Hướng dẫn cách tính cước vận chuyển hàng hóa bằng ôtô

Bạn cần vận chuyển hàng hóa, đồ vật bằng ô tô. Nhưng bạn lại không biết giá cước vận chuyển hàng hóa bằng ô tô tính như thế nào để dự trù ngân sách. Sau đây chuyển nhà trọn gói Thành Hưng sẽ hướng dẫn bạn cách tính cước vận chuyển hàng hóa bằng ô tô đúng mực nhất lúc bấy giờ .
Dựa trên quyết định hành động số 89/2000 / QĐ-BVGCP của ban vật giá chính phủ nước nhà phát hành ngày 13/11/2000, cách tính cước vận chuyển hàng hóa bằng ô tô được biểu lộ ở các mặt như sau :

I. Phạm vi áp dụng

• Xác định cước vận chuyển thanh toán từ nguồn vốn ngân sách Nhà nước (nguồn vốn tín dụng nhà nước bảo lãnh, vốn tín dụng đầu tư phát triển của nhà nước và doanh nghiệp nhà nước). Trường hợp thực hiện cơ chế đấu thầu đối với cước vận chuyển hàng hoá thì áp dụng theo mức cước trúng thầu.

  Bạn đang đọc: Hướng dẫn cách tính cước vận chuyển hàng hóa bằng ôtô

• Biểu cước là địa thế căn cứ để các đơn vị chức năng tìm hiểu thêm trong quy trình thương thảo hợp đồng cước vận chuyển hàng hóa và là cơ sở để lập dự trù, đồng thời làm cơ sở xét thầu với những gói thầu vận chuyển hàng hóa .
• Biểu cước là là giá ngưỡng trần tối đa và đã gồm có thuế giá trị ngày càng tăng .

II. Những quy định chung

1. Trọng lượng hàng hóa tính cước:

Là khối lượng hàng hoá trong thực tiễn vận chuyển kể cả vỏ hộp ( trừ khối lượng vật tư kê, chèn lót, chằng buộc ). Đơn vị khối lượng tính cước là Tấn ( T ) .

2. Một số pháp luật về hàng hoá vận chuyển bằng ôtô như sau :

a. Quy định về hàng thiếu tải:

Trường hợp chủ hàng có số lượng hàng hóa cần vận chuyển nhỏ hơn trọng tải ĐK của phương tiện đi lại hoặc có số lượng hàng hóa đã xếp đầy thùng xe nhưng vẫn chưa sử dụng hết trọng tải ĐK của xe .

b. Quy định về hàng quá khổ, hàng quá nặng:

– Hàng quá khổ là loại hàng mà mỗi kiện hàng không tháo rời ra được khi xếp lên xe và có một trong các đặc thù sau :

• Có chiều dài dưới 12 m và khi xếp lên xe vượt quá chiều dài pháp luật của thùng xe .
• Có chiều rộng của kiện hàng dưới 2,5 m và khi xếp lên xe vượt quá chiều rộng lao lý của thùng xe .
• Có chiều cao quá 3,2 m tính từ mặt đất .

– Hàng quá nặng là loại hàng mà mỗi kiện hàng không tháo rời ra được khi xếp lên xe và có khối lượng trên 5 tấn đến dưới 20 tấn .
– Đối với một kiện hàng vừa quá khổ, vừa quá nặng : chủ phương tiện đi lại chỉ được thu một mức cước quá khổ hoặc quá nặng. Đối với một kiện hàng vừa quá khổ, vừa thiếu tải chủ phương tiện đi lại được thu một mức cước tối đa không vượt quá mức cước tính theo trọng tải phương tiện đi lại dùng để vận chuyển. Những trường hợp trên do chủ phương tiện đi lại tự chọn .

3 .Khoảng cách tính cước

Khoảng cách tính cước là khoảng cách thực tế vận chuyển có hàng.

