Giáo Trình Logistics Và Vận Tải Quốc Tế Pdf /Prc/Mobi/Epub, Logistics Và Vận Tải Quốc Tế

Vận tải và giao nhận hàng hóaXNKMô tả môn họcMôn học vận tải và giao nhận hàng hóa XNK gồm 3 đơn vị họctrình (45 tiết )nhằm trang bị cho người học một cách có hệthống, khoa học, toàn diện các kiến thức nghiệp vụ chủ yếu vềvận tải giao nhận hàng hóa XNK trong lĩnh vực thương mạiquốc tế.Kết cấu nội dung môn học: 7 chươngChương I: Vận tải trong buôn bán quốc tếChương II: Chuyên chở hàng hóa XNK bằngđường biểnChương III: Chuyên chở hàng hóa XNK bằngContainerChương III: Chuyên chở hàng hóa XNK bằngđường hàng khôngChương IV: Vận tải đa phương thức quốc tếChương VII: Giao nhận hàng hóa XNK chuyên
chở bằng đường biểnGiáo trình- Tài liệu tham khảoVận tải và giao nhận trong ngoại thương, PGS.TS. NguyễnNhư Tiến, NXB Giao thông vận tải, 2010Các công ước quốc tế về vận tải và hàng hải, Trường ĐHNgoại thương, 2000Bộ luật hàng hải, 2005Luật hàng không dân dụng, 2006Chương I: Vận tải trong buôn bánquốc tếI.1.
Khái quát về vận tảiĐịnh nghĩaTheo nghĩa rộng: “Vận tải là một quy trình kỹ thuậtcủa bất kỳ sự di chuyển vị trí nào trong khônggian của con người và vật phẩm”Theo nghĩa hẹp (kinh tế): “Vận tải là một hoạtđộng kinh tế có mục đích của con người nhằmđáp ứng nhu cầu di chuyển vị trí trong không giancủa đối tượng vận chuyển”I. Khái quát về vận tải2. Đặc điểm Vận tải là một ngành sản xuất vật chấtSức lao độngĐối tượng lao độngSản phẩm mớiCông cụ lao độngVận tải là một ngành sản xuất vật chất đặc biệt–––Sản xuất trong ngành vận tải là quá trình tác động vào đốitượng lao động về mặt không gian
Sản phẩm của ngành vận tải có tính chất vô hìnhQuá trình sản xuất và tiêu thụ không tách rời nhauI. Khái quát về vận tải3. Phân loại vận tải3.1. Căn cứ vào phạm vi phục vụVận tải nội bộVận tải công cộng3.2. Căn cứ vào môi trường hoạt động Vận tải đường thủy:– Vận tải đường biển– Vận tải đường sông– Vận tải pha sông biển– Vận tải hồ Vận tải đường bộ:– Vận tải đường sắt– Vận tải đường ô tô Vận tải đường hàng không:– Vận tải máy bay– Vận tải khinh khí cầu– Vận tải vệ tinh Vận tải đường ốngI. Khái quát về vận tải3.3. Căn cứ vào đối tượng chuyên chở- Vận tải hàng hóa- Vận tải hành khách3.4. Căn cứ vào cách tổ chức quá trình vận chuyển

Xem thêm: 5+ Xe Khách Bắc Giang Giáp Bát Về Bắc Giang, Xe Khách Bắc Giang Đi Bến Xe Giáp Bát

– Vận tải đơn phương thức- Vận tải đa phương thức- Vận tải chặng3.5. Căn cứ vào khoảng cách hoạt động- Vận tải đường gần- Vận tải đường xaII. Vận tải quốc tếKhái niệm và đặc điểm1.1. Khái niệm: “Vận tải quốc tế là quá trình chuyênchở hàng hóa được tiến hành trên lãnh thổ của haihay nhiều nước khác nhau”1.2. Đặc điểm Việc chuyên chở diễn ra trên lãnh thổ của hai nướctrở lên Nơi đi và nơi đến phải thuộc hai nước khác nhau Các mối quan hệ phát sinh trong quá trình vậnchuyển phải do các quy phạm pháp luật quốc tếđiều chỉnh1.2. Tác dụng của vận tải quốc tếGóp phần thúc đẩy buôn bán quốc tế phát triển:“Khối lượng hàng hóa lưu chuyển giữa hai nước tỷlệ thuận với tích số tiềm năng kinh tế của hai nước
