Những loại hàng hóa nào nên vận chuyển bằng đường hàng không?

Khác với vận chuyển đường thủy hay vận chuyển đường đi bộ, vận chuyển hàng không có những lao lý rất khắc nghiệt về bảo mật an ninh và bảo đảm an toàn hàng hóa trong quy trình vận chuyển. Do đó, việc hiểu rõ các loại hàng hóa được phân loại như thế nào sẽ giúp bạn thuận tiện tiếp cận những lao lý trong việc sử dụng Dịch Vụ Thương Mại vận chuyển hàng không để hạn chế những trường hợp như đơn vị chức năng vận chuyển không chấp thuận đồng ý giao nhận, hàng hóa bị tịch thu, giữ lại, …

Với kinh nghiệm nhiều năm trong lĩnh vực vận tải nói chung, RatracoSolutions Logistics sẽ liệt kê chi tiết danh sách hàng hóa nào nên vận chuyển bằng đường hàng không để các chủ hàng, đơn vị chuyển gửi hàng trung gian cũng như Nhà vận chuyển trực tiếp có thể chủ động loại trừ loại hàng không thích hợp khi sử dụng phương thức vận chuyển hàng hóa bằng máy bay. Ngoài ra, chúng tôi cũng chỉ ra các bên liên quan tham gia nhận hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không chuyên nghiệp, đáng tin cậy hiện nay để khách hàng có thêm gợi ý lựa chọn Nhà vận chuyển đáp ứng đúng tiêu chí mình đưa ra.

Tình hình thị trường vận tải hàng hóa bằng đường hàng không tại Việt Nam

Vận tải hàng hóa bằng đường hàng không hay còn được hiểu đơn thuần là sử dụng các phương tiện đi lại máy bay để vận chuyển hàng hóa. Hàng hóa được đóng gói kĩ càng và cho lên các máy bay chở hàng chuyên được dùng hoặc buồng chở hàng của máy bay vận chuyển hành khách. Cùng với sự tăng trưởng của nền kinh tế tài chính, sự giao thương mua bán Open giữa khu vực các nước, hình thức vận chuyển này ngày càng trở nên phổ cập và chiếm lợi thế.

Sự tham gia của các hãng hàng không tư nhân như VietJet Air, Bamboo Airways đã làm nóng sự cạnh tranh trong lĩnh vực vận tải hàng không. Chưa kể hàng chục hãng hàng không của các nước bay đi, bay đến Việt Nam khiến cho doanh thu của các doanh nghiệp dịch vụ sân đỗ, dịch vụ đón, đưa khách tại các nhà ga, tăng vùn vụt. Lưu lượng tàu bay trên các đường bay thuộc vùng trời Việt Nam quản lý luôn nhộn nhịp, sản lượng điều hành bay do các doanh nghiệp thuộc Tổng công ty quản lý bay Việt Nam cung cấp dịch vụ điều hành bay tăng, hàng ngàn tỷ đồng được thu về ngân sách Nhà nước. Các nhà sản xuất máy bay lớn như Boeing, Airbus…đã có những hợp đồng mua, bán máy hiện đại với các hãng hàng không trong nước.

