TỔ CHỨC HOẠT ĐỘNG CỦA HỢP TÁC XÃ VẬN TẢI THÍCH ỨNG VỚI QUY ĐỊNH CỦA PHÁP LUẬT VÀ THỊ TRƯỜNG TRONG TÌNH HÌNH MỚI

TỔ CHỨC HOẠT ĐỘNG CỦA HỢP TÁC XÃ VẬN TẢI

THÍCH ỨNG VỚI QUY ĐỊNH CỦA PHÁP LUẬT VÀ THỊ TRƯỜNG TRONG TÌNH HÌNH MỚI

                                             Lại Văn Minh

                                      Chủ tịch Hội đồng quản trị Hợp tác xã vận tải ô tô số 2

Tại Kết luận số 70 – KL / TW ngày 9/3/2020 của Bộ chính trị về liên tục triển khai Nghị quyết Trung ương 5 khóa IX về liên tục thay đổi, tăng trưởng và nâng cao hiệu suất cao kinh tế tài chính tập thể đã nhìn nhận khu vực kinh tế tài chính tập thể, Hợp tác xã ( HTX ) có bước tăng trưởng cả về số lượng và chất lượng, cơ bản khắc phục được thực trạng yếu kém lê dài, góp thêm phần thôi thúc tăng trưởng kinh tế tài chính, tạo việc làm, tăng thu nhập, xóa đói, giảm nghèo cho những thành viên, góp thêm phần kiến thiết xây dựng nông thôn mới, bảo vệ phúc lợi xã hội và từng bước khẳng định chắc chắn vị trí, vai trò nền tảng của khu vực kinh tế tài chính tập thể .
Hợp tác xã vận tải số 02 được xây dựng năm 1995, trụ sở tại 36 Lê Thị Pha, phường 1, thành phố Bảo Lộc. HTX có 200 thành viên tham gia, quản trị 178 phương tiện đi lại vận tải và tạo công ăn việc làm cho hơn 200 lao động, với mức thu nhập trung bình 10 triệu / tháng / người. Tổng tài sản của HTX đến nay hơn 7.000 triệu đồng trong đó vốn điều lệ hơn 170 triệu đồng, vốn hoạt động giải trí của HTX đạt trên 5.000 triệu đồng. Bộ máy tổ chức triển khai và quản trị của HTX gồm : Hội đồng quản trị 3 người, ban trấn áp 2 người. Ngoài bộ phận văn phòng, HTX còn tổ chức triển khai thêm bộ phận đảm nhiệm bảo đảm an toàn giao thông vận tải trong đơn vị chức năng, công dụng trách nhiệm được qui định theo Nghị định của nhà nước và Thông tư hướng dẫn của Bộ GTVT .
Ngày 17 tháng 01 năm 2020 nhà nước đã phát hành Nghị định số 10/2020 / NĐ-CP pháp luật về kinh doanh thương mại và điều kiện kèm theo kinh doanh thương mại vận tải bằng xe xe hơi ; đồng thời Bộ GTVT đã phát hành Thông tư 12/2020 / TT-BGTVT ngày 29 tháng 5 năm 2020 pháp luật về tổ chức triển khai quản trị hoạt động giải trí vận tải bằng xe xe hơi và dịch vụ tương hỗ vận tải. Trên cơ sở đó HTX đã tiến hành, hướng dẫn những văn bản trên cho thành viên và thiết kế xây dựng giải pháp kinh doanh thương mại của HTX tương thích với tình hình lúc bấy giờ .

