Networks Business Online Việt Nam & International VH2

Vận chuyển lên cao và vận chuyển bốc vác bộ – Tài liệu text

Đăng ngày 15 September, 2022 bởi admin

Vận chuyển lên cao và vận chuyển bốc vác bộ

Bạn đang xem bản rút gọn của tài liệu. Xem và tải ngay bản đầy đủ của tài liệu tại đây (115.7 KB, 3 trang )

Vận chuyển lên cao và vận chuyển bốc vác bộ?
Hỏi levinhxd:
Hôm nay, mình muốn đưa ra một vấn đề không hiếm gặp trong quá trình làm dự toán hoặc hồ sơ
thanh quyết toán để mọi người cùng thảo luận:
1.Vận chuyển lên cao:
Trong định mức dự toán có ghi rõ: ĐM Vận chuyển lên cao chỉ áp dụng với những loại công việc thực
hiện ở trên cao đã được tính định mức này mà không quy định độ cao.
Vậy: Đó là những công tác cụ thể nào? Trong thi công phần kết cấu có công tác nào không?
2. Vận chuyển, bốc vác bằng thủ công?
Theo mọi người khi vận chuyển một khối lượng công việc để thi công với cự li khá dài nhưng tuyệt nhiên
không thể dùng máy hoặc xe cải tiến thì dùng cách tính nào khi lập dự toán?
Ví dụ: Xây dựng một hàng rào tạm khu công nghiệp phục vụ việc tái lấn chiếm, san lấp mặt bằng. Do
chưa san lấp nên toàn bộ vẫn là ruộng nước, không thể vận chuyển bằng xe, máy.
Cự li vận chuyển trung bình là 300-400m, vận chuyển các vật tư cọc BTCT 15×15, xi măng, cát, đá vv…
Mời các anh em cùng tham gia thảo luận nhé!
Trả lời:
Bởi nghialac:
Trong trường hợp này liệu tôi có thể áp dụng DM 2005 (DG285) của bộ công nghiệp được không ?
(Chương II Công tác vận chuyển và bốc dỡ).
02.1101: Bốc dỡ xi măng
02.1212: Vận chuyển xi măng bằng thủ công cự ly <=300m, HSNC:NCx1.3
Bởi SyncMaster:
1. Vận chuyển bộ lên cao: Tất nhiên, còn tùy vào từng định mức cụ thể. Trong đó:
– Các công tác trong định mức đã tính đến yếu tố độ cao, khi lập giá sẽ không được tính chi phí vận
chuyển vật liệu lên cao. Ví dụ: Công tác xây (có định mức cho xây <=4m, <=16m, <=50m, >50m); một
số ốt thép (trong ĐM 1776) v.v (Trong định mức có quy định cụ thể và rất rõ về độ
cao rồi )
– Các công tác không tính đến yếu tố độ cao, thì phải tính vận chuyển lên cao. Như công tác trát, láng, lát
nền, lắp đặt thiết bị vệ sinh (trong ĐM 1776) v.v
2. Về vận chuyển, bốc dỡ bằng thủ công, vì bác hỏi thế nên em chia làm hai trường hợp:
a) Vận chuyển lên cao (áp dụng với các loại vật liệu được vận chuyển), có định mức cho mọi độ cao là

như nhau. Như nhau bởi quan điểm là định mức sử dụng vận thăng lồng đưa VL lên cao có chênh lệch
không đáng kể ở các tầng. Nhân công ở dưới và ở trên tầng vận chuyển vào vị trí thi công hợp lý.
– Sử dụng nhân công: Bậc thợ bình quân 3,5/7 – Áp dụng bảng lương A1.8 – Nhóm I.
– Có quy định cụ thể tại định mức 1776!
b) Vận chuyển, bốc dỡ bộ theo cự ly.
– Định mức áp dụng cho điều kiện vận chuyển bộ với độ dốc ≤ 15o, bùn nước ≤ 20cm, nếu gặp địa hình
phức tạp thì định mức nhân công vận chuyển được áp dụng các hệ số sau:
– Bùn nước ≤30cm, đồi dốc ≤ 200: Nhân hệ số 1,5.
– Bùn nước ≤40cm, đồi dốc ≤ 250: Nhân hệ số 2,0.
– Bùn nước ≤50cm, đồi dốc ≤ 300: Nhân hệ số 2,5.
– Bùn nước ≤60cm, đồi dốc ≤ 350: Nhân hệ số 3,0.
– Đồi dốc 360 – 400: Nhân hệ số 4,5.
– Núi cheo leo hiểm trở có độ dốc > 400: Nhân hệ số 6,0.
Cự ly vận chuyển bằng thủ công tính bình quân trên toàn tuyến. Đối với các vị trí nằm gần đường mà
phương tiện có thể vận chuyển vào tận vị trí thì không được tính vận chuyển bằng thủ công. Nếu gặp bùn
nước > 60cm thì dùng bè mảng để vận chuyển.
Thành phần công việc: Chuẩn bị, bốc dỡ, vận chuyển vật tư, vật liệu đến vị trí qui định xếp gọn theo loại.
Nhân công: B
ậc thợ bình quân 2,5/7 – Áp dụng bảng lương A1.8 -Nhóm I.
Các bác tham khảo văn bản này ở tỉnh em này!
Tải file quy định của tỉnh Điện Biên
Bởi levinhxd:
Trước hết, cực kỳ cảm ơn bác SyncMaster đã post một bài viết rất nhiệt tình và cả tài liệu tải lên nữa! Rất
chi tiết, cụ thể và dễ hiểu! Tuy nhiên em muốn “chất vấn ” bác một chút nhé:
– Thứ nhất: Theo bác các công tác sau đây có được tính vận chuyển lên cao hay không:
1. Đổ bê tông lanh tô, mái hắt vv
2. Đổ bê tông bể nước mái
– Thứ 2: Công văn của tỉnh bác đã hướng dẫn rất cụ thể cácn tính vận chuyển vác bộ, có định mức và các
hệ số kèm theo! TUy nhiên Công trình ở tỉnh thành khác thì khó lòng “dám” vận dụng, vì điều kiện tự
nhiên khác nhau, và hơn nữa là chắc chắn khó được sự nhất trí của Chủ đầu tư!

