Năm 2018, đón ‘tín hiệu vui’ từ vận tải biển Việt Nam

Đô thị

“Trẻ hoá” đội tàu biển

Điều này là đáng ghi nhận, bởi trong thời hạn qua, đội tàu Nước Ta đã có bước cải tổ đáng kể, tăng trưởng theo hướng chuyên được dùng hóa, phân phối được nhu yếu vận tải sản phẩm & hàng hóa trong nước .

Bên cạnh đó, “độ tuổi” của đội tàu Việt Nam cũng từng bước “trẻ hoá” mạnh mẽ đạt 14,7 tuổi, giảm 0,2 tuổi so với năm 2017 và trẻ hơn 6,1 tuổi so với thế giới (theo số liệu của Diễn đàn Thương mại và phát triển Liên Hiệp quốc (UNCTAD), tuổi tàu bình quân của thế giới là 20,8 tuổi).

Trong đó, những tàu có độ tuổi trung bình trẻ nhất là tàu hàng tổng hợp 14,2 tuổi, tàu có độ tuổi cao nhất là tàu khí hóa lỏng 22,9 tuổi, tàu container 16,3 tuổi, tàu dầu hóa chất 16,4 tuổi .
” Đội tàu Nước Ta trẻ hóa trong thời hạn qua là do quy trình tái cơ cấu tổ chức đội tàu, số lượng tàu được góp vốn đầu tư mới tăng lên ”, báo cáo giải trình của Cục hàng hải nêu rõ .
Ngoài ra, số lượng chủ tàu biển Nước Ta cũng tăng đáng kể, hiện có khoảng chừng 600 chủ tàu, trong đó có khoảng chừng 60 – 70 chủ tàu có đội tàu có dung tích trên 14.000 tấn trở lên, còn lại là những chủ tàu tư nhân đa số chỉ chiếm hữu có 1 hoặc 2 tàu. Điều này cho thấy, vận tải biển đang được góp vốn đầu tư và chăm sóc của nhiều đơn vị chức năng, doanh nghiệp .
Tuy vậy, cũng phải thừa nhận một trong thực tiễn, hiện đội tàu Nước Ta chưa đủ mạnh, vì mới chỉ phân phối được nhu yếu vận tải trong nước và vận tải hàng feeder tại 1 số ít nước trong khu vực, mà chưa tăng được thị trường vận tải sản phẩm & hàng hóa xuất nhập khẩu .

Đội tàu Việt đứng thứ 4 ASEAN

Một tín hiệu đáng mừng khác, tính theo số liệu thống kê của Diễn đàn Thương mại và phát triển Liên Hiệp quốc (UNCTAD) đó là, năm 2018, đội tàu Việt Nam đứng thứ 4 trong khu vực ASEAN (sau Singapore, Indonesia, Malaysia) và thứ 30 trên thế giới.

Trong đó, số lượng tàu hàng tổng hợp có 819 tàu, chiếm tỷ trọng hơn 72,6 % ; tàu chở hàng rời có 99 tàu, chiếm 8,7 % ; tàu chở dầu có 150 tàu chiếm 13 % ; tàu chuyên được dùng khí hóa lỏng có 16 tàu chiếm 1,4 % ; đội tàu container có 41 tàu chiếm 3,6 % .
Theo Cục hàng hải Nước Ta, tính đến tháng 12/2018, đội tàu biển Nước Ta có 1.593 tàu ( trong đó tàu vận tải sản phẩm & hàng hóa là 1.128 tàu ) với tổng dung tích 4,8 triệu GT và tổng trọng tải khoảng chừng 7,8 triệu DWT. Còn số này gồm có cả tuyến tàu vận tải ven biển .
Sự tăng trưởng can đảm và mạnh mẽ của đội tàu trong thời hạn qua đã giúp tổng sản lượng vận tải biển tăng mạnh cùng với những thị trường khác được lấp đầy .
Cụ thể, năm 2018, tổng sản lượng vận tải do đội tàu biển Nước Ta triển khai ước đạt 144,6 triệu tấn, tăng 10,9 % so với năm 2017, chiếm tỷ trọng 55,6 % trong tổng lượng sản phẩm & hàng hóa luân chuyển của toàn bộ những phương pháp vận tải .

Đội tàu mang cờ quốc tịch Việt Nam hiện đã đảm nhận được gần 100% lượng hàng vận tải nội địa bằng đường biển, trừ một số tàu chuyên dụng như LPG, xi măng rời… Hàng hóa vận chuyển nội địa chủ yếu là các mặt hàng gia dụng, lương thực, than, vật liệu xây dựng, thiết bị máy móc, container, xăng dầu, hàng hoá tổng hợp …

Ngoài ra, năm 2018, ghi lại sự tăng trưởng 13,5 % so với năm 2017 ở đội tàu dầu, khí hóa lỏng. Đây là cũng là thị trường giàu tiềm năng mà đội tàu Việt chưa khai thác hết .
Đối với vận tải biển quốc tế, đội tàu container Nước Ta hoạt động giải trí hầu hết trên những tuyến vận tải ngắn Khu vực Đông Nam Á và Đông Bắc Á, một số ít tàu hàng rời đã vận tải sản phẩm & hàng hóa trên những tuyến Châu Âu .
Đây là những tín hiệu khởi sắc, đáng ghi nhận từ đội tàu biển Nước Ta năm 2018, mở ra nhiều thời cơ cũng như thử thách mới trong năm 2019 .

Source: https://vh2.com.vn
Category : Vận Chuyển