăng năng lực khai thác và thay thế dần các dòng máy bay đã khai thác lâu.

VietJet Air dự kiến sẽ tăng số đường bay trong nước lên 45 vào năm 2019 và tăng số đường bay quốc tế lên 36 vào năm 2018. Đội máy bay của Công ty gồm 41 máy bay với độ tuổi trung bình là 3,03 tuổi trong đó gồm 30 máy bay Airbus A320-200 và 11 máy bay Airbus A321-200 .

III – CÁC SÂN BAY TRÊN CẢ NƯỚC

Hiện nay ở Nước Ta có tổng số 22 trường bay có hoạt động giải trí bay dân sự trong đó có 8 trường bay quốc tế, trong đó có 2 trường bay gia dụng trong nước đang thực thi tăng cấp và thiết kế xây dựng trở thành cảng hàng không quốc tế quốc tế trong tương lai ( trường bay Liên Khương và Sân bay Cát Bi ). Dự kiến khoảng chừng năm năm ngoái tổng số trường bay quốc tế sẽ là 10 trường bay. Tất cả nằm dưới sự quản trị của Tổng công ty cảng hàng không quốc tế Nước Ta đặt trụ sở tại Sân bay quốc tế cảng hàng không Tân Sơn Nhất .

1. Sân Bay Côn Đảo (VCS)

– Thuộc Tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu.

– Đường cách hạ cánh dài 1287 m, đón những loại máy bay tầm ngắn như ATR .
– Loại đường sân bay : Nhựa đường .
– Chiều dài đường sân bay : 1830 m .
– Không bay đêm hôm .

2. Sân bay Phù Cát (UIH).

– Thuộc tỉnh Tỉnh Bình Định .
– Xây dựng năm : 1966
– Là trường bay hỗn hợp quân sự chiến lược và gia dụng .
– Cách TT Quy Nhơn 30 km .
– Loại đường sân bay bê tông
– Chiều dài đường sân bay : 3000 m
– Không bay đêm .

3. Sân bay Cà Mau (CAH):

– Thuộc tỉnh Cà Mau .
– Xây dựng năm 1962
– Loại đường sân bay : Nhựa đường .
– Chiều dài đường sân bay : 1500 m .
– Không bay đêm .

4. Sân bay quốc tế Cần Thơ (VCA)

– Sân bay Cần Thơ, còn có tên là Sân bay Trà Nóc, là một sân bay nằm tại quận Bình Thủy- Thành phố Cần Thơ. Sân bay phục vụ thành phố Cần Thơ và khu vực Đồng bằng sông Cửu Long của nước Việt Nam

– Loại đường sân bay : nhựa đường
– Chiều dài đưòng băng : 3000 km .
– Có bay đêm .

5. Sân bay Buôn Mê Thuột (BMV)

– Là trường bay hỗn hợp quân sự chiến lược và dân sự
– Tại thành phố Buôn Mê Thuột .
– Sân bay có đường sân bay dài 3000 m, rộng 45 m hoàn toàn có thể đảm nhiệm những máy bay tầm ngắn như ATR72, F70, tầm trung như A320, A321, B767 và có đèn chiếu sáng Giao hàng bay đêm

6. Sân bay quốc tế Đà Nẵng(DAD)

Sân bay quốc tế TP. Đà Nẵng là cảng hàng không quốc tế lớn nhất của khu vực miền Trung – Tây NguyênViệt Nam
Có quy mô lớn thứ ba của Nước Ta, sau trường bay quốc tế sân bay Tân Sơn Nhất ( Thành phố Hồ Chí Minh ) và trường bay quốc tế Nội Bài ( Thành Phố Hà Nội ), trường bay quốc tế Thành Phố Đà Nẵng nằm ở Q. Hải Châu, cách TT thành phố Thành Phố Đà Nẵng 3 km, với tổng diện tích quy hoạnh khu vực trường bay là 842 ha, trong đó diện tích quy hoạnh khu vực hàng không gia dụng là 150 ha. Đây là điểm bay quan trọng của miền Trung Nước Ta và cả nước .
– Xây dựng vào năm 1940
– Có 2 đường sân bay .
– Loại đường sân bay : bê tông .
– Chiều dài đường sân bay : 3500 m
– Có bay đêm .

