Những thách thức của ngành vận tải hàng hóa trong thời Covid-19

Thương Mại Dịch Vụ vận chuyển hàng hóa được xem như mắt xích nằm trong chuỗi đáp ứng của Dịch Vụ Thương Mại Logistics, đã và đang trở thành một trong những ngành đóng vai trò quan trọng trong sự tăng trưởng Kinh tế – Xã hội, góp thêm phần giúp những hoạt động giải trí lưu thông, chuyên chở hàng hóa được triển khai nhanh gọn, thuận tiện hơn. Tuy nhiên, đến khi dịch Covid-19 bùng phát và lan rộng đã khiến ngành nghề này gặp rất nhiều khó khăn vất vả, trở ngại, thậm chí còn đứng trước rủi ro tiềm ẩn thua lỗ vì mọi hoạt động giải trí bị ngưng trệ, ngân sách chi trả những khoản quá nhiều, hàng hóa bị ùn tắc, không được thông quan qua những chốt kiểm dịch nhu yếu khắc nghiệt, đây phải nói là thử thách của ngành vận tải đường bộ nói chung. Tìm hiểu thêm về những khó khăn vất vả ngành vận tải đường bộ đường tàu, khó khăn vất vả ngành vận tải đường bộ đường đi bộ, … để sớm tìm ra hướng đi, giải pháp mới cùng chung sức vượt qua đại dịch.

Những thách thức của ngành vận tải hàng hóa thời Covid-19

Trong đợt dịch COVID – 19 lần thứ 4 bùng phát trở lại, dự báo số doanh nghiệp sẽ ngừng sản xuất hoặc phá sản sẽ tăng cao khó lường, đặc biệt quan trọng là những doanh nghiệp vừa, nhỏ và siêu nhỏ. Các doanh nghiệp có quy mô lớn hơn thì do tính hội nhập sâu vào chuỗi giá trị toàn thế giới nay bị bế quan tỏa cảng sẽ gặp nhiều khó khăn vất vả, số doanh nghiệp phải thu hẹp sản xuất sẽ tăng nhanh.

Đây quả thật là thách thức chung của ngành vận tải hàng hóa, bao gồm cả đường bộ, đướng sắt, đường biển và đường hàng không.

