Người dùng đánh giá Honda CR-V 2020: ‘Bỏ cả tỷ mua xe full option để thấy trang bị không chỉ để làm màu’

Anh Trịnh Quốc Đạt, một nhân viên văn phòng tại Hà Nội, đang sở hữu một chiếc Honda CR-V bản facelift mua vào tháng 10 năm ngoái. Chiếc xe của anh thuộc phiên bản L cao cấp nhất.

Chúng tôi đã gặp và trò chuyện với anh Đạt để khám phá nguyên do anh quyết định hành động chọn chiếc CR-V chứ không phải một mẫu xe khác, cũng như để biết về thưởng thức của anh với chiếc xe này .

Trước chiếc Honda CR-V này thì mình từng sử dụng qua hai mẫu xe khác. Chiếc xe đầu tiên của mình là Mitsubishi Zinger, sau đó mình đổi sang chiếc Hyundai i20 và đến nay là dùng chiếc Honda CR-V.

Lý do đổi xe cũng đơn thuần thôi. Mình cần một chiếc xe gầm cao thoáng rộng hơn để lo cho mái ấm gia đình. Giờ nhà ngoài hai vợ chồng còn ba đứa nhỏ nữa. Để ba đứa ngồi sau CR-V thoáng đãng tự do hơn .

Mình cũng suy nghĩ khá nhiều. Bạn bè và người thân có đủ các xe cùng tầm tiền với Honda CR-V nên mình cũng đã có trải nghiệm qua rồi. Mình khá chú trọng vào đặc điểm vận hành của xe. Chiếc xe lái phải đầm, chắc. Sau khi lọc các mẫu xe không ưng ý thì mình còn phân vân giữa Honda CR-V và một số mẫu xe Hàn Quốc.

Có một số ít nguyên do khiến quyết định hành động ở đầu cuối của mình là CR-V. Thứ nhất, CR-V có tay lái thật hơn, còn vô-lăng của 1 số ít dòng xe khác vẫn còn nhẹ và phản hồi không thật tay. Về nội thất bên trong thì CR-V có độ hoàn thành xong tốt, những cụ thể làm cẩn trọng tỉ mỉ và làm mình cảm thấy hài lòng hơn. Nhưng có một yếu tố quan trọng hơn cả là CR-V có gói Honda Sensing gồm những tính năng bảo đảm an toàn tân tiến hơn, trong khi những mẫu cùng phân khúc mà mình tìm hiểu thêm lúc đó lại vẫn là bản cũ, chưa có bất kỳ tính năng bảo đảm an toàn nào tựa như .CR-V mới có cái hay là đưa Honda Sensing lên những phiên bản. Mình chọn mua bản L hạng sang nhất vì tiện lợi của nó hơn hẳn những bản còn lại, không có tính năng hay trang bị nào thừa cả .Mình dùng gần như là liên tục trong mọi chuyến đi xa. Nó rất có ích, giúp mình lái xe nhàn hơn rất nhiều. Khi đi xa, nó khiến người lái như mình giảm hẳn stress. Cũng vì thế mà chuyến đi Quảng Bình cùng mái ấm gia đình vừa qua, mình lái một mạch về TP. Hà Nội, chỉ cần nghỉ ngơi nhà hàng nhẹ nhàng .Tính năng mình sử dụng nhiều nhất là ga tự động hóa bám theo xe phía trước. Nó rất mưu trí, tự kiểm soát và điều chỉnh khoảng cách tương thích với xe đằng trước mà mình không cần phải can thiệp vào chân ga, chân phanh. Mình thấy nó ước tính khoảng cách với xe trước dựa theo thời hạn Dự kiến hoàn toàn có thể xảy ra va chạm theo vận tốc mình đang đi, nên mình cảm thấy rất yên tâm. Khi đổi làn, nó lại tự động hóa nhận diện chiếc xe khác để bám theo. Nó phối hợp được với số lượng giới hạn vận tốc, đi cao tốc thực sự nhàn .Tính năng tương hỗ giữ làn cũng hay. Ở những đoạn cong nhẹ của đường, vô-lăng cũng tự động hóa kiểm soát và điều chỉnh can thiệp được. Nhìn chung, đi CR-V không sợ lệch làn, không sợ quá vận tốc và cũng không sợ va chạm với xe trước trong trường hợp xao nhãng nếu có .Có một tính năng bảo đảm an toàn khác cũng ổn là camera ở gương phụ giúp tránh điểm mù. Chỉ cần xi-nhan hay bấm nút ở cần gạt là nó kích hoạt. Sử dụng và quan sát rất tiện .

