Cần thiết lập hãng hàng không chuyên chở hàng hóa

Bộ GTVT nhận định và đánh giá việc xem xét chấp thuận đồng ý cho doanh nghiệp Việt Nam xây dựng hãng hàng không chuyên biệt vận tải sản phẩm & hàng hóa là tương thích với những tiềm năng tăng trưởng tổng thể và toàn diện và kế hoạch chung tăng trưởng dịch vụ vận tải đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 .
Bộ GTVT vừa có văn bản báo cáo giải trình Thủ tướng nhà nước về việc cấp Giấy phép kinh doanh thương mại luân chuyển hàng không sản phẩm & hàng hóa của Công ty CP IPP Air Cargo .

Chưa có hãng hàng không vận chuyển hàng hóa chuyên dụng

Cơ quan này nhận định, đối với thị trường vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không, xuất phát từ năm 1991, tổng thị trường hàng hóa Việt Nam đạt 18.384 tấn. Sau hơn 30 năm phát triển, thị trường vận tải hàng hoá Việt Nam đã có bước tăng trưởng nhảy vọt với sản lượng năm 2021 đạt 1,3 triệu tấn và dự kiến đạt hơn 1,52 triệu tấn vào năm 2022, tăng gần 83 lần so với năm 1991 và 21,2% so với năm 2019; đạt tốc độ tăng trưởng bình quân trung bình cả thời kỳ 1991-2022 là 15,3%/năm.

Hiện, cả nước có 5 hãng hàng không Việt Nam khai thác luân chuyển hàng hoá tích hợp trên chuyến bay chuyên chở hành khách và chưa có hãng hàng không chuyên luân chuyển sản phẩm & hàng hóa bằng tàu bay chuyên được dùng. Trong khi đó, thị trường sản phẩm & hàng hóa quốc tế của những hãng hàng không Việt Nam chỉ đạt 18 % năm 2019 và tiến trình 2020 – 2021 chỉ đạt 11 % thị trường hàng hoá quốc tế .
Tại thời gian hiện tại, thị trường hàng hoá quốc tế của hàng không Việt Nam đang có 29 hãng hàng không quốc tế khai thác tàu bay chuyên chở sản phẩm & hàng hóa từ 16 vương quốc, vùng chủ quyền lãnh thổ đến Việt Nam. Trong thời hạn qua, do số lượng những chuyến bay chuyên chở hành khách tích hợp hàng hoá giảm mạnh trong khi nhu yếu luân chuyển tăng cao nên giá cước luân chuyển sản phẩm & hàng hóa quốc tế đã tăng vọt từ 3 – 4 lần, thậm chí còn từng thời gian, từng thị trường, giá cước tăng 5 – 6 lần so với thời gian trước dịch COVID-19 .

Thành lập hãng hàng không chuyên biệt vận tải hàng hóa là phù hợp

Trong toàn cảnh đó, Bộ GTVT nhìn nhận, việc Công ty CP IPP Air Cargo sinh ra nhằm mục đích mang lại dịch vụ vận tải sản phẩm & hàng hóa chuyên biệt và chất lượng cho người mua, góp thêm phần thôi thúc sự tăng trưởng ngành logistics Việt Nam là tương thích với những tiềm năng tăng trưởng tổng thể và toàn diện và kế hoạch chung tăng trưởng dịch vụ vận tải đến năm 2020, tầm nhìn đến năm 2030 được phê duyệt tại Quyết định số 318 / QĐ-TTg ngày 4/3/2014 của Thủ tướng nhà nước ( tiềm năng theo Quyết định số 318 / QĐ-TTg là tăng trưởng đội tàu bay chở sản phẩm & hàng hóa khoảng chừng 8 – 10 chiếc ) .
“ Hãng hàng không chuyên chở hàng sẽ góp thêm phần thôi thúc luân chuyển sản phẩm & hàng hóa của những hãng hàng không Việt Nam tăng trưởng 10-15 % / năm. Dự kiến sản lượng luân chuyển sản phẩm & hàng hóa bằng đường hàng không của Công ty CP IPP Air Cargo sẽ tăng dần trong những năm, với tỉ lệ tăng trưởng trung bình năm dự kiến là 18 % – 20 % ”, văn bản của Bộ GTVT nêu .