– Nếu khoảng cách vận chuyển từ nơi gửi hàng đến nơi nhận hàng có nhiều tuyến vận chuyển khác nhau thì khoảng cách tính cước là khoảng cách tuyến ngắn nhất .
Trường hợp trên tuyến đường ngắn nhất không bảo vệ bảo đảm an toàn cho phương tiện đi lại và hàng hoá thì khoảng cách tính cước là khoảng cách trong thực tiễn vận chuyển, nhưng hai bên phải ghi vào hợp đồng vận chuyển, hoặc chứng từ hợp lệ khác .
– Đơn vị khoảng cách tính cước là kilomet ( viết tắt là km ) .
– Khoảng cách tính cước tối thiểu là 1 km .
– Quy tròn khoảng cách tính cước : Số lẻ dưới 0,5 Km không tính, từ 0,5 Km đến dưới 1 Km được tính là 1 km .

4. Loại đường tính cước

• Loại đường tính cước được chia làm 5 loại theo bảng phân cấp loại đường của Bộ Giao thông vận tải đường bộ ; Đường Do địa phương quản trị thì Ủy Ban Nhân Dân Tỉnh, Thành phố thường trực TW địa thế căn cứ vào tiêu chuẩn lao lý phân cấp loại đường của Bộ GTVT để công bố loại đường vận dụng trong khoanh vùng phạm vi địa phương .
• Đối với tuyến đường mới khai thông chưa xếp loại, chưa công bố cự ly thì hai bên chủ hàng và chủ phương tiện đi lại địa thế căn cứ vào tiêu chuẩn hiện hành của Bộ GTVT để thoả thuận về loại đường, cự ly và ghi vào hợp đồng vận chuyển .
• Vận chuyển hàng hóa trên đường nội Thành, nội thị do tỷ lệ phương tiện đi lại các loại và người đi lại nhiều, vận tốc phương tiện đi lại giảm, thời hạn chờ đón nhiều, hiệu suất phương tiện đi lại thấp, ngân sách vận tải đường bộ cao, được tính cước theo đường loại 3 cho các mẫu sản phẩm .
• Đơn giá cước cơ bản vận chuyển hàng hoá trên đường xấu hơn đường loại 5 do Uỷ Ban nhân dân Tỉnh, Thành phố pháp luật trên cơ sở điều kiện kèm theo khai thác và ngân sách vận chuyển trong thực tiễn tại địa phương .

III. Cách tính giá cước vận chuyển hàng hóa bằng ô tô

1. Biểu cước vận chuyển hàng hóa bằng ô tô

a. Đối với hàng hóa bậc 1: bao gồm đất,cát, sỏi, đá xay, gạch các loại.

Đơn vị tính cước là Đồng / Tấn Kilômét ( đ / TKm )

Loại đường Cự ly ( Km )	Loại 1	Loại 2	Loại 3	Loại 4	Loại 5	Loại 6
1	14.950	17.790	26.152	37.919	54.913	79.724
2	8.213	9.773	14.367	20.831	30.206	43.798
3	5.863	6.977	10.256	14.872	21.563	31.267
4	4.762	5.667	8.330	12.078	17.514	25.396
5	4.143	4.929	7.247	10.508	15.235	22.092
6	3.715	4.421	6.498	9.422	13.661	19.810
7	3.398	4.042	5.942	8.616	12.495	18.117
8	3.149	3.747	5.508	7.987	11.580	16.792
9	2.943	3.502	5.148	7.464	10.823	15.693
10	2.773	3.299	4.851	7.034	10.198	14.787
11	2.624	3.122	4.589	6.655	9.651	13.994
12	2.488	2.961	4.351	6.310	9.148	13.266
13	2.351	2.797	4.112	5.962	8.644	12.535
14	2.224	2.648	3.891	5.642	8.181	11.863
15	2.109	2.508	3.687	5.348	7.753	11.243
16	2.003	2.383	3.504	5.081	7.368	10.682
17	1.927	2.291	3.369	4.885	7.082	10.270
18	1.860	2.213	3.253	4.717	6.840	9.918
19	1.792	2.131	3.132	4.542	6.587	9.551
20	1.716	2.042	3.001	4.351	6.310	9.150
21	1.633	1.943	2.856 Xem thêm: Taxi Tải Thành Hưng – 1800.00.08 tổng đài miễn phí	4.141	6.005	8.708
22	1.556	1.851	2.721	3.946	5.721	8.296
23	1.487	1.768	2.599	3.770	5.465	7.925
24	1.424	1.694	2.492	3.612	5.237	7.595
25	1.239	1.623	2.386	3.461	5.017	7.275
26	1.310	1.558	2.290	3.321	4.815	6.982
27	1.254	1.450	2.192	3.179	4.610	6.684
28	1.200	1.428	2.099	3.043	4.413	6.399
29	1.148	1.367	2.009	2.913	4.223	6.125
30	1.102	1.311	1.928	2.795	4.052	5.876
31 – 35	1.058	1.258	1.850	2.684	3.891	5.642
36 – 40	1.019	1.212	1.782	2.585	3.747	5.434
41 – 45	987	1.173	1.725	2.501	3.628	5.259
46 – 50	956	1.139	1.673	2.426	3.518	5.100
51 – 55	930	1.105	1.626	2.357	3.417	4.956
56 – 60	905	1.076	1.581	2.293	3.325	4.822
61 – 70	881	1.048	1.541	2.236	3.241	4.699
71 – 80	862	1.025	1.506	2.184	3.167	4.591
81 – 90	842	1.002	1.473	2.137	3.097	4.491
91 – 100	827	983	1.445	2.095	3.039	4.406
Từ 101 trở đi	812	966	1.420	2.059	2.984	4.328

