Nguồn gốc và bản chất của tiền thể hiện ở quá trình phát triển của hình thái giá trị trao đổi, hay nói cách khác, các hình thái biểu hiện...
Bảng giá cước vận chuyển đường biển cập nhật mới nhất hiện nay
1. Cước đường biển là gì?
Trước khi mang đến cho bạn bảng giá cước luân chuyển đường thủy quốc tế và trong nước lúc bấy giờ chúng tôi sẽ cùng bạn lý giải về khái niệm cước luân chuyển đường thủy để bạn hoàn toàn có thể biết được mình sẽ phải trả tiền cho điều gì nhé .
Cước đường thủy ở đây được hiểu là những ngân sách để hoàn toàn có thể luân chuyển được sản phẩm & hàng hóa từ phía người gửi tới người nhận trên một container hoặc là CMB Giá cước luân chuyển không cố định và thắt chặt mà có sự khác nhau giữa khoảng cách những tuyến đường sẽ có một vài sự đổi khác .
Về cước vận tải đường biển thì cũng có một vài quy định về người phải trả các loại phí này cụ thể như sau:
– Người mua hàng sẽ phải trả rất đầy đủ cước phí vận tải đường thủy nếu như mua theo điều kiện kèm theo EXW ( Giao hàng tại xưởng. ) FCA ( Giao cho người vận tả ), FOB ( Giao lên tàu ), FAS ( Giao dọc mạn tàu ” ) thì người mua phải trả khoản phí này .
– Còn ngược lại nếu như người mua hàng theo những điều kiện kèm theo như CFR ( Tiền hàng cộng cước hay giá tiền và cước ), CIP ( đến nơi lao lý ), CPT ( Cước trả tới điểm đến ), DAT, DAP ( Giao tại nơi đến ), DDP ( Giao hàng đã nộp thuế ), CIF ( Tiền hàng, bảo hiểm và cước phí ) Hoặc là những điều kiện kèm theo khác sống sót trong ncoterm 2000 như DES, DDU, DEQ, DAF thì những người mua hàng sẽ không cần phải chăm sóc đếncước luân chuyển đường thủy còn người bán họ sẽ phải chịu nghĩa vụ và trách nhiệm
2. Giá cước vận chuyển đường biển quốc tế
2.1 Bảng giá cước vận chuyển đường biển quốc tế hàng lẻ tham khảo
Quốc gia | PORT/CFS | RATE(USD/ CBM) | Tần xuất |
AUSTRALIA | SYDNEY | REFUND 18 | MON |
MELBOURNE | REFUND 18 | MON | |
HONGKONG | HONGKONG | REFUND 40 | SUN,WED |
TAIWAN | KEELUNG | FREE | TUE, SAT |
KAOHSIUNG | FREE | SAT | |
TAICHUNG | FREE | SAT | |
CHINA | SHANGHAI | REFUND 80 | SUN |
KOREA | PUSAN | REFUND 55 | WED, SAT |
INCHON | REFUND 30 | TUE, FRI | |
JAPAN | TOKYO | REFUND 25 | WED, SUN |
YOKOHAMA | REFUND 25 | WED, SUN | |
OSAKA | REFUND 25 | THU, SUN | |
KOBE | REFUND 25 | THU, SUN | |
NAGOYA | REFUND 25 | SUN | |
INDONESIA | SURABAYA | REFUND 55 | FRI, MON |
JAKARTA | REFUND 120 | MON | |
MALAYSIA | PORT K’LANG | REFUND 20 | MON |
THAILAND | BANGKOK | REFUND 17 | SUN |
PHILIPPINES | MANILA | REFUND 70 | THU |
SINGAPORE | SINGAPORE | REFUND 70 | FRI, MON |
MYANMAR | YANGON | REFUND 15 | MON |
MIDDLE EAST | DUBAI | FREE | MON |
GERMANY | HAMBURG | FREE | MON |
FRANCE | LEHARVE | REFUND 55 | FRI, MON |
BELGIUM | ANTWERP | REFUND 30 | MON |