Khảo sát của Thương Hội Doanh Nghiệp dịch vụ logistics Nước Ta ( VLA ), 20-50 % hoạt động giải trí của những hội viên bị tác động ảnh hưởng về lệch giá khi xuất hiện dịch Covid. Thương Mại Dịch Vụ logistics hàng không, đường đi bộ và đường tàu bị ảnh hưởng tác động nhiều nhất, đặc biệt quan trọng trong thời hạn triển khai giãn cách xã hội. Có đến 80 % hội viên VLA là doanh nghiệp nhỏ và vừa nên nhiều doanh nghiệp bị đình trệ sản xuất và 1 số ít hoàn toàn có thể sẽ phải giải thể nếu đại dịch lê dài. Theo một Báo cáo về logistics, khi cuộc cách mạng công nghiệp 4.0 ngày càng được vận dụng vào đời sống, cộng thêm dịch Covid tác động ảnh hưởng toàn thế giới, đã khởi đầu biến hóa hàng loạt viễn cảnh của dịch vụ kho bãi và phân phối hàng hóa trên toàn quốc tế. Việc liên kết những thiết bị phi truyền thống cuội nguồn như pallet, xe cần cẩu, thậm chí còn xe rơ-mooc chở hàng với internet ngày càng được lan rộng ra. Các công ty logistics trên quốc tế đang nhanh gọn nâng cấp cải tiến công nghệ tiên tiến để bắt kịp xu thế này và cải tổ tỷ suất lợi nhuận trải qua việc trang bị những công cụ tự động hóa, tân tiến. Trong khi đó, ngay cả khi chưa có dịch Covid, phần nhiều những doanh nghiệp vận chuyển tại Nước Ta vẫn là doanh nghiệp nhỏ và vừa cả về vốn, lao động lẫn công nghệ tiên tiến. Bên cạnh vướng mắc về vốn, thì dịch vụ vận chuyển tại Nước Ta còn thiếu kinh nghiệm tay nghề, năng lượng cạnh tranh đối đầu hạn chế nên chưa có thời cơ vươn ra thị trường có nhu yếu lớn. Thêm vào đó là thiếu sự link đồng điệu giữa những doanh nghiệp, giữa những quy trình khác nhau của hoạt động giải trí vận chuyển. Dịch Vụ Thương Mại vận chuyển theo hướng thuê ngoài của những công ty sản xuất đã hiện hữu và có nhiều tiềm năng tăng trưởng tại Nước Ta. Do đó, giữa tình hình dịch Covid nghiệm trọng như hiện tại, nếu chỉ cung ứng những dịch vụ kho vận đơn giản, thuần túy … mà không tích hợp chúng thành quy trình, chuỗi dịch vụ, người đáp ứng dịch vụ khó hoàn toàn có thể thỏa mãn nhu cầu người mua về mặt ngân sách cũng như tính cung ứng nhanh nhu yếu của người mua. Năng lực của những doanh nghiệp vận chuyển tại Nước Ta vẫn còn bị hạn chế bởi chất lượng nguồn nhân lực không cung ứng được nhu yếu. Trong số những doanh nghiệp trong nước, có tới 93-95 % người lao động không được đào tạo và giảng dạy chuyên ngành, hầu hết làm dịch vụ ở những chuỗi đáp ứng nhỏ như : giao nhận, kho bãi, giải quyết và xử lý vận đơn … Quy mô doanh nghiệp vận chuyển tại Nước Ta khá nhỏ, hầu hết dưới 50 nhân viên cấp dưới và sẽ còn bị tác động ảnh hưởng nhiều hơn nữa bởi dịch Covid. Trong toàn cảnh phải “ sống chung ” với dịch Covid sức ép dành cho ngành vận chuyển sẽ ngày càng tăng lên. Hầu hết doanh nghiệp cho biết thêm, dịch COVID-19 đã ảnh hưởng tác động xấu đi tới hoạt động giải trí sản xuất kinh doanh thương mại. Không tiếp cận được người mua, đứt gãy chuỗi đáp ứng, lệch giá giảm mạnh, phải cho nhiều lao động nghỉ việc và cho đến nay vẫn đang lao đao …

Tìm hiểu khó khăn của ngành vận tải đường bộ, đường sắt

Với ngành vận tải đường bộ

Những khó khăn vất vả ngành vận tải đường bộ đường đi bộ – Lĩnh vực vận tải đường bộ cũng bị ảnh hưởng tác động lớn khi nhiều đội vận tải đường bộ hành khách thông tin, chỉ hoạt động giải trí 20-30 % lượng phương tiện đi lại hiện có. Khó khăn hơn, nhiều doanh nghiệp trong Thương Hội Vận tải và Thương Hội Logistics cũng phản ánh, đã phải đi vòng để tránh vùng dịch khiến phát sinh thêm ngân sách. Mức phí chênh lệnh đang từ 1-1, 5 triệu đồng tùy tuyến đường. Hơn nữa, cơ cấu tổ chức vốn của những doanh nghiệp vận tải đường bộ phần lớn là vốn vay tín dụng thanh toán ngân hàng nhà nước, do đó, đề xuất kiến nghị nhà nước chỉ huy những ngân hàng nhà nước xem xét mức giảm mức lãi suất vay ( hiện mức lãi suất vay kêu gọi của ngân hàng nhà nước thì thấp nhưng cho vay lại cao ). Nên giảm thuế Hóa Đơn đỏ VAT cho doanh nghiệp, Hóa Đơn đỏ VAT đầu ra và nguồn vào của phương tiện đi lại, thuế trước bạ … Do đó, Nhà nước cần chỉ huy những ngân hàng nhà nước thương mại cùng chung tay với Doanh nghiệp vận tải đường bộ để tháo gỡ khó khăn vất vả. Đáng nói, do tình hình dịch bệnh diễn biến phức tạp lúc bấy giờ, tại TP.Hồ Chí Minh và những tỉnh phía Nam, Bộ Công Thương cũng nhận được báo cáo giải trình của Sở Công Thương TP. Hồ Chí Minh, 1 số ít địa phương như Lâm Đồng, Tiền Giang, Cần Thơ, … và một số ít Doanh nghiệp tham gia Chương trình Bình ổn thị trường gặp 1 số ít khó khăn vất vả, vướng mắc làm chậm việc vận chuyển, lưu thông hàng hóa thiết yếu cung ứng cho người dân vùng dịch. Song nhờ sự can thiệp, phân luồng ưu tiên lưu thông mà thực trạng trên dần được cải tổ …