b. Đối với hàng hóa bậc 2

Các loại hàng được coi là bậc 2 gồm có : Ngói, lương thực đóng bao, đá các loại ( trừ đá xay ), gỗ cây, than các loại, các loại quặng, sơn các loại, tranh, tre, nứa, lá, bương, vầu, hóp, sành, sứ, các thành phẩm và bán thành phẩm bằng gỗ ( cửa, tủ, bàn, ghế, chấn song … ), các thành phẩm và bán thành phẩm sắt kẽm kim loại ( thanh, thỏi, dầm, tấm, lá, dây, cuộn, ống ( trừ ống nước ) .

Đơn giá cước đối với hàng bậc hai sẽ bằng đơn giá cước hàng bậc 1 nhân 1,10.

c. Đối với hàng hóa bậc 3

Bao gồm : Lương Thực rời, xi-măng, vôi các loại, phân bón các loại ( trừ phân động vật hoang dã ), xăng dầu, thuốc trừ sâu, trừ dịch, thuốc chống mối mọt, thuốc thú y, sách, báo, giấy viết, giống cây cối, nông sản phẩm, các loại vật tư, máy móc, thiết bị chuyên ngành, nhựa đường, cột điện, ống nước ( bằng thép, bằng nhựa ) .

Đơn giá cước đối với hàng bậc hai sẽ bằng đơn giá cước hàng bậc 1 nhân 1,3.

d. Đối với hàng hóa bậc 4

Hàng bậc 4 là nhựa nhũ tương, muối các loại, thuốc chữa bệnh, phân động vật hoang dã, bùn, các loại hàng dơ bẩn, kính các loại, hàng phức tạp, hàng thuỷ tinh, xăng dầu chứa bằng phi .

Đơn giá cước đối với hàng bậc hai sẽ bằng đơn giá cước hàng bậc 1 nhân 1,4.

2. Hướng dẫn cách tính cước vận chuyển hàng hóa bằng ô tô

a. Vận chuyển hàng hóa trên cùng một loại đường : Vận chuyển hàng hóa ở cự ly nào, loại đường nào thì sử dụng đơn giá cước ở cự ly, loại đường đó để tính cước .

VD: Vận chuyển hàng 25 tấn hàng bậc 2, cự ly 35km, đường loại 3.

Tính cước như sau:  

1.850 đ/TKm x 1,1 x 35 km x 25T x 1.1 = 1 780 625 đ.

b. Vận chuyển hàng hóa trên chặng đường gồm nhiều loại đường khác nhau thì dùng đơn giá cước của khoảng cách toàn chặng đường, ứng với từng loại đường để tính cước cho từng loại đường rồi cộng lại .

VD: Vận chuyển hàng 10 tấn hàng bậc 1, khoảng cách vận chuyển 200km. Trong đó có 50km đường loại 1, 80km đường loại 3 và 70km đường loại 5. Tính cước vận chuyển?