1. Tổ chức lại hoạt động của HTX theo quy định của pháp luật

Trước khi Luật HTX năm 2012 có hiệu lực thực thi hiện hành, HTX vận tải xe hơi số 2 hoạt động giải trí theo quy mô đáp ứng dịch vụ ( bãi, luồng tuyến, ký kết hợp đồng luân chuyển và giao cho thành viên thực thi … ), thành viên góp gia tài vào HTX nhưng lại tự quản lý tài sản, tự kinh doanh thương mại, vì thế giữa HTX với thành viên không có sự kết nối, thiếu tính bền vững và kiên cố, quan hệ về tổ chức triển khai quản trị lỏng lẻo. HTX không có lệch giá, hàng năm thu phí dịch vụ chỉ đủ ngân sách cho hoạt động giải trí HTX và văn phòng, không có lãi để trích lập những quỹ. Trước những khó khăn vất vả trên, Hội đồng quản trị triển khai họp thiết kế xây dựng lại giải pháp kinh doanh thương mại cho tương thích với cơ chế thị trường trong tình hình mới, một mặt liên tục đa dạng hóa những dịch vụ ship hàng thành viên ; mặt khác ban chỉ huy HTX mạnh dạn đứng ra lập giải pháp vay vốn những tổ chức triển khai tín dụng thanh toán, góp vốn đầu tư phương tiện đi lại văn minh mang tên HTX để luân chuyển hành khách ( ). Kết quả sau thử nghiệm, HTX nhìn nhận quy mô trên kinh doanh thương mại có hiệu suất cao và tương thích với những lao lý hiện hành, quản trị được lái, phụ xe, dữ thế chủ động thực thi những nghĩa vụ và trách nhiệm thuế với Nhà nước .
Bằng sự quyết tâm, lòng nhiệt tình của Hội đồng quản trị HTX trước tình hình dịch bệnh diễn biến phức tạp, đến cuối năm 2020, lệch giá của HTX đạt 3.080 triệu đồng, tăng 30,8 % so với năm năm nay ( 2.354 triệu đồng ) ; doanh thu năm 2020 ước đạt 450 triệu đồng tăng gần 20 % ( 380 triệu đồng ), thu nhập trung bình của lao động tham gia trong HTX 120 triệu đồng / năm, tăng 19,2 % ( 98 triệu đồng ) .

2. Về dịch vụ phục vụ thành viên

Hợp tác xã tích cực tương hỗ những dịch vụ và thủ tục thiết yếu cho phương tiện đi lại của thành viên hoạt động giải trí, đại diện thay mặt tư cách pháp nhân ký kết những hợp đồng thanh toán giao dịch, mở luồng tuyến mới cho phương tiện đi lại của thành viên tham gia ( HTX có 12 tuyến cố định và thắt chặt hoạt động giải trí những tuyến nội tỉnh và liên tỉnh ) ; hình thành một đội xe hợp đồng, được trang bị những phương tiện đi lại văn minh với một đội ngũ lái phụ xe chuyên nghiệp ; link với công ty bảo hiểm nghĩa vụ và trách nhiệm dân sự và bảo hiểm phương tiện đi lại cho hàng loạt những xe trong HTX với tổng giá trị hơn 500 triệu đồng / năm ; link với gara để thay thế sửa chữa và bán phụ tùng ôtô cho thành viên, trung bình trong năm thực thi khoảng chừng 500 lượt thay thế sửa chữa nhỏ, trên 30 hợp đồng thay thế sửa chữa trung và đại tu, tổng giá trị trên 500 triệu đồng và HTX bảo lãnh cho những phương tiện đi lại là thành viên trả chậm, trả góp để giảm bớt khó khăn vất vả khi chưa có điều kiện kèm theo giao dịch thanh toán ; xây dựng quỹ tương hỗ của HTX với số vốn 200 triệu đồng để cho những thành viên vay xử lý những khoản thiết yếu khi sửa chữa thay thế xe, từ đó giảm áp lực đè nén về kinh tế tài chính cho thành viên .

3. Áp dụng công nghệ thông tin vào quản lý,điều hành

Lĩnh vực công nghệ thông tin đã tạo ra những chuyển biến có tính cách mạng trên phạm vi toàn cầu và HTX vận tải cũng không nằm ngoài bối cảnh và tiến trình chuyển đổi số. Trên thực tế trong lĩnh vực vận tải thời điểm dịch Covid đang lây lan trên diện rộng, đưa công nghệ thông tin vào quản lý điều hành vận tải là một mô hình hết sức đúng đắn và hiệu quả. Việc cấp luồng xanh (mã QR) cho các doanh nghiệp, HTX vận tải trong việc ưu tiên vận chuyển cung cấp hàng hóa đến các vùng dịch đã mang lại hiệu quả hết sức thiết thực và hiệu quả. Công tác chỉ đạo, điều hành, các văn bản của cấp trên triển khai đến các đơn vị HTX vận tải hết sức nhanh chóng, thuận lợi. Đặc biệt là từ khi có Nghị định 10/2020/NĐ-CP các HTX vận tải thực sự quan tâm đến công tác quản lý, điều hành bằng công nghệ thông tin, đối với lãnh vực hành chính cũng thực sự là một bước tiến, hiện nay công tác quản lý, điều hành trong HTX bằng công nghệ thực sự đã đi vào cuộc sống của từng thành viên và trong HTX. Hiện nay,các phương tiện vận tải trong HTX phải lắp đặt thiết bị giám sát hành trình; bộ phận quản lý an toàn giao thông trong HTX hàng ngày có nhiệm vụ theo dõi, cập nhật sổ sách, theo dõi chấn chỉnh những xe vi phạm và hàng tháng tổng hợp báo cáo cơ quan quản lý, điều đó góp phần giảm thiểu tai nạn cũng như các vi phạm trong hoạt động kinh doanh vận tải.