7. Sân Bay Điện Biên Phủ (DIN)

– Sân bay Mường Thanh hay còn gọi là trường bay Điện Biên Phủ thuộc nay thuộc phường Thanh Bình, thành phố Điện Biên Phủ, tỉnh Điện Biên. Đây vốn là trường bay dã chiến hồi 1954 – cứ điểm 206 năm xưa, một địa thế căn cứ tiếp vận rất quan trọng của Pháp và cũng là trường bay TT của tập đoàn lớn cứ điểm Điện Biên Phủ .
Ngày nay, trường bay này đã được tái tạo, tăng cấp thành một cảng hàng không quốc tế gia dụng của thành phố Điện Biên Phủ .
– Loại đường sân bay : bê tông .
– Chiều dài đường sân bay : 1800 m .
– Không bay đêm .

8. Sân bay Pleiku (PXU):

– Là một trường bay nhỏ tại thành phố Pleiku, tỉnh Gia Lai, Tây Nguyên. Sân bay có đường sân bay dài 1.817 m hoàn toàn có thể tiếp đón những máy bay tầm ngắn như ATR72. Sân bay này do Tổng công ty cảng hàng không quốc tế miền trung quản trị. Sân bay này tiếp đón những chuyến bay từ Thành Phố Đà Nẵng, TP. Hà Nội và Thành phố Hồ Chí Minh .
– Loại đưòng băng : Nhựa đường .
– Chiều dài đường sân bay : 1800 m
– Có bay đêm .

9. Sân bay Cát Bi (HPH):

Sân bay Cát Bi là một trường bay cấp III, thuộc thành phố Hải Phòng Đất Cảng, miền Bắc Nước Ta. Sân bay nằm cách TT thành phố 5 km. Sân bay Cát Bi được người Pháp kiến thiết xây dựng từ thời Pháp thuộc, sau giải phóng miền Bắc ( 1955 ) được liên tục tái tạo và tăng cấp. Sân bay chính thức Open cho hoạt động giải trí gia dụng từ năm 1985 .
– Loại đường sân bay : nhựa đường
– Chiều dài đường sân bay : 2400 m .
– Có bay đêm .

10.Sân bay quốc tế nội bài (HAN):

– Sân bay quốc tế Nội Bài là cảng hàng không quốc tế quốc tế ở Miền Bắc Nước Ta. Sân bay này là cửa ngõ giao thông quan trọng không riêng gì của Hà Nội Thủ Đô TP. Hà Nội mà còn của cả miền Bắc .
– Là trường bay lớn thứ 2 Nước Ta xét về hiệu suất nhà ga và số lượng khách trải qua mỗi năm .
– Sân bay quốc tế Nội Bài thuộc huyện Sóc Sơn, cách TT Hà Nội Thủ Đô TP.HN 30 km theo tuyến đường đi bộ về phía Tây Bắc .
– Loại đường sân bay : bê tông .
– Chiều dài đường sân bay : 3200 m / 3800 m .
– Xây dựng năm 1977 .

– Có bay đêm.

11. Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất (SGN).

– Xây dựng năm 1930 .
– Hiện nay, đây là trường bay lớn nhất của Nước Ta về mặt diện tích quy hoạnh lẫn hiệu suất với 850 ha .
– Nằm cách TT Tp. Hồ Chí Minh 8 km về phía bắc ở Q. Tân Bình, trường bay quốc tế Tân Sơn Nhất là đầu mối giao thông quan trọng của cả miền Nam .

– Hiện có 5 hãng hàng không nội địa và 43 hãng hàng không quốc tế (5 hãng bay theo mùa) đang có đường bay đến Tân Sơn Nhất. Emirates Alà hãng hàng không mới nhất có đường bay đến sân bay này (từ 6/2012).
– Phí sân bay: 18 đô-la Mỹ (cho các chuyến bay quốc tế). Phí sân bay đã được tính trong vé máy bay. Hành khách không cần phải mua khi đến sân bay như trước đây.

– Số lượng đường sân bay : 2
– Loại đường sân bay : bê tông .
– Chiều dài đường sân bay : 3000 m / 3800 m

12. Sân bay quốc tế Cam Ranh (CXR)

Sân bay quốc tế Cam Ranh được thiết kế xây dựng vào năm 1965. Là trường bay dân sự chính ship hàng cho tỉnh Khánh Hoà và những tỉnh Cực Nam Trung Bộ. Tọa lạc tại Tỉnh Khánh Hòa, cách Nha Trang 30 km .
– Loại đưòng băng : bê tông
– Chiều dài đường sân bay 3100 m .
– Có bay đêm .

13.Sân bay Rạch giá (VKG):

Sân bay Rạch Giá thuộc địa phận phường Vĩnh Lợi, thành phố Rạch Giá, tỉnh Kiên Giang, ở cách TT thành phố Rạch Giá 7 km về phía Nam, thuộc sự quản trị của Cụm cảng Hàng không miền Nam .
– Loại đường sân bay : nhựa đường .
– Chiều dài đường sân bay : 1500 m .
– Không có bay đêm .