Lãnh đạo Cục hàng không lúc ấy đã nhìn nhận : “ bức tranh ” hàng không của Nước Ta tuyệt đẹp bởi có phần góp không nhỏ từ sự tham gia của tư nhân, mang lại nhiều quyền lợi cho hội đồng. Hành khách có thời cơ sử dụng phương tiện đi lại vận chuyển hàng không với mức giá tương thích với nhu yếu và năng lực giao dịch thanh toán của từng phân khúc thị trường. Nhưng đại dịch Covid-19 ập đến và không ai hoàn toàn có thể tưởng tượng nổi năm 2020, ngành hàng không đã bị chìm xuống đáy như vậy. Ông Alexandre de Juniac, Tổng giám đốc Thương Hội Vận tải hàng không quốc tế ( IATA ), cho biết năm 2020, đại dịch đã làm cho các hãng bay toàn thế giới lỗ 118,5 tỷ USD, nhiều hãng hàng không đã phá sản. Tại Nước Ta, Cục Hàng không Nước Ta cho biết năm 2020, lượng hành khách qua các cụm cảng ước đạt 66 triệu khách giảm tương ứng 43,4 % về hành khách so với năm 2019. Ước tính năm 2020, các hãng hàng không Nước Ta đã phải gánh khoản lỗ trên 18.000 tỷ đồng từ hoạt động giải trí vận tải đường bộ hàng không và lệch giá giảm khoảng chừng 100.000 tỷ đồng so với năm 2019. Thống kê sản lượng điều hành quản lý bay từ Tổng Công ty Quản lý bay Nước Ta năm 2020 chỉ bằng giao động xấp xỉ 40 % so với nắm 2019. Do bay ít, lệch giá Vietnam Airlines giảm hơn 50% so với năm 2019 ; Vietjet trong 9 tháng năm 2020, đã lỗ khoảng chừng 2.400 tỷ đồng ; Bamboo Airways quy mô nhỏ hơn nhưng cũng phải lỗ khoảng chừng bằng 1/3 Vietnam Airlines. Ông Bùi Doãn Nề, Phó Chủ tịch-Tổng thư ký Thương Hội Doanh nghiệp hàng không Nước Ta ( VABA ), cho biết lúc bấy giờ, thị trường bay quốc tế vẫn ngừng hoạt động hoạt động giải trí bay của các hãng đa phần chỉ là vận chuyển khách hồi hương, vận chuyển Chuyên gia và vận chuyển hàng hóa, hầu hết chỉ bay các chuyến bay charter. Trong hai tháng đầu năm 2021, vận chuyển khách quốc tế chỉ đạt 66.600 khách, giảm 98,8 % so cùng kỳ 2019. Thị trường hàng không trong nước cũng giảm sút nghiêm trọng do khách buộc phải hủy chỗ do dịch bệnh đợt 3 diễn ra đúng vào dịp Tết âm lịch ( 27/1 – 26/2/2021 ). Lượng khách giảm, số chuyến bay cũng giảm theo nhưng ngân sách lại tăng cao do phải đảm các giải pháp phòng dịch khiến hàng không lỗ càng thêm lỗ. Đợt dịch thứ tư tính từ ngày 27/4/2021 bùng rộng khắp trên 51 tỉnh thành, trọng điểm là Bắc Giang và giờ đây là tại Tp. Hồ Chí Minh lại tiếp thêm một đòn giáng mạnh vào thị trường hàng không, khiến nó càng hiu quạnh. Diễn biến dịch bệnh lần thứ tư đang rất phức tạp, nên ngành hàng không còn bị tác động ảnh hưởng rất lớn. Tuy vậy, Cục Hàng không Nước Ta vừa đưa ra một dự báo khá sáng sủa : thị trường hàng không Nước Ta sẽ mở màn phục sinh từ giữa quý 3/2021, sản lượng trải qua các cảng hàng không quốc tế của Nước Ta ước đạt trên 70 triệu hành khách, Cục kỳ vọng với ngữ cảnh tăng trưởng theo hình chữ V. Rủi ro trong quy trình giao nhận hàng hóa bằng đường hàng không là năng lực gặp nguy khốn hoàn toàn có thể phát sinh từ một vài tiến trình hay từ một vài sự kiện, rủi ro đáng tiếc chỉ phát sinh khi có một sự không chắc như đinh về mất mát sẽ xảy ra. Rủi ro trong giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu bằng đường hàng không : là những sự cố mà cả người nhập khẩu, người xuất khẩu và người chuyên chở hàng hóa không hề Dự kiến trước được, nó hoàn toàn có thể là những sự cố tương quan đến hành trình dài bay, đến hàng hóa được vận chuyển bởi phương tiện đi lại này hay những rủi ro đáng tiếc về thủ tục, chứng từ xuất nhập khẩu bằng đường hàng không … tương quan đến sự mất mát, tổn thất về hàng hóa xuất nhập khẩu. Những rủi rủi ro đáng tiếc này mang tính ngẫu nhiên và giật mình.