Với ngành vận tải đường sắt

Những khó khăn vất vả ngành vận tải đường bộ đường tàu – Có lẽ chưa năm nào như năm nay, khách liên tục trả lại vé tàu. Thống kê sơ bộ, đến hết tháng 2 đã có trên 33.000 vé tàu bị trả lại, trị giá gần 30 tỷ đồng. Điều này khiến chỉ huy ngành Đường sắt không khỏi lo ngại. Sự không mặn mà của hành khách khiến ngành Đường sắt đã phải cắt giảm nhiều đoàn tàu khách, để giảm ngân sách và cắt lỗ. Tuy vậy, nhờ chuyển hướng sang vận tải đường bộ hàng hóa, lệch giá vận tải đường bộ đã có khunh hướng khả quan hơn. quản trị của Tổng Công ty Đường sắt Nước Ta ( VNR ) cho biết, dù gặp rất nhiều khó khăn vất vả do diễn biến dịch bệnh phức tạp, lượng hành khách có nhu yếu trả vé tăng cao khiến ngành đường tàu gặp không ít khó khăn vất vả, tuy nhiên VNR vẫn duy trì chạy tàu trên những tuyến với công tác làm việc phòng dịch khắt khe, Giao hàng người dân đi lại bảo đảm an toàn. Với tình hình như lúc bấy giờ, vốn chủ sở hữu hàng nghìn tỷ đồng của Tổng công ty tại 2 Công ty CP Vận tải Thành Phố Hà Nội và Hồ Chí Minh sẽ mất … Mặt khác, nguồn vốn sắp xếp cho góp vốn đầu tư tăng trưởng kiến trúc đường tàu quá thấp so nhu yếu, chưa tạo sức hút can đảm và mạnh mẽ so với nguồn vốn tư nhân, vì thế những dự án Bất Động Sản đều lê dài hoặc đình trệ, chưa có bước cải tiến vượt bậc tạo đà cho cải tiến vượt bậc tăng trưởng, thị trường của vận tải đường bộ đường tàu ngày càng thu hẹp dần, …

Giải pháp Vận tải đường sắt Ratraco Solutions giúp Doanh nghiệp tiết kiệm thời gian, chi phí mùa dịch

Trước những thử thách của ngành vận tải đường bộ, qua khảo sát nhanh của chúng tôi, nhiều Doanh nghiệp, nhất là Doanh nghiệp SME đang gặp khó khăn vất vả vì thiếu phương tiện đi lại vận chuyển, ngân sách vận tải đường bộ bị “ đội lên ” hoặc thời hạn giao hàng bị lê dài. Trong mùa dịch Covid-19, hàng hóa thiết yếu càng cần lưu thông nhanh gọn, kịp thời để Giao hàng nhu yếu đời sống, tạo sự yên tâm cho người dân, tránh thực trạng mất cân đối cung và cầu 2 đầu quốc gia, tạo điều kiện kèm theo cho kẻ xấu tận dụng đầu tư mạnh tích trữ, tăng giá hàng hóa.