Có AWD thì vẫn hơn không, nhưng không có cũng không sao hết, ít nhất với nhu cầu sử dụng của mình. Mình là người thích di chuyển, có tham gia câu lạc bộ mô tô nên cũng hay đi xa. Không chỉ cầm lái mô tô mà với chiếc CR-V này mình cũng đã từng đem nó trong những chuyến hành trình xa cùng anh em trong câu lạc bộ. Có những chuyến đi lên vùng núi cao nhưng chiếc CR-V với cầu trước vẫn hoàn toàn đáp ứng được. Những tuyến đường chính hiện nay đã rất đẹp rồi, ngay cả những con đường lên vùng cao, nên cũng không quá cần thiết phải có AWD mới đi được.

CR-V lái hay đấy, đầm chắc và phản hồi vô-lăng khá chuẩn. Động cơ turbo của xe thì êm ái. Hộp số CVT mượt .Máy của CR-V tương đối khoẻ. Trong chuyến đi Cao Bằng cùng câu lạc bộ mô tô, mình và những đồng đội cũng hay đổi nhau lên ngồi trên chiếc CR-V này. Lần nào ngồi cũng đủ 5 bạn bè mà lên dốc cảm thấy xe vẫn dư lực, không cần sử dụng đến lẫy chuyển số. Vô-lăng đánh lái nhẹ nhưng chuẩn, cảm nhận mặt đường tốt .Máy mạnh nhưng CR-V lại rất tiết kiệm chi phí xăng. Mình chú ý chuyến đi Thành Phố Hà Nội – Quảng Bình, đồng hồ đeo tay xe chỉ báo trung bình 6,1 lít / 100 km – số lượng khiến mình giật mình vì khi đó xe chở đủ 5 người và những giàn điều hoà đều mở cả. Thông thường, khi đi đường trường, nó báo khoảng chừng 6,5 lít / 100 km. Mình đi trong phố TP.HN thì đồng hồ đeo tay hiện loanh quanh khoảng chừng 8 lít / 100 km. Nó còn ăn ít xăng hơn nhiều so với chiếc Zinger cũ của mình, chỉ ngang ngửa i20, trong khi động cơ can đảm và mạnh mẽ hơn nhiều .Nội thất xe cũng ổn. Nhất là hàng ghế sau và cốp thoáng đãng. Trong chuyến đi Quảng Bình vừa qua, ba đứa trẻ nhà mình ngồi sau tha hồ nô đùa. Hành lý du lịch của cả mái ấm gia đình trong nhiều ngày để vừa cốp sau. Cửa sổ trời toàn cảnh là trang bị rất hay chứ không phải thừa như nhiều người nghĩ. Cũng nhờ hành lang cửa số trời này nên bọn trẻ ngồi hàng trăm km liên tục cứ ngắm trời mây cảnh vật mà không hề say xe chút nào. Mình đi chuyến đó vào mùa hè, không thấy nực nội do hành lang cửa số này. Cũng hoàn toàn có thể do điều hoà của CR-V tốt. Mình Open gió sau, trẻ con nhà mình còn kêu lạnh. Sạc không dây là trang bị nhỏ nhưng mình cũng đánh giá cao vì tiếp tục sử dụng .Cũng qua những chuyến đi, mình nhận thấy CR-V có một số ít điểm yếu. Đèn LED của xe đi xa chưa quá tối ưu vào buổi đêm. Hay những lúc trời lất phất mưa, tầm nhìn sẽ hạn chế một chút ít. Gương hậu lại không có công dụng sấy nên đi mưa cũng có đôi chút phiền phức. Một điểm nữa khiến mình chưa hài lòng là màn hình hiển thị xe không tích hợp sẵn map, mà theo mình biết thì 1 số ít xe trong phân khúc này có. Điều này hoàn toàn có thể khắc phục bằng liên kết Apple Carplay hay Android Auto nhưng mình không thích liên kết điện thoại cảm ứng vào màn hình hiển thị vì nó còn hiển thị nhiều thông tin từ điện thoại cảm ứng lên màn hình hiển thị làm mất tính riêng tư .Mình có nghe thấy nhiều bạn bè đánh giá là ồn. Cá nhân mình thấy ồn thì cũng có nhưng nó không phải điểm yếu kém gây không dễ chịu mà mình tự cảm nhận được khi sử dụng xe. Chỉ cần bật nhạc là át được tiếng đấy rồi .Với nhu yếu của mình lo cho mái ấm gia đình thì CR-V là ổn nhất rồi. Mình rất hài lòng với nó và sẽ sử dụng chiếc xe này vĩnh viễn .Mình cũng đang nghĩ xem có giải pháp nào cải tổ ánh sáng và lắp thêm camera 360 độ là chiếc xe này với mình là tuyệt vời. Còn về vụ tích hợp map thì cũng đã có cách nhưng do tác động ảnh hưởng đến bh của xe nên hiện tại mình không làm .

Source: https://vh2.com.vn
Category: Đánh Giá