Đánh giá ưu và nhược điểm của vận tải hàng hóa bằng đường hàng không

Dưới đây, tất cả chúng ta hãy cùng xem xét nhìn nhận giải pháp vận chuyển hàng hóa bằng máy bay / đường hàng không để thấy rõ ưu điểm yếu kém của các hình thức này :

Ưu điểm của vận chuyển hàng không:

• Vận chuyển nhanh chóng: Máy bay có tốc độ cao nhất trong các phương thức vận tải hiện nay chính vì thế hàng hóa sẽ được gửi đi nhanh chóng. Vận tốc trung bình của một máy bay chở hành khách là khoảng 800-1000km/h, cao hơn rất nhiều so với các hình thức vận chuyển khác. Chính vì thế, thời gian vận chuyển không có phương án nào có thể so sánh được;
• Đảm bảo tính an toàn: Vận tải bằng máy bay cũng có tính an toàn cao nhất. Rủi ro từ việc sử dụng máy bay ít hơn rất nhiều so với đường bộ, đường sắt, và đường biển. Cho nên hàng hóa sẽ luôn được đảm bảo, không bị thất thoát hay hư hỏng, mất mát. Giảm thiểu tổn thất phát sinh do làm hàng, đổ vỡ, hay trộm cắp vặt gây ra;
• Khoảng cách không giới hạn: Việc vận chuyển bằng máy bay sẽ không bị cản trở bởi bề mặt địa hình như đường bộ hay đường thủy, do đó có thể kết nối được gần như tất cả các quốc gia trên thế giới;
• Phí bảo hiểm: Phí bảo hiểm vận chuyển thấp hơn do ít rủi ro hơn các phương thức khác;
• Phí lưu kho thấp: Thường tối thiểu, bởi đặc tính hàng hóa đều được kiểm tra nghiêm ngặt trước khi ra vào sân bay và tốc độ xử lý thủ tục nhanh chóng…

Nhược điểm của vận chuyển hàng không:

• Hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không có chi phí lớn: Phí vận chuyển qua đường hàng không lớn hơn nhiều so với chi phí vận chuyển bằng hình thức khác. Chính vì thế, nó chỉ phù hợp với mặt hàng xa xỉ hoặc yêu cầu vận chuyển nhanh chóng;
• Giới hạn về khối lượng hàng hóa: Hình thức này không phù hợp để chuyên chở hàng cồng kềnh, hoặc hàng có khối lượng lớn;
• Thủ tục ngặt nghèo: Có khá nhiều các quy định liên quan đến quy định và luật pháp khi vận chuyển hàng không, nhằm đảm bảo an ninh và an toàn bay. Có nhiều mặt hàng theo quy định sẽ không được hãng hàng không chấp nhận vận chuyển;
• Ảnh hưởng của ngoại cảnh: Do thời tiết xấu, mưa bão… chuyến bay có thể bị delay hoặc hủy làm ảnh hưởng đến.

Những loại hàng hóa nào nên được vận tải theo đường hàng không?

Để biết đúng mực hàng hóa nào nên vận chuyển bằng đường hàng không thì nên tìm hiểu thêm thông tin cụ thể dưới đây để có câu vấn đáp nhé :

GENERAL CARGO (Hàng thông thường)

Là loại hàng hóa mà thuộc tính của nó không xảy ra các yếu tố tương quan đến vỏ hộp, nội dung và kích cỡ, … Điều này cho thấy, không phải tổng thể lô hàng đều được được cho phép vận chuyển bằng đường hàng không. Trước hết sẽ phải kiểm tra xem size của kiện không quá lớn so với khoang hàng ( khoảng trống vận chuyển hàng hóa ) của các loại máy bay vận chuyển. Thêm nữa, vỏ hộp phải đủ mạnh để chịu được vận chuyển và xếp dỡ.

