Các phương thức vận chuyển hiện nay: Ưu điểm và nhược điểm | Vận Tải Miền Trung

Cùng với sự tăng trưởng của nền kinh tế tài chính, những phương thức luân chuyển lúc bấy giờ ngày càng phong phú và nhiều mẫu mã. Doanh nghiệp có nhu yếu luân chuyển hàng hoá hoàn toàn có thể tuỳ ý sử dụng rất nhiều mô hình dịch vụ khác nhau. Mỗi mô hình luân chuyển đều có những lợi thế và hạn chế riêng mà tất cả chúng ta nên biết để có sự lựa chọn đúng đắn .
Các phương thức luân chuyển lúc bấy giờ thông dụng nhất ở Nước Ta là đường tàu, đường thuỷ, đường bộ và đường hàng không .

Đường sắt ( railway )

Đường sắt có ngân sách cố định và thắt chặt cao ( tàu, nhà ga, bến bãi rộng lớn ) và ngân sách đổi khác thấp. Thường thích hợp với những loại hàng có khối lượng lớn, khối lượng luân chuyển nhiều, và cự li luân chuyển dài. Ví dụ những nguyên vật liệu như than, gỗ, hoá chất và hàng tiêu dùng giá trị thấp như giấy, gạo, thực phẩm và với khối lượng cả một toa hàng .
Dịch vụ gửi hàng bằng đường sắt ngày càng phổ biến

Mặt hạn chế của vận tải đường sắt là kém linh hoạt. Tàu hoả chỉ có thể cung cấp dịch vụ từ ga này tới ga kia (terminal-to-terminal), chứ không thể đến một địa điểm bất kì (point-to-point) theo yêu cầu của doanh nghiệp. Bên cạnh đó, tàu hoả thường đi, đến theo lịch trình cố định, tần suất khai thác các chuyến không cao, tốc độ chậm. Chính vì có những đặc trưng như vậy, nên mặc dù có giá cước tương đối thấp, đường sắt vẫn ít được áp dụng trong logistics như một phương thức vận tải độc lập, mà thường được phối hợp sử dụng với các phương tiện khác.

Tại Nước Ta lúc bấy giờ, thị trường luân chuyển hàng bằng đường tàu khá thấp. Nguyên nhân đa phần là do ít tuyến đường, ít điểm đỗ đón trả hàng và chất lượng dịch vụ gồm có cả phần luân chuyển cơ bản cũng như dịch vụ hỗ trợ tại những bến bãi rộng lớn còn rất kém .

Đường thuỷ ( waterway )

Đường thuỷ có chí phí cố định và thắt chặt trung bình ( tàu thuỷ và thiết bị trên tàu ) và ngân sách đổi khác thấp ( do năng lực luân chuyển khối lượng hàng lớn nên có lợi thế nhờ quy mô ), do đó đây là phương tiện đi lại có tổng ngân sách thấp nhất ( 1/6 so với vận tải hàng không ; 1/3 so với đường tàu ; 50% so với đường bộ ). Thích hợp với những thứ hàng cồng kềnh, lâu hỏng, giá trị thấp ( vật tư thiết kế xây dựng, than đá, cao su đặc ) và hàng đổ rời ( cafe, gạo ), trên những tuyến đường trung bình và dài .
Tuy nhiên, đường thuỷ có hạn chế là vận tốc chậm, chịu tác động ảnh hưởng nhiều của thời tiết và những tuyến đường luân chuyển hạn chế ( phụ thuộc vào vào mạng lưới sông ngòi và bến bãi rộng lớn ). Cũng như đường tàu, tính linh động của luân chuyển đường thuỷ không cao, mức độ tiếp cận thấp .
Đối với luân chuyển thương mại quốc tế, đây lại là phương tiện đi lại thống trị, đặc biệt quan trọng là khi có sự sinh ra của những loại tàu biển lớn, văn minh có năng lực chinh phục được vạn vật thiên nhiên ở mức độ nhất định. Hiện nay có khoảng chừng hơn 50 % giá trị tính bằng tiền và 90 % khối lượng hàng thanh toán giao dịch trên toàn thế giới là sử dụng đường thuỷ .
Vận chuyển đường thuỷ đặc biệt quan trọng quan trọng đối khu vực Bắc Âu và Trung Âu, bởi nơi đây được thiên nhiêu khuyến mại với mạng lưới sông ngòi chằng chịt, tích hợp với mạng lưới hệ thống hải cảng hoàn hảo nhất do con người tạo dựng, tàu bè hoàn toàn có thể thuận tiện tiếp cận với những TT dân cư lớn. Điển hình là cảng Rotterdam ( Hà Lan ), một trong những cảng bận rộn nhất trên quốc tế .
Cùng với quy trình toàn cầu hoá, dịch vụ vận tải đường thuỷ sẽ ngày càng tăng trưởng và phổ cập. Tuy nhiên, ngân sách vận tải đường thủy hiện tại của Nước Ta vẫn nằm trong số 5 nước cao nhất, gây tác động ảnh hưởng không nhỏ tới sức cạnh tranh đối đầu của hàng hoá việt nam .