4. Một số thuận lợi và khó khăn của HTX

Thuận lợi :
Thành viên trong HTX đoàn kết, được sự chăm sóc của những cấp, ngành và địa phương ; Luật HTX năm 2012, Luật Giao thông đường bộ năm 2008, những Nghị định của nhà nước, những Thông tư hướng dẫn của Bộ GTVT cùng những văn bản của sở, ngành địa phương đã tạo điều kiện kèm theo cho HTX hoạt động giải trí .
Khó khăn hạn chế :
Thứ nhất, chủ trương tương hỗ cho góp vốn đầu tư phương tiện đi lại, ứng dụng công nghệ tiên tiến và lan rộng ra hoạt động giải trí kinh doanh thương mại dịch vụ vận tải còn chưa lôi cuốn những thành viên HTX .
Thứ hai, thực tiễn trong thời hạn qua, hoạt động giải trí vận tải còn sống sót khá nhiều HTX chỉ chăm sóc đến dịch vụ mà chưa chăm sóc đến công tác làm việc quản trị thành viên, quản trị phương tiện đi lại và thực thi những nghĩa vụ và trách nhiệm với Nhà nước, dẫn đến hệ lụy ảnh hưởng tác động chưa tốt đến việc quản trị về điều kiện kèm theo bảo đảm an toàn giao thông vận tải và điều kiện kèm theo về kinh doanh thương mại vận tải .
Thứ ba, hoạt động giải trí của một số ít HTX còn manh mún nên hạn chế trong việc liên kết những HTX cùng ngành nghề, cùng địa phận với nhau, những thành viên trong HTX không có mối quan hệ để san sẻ quyền lợi, việc làm với nhau dẫn đến việc mạnh ai nấy làm, thiếu tính bền vững và kiên cố, cạnh tranh đối đầu không lành mạnh .

5. Một số giải pháp phát triển đối với HTX vận tải trong thời gian tới

Thứ nhất, liên tục tăng cường tuyên truyền, hoạt động thành viên tham gia tốt công tác làm việc bảo đảm an toàn giao thông vận tải ; tiến hành Nghị định số 10/2020 / NĐ-CP ngày 17 tháng 01 năm 2020 nhà nước phát hành pháp luật về kinh doanh thương mại và điều kiện kèm theo kinh doanh thương mại vận tải bằng xe xe hơi, điều tra và nghiên cứu, góp ý cho cơ quan quản trị nhà nước sửa đổi, bổ trợ những pháp luật so với HTX, sửa đổi Luật giao thông vận tải đường đi bộ trong đó nội dung hoạt động giải trí của những HTX vận tải tương thích với thực tiễn .
Thứ hai, HTX vận tải muốn tăng trưởng bền vững và kiên cố và không thay đổi phải thay đổi phương tiện đi lại, tăng cấp và vận dụng công nghệ thông tin vào kinh doanh thương mại, đồng thời phát huy vai trò trong công tác làm việc phúc lợi xã hội, góp thêm phần thiết kế xây dựng xã hội ngày càng không thay đổi và tăng trưởng .
Thứ ba, giảng dạy, kiến thiết xây dựng đội ngũ cán bộ HTX có chất lượng trình độ, theo kịp nhu yếu quản trị, quản lý của thị trường vận tải. Tuyên truyền, khuyến khích HTX giao thông vận tải vận tải sử dụng sàn thanh toán giao dịch vận tải điện tử để chớp lấy, tiếp cận nguồn hàng, nâng cao hiệu suất cao hoạt động giải trí vận tải .

 6. Kiến Nghị, đề xuất

Đề nghị Ủy Ban Nhân Dân tỉnh bổ trợ thêm vốn cho quỹ tương hỗ tăng trưởng HTX, tạo điều kiện kèm theo cho những HTX vay vốn tăng trưởng ngành vận tải như sửa chữa thay thế, thay đổi phương tiện đi lại, kiến thiết xây dựng gara thay thế sửa chữa xe, vận dụng thoáng rộng quy đổi số trong HTX .
Đề nghị Liên minh HTX tỉnh, những cấp ngành tổ chức triển khai những lớp giảng dạy, tu dưỡng nâng cao năng lượng cho cán bộ quản trị HTX. / .

Source: https://vh2.com.vn
Category : Vận Chuyển