SPECIAL CARGO (Hàng đặc biệt)

Là hàng hóa yên cầu phải giải quyết và xử lý đặc biệt quan trọng trong quy trình tàng trữ và vận chuyển, tương quan đến các thuộc tính và giá trị của hàng hóa. Điều này gồm có các loại sau đây :

• Động vật sống;
• Hàng hóa giá trị cao;
• Hàng hóa ngoại giao;
• Hài cốt;
• Hàng dễ hỏng;
• Hàng nguy hiểm;
• Hàng hóa ướt;
• Hàng hoá nặng mùi;
• Hàng hóa có khổ lớn.

Mô tả ngắn về các loại hàng như sau : Động vật sống ( Mã AVI ) : Việc vận chuyển động vật sống nhu yếu cần phải chăm sóc đặc biệt quan trọng và sẽ có 1 số ít điều kiện kèm theo và hạn chế tương quan đến năng lực tiếp đón, đóng gói. Một số động vật hoang dã với mã đơn cử như : AvB = Chim sống ; AVF = Cá sống nhiệt đới gió mùa ; Avx = Gà sống. Thực tế toàn bộ động vật hoang dã hoàn toàn có thể được vận chuyển trong một máy bay chở hàng, trừ khi chúng rất lớn hoặc rất nặng nề cần phải được được cho phép. Nói chung, nhiều loại động vật hoang dã cũng hoàn toàn có thể được vận chuyển trong khoang hàng của máy bay chở khách, miễn là chúng không gây mùi. Các điều kiện kèm theo đồng ý và thông số kỹ thuật kỹ thuật vỏ hộp cho trong thực tiễn toàn bộ các loại động vật hoang dã được liệt kê trong hướng dẫn giải quyết và xử lý hàng hóa. Một ví dụ về hàng hóa loại này là voi, được cho phép chỉ trên máy bay hàng hóa và B747s. Giới hạn độ tuổi : 12 tháng tuổi, khối lượng số lượng giới hạn 400 kg / vỏ hộp trong một hộp cứng hoặc thùng mà phải phân phối một số lượng lớn các cụ thể kỹ thuật được liệt kê riêng. Hàng hóa có giá trị cao ( Mã VAL ) : Đây là những lô hàng có giá trị từ 100.000 mỗi kg trở lên, cũng như các sắt kẽm kim loại quý, ghi chú ngân hàng nhà nước … hàng hoá đó được tàng trữ trong điều kiện kèm theo bảo đảm an toàn, được giám sát bởi dịch vụ bảo mật an ninh trường bay. Thương Mại Dịch Vụ này cũng chăm nom vận chuyển đến và đi giữa máy bay và xe bảo mật an ninh. Hàng hóa ngoại giao ( Mã số : DIP ) : Đây hầu hết là những chuyến hàng rất quan trọng giữa các bộ trưởng liên nghành, cơ quan lãnh sự và đại sứ quán. Lưu trữ hoàn toàn có thể được thực thi trong một phần kho đặc biệt quan trọng. Hài cốt ( Mã số : HUM ) : Hài cốt được vận chuyển với các nhu yếu về thủ tục và đóng gói khắt khe. Hơn nữa, các nhu yếu hoàn toàn có thể khác nhau tùy thuộc vào nhiều nước đến. Hàng dễ hỏng ( Mã số : PER ) :

Hàng hóa này đặc biệt phù hợp với vận chuyển hàng không và không gian thường được ưu tiên. Điều này áp dụng đối với thịt tươi, trái cây, rau và các loại tương tự kể cả báo chí.

Hàng hóa nguy khốn : Xem xét thực chất của những hàng hóa :

• Loại 1: Chất nổ;
• Loại 2: Khí;
• Loại 3: Chất lỏng dễ cháy;
• Loại 4: Chất rắn dễ cháy;
• Loại 5: Các chất oxy hóa;
• Loại 6: Chất độc hại và lây nhiễm;
• Loại 7: Chất phóng xạ;
• Loại 8: Các chất ăn mòn;
• Loại 9: Các chất khác.

