Networks Business Online Việt Nam & International VH2

Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An làm việc với Sở Giao thông vận tải – DNTT online

Đăng ngày 28 September, 2022 bởi admin
Trong thời hạn qua, Sở GTVT tỉnh Nghệ An đã phối hợp ngặt nghèo với những cấp, những ngành tiến hành tổng lực, đồng nhất, kinh khủng những trách nhiệm, giải pháp triển khai tiềm năng kế hoạch tăng trưởng ngành trong năm 2021 và Quý I / 2022. Tất cả những nghành quản trị nhà nước từ quy hoạch, kế hoạch, quản trị chất lượng khu công trình giao thông, quản trị kiến trúc giao thông, quản trị vận tải, giảng dạy, sát hạch lái xe, kiểm định phương tiện đi lại, thanh tra giao thông, bảo đảm an toàn giao thông và góp vốn đầu tư tăng trưởng kiến trúc giao thông đều có chuyển biến và đạt nhiều tác dụng tích cực .Nghệ An: Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Đức Trung làm việc với Sở Giao thông vận tải - Ảnh 1.Quang cảnh buổi thao tác

Hiện có 11 dự án với tổng mức đầu tư hơn 10 nghìn tỷ đồng đang triển khai thực hiện và khởi công mới do Sở GTVT làm chủ đầu tư. Trong năm 2021, Sở đã giải ngân được 740,635 tỷ đồng, đạt 97% so với kế hoạch vốn đã bố trí đầu năm, đạt 61% so với kế hoạch vốn cả năm 2021. Số vốn còn lại chưa giải ngân là 470,103 tỷ đồng. Quý I/2022, tổng số vốn đã bố trí là 1.979,526 tỷ đồng (so với cùng kỳ năm 2021 tăng 160%); ước giải ngân 559 tỷ đồng, đạt 28% so với kế hoạch vốn đã bố trí.

Tất cả các công trình do Sở GTVT làm chủ đầu tư cơ bản đạt chất lượng, phát huy hiệu quả khi đưa vào khai thác sử dụng như: Dự án Đường giao thông nối Vinh – Cửa Lò; Đường Mường Xén – Ta Đo – Khe Kiền; Nâng cấp QL15; các dự án LRAMP; các dự án sửa chữa, nâng cấp, cải tạo Quốc lộ 15, 7B, 48, 48B, 48D, 48E, 16, các tuyến đường tỉnh,

Nghệ An: Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Đức Trung làm việc với Sở Giao thông vận tải - Ảnh 2.Đồng chí Hoàng Phú Hiền – Giám đốc Sở GTVTTrong toàn cảnh dịch bệnh diễn biến phức tạp, Sở đã phát hành nhiều văn bản để tham mưu, chỉ huy, quản lý hoạt động giải trí vận tải tương thích theo từng thời gian. Đặc biệt, kịp thời phát hành những văn bản hướng dẫn hoạt động giải trí vận tải hành khách, vận tải sản phẩm & hàng hóa trong thời hạn triển khai cách ly xã hội theo Chỉ thị số 15 / CT – TTg, 16 / CT-TTg của Thủ tướng nhà nước và thời hạn triển khai nâng giải pháp cách ly xã hội lên một mức so với Chỉ thị 16 tại những địa phương. Qua đó, bảo vệ hoạt động giải trí vận tải đặc biệt quan trọng là vận tải sản phẩm & hàng hóa được thông suốt, kịp thời trong suốt thời hạn triển khai giãn cách xã hội .Sở GTVT đã đề xuất kiến nghị 1 số ít nội dung tương quan đến việc tăng cường biên chế cho lực lượng thanh tra Sở. Đồng thời, đề xuất tỉnh chăm sóc ưu tiên sắp xếp bổ trợ đủ phần vốn còn thiếu trong kế hoạch góp vốn đầu tư công trung hạn tiến trình 2021 – 2025 để đẩy nhanh quy trình tiến độ kiến thiết và hoàn thành xong đồng nhất những dự án Bất Động Sản quan trọng, trọng điểm của tỉnh như : Đường ven biển từ Nghi Sơn ( Thanh Hóa ) đến Cửa Lò ( Nghệ An ) đoạn Km7 – Km76 ; Đường Mường Xén – Ta Đo – Khe Kiền ; Đường giao thông nối Vinh – Cửa Lò ( quá trình 2 ) ; Đường giao thông nối từ Quốc lộ 7C ( Đô Lương ) đến đường Hồ Chí Minh ( Tân Kỳ ) ; Đường tránh thị xã Nam Đàn .Nghệ An: Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Đức Trung làm việc với Sở Giao thông vận tải - Ảnh 3.

