CÁC YẾU TỐ NGUY HIỂM VÀ QUY TẮC AN TOÀN TRONG XẾP DỠ HÀNG HÓA

CÁC YẾU TỐ NGUY HIỂM VÀ QUY TẮC AN TOÀN TRONG XẾP DỠ HÀNG HÓA

Vừa qua, tại kho ga Sóng Thần đã xảy ra vụ tai nạn thương tâm đổ sập kho trong quy trình bốc xếp làm 3 người thương vong. Tuy nhiên đây không phải trường hợp tai nạn đáng tiếc lao động tiên phong xảy ra do không bảo vệ bảo đảm an toàn trong quy trình tàng trữ hàng hóa. Cùng Viện Khoa học An toàn Vệ sinh Lao động TP. Hồ Chí Minh khám phá những yếu tố nguy khốn và quy tắc bảo đảm an toàn trong quy trình xếp dỡ hàng hóa qua bài viết dưới đây để hoàn toàn có thể thao tác bảo đảm an toàn hơn .

CÁC YẾU TỐ NGUY HIỂM TRONG XẾP DỠ HÀNG

– Hàng hóa tự đổ do chất xếp không đúng kỹ thuật (quá cao, quá tải)
– Sạt đổ hàng hóa trong quá trình xếp dỡ,…..
– Ngã cao khi leo trèo lên xếp các kiện hàng.

QUY TẮC AN TOÀN CÔNG VIỆC XẾP DỠ HÀNG

– Người làm công việc xếp dỡ phải được kiểm tra sức khỏe đạt yêu cầu, được huấn luyện biện pháp an toàn và trang bị đầy đủ phương tiện bảo vệ cá nhân phù hợp.
– Trước khi tiến hành xếp dỡ phải căn cứ vào tính chất hàng hóa, phương tiện vận chuyển, điều kiện làm việc để hướng dẫn công nhân chuẩn bị dụng cụ xếp dỡ và dụng cụ phòng hộ, cách sắp xếp hàng hóa bảo đảm an toàn và các phương tiện bảo đảm an toàn khác.
– Hàng hóa xếp dỡ trong kho, bãi không được quá tải trọng cho phép của nền kho, bãi, phải bảo đảm điều kiện làm việc và khoảng cách cho phương tiện xếp dỡ ra vào thuận tiện.
– Khoảng cách giữa các phương tiện vận chuyển trên sân bãi khi xếp dỡ hàng phải theo quy định sau: trên cùng tuyến đường xe trước và xe sau không nhỏ hơn 1 mét; giữa hai xe đứng cạnh nhau không nhỏ hơn 1,5 mét; giữa xe và chồng hàng không nhỏ hơn 1 mét.
– Chỉ được xếp dỡ hàng trên xe ô tô khi xe đã đổ đúng vị trí, tắt máy cài số ‘0’, kéo phanh tay và chèn bánh xe chắc chắn.
– Khi xếp hàng hoá lên xe bằng thiết bị nâng, lái xe không được ngồi trong cabin và công nhân xếp dỡ không được đứng trong thùng xe. Chỉ được vào gỡ hàng ra khỏi móc cần trục khi hàng đã đặt vững chắn xuống thùng xe.
– Khi xếp dỡ hàng hoá cần phải có người đánh tín hiệu thì phải có quy định thống nhất trong tín hiệu phối hợp giữa các phương tiện xe máy công nhân tín hiệu, công nhân xếp dỡ hoặc giữa chỉ huy. Công nhân đánh tín hiệu không đứng trên đống hàng hoá trong khu vực bán kính quay của cần trục, trên nắp hầm tàu.

– Khi dỡ hàng hoá lên tàu thuyền, xà lan phải thống nhất phương án xếp dỡ với người phụ trách xà lan, tàu thuyền. Xem xét, kiểm tra môi trường trong hầm tàu, xà lan và thông gió hầm tàu khi vận chuyển hàng sinh hơi, khí độc. Khi xếp hàng lên tàu, xà lan phải đảm bảo sự cân bằng của phương tiện. Cấm xếp hàng quá tải trọng cho phép của phương tiện.
– Khi dỡ hàng từ trên đống xuống phải lấy lần lượt từ trên xuống. Khi xếp hàng thành đống phải xếp từng lớp từ dưới lên bảo đảm đống hàng luôn luôn ổn định (đống hàng nên xếp thành hình khối vuông). Khi đỡ hàng trên đống phải tuân theo những quy định sau:
+ Đối với hàng đóng bao không lấy quá 5 bao cùng một chỗ;
+ Đối với hàng rời, cấm lấy hàng theo kiểu hàm ếch. Không đồng thời bố trí người làm việc trên ngọn đống hàng và chân đống hàng.

– Khi xếp dỡ các loại hàng tròn, dài, dễ lăn đổ, xô trượt như gỗ cây, thép ống phải tiến hành xếp theo hình bậc thang từng lớp từ dưới lên và chiều cao không lớn hơn chiều rộng, phải có biện pháp chống lăn đổ, xô trượt như kê, chèn hoặc có cọc giữ. Nếu cẩu hàng dài phải cẩu bằng hai dây và phải mắc sâu vào hai đầu tối thiểu 30 cm.
– Khi xếp dỡ, di chuyển hóa chất ăn mòn, hóa chất độc hại phải dùng các công cụ chuyên dùng. Hàng đặt trên phương tiện đó phải được chèn lót chắc chắn. Khi xếp dỡ, di chuyển phải thận trọng, nhẹ nhàng tránh va đập, rơi đổ. Cấm đội đầu mang vác trực tiếp kiện hàng.
– Khi xếp dỡ, di chuyển các bình khí nén, khí hóa lỏng phải thận trọng, nhẹ nhàng, kê lót cẩn thận, không để va chạm mạnh, phải có biện pháp chống rơi đổ. Lúc đưa bình lên hoặc hạ bình xuống miệng bình phải luôn luôn hướng lên trên.

Source: https://vh2.com.vn
Category : Vận Chuyển