Hàng hoá đó hoàn toàn có thể nguy cơ tiềm ẩn ( qua lửa, nổ, rò rỉ, phóng xạ ) đến :

• Những người trong máy bay;
• Chính máy bay đó;
• Các hàng hóa khác trên máy bay.

Như vậy, hàng hóa chỉ hoàn toàn có thể được vận chuyển bằng đường hàng không với 1 số ít điều kiện kèm theo nhằm mục đích bảo vệ bảo đảm an toàn. Tác nhân gây hại hoàn toàn có thể xảy ra từ :

• Chất dễ cháy;
• Vật liệu nổ;
• Axit ăn mòn…

Vận chuyển bằng đường hàng không được thực thi gần như độc quyền trong máy bay chở hàng rất đầy đủ, nhưng trong 1 số ít trường hợp trong máy bay chở khách và máy bay phối hợp. Đối với tổng thể các loại máy bay, một khối lượng tối đa cho mỗi gói, vỏ hộp bảo vệ và một nhãn đặc biệt quan trọng được lao lý. Tất cả các điều kiện kèm theo và hạn chế về loại tàu vận tải đường bộ, cũng như một list của hơn 3000 chất hóa học. được liệt kê trong “ pháp luật hàng hóa nguy hại ”. Ví dụ như thuốc nổ sẽ bị phủ nhận nhưng hộp khẩu súng ( đạn dược vũ khí hạng nhẹ ), xăng dầu, acid sulfuric, asen, … hoàn toàn có thể được vận chuyển. Hàng hóa ướt ( Mã số : WET ) : Ví dụ : cá chình và thịt. Trong trường hợp của cá chình, nhựa đặt trên pallet trước và cá được phủ chăn ướt. Với Thịt, nhựa được đặt trên pallet. Hàng hóa nặng mùi ( Mã số : SMELL ) : Phụ thuộc vào đặc thù của hàng hóa. Ví dụ : cheese Pháp, tỏi, dầu hoặc 1 số ít chất khác. Hàng hóa khổ lớn ( Mã số : BIG, HEA ) : Khi tải một “ vật lớn ”, năng lực bám vào pallet khác cần được xem xét. Khi tải một “ vật nặng ”, ta nên thực thi với những hạn chế của khối lượng cho mỗi đơn vị chức năng diện tích quy hoạnh.

Các bên tham gia trong quá trình vận tải hàng hóa bằng đường hàng không

Nếu xét theo góc nhìn của người gửi hàng, bạn sẽ thấy có nhiều bên tham gia vào vận chuyển hàng theo đường hàng không :

• Các Công ty Bưu chính (Postal Company) vận chuyển thư tín hàng không, với phong bì tài liệu và các gói bưu phẩm có trọng lượng đến 30 kg. Các công ty này thuê dịch vụ vận chuyển của các hãng hàng không. Ví dụ: EMS, Viettel;
• Các Công ty Chuyển phát quốc tế (Courier) vận chuyển các phong bì tài liệu và các bưu kiện tới 75 kg, và cũng thuê lại dịch vụ chuyển hàng của các hãng hàng không. Ví dụ: Kerry Express;
• Các Công ty Chuyển phát nhanh quốc tế (Integrator), chuyển phòng bì và gói hàng đến 75 kg. Họ thường dùng máy bay vận tải riêng của mình, và có thể thuê lại 1 phần dịch vụ của các hãng hàng không. Ví dụ: DHL Express, FedEx, TNT Express, UPS;
• Các Công ty Giao nhận hàng không (Air Cargo Forwarder), vận chuyển các gói hàng và các lô hàng đóng ghép trên 75kg, bằng cách thuê lại dịch vụ của các hãng hàng không. Ví dụ: Agility, CEVA Logistics, C.H. Robinson, Damco, DB Schenker;
• Các hãng hàng không (Airline) và các Công ty khai thác máy bay (Air Operator), sử dụng máy bay của mình để vận chuyển hàng hóa và hành khách.