NETHERLANDS | ROTTERDAM | REFUND 45 | MON |
UK | SOUTHAMPTON | REFUND 10 | FRI, MON |
FELIXSTOWE | REFUND 10 | FRI, MON | |
CANADA | MONTREAL | 75 | THU |
TORONTO | 75 | THU | |
VANCOUVER | 66 | THU | |
US | LOS ANGELES | 10 | THU |
NEW YORK | 15 | THU |
Ghi chú : REFUND : trả lại
2.2 Bảng giá cước vận chuyển hàng hóa bằng đường biển container
Quốc gia | Nơi đến | Rate (USD) | Thời gian | ||
20’DC | 40’DC | 40’HQ | |||
GERMANY | HAMBURG | 950 | 1850 | 1850 | 25‐27 |
BELGIUM | ANTWEPT | 950 | 1850 | 1850 | 25‐27 |
NETHEILAND | ROTTERAM | 950 | 1850 | 1850 | 25‐27 |
SINGAPORE | SINGAPORE | 0 | 0 | 0 | 2 |
THAILAND | BANGKOK | 40 | 80 | 80 | 3 |
LEAM CHABANG | 40 | 80 | 80 | 3 | |
INDONESIA | JAKATAR | 90 | 180 | 180 | 4 |
SURABAYA | 330 | 520 | 520 | 9 | |
MYANDEC | YANGON | 700 | 1100 | 1100 | 12-13 |
MALAYSIA | PORT KLANG | 40 | 80 | 80 | 7 |
PASIR GUDANG | 70 | 140 | 140 | 7 | |
PENANG | 70 | 140 | 140 | 7 | |
CAMBODIA | PHNOM PENH | 70 | 140 | 140 | 2 |
CHINA | SHANGHAI | 70 | 140 | 140 | 7 |
QINGDAO | 70 | 140 | 140 | 5 | |
HONG KONG | HONGKONG | 40 | 80 | 80 | 3 |
TAIWAN | KAOHSIUNG | 50 | 100 | 100 | 5 |
KOREA | PUSAN | 60 | 120 | 120 | 7 |
INCHONE | 180 | 360 | 360 | 9 | |
INDIA | CHENNAI | 350 | 700 | 700 | 15 |
NHAVASHEVA | 350 | 700 | 700 | 17 | |
JAPAN | YOKOHAMA | 50 | 100 | 100 | 9 |
TOKYO | 50 | 100 | 100 | 9 | |
SRI LANKA | COLOMBO | 650 | 1200 | 1200 | 17 |
BANGLADESH | CHITTAGONG | 700 | 1300 | 1350 | 20 |
Trên đây là bảng cước luân chuyển đường thủy quốc tế xuất phát từ cảng Hồ Chí Minh để mọi người tìm hiểu thêm. Như đã nói ở trên cước còn đổi khác tùy thuộc vào từng đơn vị chức năng luân chuyển .
3. Giá cước vận chuyển đường biển nội địa
Nếu quý người mua muốn luân chuyển sản phẩm & hàng hóa trong nước thì mức giá cũng sẽ được tính theo tùy từng đơn vị chức năng luân chuyển. Bảng giá cước luân chuyển trong nước bằng đường thủy tùy thuộc vào từng đơn vị chức năng luân chuyển nên bạn hoàn toàn có thể tìm hiểu thêm list những công ty vận tải trong nước và tìm hiểu thêm giá .
Hiện tại cước luân chuyển đường thủy trong nước được những hãng tàu tính vận dụng với nhiều hình thức như sau :
– Đầu tiên là FAK : Freight all kinds Rate loại cước này thì những đơn vị chức năng luân chuyển sẽ có nghĩa vụ và trách nhiệm tổng hợp lại sản phẩm & hàng hóa sau đó chia đều và áp cước phí lên người thuê luân chuyển tuy nhiên với hình thức này thì người luân chuyển sản phẩm & hàng hóa với giá trị cao sẽ rất có lời còn ngược lại .
– Cước phí luân chuyển đường thủy nội bộ cũng được tính theo một hình thức khác là vận chuyên tính theo cước phí mẫu sản phẩm. Đối với hình thức này thì những người luân chuyển sản phẩm & hàng hóa có khối lượng lớn sẽ lợi hơn là những người luân chuyển với khố lượng hàng nhỏ .