và tỷ lệ nghịch với khoảng cách chuyên chở giữa hainước đó”Q = P1P2/LGóp phần mở rộng cơ cấu mặt hàng và cơ cấu thịtrường trong buôn bán quốc tếGóp phần cải thiện cán cân thanh toán quốc tế3. Phân chia trách nhiệm vận tải tronghợp đồng mua bán ngoại thương3.1. Quyền vận tải và quyền thuê tàu Quyền vận tải là quyền và nghĩa vụ tổ chức quátrình chuyên chở hàng hóa và thanh toán cước phítrực tiếp với người chuyên chở Quyền thuê tàu là quyền vận tải đường biển3.2. Phân chia trách nhiệm vận tải trong hợp đồng muabán ngoại thương3. Phân chia trách nhiệm vận tải tronghợp đồng mua bán ngoại thương3.2.1. Incoterms 2000Cách thức phân chia
Căn cứ vào chặng vận tải chính–Nhóm E: EXW–Nhóm F: FCA, FOB, FAS–Nhóm C: CIP, CPT, CIF, CFR–Nhóm D: DDP, DDU, DAF, DES, DEQ3. Phân chia trách nhiệm vận tải tronghợp đồng mua bán ngoại thương3.2.2. Incoterms 2010Cách thức phân chiaCăn cứ vào phương thức vận tải được áp dụng–Nhóm các điều kiện cơ sở giao hàng áp dụng cho mọiphương thức vận tải: EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDP
– Vận tải đơn phương thức – Vận tải đa phương thức – Vận tải chặng3. 5. Căn cứ vào khoảng cách hoạt động giải trí – Vận tải đường gần – Vận tải đường xaII. Vận tải quốc tếKhái niệm và đặc điểm1. 1. Khái niệm : “ Vận tải quốc tế là quy trình chuyênchở sản phẩm & hàng hóa được triển khai trên chủ quyền lãnh thổ của haihay nhiều nước khác nhau ” 1.2. Đặc điểm  Việc chuyên chở diễn ra trên chủ quyền lãnh thổ của hai nướctrở lên  Nơi đi và nơi đến phải thuộc hai nước khác nhau  Các mối quan hệ phát sinh trong quy trình vậnchuyển phải do những quy phạm pháp luật quốc tếđiều chỉnh1. 2. Tác dụng của vận tải quốc tế  Góp phần thôi thúc kinh doanh quốc tế tăng trưởng : “ Khối lượng sản phẩm & hàng hóa lưu chuyển giữa hai nước tỷlệ thuận với tích số tiềm năng kinh tế tài chính của hai nướcvà tỷ suất nghịch với khoảng cách chuyên chở giữa hainước đó ” Q = P1P2 / L  Góp phần lan rộng ra cơ cấu tổ chức mẫu sản phẩm và cơ cấu tổ chức thịtrường trong kinh doanh quốc tếGóp phần cải tổ cán cân thanh toán giao dịch quốc tế  3. Phân chia nghĩa vụ và trách nhiệm vận tải tronghợp đồng mua và bán ngoại thương3. 1. Quyền vận tải và quyền thuê tàu  Quyền vận tải là quyền và nghĩa vụ và trách nhiệm tổ chức triển khai quátrình chuyên chở sản phẩm & hàng hóa và giao dịch thanh toán cước phítrực tiếp với người chuyên chở  Quyền thuê tàu là quyền vận tải đường biển3. 2. Phân chia nghĩa vụ và trách nhiệm vận tải trong hợp đồng muabán ngoại thương3. Phân chia nghĩa vụ và trách nhiệm vận tải tronghợp đồng mua và bán ngoại thương3. 2.1. Incoterms 2000C ách thức phân loại  Căn cứ vào chặng vận tải chính – Nhóm E : EXW – Nhóm F : FCA, FOB, FAS – Nhóm C : CIP, CPT, CIF, CFR – Nhóm D : DDP, DDU, DAF, DES, DEQ3. Phân chia nghĩa vụ và trách nhiệm vận tải tronghợp đồng mua và bán ngoại thương3. 2.2. Incoterms 2010C ách thức phân loại  Căn cứ vào phương pháp vận tải được vận dụng – Nhóm những điều kiện kèm theo cơ sở giao hàng vận dụng cho mọiphương thức vận tải : EXW, FCA, CPT, CIP, DAT, DAP, DDPXem thêm : Download Mẫu Vé Xe Khách Giá Rẻ, Phụ Lục Số 1–Nhóm các điều kiện cơ sở giao hàng chỉ áp dụng chophương thức vận tải thủy: FAS, FOB, CFR, CIF3. Phân chia trách nhiệm vận tải tronghợp đồng mua bán ngoại thươngNhững lợi ích khi giành được quyền vận tải Bên giành được quyền vận tải có được sự chủ động trong việctổ chức chuyên chở, đàm phán, ký kết hợp đồng Giành được quyền thuê tàu cho phép ngoại