Bên cạnh đó, Bộ GTVT cũng xét đến bối cảnh sự tham gia của Việt Nam vào “Bầu trời mở ASEAN” – hiệp định về tự do hóa vận tải hàng không có hiệu lực từ năm 2015 giúp xóa bỏ kiểm soát giá cước, tần suất và khả năng thực hiện các chuyến bay trong khu vực, tăng cạnh tranh và sự lựa chọn cho hành khách. Điều này tạo nhiều cơ hội cho Công ty cổ phần IPP Air Cargo mở rộng thị trường, hội nhập trong khu vực và nâng cao khả năng cạnh tranh của hãng. Bên cạnh đó, tạo ra một nguồn thu hút ngoại tệ cho đất nước, từ điểm đến các hubs (trung tâm trung chuyển giao dịch hàng hoá quốc tế) sẽ tạo nên thông thương hàng hóa và tạo nhiều cơ hội phát triển kinh tế địa phương.

Đồng thời, với quan điểm “ tạo điều kiện kèm theo cho những hãng hàng không Việt Nam cùng tăng trưởng, tăng nhanh khai thác thị trường luân chuyển hành khách, sản phẩm & hàng hóa trong nước và quốc tế ”, Bộ GTVT đánh giá và nhận định : Công ty CP IPP Air Cargo là một hãng hàng không của Việt Nam với tiềm năng mang lại chuyến bay bảo đảm an toàn, Ngân sách chi tiêu hài hòa và hợp lý, nâng cao thưởng thức người mua và thôi thúc thị trường luân chuyển hàng không tăng trưởng, nâng tầm khu vực .
Căn cứ nhìn nhận của Cục Hàng không Việt Nam, Hồ sơ đề xuất cấp Giấy phép Kinh doanh luân chuyển hàng không sản phẩm & hàng hóa của Công ty CP IPP Air Cargo đã bảo vệ về điều kiện kèm theo cấp giấy phép kinh doanh thương mại luân chuyển hàng không sản phẩm & hàng hóa được pháp luật tại Điều 5, 6, 7, 8, 9 của Nghị định số 92/2016 / NĐ-CP ngày 11/12/2016 của nhà nước lao lý về những ngành, nghề kinh doanh thương mại có điều kiện kèm theo trong nghành nghề dịch vụ hàng không .
Hồ sơ cũng bảo vệ về thủ tục cấp giấy phép kinh doanh thương mại luân chuyển hàng không sản phẩm & hàng hóa được lao lý tại Điều 10 của Nghị định số 92/2016 / NĐ-CP ngày 11/12/2016 của nhà nước lao lý về những ngành, nghề kinh doanh thương mại có điều kiện kèm theo trong nghành nghề dịch vụ hàng không. Cục Hàng không Việt Nam nhìn nhận hồ sơ của Công ty CP IPP Air Cargo là rất đầy đủ, hợp lệ theo lao lý tại Khoản 7, Điều 1 của Nghị định số 89/2019 / NĐ-CP .
Công ty CP IPP Air Cargo có giấy ghi nhận ĐK doanh nghiệp do Sở Kế hoạch và góp vốn đầu tư TP.Hồ Chí Minh cấp lần đầu vào ngày 10/3/2021, có ngành nghề kinh doanh thương mại chính là vận tải sản phẩm & hàng hóa hàng không. IPP Air Cargo có vốn tối thiểu 300 tỷ đồng .

Theo đề án thành lập hãng hàng không chuyên chở hàng hóa IPP Air Cargo trình lên cấp thẩm quyền, IPP Air Cargo dự kiến khai thác bằng máy bay Boeing 737, Boeing 777, Airbus A330 với 5 chiếc trong năm đầu tiên khai thác và tăng dần thành 10 chiếc trong 5 năm tiếp theo.

Trong năm tiên phong, mỗi máy bay sẽ đỗ qua đêm tại những trường bay Nội Bài, cảng hàng không Tân Sơn Nhất, TP. Đà Nẵng, Cam Ranh, Cần Thơ .

Phan Trang

Nguồn : https://baochinhphu.vn/can-thiet-lap-hang-hang-khong-chuyen-cho-hang-hoa-10222033110112314.htm

Source: https://vh2.com.vn
Category : Vận Chuyển