– Một loại cước phí vận tải đường thủy trong nước khác đó luân chuyển hàng nhỏ lẻ. Các đơn vị chức năng luân chuyển sẽ tính kích cỡ sản phẩm & hàng hóa và cộng thêm những ngân sách bến bãi rộng lớn nên giá tiền thường cao hơn
Tùy vào mục tiêu luân chuyển của bạn, tùy vào những loại sản phẩm & hàng hóa trong thực tiễn bạn hoàn toàn có thể lựa chọn cho mình một hình thức có lợi nhất để tối ưu hóa được doanh thu
4. Phụ phí cước vận chuyển đường biển nội địa và quốc tế
Ngoài số tiền bạn cần phải trả cho sản phẩm & hàng hóa khi luân chuyển thì bạn cũng phải trả thêm một số ít khoản phí phát sinh trong quy trình luân chuyển. Thông thường mức giá này cũng không cố định và thắt chặt và tùy theo từng thời gian sẽ có sự độc lạ. Nên khi luân chuyển sản phẩm & hàng hóa bạn cũng phải hỏi thật kỹ càng để có được những thông tin đúng mực nhất để xem xét về số tiền mình sẽ phải bỏ ra. Các loại phụ phí cước luân chuyển đường thủy như sau :
– BAF ( Bunker Adjustment Factor ) đây là một loại phụ phí mà những hãng tàu thu với mục tiêu cân bàng lại ngân sách phát sinh dịch chuyển nguyên vật liệu .
– Tiếp đến là COD Phí này thường thu nếu như người mua bất thần muốn biến hóa điểm đến thì sẽ phải chi trả thêm khoản tiền này .
– DDC (Destination Delivery Charge): Bản chất thực sự của loại phụ phí này chính là việc các chủ tàu thu để bù đắp lại cho các chi phí dỡ khỏi tàu, sắp xếp container tuy nhiên người gửi hàng yên tâm bởi sẽ không phải trả số tiền này thông thường các cảng đích sẽ chịu trách nhiệm
– PCS ( Port Congestion Surcharge ) đây chính là khoản phụ phí phát sinh nếu như trong quy trình tháo dỡ hàng xảy ra những ùn tắc
– PSS ví dụ điển hình khi luân chuyển tàu trong những khoản thời hạn cao điểm thì những hãng tàu sẽ thu thêm 1 khoản tiền phát sinh như vậy thường thì những ngân sách phát sinh thường ở quốc tế nhất là vào những dịp lễ lớn trong năm
– SCS Đây là loại phụ phí cước luân chuyển đường thủy được vận dụng khi những chuyến hàng phải chuyển dời qua kênh đào Suez thường thì sản phẩm & hàng hóa được luân chuyển về những nước ở đông nam Á thì thường bị thu loại phụ phí này
– THC Đây là loại phụ phí được phát sinh nếu cần phải xếp dỡ tại cảng
– WRS nếu trong quy trình luân chuyển gặp phải những yếu tố như cuộc chiến tranh thì những hãng tàu se thu thêm loại phú phí này và thường thì thì những chủ hàng sẽ phải chi trả
– EBS : Emergency Bunkers Surcharge Phụ phí xăng dầu Nếu bạn luân chuyển sản phẩm & hàng hóa từ những nước trong khu vực châu á thì loại phụ phí phát sinh để bù đắp cho dịch chuyển giá dầu sẽ được vận dụng
Như vậy là ở trong bài viết trên Izifix đã mang đến cho bạn một vài thông tin tìm hiểu thêm về Bảng giá cước luân chuyển đường thủy trong nước và quốc tế lúc bấy giờ cũng như tất tần tật những thông tin tương quan khác. Hi vọng những thông tin này sẽ giúp bạn hoàn toàn có thể thuận tiện hơn trong việc làm và hoàn toàn có thể tìm được một đơn vị chức năng tốt nhất giúp bạn luân chuyển sản phẩm & hàng hóa đến người mua. Nếu bạn còn yếu tố gì chưa hiểu vui mừng liên hệ với chúng tôi để đội ngũ chăm nom người mua giải đáp một cách chi tiết cụ thể nhất
4.5 / 5 – ( 2 bầu chọn )
Source: https://vh2.com.vn
Category : Vận Chuyển