14. Sân bay quốc tế Phú Quốc (PQC)

Cảng Hàng Không Quốc tế Phú Quốc được thiết kế xây dựng tại xã Dương Tơ, cách TT Thị Trấn Đông Dương khoảng chừng 5 km về phía nam, hòn đảo Phú Quốc Tỉnh Kiên Giang với tổng diện tích quy hoạnh quy hoạch là 904,55 ha .
Mới được kiến thiết xây dựng xong quá trình 1 vào cuối tháng 11 năm 2012 và đã mở màn Giao hàng những chuyến bay từ ngày 2 tháng 12 năm 2012 .
Cảng đạt tiêu chuẩn trường bay quốc tế cho những loại máy bay tân tiến hoạt động giải trí, như Boeing 777, Boeing 747 – 400 và tương tự. Đây là dự án Bất Động Sản trường bay quốc tế tiên phong được tiến hành tại Nước Ta theo hình thức 100 % vốn góp vốn đầu tư doanh nghiệp, tổng vốn góp vốn đầu tư hơn 16.200 tỷ đồng và được góp vốn đầu tư theo những quy trình tiến độ. Khi đưa vào khai thác, Cảng hàng không Quốc tế Phú Quốc sẽ là cảng hàng không quốc tế quốc tế thứ 3 được kiến thiết xây dựng tại miền Nam Nước Ta .
– Loại đường sân bay : nhựa đường .
– Chiều dài đường sân bay : 2100 m .
– Không bay đêm .

15. Sân bay Liên Khương (DLI)

Sân bay Liên Khương được kiến thiết xây dựng vào ngày 24/2/1961 và từng là trường bay quốc tế lớn thứ hai ở miền Nam Nước Ta vào thời gian đó. Sân bay Liên Khương thuộc thị xã Liên Nghiã, huyện Đức Trọng, tỉnh Lâm Đồng, cách TT Đà Lạt 28 km về phía nam. Sân bay Liên Khương đã được góp vốn đầu tư hơn 280 tỉ đồng để thiết kế xây dựng một nhà ga mới đạt tiêu chuẩn quốc tế. Nhà ga mới của trường bay Liên Khương có hai tầng, với tổng diện tích quy hoạnh sàn thiết kế xây dựng là 12.400 m², được phong cách thiết kế theo hình ảnh hoa cúc quỳ, loài hoa đặc trưng của cao nguyên Lâm Đồng .
Hiện nay trường bay có một đường cất hạ cánh dài 3.250 m, hoàn toàn có thể đón những loại máy bay tầm ngắn như Fokker, ATR72, Airbus A320, Airbus A321 Hiện nay SAA đang thiết kế xây dựng ở đây đài chỉ huy không lưu trang bị hiện đai đạt chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế ( ICAO ) .
– Loại đường sân bay : nhựa đường .
– Chiều dài đường sân bay : 3250 m .
– Có bay đêm .

16. Sân bay Vinh (VII):

Sân bay vinh nằm ở tỉnh Nghệ An, cách TT thành phố Vinh khoảng chừng 6-7 km .
Năm 2009, Cảng hàng không Vinh đã triển khai 63.167 lượt hạ cất cánh, luân chuyển hơn 257.000 hành khách ; năm 2011 đón trên 530.000 khách. Năm 2012 đạt gần 700.000 lượt khách
– Loại đưòng băng : nhựa đường .
– Chiều dài đường sân bay : 3000 m .
– Có bay đêm .

17. Sân bay Tuy Hòa (TBB):

Sân bay Đông Tác là một trường bay nằm ở thành phố Tuy Hòa, tỉnh Phú Yên. Từ ngày 30/9/2011 thuộc quản trị của Tổng công ty Hàng không Nước Ta .
Hiện nay những chuyến bay này đều sử dụng loại máy bay tầm thấp do ATR ( Âu Châu ) sản xuất là ATR 72, với động cơ cánh quạt và có sức chứa 60 chỗ ngồi .
Theo quy hoạch tăng trưởng thì đến năm năm ngoái trường bay Tuy Hòa sẽ trở thành một trường bay quan trọng, hoàn toàn có thể đón được những loại máy bay tầm trung của Boeing hay Airbus A320 .