Việc vận chuyển hàng hóa trong chặng đường hàng không giữa các trường bay thực sự là do các hãng hàng không, hoặc các nhà khai thác máy bay triển khai. Tất nhiên, những công ty chuyển phát nhanh quốc tế có máy bay riêng sẽ tự vận chuyển hầu hết hàng hóa mà mình làm dịch vụ, phần còn lại mới thuê các hãng hàng không. Như vậy, các Công ty bưu chính, chuyển phát và giao nhận hàng không chính là người mua của các hãng hàng không. Thực tế, các Công ty giao nhận hàng không vẫn là những người mua “ truyền thống cuội nguồn ” và quan trọng của các hãng hàng không. Theo Thương Hội Giao nhận Vận tải Quốc tế ( FIATA ), các Công ty fowarder chiếm tới 80 % các lô hàng vận chuyển quốc tế bằng máy bay. Họ nhận các lô hàng air theo phương pháp từ cửa đến cửa ( Door-to-Door ) cho người mua của mình. Còn các hãng hàng không sẽ chuyên trách trong việc chuyển hàng từ trường bay tới trường bay ( Airport-to-Airport ).

Ratraco Solutions đã chia sẻ cụ thể về các loại hàng hóa vận chuyển bằng đường hàng không theo danh mục hàng thông thường và hàng đặc biệt, hi vọng đây sẽ là nguồn tin tham khảo cần thiết cho những cá nhân, Doanh nghiệp hoặc đơn vị kinh doanh, cung ứng hàng hóa, sản phẩm nào đang có kế hoạch lựa chọn phương thức vận tải này. Hàng hóa nào nên vận chuyển bằng đường hàng không thì như đã nói, đó có thể là hàng dễ hư hỏng, hàng mang tính chất ngoại giao, hàng có giá trị cao, hàng hóa khổ lớn, hàng nặng mùi,…Mỗi nhóm hàng đều có quy định riêng về mã số nên các Công ty, các hãng vận tải bắt buộc phải nắm rõ để hạn chế tối đa mọi sai xót làm chậm trễ tiến độ giao nhận của khách. Ngoài vận chuyển hàng bằng máy bay, nếu bạn có nhu cầu vận tải hàng hóa bằng Container đường bộ, đường sắt, đường biển, có thể liên hệ với đơn vị chúng tôi để được hỗ trợ tư vấn và báo giá nhanh nhất nhé!

Thông tin liên hệ Ratraco Solutions

TPHCM:

Bình Dương:

• Địa chỉ: Ga Sóng Thần
• Điện thoại : 0901 411 247 – 0909 876 247

Đồng Nai:

• Địa chỉ: Ga Trảng Bom
• Điện thoại : 0909 986 247 – 0909 876 247

Bình Định:

• Địa chỉ: Ga Diêu Trì
• Điện thoại : 0901 411 247 – 0909 986 247

Đà Nẵng:

• Địa chỉ:  Ga Đà Nẵng
• Điện thoại : 0909 199 247 – 0906 354 247

Nghệ An:

• Địa chỉ:  Ga Vinh, Nghệ An
• Điện thoại : 0901 100 247 – 0902 486 247

Hà Nội:

• Địa chỉ:Tầng 2, Ga Hà Nội – 120 Lê Duẩn, Phường Cửa Nam, Quận Hoàn Kiếm, TP. Hà Nội
• Điện thoại : 0902 486 247 – 0901 100 247

Trung Quốc:

• Địa chỉ:  Ga Bằng Tường, Quảng Tây, Trung Quốc
• Điện thoại : 0909 949 247

Liên hệ trực tuyến:

Bài viết này có có ích với bạn không ? Chọn số sao để bầu chọn cho bài viết này !

Điểm trung bình 5 / 5. Tổng lượt vote : 1 Hãy là người tiên phong bầu chọn cho bài viết này !

Source: https://vh2.com.vn
Category : Vận Chuyển