Networks Business Online Việt Nam & International VH2

Tham vọng mới của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam

Đăng ngày 14 April, 2023 bởi admin
Tham vọng mới của Tổng công ty Hàng hải Việt NamThị phần vận tải biển quốc tế hồi sinh không chỉ giúp hải trình xóa lỗ của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam bớt nhọc nhằn, mà còn giúp doanh nghiệp hàng hải lớn nhất nước tự tin hơn .

Nới quy mô vốn điều lệ

Trong số các nội dung liên quan đến hoạt động sản xuất – kinh doanh năm 2022 của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam – CTCP (VIMC) vừa được thông qua tại Đại hội đồng cổ đông thường niên giữa tuần này, đáng chú nhất là kế hoạch tăng vốn điều lệ lên 13.005 tỷ đồng.

Cụ thể, những cổ đông của VIMC ( trong đó, cổ đông Nhà nước nắm hơn 99 % vốn điều lệ ) đã nhất trí để Hội đồng Quản trị VIMC kích hoạt kế hoạch phát hành 100 triệu CP có mệnh giá 10.000 đồng / CP .
Theo đó, VIMC sẽ thực thi chào bán CP riêng không liên quan gì đến nhau 100 triệu CP cho tối đa 100 tổ chức triển khai, cá thể trong nước và quốc tế cung ứng điều kiện kèm theo là nhà góp vốn đầu tư sàn chứng khoán chuyên nghiệp. Giá chào bán lô CP này được ủy quyền cho Hội đồng Quản trị VIMC quyết định hành động, nhưng không thấp hơn giá thị trường tại thời gian bán hoặc giá trị được ghi trong sổ sách của CP tại thời gian gần nhất .
Nếu đợt phát hành CP này được thực thi thành công xuất sắc, VIMC sẽ có vốn điều lệ mới là 13.005,88 tỷ đồng, tăng 1.000 tỷ đồng so với vốn điều lệ lúc bấy giờ .
Ông Lê Anh Sơn, quản trị Hội đồng Quản trị VIMC cho biết, doanh nghiệp cần tăng vốn để thực thi những dự án Bất Động Sản góp vốn đầu tư tăng trưởng ở cả 3 trụ cột kinh doanh thương mại chính là vận tải biển, cảng biển và dịch vụ hàng hải với tổng mức góp vốn đầu tư đến năm 2030 là 25.000 tỷ đồng .
Mặt khác, trong giải pháp cổ phần hóa Công ty mẹ – Tổng công ty Hàng hải Việt Nam đã được Thủ tướng nhà nước phê duyệt tại Quyết định số 751 / QĐ-TTg ngày 20/6/2018, vốn điều lệ của VIMC được chốt là 14.046 tỷ đồng, trong đó, tỷ suất chiếm hữu nhà nước là 65 % vốn điều lệ. Tuy nhiên, do việc bán CP cho nhà đầu tư kế hoạch không thực thi được và tỷ suất bán đấu giá CP lần đầu ra công chúng thấp, nên vốn điều lệ hiện tại của VIMC là 12.005,88 tỷ đồng, trong đó, cổ đông Nhà nước nắm tới 99,469 % vốn điều lệ .
Về nguyên tắc, VIMC được lựa chọn một trong 3 hình thức chào bán CP, gồm chào bán CP cho cổ đông hiện hữu, chào bán CP ra công chúng và chào bán CP riêng không liên quan gì đến nhau .
Đối với hình thức chào bán CP cho cổ đông hiện hữu, do tỷ suất chiếm hữu nhà nước tại VIMC đang vượt quá tỷ suất nắm giữ của Nhà nước theo pháp luật tại Quyết định số 751 / QĐ-TTg của Thủ tướng nhà nước, nên không được xem xét .