18. Sân bay Đồng Hới (VDH):

Tọa lạc tại xã Lộc Ninh, thành phố Đồng Hới, Quảng Bình. Sân bay nằm về phía bắc, cách TT Đồng Hới 6 km, gần giáp bờ Biển Đông và có đường sân bay 300 m về phía đông quốc lộ 1A .
Sân bay này được thực dân Pháp thiết kế xây dựng vào thập niên 30, đến 30/8/2006 cụm hàng không miền Bắc đã thiết kế xây dựng lại, hoàn thành xong và đưa vào sử dụng ngày 18/5/2008 .
Năm 2011, số lượt chuyến ship hàng là 956 lượt chuyến với 68.427 lượt khách, so với 984 lượt chuyến và 49.803 lượt khách năm 2010 và ước tính 1104 lượt chuyến hạ cất cánh với 90.000 lượt khách vào năm 2012 .
– Loại đường sân bay : bê tông .
– Chiều dài đường sân bay : 2400 m .
– Không bay đêm .

19. Sân bay quốc tế Chu Lai:

Tọa lạc tại tỉnh Quảng Nam, nằm trong khu kinh tế tài chính mở Chu Lai .
Ngày 22 tháng 3 năm 2005, chuyến bay thương mại tiên phong từ cảng hàng không Tân Sơn Nhất đã hạ cánh xuống đây .
Sân bay Chu Lai có diện tích quy hoạnh lớn nhất trong những trường bay Nước Ta, với 3000 ha
– Có 3 đường sân bay .
– Loại đường sân bay : bê tông .
– Chiều dài đường sân bay : 1600 m / 2400 m / 3000 m .
– Không bay đêm .

20. Sân bay Nà Sản (SQH):

Nằm ở Huyện Mai Sơn Tỉnh Sơn La, vùng Tây Bắc Nước Ta. Sân bay nằm trên Quốc lộ 6, cách thành phố Sơn La khoảng chừng 20 km về phía Nam. Năm 2004, trường bay được ” tạm đóng cửa để tăng cấp “. Hiện tại, Sân bay Điện Biên Phủ vẫn trong thời điểm tạm thời đảm nhiệm tính năng cảng hàng không quốc tế thay cho trường bay Nà Sản .
– Loại đường sân bay : nhưạ đường .

– Chiều dài đường băng: 2400m.
–
21. Sân bay quốc tế Phú Bài (HUI).

Tọa lạc tại thành phố Huế, tỉnh Thừa Thiên Huế. Sân bay quốc tế Phú Bài được thiết kế xây dựng từ thời còn thực dân Pháp, người Pháp kiến thiết xây dựng trường bay này nhằm mục đích Giao hàng kinh thành Huế. Nó được thay thế sửa chữa tăng cấp nhiều lần .
– 20/3/2013 đến 20/11/2013 đóng cửa tăng cấp, sữa chữa đường sân bay .
– Ngày 20/9/2013 Sân bay Huế đã Open hoạt động giải trí trở lại .
– Loại đường sân bay : nhựa đường
– Chiều dài đường sân bay : 27000 m

22. Sân bay Sao Vàng (TXD):

Một trường bay hỗn hợp quân sự-dân dụng ở Thị Trấn Sao Vàng, huyện Thọ Xuân, tỉnh Thanh Hóa, 45 km về phía tây Thành phố Thanh Hoá .

Đến thới điểm năm 2012, sân bay này chỉ sử dụng cho hoạt động quân sự.

Đến năm 2013 trường bay này đã được tái tạo tăng cấp thành trường bay hỗn hợp quân sự chiến lược – gia dụng .
Ngày 5/2/2013 chuyến bay tiên phong từ Sân Bay cảng hàng không Tân Sơn Nhất đã hạ cánh xuống trường bay này bằng máy bay tầm trung Airbus A321 184 chỗ, khởi đầu tần suất 5 chuyến một tuần vào những ngày thứ hai, tư, sáu, bảy và chủ nhật, cất cánh 7 h20 tại cảng hàng không Tân Sơn Nhất và cất cánh 10 h tại Sao Vàng, thời hạn bay một chiều dự kiến là 1 giờ 55 phút, và sớm tăng lên mỗi ngày một chuyến. Ước tính năm đầu ship hàng khoảng chừng 60.000 – 70.000 lượt khách, vận tốc tăng trưởng lượng khách khởi đầu khoảng chừng 15 %, những năm sau tăng trưởng đạt từ 20 % trở lên. Sân bay này đang được xem xét năng lực là một trường bay dự bị cho trường bay Nội Bài khi thiết yếu .
Sân bay này có đường sân bay dài 3200 m. Sân bay sẽ ship hàng máy bay tầm trung như Airbus A320-A321 hoặc tương tự .

Source: https://vh2.com.vn
Category : Vận Chuyển