Những công trình đang thi công trên địa bàn tỉnh Nghệ An

Trước những khó khăn vất vả ngành GTVT đang gặp phải, Phó quản trị Thường trực Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Lê Hồng Vinh ý kiến đề nghị Sở GTVT trong quy trình kiến thiết xây dựng quy hoạch giao thông cần phải gắn chặt với quy hoạch kiến thiết xây dựng đô thị mưu trí ; quy hoạch kiến thiết xây dựng hạ tầng giao thông phải gắn với quy hoạch hạ tầng khác ; bảo vệ chất lượng những khu công trình do Sở làm chủ góp vốn đầu tư, đồng thời chăm sóc, kiểm tra chất lượng những khu công trình, dự án Bất Động Sản do Chủ góp vốn đầu tư khác triển khai. Sở cần phối hợp với cơ quan liên ngành để kiểm soát và chấn chỉnh những vi phạm về hoạt động giải trí vận tải, nhất là những vi phạm chở quá số người pháp luật ; xe quá khổ, quá tải … Bên cạnh đó, Sở cần huấn luyện và đào tạo, tu dưỡng, thiết kế xây dựng đội ngũ cán bộ có trình độ sâu .Bên cạnh đó, Sở cần tăng cường chỉ huy công tác làm việc bảo vệ bảo đảm an toàn giao thông, trong đó chú trọng công tác làm việc tuyên truyền ; phối hợp với những lực lượng tính năng khác tuần tra trấn áp và giải quyết và xử lý nghiêm những trường hợp vi phạm, nhất là hành vi cơi nới thùng xe, chở quá tải, quá khổ … Tiếp tục phối hợp với những ngành, địa phương bảo vệ hiên chạy bảo đảm an toàn giao thông. Đảm bảo công tác làm việc huấn luyện và đào tạo, thi sát hạch, cấp Giấy phép lái xe ; trấn áp tốt đăng kiểm chất lượng phương tiện đi lại .

Sở cũng cần tiếp tục đẩy mạnh cải cách hành chính, thực hiện chuyển đổi số, tích hợp các phần mềm dùng chung, ứng dụng mạnh mẽ công nghệ thông tin, tăng tỷ lệ thủ tục hành chính được giải quyết ở mức độ 4. Cùng với đó, quan tâm, giáo dục nâng cao nhận thức, trách nhiệm của cán bộ, đảng viên trong thực thi công vụ. Thực hiện nghiêm các biện pháp phòng chống tham nhũng, lãng phí, tiêu cực nhất là trong sử dụng vốn; thực hiện đầu thấu các dự án phải minh bạch, công khai.

Nghệ An: Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Đức Trung làm việc với Sở Giao thông vận tải - Ảnh 4.quản trị Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Nguyễn Đức Trung khẳng định chắc chắn vai trò, vị trí đặc biệt quan trọng quan trọng của ngành Giao thông vận tải so với tăng trưởng kinh tế tài chính – xã hội của vương quốc và của những địa phươngKết luận buổi thao tác, quản trị Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Nguyễn Đức Trung chứng minh và khẳng định, vai trò, vị trí đặc biệt quan trọng quan trọng của ngành Giao thông vận tải so với tăng trưởng kinh tế tài chính – xã hội của vương quốc và của những địa phương. Đối với Nghệ An, một trong số ít những địa phương có khá đầy đủ mô hình giao thông như đường đi bộ, đường tàu, đường thủy, đường hàng không thì vai trò của ngành giao thông lại càng quan trọng hơn .Trong thời hạn qua, mặc dầu điều kiện kèm theo nguồn lực hạn chế nhưng góp vốn đầu tư cho nghành nghề dịch vụ giao thông luôn được Trung ương cũng như tỉnh đặc biệt quan trọng chăm sóc, điều này bộc lộ rõ qua việc phân chia vốn qua từng nhiệm kỳ, đơn cử như nhiệm kỳ năm nay – 2020, tỷ trọng nguồn vốn ngân sách góp vốn đầu tư cho nghành giao thông chiếm hơn 36 %, sang nhiệm kỳ kỳ 2021 – 2025, tỷ trọng này được nâng lên 54 % trong tổng số nguồn vốn góp vốn đầu tư công … Việc chăm sóc, góp vốn đầu tư cho nghành giao thông là xuất phát từ tầm quan trọng của hạ tầng giao thông so với tăng trưởng kinh tế tài chính – xã hội, nhất là trong công tác làm việc lôi cuốn góp vốn đầu tư, giao thương mua bán, đi lại .
Ngọc Tú

Source: https://vh2.com.vn
Category : Vận Chuyển