thương sử dụngtốt lực lượng tàu buôn và phương tiện vận tải trong nước,đồng thời góp phần các nghiệp vụ khác cùng phát triển (bảohiểm, môi giới, gom hàng, giao nhận,…) Nếu hợp đồng mua bán ngoại thương không quy định một thờihạn giao hàng cụ thể, bên giành được quyền vận tải có đượcsự chủ động trong việc thuê tàu, giao nhận hàng hóa tại cảngbiển Góp phần tăng thu, giảm chi ngoại tệ cho đất nước Có điều kiện tham gia vào phân công lao động trên thị trườngthuê tàu trong khu vực và trên thế giới; chủ động thực hiện cácchính sách đối ngoại, đẩy mạnh XK của Đảng và Nhà nước…3. Phân chia trách nhiệm vận tải tronghợp đồng mua bán ngoại thương
Một số trường hợp không nên giành quyền vận tải/ quyền thuêtàu:Dự đoán giá cước trên thị trường thuê tàu có xu hướng tăngmạnh so với thời điểm ký kết hợp đồng mua bán ngoại thươngDự đoán thấy khó khăn trong việc thuê tàu để thực hiện hợpđồngTính toán thấy sự chênh lệch giữa giá XK CIF, CFR với giá NKFOB do người nước ngoài đề nghị không lớn và mức chênhlệch này không đủ để bù đắp cước phí vận tải và/ hoặc phí bảohiểm mà chúng ta phải bỏ ra (hoặc sự chênh lệch giữa giá NKCIF/CFR do người nước ngoài chào và giá NK FOB mà chúngta định mua quá nhỏ)Quá cần bán hoặc quá cần mua một mặt hàng nào đó mà phíđối phương lại muốn giành quyền vận tảiKhi tập quán hoặc luật lệ quốc tế quy định – Nhóm những điều kiện kèm theo cơ sở giao hàng chỉ vận dụng chophương thức vận tải thủy : FAS, FOB, CFR, CIF3. Phân chia nghĩa vụ và trách nhiệm vận tải tronghợp đồng mua và bán ngoại thươngNhững quyền lợi khi giành được quyền vận tải  Bên giành được quyền vận tải có được sự dữ thế chủ động trong việctổ chức chuyên chở, đàm phán, ký kết hợp đồng  Giành được quyền thuê tàu được cho phép ngoại thương sử dụngtốt lực lượng tàu buôn và phương tiện đi lại vận tải trong nước, đồng thời góp thêm phần những nhiệm vụ khác cùng tăng trưởng ( bảohiểm, môi giới, gom hàng, giao nhận, … )  Nếu hợp đồng mua và bán ngoại thương không pháp luật một thờihạn giao hàng đơn cử, bên giành được quyền vận tải có đượcsự dữ thế chủ động trong việc thuê tàu, giao nhận sản phẩm & hàng hóa tại cảngbiển  Góp phần tăng thu, giảm chi ngoại tệ cho quốc gia  Có điều kiện kèm theo tham gia vào phân công lao động trên thị trườngthuê tàu trong khu vực và trên quốc tế ; dữ thế chủ động triển khai cácchính sách đối ngoại, tăng nhanh XK của Đảng và Nhà nước … 3. Phân chia nghĩa vụ và trách nhiệm vận tải tronghợp đồng mua và bán ngoại thương      Một số trường hợp không nên giành quyền vận tải / quyền thuêtàu : Dự đoán giá cước trên thị trường thuê tàu có khuynh hướng tăngmạnh so với thời gian ký kết hợp đồng mua và bán ngoại thươngDự đoán thấy khó khăn vất vả trong việc thuê tàu để thực thi hợpđồngTính toán thấy sự chênh lệch giữa giá XK CIF, CFR với giá NKFOB do người quốc tế ý kiến đề nghị không lớn và mức chênhlệch này không đủ để bù đắp cước phí vận tải và / hoặc phí bảohiểm mà tất cả chúng ta phải bỏ ra ( hoặc sự chênh lệch giữa giá NKCIF / CFR do người quốc tế chào và giá NK FOB mà chúngta định mua quá nhỏ ) Quá cần bán hoặc quá cần mua một loại sản phẩm nào đó mà phíđối phương lại muốn giành quyền vận tảiKhi tập quán hoặc luật lệ quốc tế pháp luật

Source: https://vh2.com.vn
Category : Vận Chuyển