Vậy có cách nào khác nữa không nhỉ? EM nghĩ là có!
Bởi huyenledind:
Theo hướng dẫn định mức 1776/BXD:
Chiều cao ghi trong định mức dự toán là chiều cao tính từ cốt ±0.00 theo thiết kế công trình đến cốt
<=4m; <=16m; <=50m và từ cốt ±0.00 đến cốt >50m. Các loại công tác xây dựng trong định mức không
ghi độ cao như công tác trát, láng, ốp, v.v nhưng khi thi công ở độ cao >16m thì sử dụng định mức bốc
xếp vận chuyển vật liệu lên cao.
Một nguyên tắc nữa là: Bạn là người lập định mức, dự toán thì bạn phải “tính đúng” và “tính đủ”.
Theo mình những chi phí về bốc xếp, vận chuyển bạn lập và tính toán theo nguyên tắc của người lập định
mức, dự toán thôi.
Việc có được Chủ đầu tư, Bên A chấp nhận hay không là việc khác, ở đây mình đang nói về việc lập định
mức, dư toán.
Câu trả lời khuyến khích tham khảo (tác giả):
1. Vận chuyển bộ lên cao:
Theo định mức 1776 quy định:
– Các công tác trong định mức đã tính đến yếu tố độ cao, khi lập giá sẽ không được tính chi phí vận
chuyển vật liệu lên cao. Ví dụ: Công tác xây (có định mức cho xây <=4m, <=16m, <=50m, >50m); một
số công tác bê tông, cốt thép (trong ĐM 1776) v.v (Trong định mức có quy định cụ thể và rất rõ về độ
cao rồi )
– Các công tác không tính đến yếu tố độ cao, thì phải tính vận chuyển lên cao. Như công tác trát, láng, lát
nền, lắp đặt thiết bị vệ sinh (trong ĐM 1776) v.v
Lưu ý thêm:
– Công tác thi công lanh tô, mái hắt không có quy định chiều cao tuy nhiên đã có định mức ca máy cần
trục tháp, vận thăng nên không được tính vận chuyển lên cao
– Công tác thi công bể nước mái không có định mức ca máy cần trục tháp hay vận thăng а được tính vận
chuyển lên cao!
b) Vận chuyển, bốc dỡ bộ theo cự ly.
– Vận dụng định mức sửa chữa 1778 – Bộ xây dựng, mã XP (chương X: Công tác vận chuyển vật liệu,
phế thải)
– Dựa trên hao phí công lao động, nhân với lương phân theo cấp bậc công nhân để tính đơn giá