Vận tải đường sắt RATRACO SOLUTIONS chia sẻ cùng cộng đồng với tinh thần “Chống dịch như chống giặc”. Toàn bộ kiện hàng sẽ được đảm bảo được vận chuyển trong thời gian nhanh và tối ưu chi phí nhất để hỗ trợ tối đa cho Doanh nghiệp.

Và để tháo gỡ khó khăn vất vả ngành vận tải đường bộ đường tàu, RatracoSolutions Logistics tự hào là đơn vị chức năng tiên phong ứng dụng container lạnh tự phát tại Nước Ta và chuyên trách kinh doanh thương mại vận tải đường bộ container đường tàu liên vận quốc tế Giao hàng cho hoạt động giải trí xuất nhập khẩu của Doanh nghiệp. Những ưu điểm điển hình nổi bật của Dịch Vụ Thương Mại vận chuyển hàng ướp lạnh Bắc Nam phải kể đến như :

SỬ DỤNG CONTAINER LẠNH TỰ HÀNH HIỆN ĐẠI

Chúng tôi vận chuyển nông sản trong nước và quốc tế bằng container lạnh tự hành hoàn toàn có thể vận chuyển liên tục. Container không cần phải cắm điện và hoàn toàn có thể được sử dụng như 1 kho lạnh di động. Trên mỗi container đều được gắn thiết bị ghi nhận nhiệt độ ( Data logger ) để bảo vệ việc giám sát nhiệt độ, nhiệt độ được diễn ra liên tục. Đặc biệt, container lạnh còn có thiết bị GPS tân tiến, giúp trấn áp nhiệt độ chuẩn và dữ gìn và bảo vệ tốt thực phẩm với công nghệ tiên tiến làm lạnh tiên tiến và phát triển, tức thời.

TIẾT KIỆM THỜI GIAN VÀ CHI PHÍ

Về mặt thời hạn, lịch chạy của tàu hỏa được sắp xếp cố định và thắt chặt nên hàng hóa sẽ được vận chuyển nhanh nhất và bảo vệ bảo đảm an toàn tối đa cho hàng hóa. Thời gian vận chuyển bằng đường tàu thấp hơn từ 45 % – 50 % so với vận tải đường bộ hàng hóa đường thủy. Còn về mặt ngân sách, vận chuyển hàng hóa bằng đường tàu rẻ hơn 50 % so với vận chuyển hàng không và 20 – 30 % so với đường đi bộ cho cùng một chuyến đi giúp tiết kiệm ngân sách và chi phí được ngân sách cho Doanh nghiệp.

DỊCH VỤ LINH HOẠT VÀ ĐA DẠNG

Vận tải đường tàu hoàn toàn có thể vận chuyển được phong phú những mẫu sản phẩm nông sản như rau củ, trái cây, thủy hải sản, thực phẩm, … với nhiệt độ dữ gìn và bảo vệ được cho phép từ – 30 độ C đến + 32 độ C. Nhờ sự tích hợp linh động với phương pháp vận tải đường bộ bằng đường đi bộ, nông sản hoàn toàn có thể giao trực tiếp tận nơi ( Door to Door ) giúp Doanh nghiệp giảm thiểu ngân sách và giao hàng đúng hẹn. Những thử thách của ngành vận tải đường bộ hàng hóa trong thời dịch Covid-19 đã được chỉ ra và những Doanh nghiệp vận tải đường bộ cần có kế hoạch chuyển hướng, kiểm soát và điều chỉnh quy mô, phương pháp hoạt động giải trí sản xuất, kinh doanh thương mại nhằm mục đích hạn chế phần nào năng lực thua lỗ. Thực tế, đây là khó khăn vất vả chung, không riêng gì là khó khăn vất vả ngành vận tải đường bộ đường đi bộ, khó khăn vất vả ngành vận tải đường bộ đường tàu mà đường thủy, đường thủy, đường hàng không cũng gánh chịu hệ lụy, tác động ảnh hưởng không hề nhỏ trước đại dịch … Vận tải Ratraco Solutions với những giải pháp vận chuyển hàng hóa Bắc Nam tiết kiệm chi phí ngân sách, ngân sách, thời hạn cùng nhiều kinh nghiệm tay nghề thông quan nhanh gọn mùa dịch, chúng tôi tin cậy sẽ tương hỗ mang kiện hàng của hành khách đến nơi giao nhận đúng mực, bảo vệ tiến trình sản xuất-kinh doanh. Thông tin cụ thể, vui mắt liên hệ theo hotline bên dưới để được tư vấn, tương hỗ làm giá tốt nhất cho Doanh nghiệp bạn.