Đối với hình thức phát hành cổ phiếu ra công chúng, theo quy định, đơn vị phát hành phải đáp ứng được điều kiện: hoạt động kinh doanh của năm liền trước năm đăng ký chào bán phải có lãi, đồng thời không có lỗ lũy kế tính đến năm đăng ký chào bán. Do đến ngày 31/12/2021, VIMC vẫn lỗ lũy kế là 886 tỷ đồng, nên VIMC không đáp ứng được điều kiện để thực hiện chào bán cổ phiếu ra công chúng trong năm 2022.

“ Như vậy, trong 3 hình thức phát hành CP để tăng vốn điều lệ, VIMC chỉ đủ điều kiện kèm theo để triển khai hình thức phát hành CP riêng không liên quan gì đến nhau ”, chỉ huy VIMC nói .

Tâm thế mới

Khác với đợt phát hành CP lần đầu ra công chúng năm 2008, với tuyệt đại bộ phận CP chào bán phải “ mang đến rồi mang về ”, đợt phát hành 100 triệu CP tới đây của VIMC có tính khả thi cao nhờ điểm tựa tác dụng kinh doanh thương mại rất tích cực trong năm 2021 .
Nắm bắt kịp thời đà đi lên của thị trường vận tải biển quốc tế trong quá trình 2020 – 2021, thực thi những giải pháp điều hành quản lý linh động, sát với diễn biến thị trường, nên trong năm 2021, Công ty mẹ VIMC đạt lệch giá 1.825 tỷ đồng, vượt 33 % so với kế hoạch được giao ; doanh thu trước thuế đạt 230 tỷ đồng, vượt xa kế hoạch được giao ; lệch giá hợp nhất đạt 14.300 tỷ đồng ; doanh thu hợp nhất trước thuế đạt 3.640 tỷ đồng .
Kết quả này đã giúp VIMC giảm lỗ lũy kế đến ngày 31/12/2021 còn 886 tỷ đồng, giúp lộ trình xóa sạch lỗ lũy kế hàng ngàn tỷ đồng tích tụ từ nhiều năm trước trở nên ngắn hơn .
Cần phải nói thêm rằng, trong năm 2022, VIMC đã đặt ra một kế hoạch kinh doanh thương mại khá thận trọng, trong đó lệch giá, doanh thu hợp nhất trước thuế lần lượt bằng 87,5 % và 69 % số lượng triển khai năm 2021, do phải chịu tác động ảnh hưởng xấu đi từ cuộc xung đột tại Ukraine, giá nguyên vật liệu tăng và sự trỗi dậy ngày một can đảm và mạnh mẽ của những đối thủ cạnh tranh cạnh tranh đối đầu trong nước tại 2 nghành vốn đang mang lại lệch giá nòng cốt là cảng biển và dịch vụ hàng hải .

Tuy nhiên, Công ty mẹ VIMC vẫn đặt mục tiêu đạt doanh thu 240 tỷ đồng trong năm 2022, tăng 4,3% so với năm 2021 nhằm sớm trả cổ tức cho các cổ đông thay vì phải dành để bù lỗ như những năm vừa qua.

Một điểm nhấn rất quan trọng nữa trong kế hoạch kinh doanh thương mại năm 2022 của VIMC là việc xây dựng Công ty CP Vận tải container VIMC. Dự kiến, doanh nghiệp vận tải đường bộ container đường thủy tiên phong tại Việt Nam sẽ có vốn điều lệ 2.041 tỷ đồng, trong đó VIMC góp 51 % vốn điều lệ ; phần còn lại sẽ kêu gọi từ những cổ đông bên ngoài .
“ Việc hình thành thương hiệu vận tải đường bộ container tiên phong của Việt Nam không riêng gì để bắt kịp xu thế kinh doanh thương mại của vận tải biển quốc tế, mà còn mang lại những quyền lợi to lớn cho những chủ hàng xuất nhập khẩu của Việt Nam vốn đang bị những chủ tàu ngoại chèn ép ”, một chuyên viên đánh giá và nhận định .

Source: https://vh2.com.vn
Category : Doanh Nghiệp