Dùng đơn giá cước ở cự ly trên 100km đường loại 1, hàng bậc 1 để tính cước cho 50km đường loại 1: 812 đ/TKm x 50 km x 10T = 406 000 đ

Dùng đơn giá cước ở cự ly trên 100km đường loại 3, hàng bậc 1 để tính cước cho 80km đường loại 3:1.420 đ/TKm x 80 km x 10T = 1 136 000 đ

Dùng đơn giá cước ở cự ly trên 100km đường loại 5, hàng bậc 1 để tính cước cho 70km đường loại 5:2.984 đ/TKm x 70 km x 10T = 2 088 800 đ

Cước toàn chặng đường:406 000 +1 136 000 + 2 088 800 =3 630 800 đ

IV. Các trường hợp tăng thêm hoặc giảm trừ số cước vận chuyển

1. Cước vận chuyển hàng hoá trên một số ít tuyến đường khó khăn vất vả vùng cao của tỉnh miền núi, phải sử dụng phương tiện đi lại 3 cầu chạy bằng xăng được cộng thêm 30 % mức cước cơ bản .
2. Cước vận chuyển hàng hóa bằng phương tiện đi lại có trọng tải từ 3 tấn trở xuống ( trừ xe công nông và các loại xe tương tự như ) được cộng thêm 30 % mức cước cơ bản .
3. Cước vận chuyển hàng hoá phối hợp chiều về : Một chủ hàng vừa có hàng đi vừa có hàng về trong một vòng xoay phương tiện đi lại được giảm 10 % tiền cước của số hàng vận chuyển chiều về .
4. Cước vận chuyển hàng bằng phương tiện đi lại có thiết bị tự xếp dỡ hàng :
– Hàng hóa vận chuyển bằng phương tiện đi lại có thiết bị tự đổ ( xe ben ), phương tiện đi lại có thiết bị nâng hạ ( xe reo ) được cộng thêm 15 % mức cước cơ bản .
– Hàng hóa vận chuyển bằng phương tiện đi lại có thiết bị hút xả ( xe Stec ) được cộng thêm 20 % mức cước cơ bản .
– Ngoài giá cước pháp luật tại điểm 4.1 và 4.2 nói trên, mỗi lần sử dụng :

• Thiết bị tự đổ, thiết bị hút xả : được cộng thêm 2.500 đ / Tấn hàng ;
• Thiết bị nâng hạ : được cộng thêm 3.000 đ / T hàng .

5. Đối với hàng hoá chứa trong Container : Bậc hàng tính cước là hàng bậc 3 cho toàn bộ các loại hàng chứa trong Container. Trọng lượng tính cước là trọng tải ĐK của Container .
6. Trường hợp vận chuyển hàng thiếu tải : Cước vận chuyển tính như sau :

• Nếu hàng hóa vận chuyển chỉ xếp được dưới 50 % trọng tải ĐK của phương tiện đi lại thì khối lượng tính cước bằng 80 % trọng tải ĐK phương tiện đi lại .
• Nếu hàng hóa vận chuyển chỉ xếp được từ 50 % đến 90 % trọng tải ĐK của phương tiện đi lại thì khối lượng tính cước bằng 90 % trọng tải ĐK phương tiện đi lại .
• Nếu hàng hóa vận chuyển xếp được trên 90 % trọng tải ĐK của phương tiện đi lại thì khối lượng tính cước bằng khối lượng hàng hoá thực chở .

7. Trường hợp vận chuyển hàng quá khổ hoặc quá nặng bằng phương tiện vận tải thông thường: Cước vận chuyển được cộng thêm 20% mức cước cơ bản.

8. Vận chuyển hàng siêu trường, siêu trọng phải sử dụng phương tiện đi lại vận tải đường bộ đặc chủng : vận dụng Biểu cước do Bộ Giao thông Vận tải lao lý .
Như vậy qua bài viết trên, Thành Hưng đã gửi đến các bạn các kiến thức và kỹ năng tương quan đến cước vận chuyển hàng hóa bằng xe ô tô cũng như hướng dẫn cách tính cước vận chuyển đó .
Trân Trọng !

Source: https://vh2.com.vn
Category : Vận Chuyển