Đường bộ ( motorway )

Dịch Vụ Thương Mại vận tải đường bộ có ngân sách cố định và thắt chặt thấp ( xe hơi ) và ngân sách đổi khác trung bình ( nguyên vật liệu, lao động, và bảo trì phương tiện đi lại ). Ưu điểm điển hình nổi bật của đường bộ là có tính cơ động và tính tiện nghi cao, hoàn toàn có thể đến được mọi nơi, mọi chỗ, với lịch trình luân chuyển rất linh động .

Bởi vậy đây là phương thức vận chuyển nội địa phổ biến, cung cấp dịch vụ nhanh chóng, đáng tin cậy, an toàn, thích hợp với những lô hàng vừa và nhỏ, tương đối đắt tiền với cự li vận chuyển trung bình và ngắn.

Theo thống kê, lượng hàng hoá luân chuyển bằng đường bộ tăng đều qua mỗi năm, với rất nhiều mô hình dịch vụ phong phú bởi số lượng nhà phân phối phần đông. Phương thức luân chuyển này thực sự là một bộ phận quan trọng của mạng lưới logistics của nhiều doanh nghiệp vì năng lực phân phối nhu yếu của người mua một cách hiệu suất cao .

>> Tham khảo: Giá cước vận chuyển hàng hóa Bắc Nam

Đường hàng không ( airway )

Đường hàng không có ngân sách cố định và thắt chặt cao ( máy bay, và mạng lưới hệ thống quản lý ) và ngân sách đổi khác cao ( nguyên vật liệu, lao động, thay thế sửa chữa Bảo hành ). Có vận tốc nhanh nhất, bảo đảm an toàn hàng hoá tốt, nhưng vì ngân sách rất cao, nên thường chỉ thích hợp với những mẫu sản phẩm mau hỏng, gọn nhẹ, có giá trị lớn, nhất là khi có nhu yếu luân chuyển gấp .
Thương Mại Dịch Vụ tương đối linh động, có tính cơ động cao, hoàn toàn có thể cung ứng nhanh gọn nhu yếu chuyên chở hàng hoá về mặt thời hạn giao hàng, khối lượng chuyên chở và số lượt bay trên một tuyến đường. Sự mê hoặc của dịch vụ vận tải hàng không chính là tốc độ tiêu biểu vượt trội của nó so với những phương tiện đi lại khác trong suốt hành trình dài, đặc biệt quan trọng so với khoảng cách xa. Trong thương mại quốc tế, đường hàng không luân chuyển khoảng chừng 20 % giá trị hàng hoá toàn thế giới .
Bên cạnh cước vận tải cao, hàng không còn bị hạn chế bởi thủ tục kiểm tra hàng hoá và chứng từ khá phức tạp, mất nhiều thời hạn. Mức độ tiếp cận thấp, chỉ dừng ở những trường bay mà thôi. Hơn nữa, khối lượng luân chuyển bị hạn chế bởi dung tích khoang chứa hàng và sức nặng của máy bay .

Serial: Tìm hiểu về Logistics

Các phương thức luân chuyển lúc bấy giờ đều có ưu điểm và điểm yếu kém nhất định, vì thế hãy liên hệ với chúng tôi để tư vấn và đưa ra sự lựa chọn tối ưu để luân chuyển sản phẩm & hàng hóa .

Vận Tải Miền Trung

Các phương thức luân chuyển phổ cập nhất ở Nước Ta lúc bấy giờ ?

Có nhiều phương thức luân chuyển nhưng phổ cập nhất vẫn là đường bộ, đường thủy, đường tàu và đường hàng không .

Phương thức luân chuyển nào được sử dụng nhiều nhất ?

Phương thức luân chuyển chiếm tỷ trọng khối lượng luân chuyển cao nhất là đường thủy .

Phương thức luân chuyển nào nhanh nhất ?

Phương thức luân chuyển nhanh nhất lúc bấy giờ là đường hàng không. Tuy nhiên phương thức này giá cước rất cao, nhưng khối lượng luân chuyển khá hạn chế .

Source: https://vh2.com.vn
Category : Vận Chuyển