như nhau. Như nhau bởi quan điểm là định mức sử dụng vận thăng lồng đưa VL lên cao có chênh lệchkhông đáng kể ở những tầng. Nhân công ở dưới và ở trên tầng vận chuyển vào vị trí thiết kế hài hòa và hợp lý. – Sử dụng nhân công : Bậc thợ trung bình 3,5 / 7 – Áp dụng bảng lương A1. 8 – Nhóm I. – Có lao lý đơn cử tại định mức 1776 ! b ) Vận chuyển, bốc dỡ bộ theo cự ly. – Định mức vận dụng cho điều kiện kèm theo vận chuyển bộ với độ dốc ≤ 15 o, bùn nước ≤ 20 cm, nếu gặp địa hìnhphức tạp thì định mức nhân công vận chuyển được vận dụng những thông số sau : – Bùn nước ≤ 30 cm, đồi dốc ≤ 200 : Nhân thông số 1,5. – Bùn nước ≤ 40 cm, đồi dốc ≤ 250 : Nhân thông số 2,0. – Bùn nước ≤ 50 cm, đồi dốc ≤ 300 : Nhân thông số 2,5. – Bùn nước ≤ 60 cm, đồi dốc ≤ 350 : Nhân thông số 3,0. – Đồi dốc 360 – 400 : Nhân thông số 4,5. – Núi cheo leo hiểm trở có độ dốc > 400 : Nhân thông số 6,0. Cự ly vận chuyển bằng thủ công bằng tay tính trung bình trên toàn tuyến. Đối với những vị trí nằm gần đường màphương tiện hoàn toàn có thể vận chuyển vào tận vị trí thì không được tính vận chuyển bằng bằng tay thủ công. Nếu gặp bùnnước > 60 cm thì dùng bè mảng để vận chuyển. Thành phần việc làm : Chuẩn bị, bốc dỡ, vận chuyển vật tư, vật tư đến vị trí qui định xếp gọn theo loại. Nhân công : Bậc thợ trung bình 2,5 / 7 – Áp dụng bảng lương A1. 8 – Nhóm I.Các bác tìm hiểu thêm văn bản này ở tỉnh em này ! Tải file lao lý của tỉnh Điện BiênBởi levinhxd : Trước hết, cực kỳ cảm ơn bác SyncMaster đã post một bài viết rất nhiệt tình và cả tài liệu tải lên nữa ! Rấtchi tiết, đơn cử và dễ hiểu ! Tuy nhiên em muốn ” phỏng vấn ” bác một chút ít nhé : – Thứ nhất : Theo bác những công tác làm việc sau đây có được tính vận chuyển lên cao hay không : 1. Đổ bê tông lanh tô, mái hắt vv2. Đổ bê tông bể nước mái – Thứ 2 : Công văn của tỉnh bác đã hướng dẫn rất đơn cử cácn tính vận chuyển vác bộ, có định mức và cáchệ số kèm theo ! TUy nhiên Công trình ở tỉnh thành khác thì khó lòng ” dám ” vận dụng, vì điều kiện kèm theo tựnhiên khác nhau, và hơn nữa là chắc như đinh khó được sự nhất trí của Chủ góp vốn đầu tư ! Vậy có cách nào khác nữa không nhỉ ? EM nghĩ là có ! Bởi huyenledind : Theo hướng dẫn định mức 1776 / BXD : Chiều cao ghi trong định mức dự trù là chiều cao tính từ cốt ± 0.00 theo phong cách thiết kế khu công trình đến cốt < = 4 m ; < = 16 m ; < = 50 m và từ cốt ± 0.00 đến cốt > 50 m. Các loại công tác làm việc kiến thiết xây dựng trong định mức khôngghi độ cao như công tác làm việc trát, láng, ốp, v.v nhưng khi xây đắp ở độ cao > 16 m thì sử dụng định mức bốcxếp vận chuyển vật tư lên cao. Một nguyên tắc nữa là : Bạn là người lập định mức, dự trù thì bạn phải ” tính đúng ” và ” tính đủ “. Theo mình những ngân sách về bốc xếp, vận chuyển bạn lập và giám sát theo nguyên tắc của người lập địnhmức, dự trù thôi. Việc có được Chủ góp vốn đầu tư, Bên A gật đầu hay không là việc khác, ở đây mình đang nói về việc lập địnhmức, dư toán. Câu vấn đáp khuyến khích tìm hiểu thêm ( tác giả ) : 1. Vận chuyển bộ lên cao : Theo định mức 1776 pháp luật : – Các công tác làm việc trong định mức đã tính đến yếu tố độ cao, khi lập giá sẽ không được tính ngân sách vậnchuyển vật tư lên cao. Ví dụ : Công tác xây ( có định mức cho xây < = 4 m, < = 16 m, < = 50 m, > 50 m ) ; mộtsố công tác làm việc bê tông, cốt thép ( trong ĐM 1776 ) v.v ( Trong định mức có lao lý đơn cử và rất rõ về độcao rồi ) – Các công tác làm việc không tính đến yếu tố độ cao, thì phải tính vận chuyển lên cao. Như công tác làm việc trát, láng, látnền, lắp ráp thiết bị vệ sinh ( trong ĐM 1776 ) v.v Lưu ý thêm : – Công tác xây đắp lanh tô, mái hắt không có pháp luật chiều cao tuy nhiên đã có định mức ca máy cầntrục tháp, vận thăng nên không được tính vận chuyển lên cao – Công tác thiết kế bể nước mái không có định mức ca máy cần trục tháp hay vận thăng а được tính vậnchuyển lên cao ! b ) Vận chuyển, bốc dỡ bộ theo cự ly. – Vận dụng định mức sửa chữa thay thế 1778 – Bộ thiết kế xây dựng, mã XP ( chương X : Công tác vận chuyển vật tư, phế thải ) – Dựa trên hao phí công lao động, nhân với lương phân theo cấp bậc công nhân để tính đơn giá

Source: https://vh2.com.vn
Category : Vận Chuyển