Xem bảng giá vận chuyển hàng Đông Lạnh Bắc Nam của Ratraco Solutions

Xem Bảng giá vận tải Container bằng đường sắt:

Liên hệ Vận chuyển hàng Đông Lạnh Nam <–> Bắc

#HCM:

Mr Lưu Toàn: 0909 876 247

Ms Quyên: 0901 411 247

#Bình Dương:

Ms Quyên: 0901 411 247

Mr Lưu Toàn: 0909 876 247

#Đồng Nai:

Ms Kim Linh: 0909 986 247

Mr Lưu Toàn: 0909 876 247

#Bình Định:

Ms Quyên: 0901 411 247

Ms Kim Linh: 0909 986 247

#Đà Nẵng:

Mr Miền: 0909 199 247

Mr Ý: 0906 354 247

#Nghệ An

Ms Mỹ Linh: 0901 100 247

Ms Tâm: 0902 486 247

#Hà Nội

Ms Tâm: 0902 486 247

Ms Mỹ Linh:0901 100 247

#Trung Quốc

Ms Hưởng: 0909 949 247

Liên hệ Vận chuyển hàng bằng CONTAINER LẠNH Nam <–> Bắc

#HCM:

Mr Lưu Toàn: 0909 876 247

Ms Quyên: 0901 411 247

#Bình Dương:

Ms Quyên: 0901 411 247

Mr Lưu Toàn: 0909 876 247

#Đồng Nai:

Ms Kim Linh: 0909 986 247

Mr Lưu Toàn: 0909 876 247

#Bình Định:

Ms Quyên: 0901 411 247

Ms Kim Linh: 0909 986 247

#Đà Nẵng:

Mr Miền: 0909 199 247

Mr Ý: 0906 354 247

#Nghệ An

Ms Mỹ Linh: 0901 100 247

Ms Tâm: 0902 486 247

#Hà Nội

Ms Tâm: 0902 486 247

Ms Mỹ Linh: 0901 100 247

#Trung Quốc

Ms Hưởng: 0909 949 247

Liên hệ Vận tải container Nam <–> Bắc

#HCM:

Mr Lưu Toàn: 0909 876 247

Ms Quyên: 0901 411 247

#Bình Dương:

Ms Quyên: 0901 411 247

Mr Lưu Toàn: 0909 876 247

#Đồng Nai:

Ms Kim Linh: 0909 986 247

Mr Lưu Toàn: 0909 876 247

#Bình Định:

Ms Quyên: 0901 411 247

Ms Kim Linh: 0909 986 247

#Đà Nẵng:

Mr Miền: 0909 199 247

Mr Ý: 0906 354 247

#Nghệ An

Ms Mỹ Linh: 0901 100 247

Ms Tâm: 0902 486 247

#Hà Nội

Ms Tâm: 0902 486 247

Ms Mỹ Linh: 0901 100 247

#Trung Quốc

Ms Hưởng: 0909 949 247

Bài viết này có có ích với bạn không ? Chọn số sao để bầu chọn cho bài viết này !

Điểm trung bình 0 / 5. Tổng lượt vote : 0 Hãy là người tiên phong bầu chọn cho bài viết này !

Source: https://vh2.com.vn
Category : Vận Chuyển