Năm 2021, VOSCO phấn đấu doanh thu đạt 1.227 tỷ đồng

Ảnh : VIMC Hơn 50 năm hoạt động giải trí trong nghành nghề dịch vụ vận tải biển, VOSCO có bề dày kinh nghiệm tay nghề trong quản lý và vận hành và khai thác đội tàu biển có trọng tải lớn ( 12 tàu, tổng trọng tải hơn 400.000 tấn DWT ) đa chủng loại ( tàu hàng khô, tàu chở dầu loại sản phẩm, tàu container ), hoạt động giải trí trên những tuyến vận tải toàn thế giới, hàng năm vận tải hơn 5 triệu tấn sản phẩm & hàng hóa, góp phần rất lớn cho kế hoạch tăng trưởng chuỗi dịch vụ logistics trọn gói của VIMC. Đội ngũ thuyền viên và cán bộ quản trị kỹ thuật, quản trị khai thác của VOSCO là những người có kinh nghiệm tay nghề với trình độ trình độ số 1 của Tổng công ty Hàng hải Nước Ta nói riêng và ngành hàng hải Nước Ta nói chung, đã tạo nên thế mạnh riêng của VOSCO. Đại hội cổ đông năm 2021 của VOSCO lưu lại những bước chuyển, những đổi khác can đảm và mạnh mẽ trong kế hoạch kinh doanh thương mại tiến trình 2021 – 2025. Trong 10 năm ( 2010 – 2020 ), ngành vận tải biển Nước Ta và quốc tế đã phải đương đầu với một chu kỳ luân hồi suy thoái và khủng hoảng ngành sâu và dài nhất trong lịch sử vẻ vang.

Từ cuối năm 2020 và đầu năm 2021, dù vẫn chịu tác động rất lớn của đại dịch Covid-19 nhưng thị trường vận tải biển đã có dấu hiệu phục hồi (chỉ số BDI đã đạt cột mốc trên 3.000 điểm) và được dự báo sẽ tiếp tục xu hướng tăng trưởng này đến hết năm 2021 và năm 2022.

Báo cáo hiệu quả hoạt động giải trí kinh doanh thương mại năm 2020 và kế hoạch kinh doanh thương mại năm 2021 của VOSCO cho thấy : Sản lượng vận tải năm 2020 đạt 6,67 triệu tấn ( 124,3 % kế hoạch ), lệch giá đạt 1.362 tỷ đồng ( 106,24 % kế hoạch ), doanh thu ( lỗ ) 187 tỷ đồng. Năm 2021, VOSCO đặt ra tiềm năng, sản lượng vận tải đạt 5 triệu tấn, lệch giá đạt 1.227 tỷ đồng, doanh thu đạt 30 tỷ đồng. Đây là tiềm năng có phần nhã nhặn và thận trọng, trong toàn cảnh thị trường vận tải biển có nhiều diễn biến tích cực ; đồng thời VOSCO và VIMC đã có nhiều giải pháp và kế hoạch tăng trưởng so với doanh nghiệp. Để bảo vệ cho VOSCO tăng trưởng vững chắc, phân phối được nhu yếu về tiêu chuẩn môi trường tự nhiên ngày càng khắc nghiệt trong hoạt động giải trí vận tải biển, VIMC đã có kế hoạch thanh lý những tàu biển có tuổi tàu cao, khó phân phối những điều kiện kèm theo về môi trường tự nhiên và góp vốn đầu tư bổ trợ những tàu thế hệ mới, tiết kiệm ngân sách và chi phí nguyên vật liệu, cung ứng điều kiện kèm theo để hoạt động giải trí tại toàn bộ những vùng biển toàn thế giới. Cụ thể, trong quá trình đến 2025, VOSCO sẽ bán thanh lý 3 tàu : ĐẠI NAM, ĐẠI MINH, NEPTUNE STAR ( tháng 4/2021, VOSCO đã bán thành công xuất sắc tàu ĐẠI NAM, trọng tải 47.102 tấn ) và góp vốn đầu tư 4 tàu ( cỡ Supramax với tổng trọng tải khoảng chừng 200.000 tấn ) thế hệ ecoship với tổng trọng tải 186.000 tấn để tận dụng thế mạnh của Công ty và thời cơ rất tốt của thị trường trong thời hạn tới. Để bảo vệ nguồn lực cho hoạt động giải trí góp vốn đầu tư và nâng cao năng lượng kinh tế tài chính, VOSCO tiến hành những giải pháp can đảm và mạnh mẽ tái cơ cấu tổ chức kinh tế tài chính với những ngân hàng nhà nước và những tổ chức triển khai tín dụng thanh toán với tiềm năng giải quyết và xử lý nợ dứt điểm với VDB và những ngân hàng nhà nước thương mại. Năm 2020, VOSCO đã tái cơ cấu tổ chức nợ với Ngân hàng Ngoại thương Nước Ta – VCB với lệch giá kinh tế tài chính ghi nhận tăng thêm 679 tỷ đồng.

Theo chiến lược phát triển của Tổng công ty Hàng hải Việt Nam – VIMC giai đoạn 2021 – 2025, VOSCO vẫn là doanh nghiệp hàng đầu trong các doanh nghiệp vận tải biển cùng hệ thống các doanh nghiệp cảng biển, dịch vụ hàng hải tạo nên chuỗi dịch vụ logistics trọn gói (door to door).

Để tạo tính dữ thế chủ động, linh động cho doanh nghiệp, tương thích với giải pháp cổ phần hóa VIMC đã được nhà nước phê duyệt, VIMC sẽ thoái vốn tại VOSCO để chỉ nắm giữ 49 % vốn điều lệ ( giảm từ nắm giữ 51 % vốn điều lệ ). VIMC sẽ liên tục chỉ huy VOSCO tiến hành việc tái cơ cấu tổ chức kinh tế tài chính trải qua việc mua và bán nợ giữa Công ty Mua bán nợ Nước Ta ( DATC ) và những tổ chức triển khai kinh tế tài chính với tiềm năng tái cơ cấu tổ chức xong những khoản nợ trong năm 2021. Tại Đại hội, những cổ đông cũng đã triển khai bầu bổ trợ, thay thế sửa chữa 5 thành viên hội đồng quản trị ; sửa đổi, bổ trợ điều lệ doanh nghiệp theo những pháp luật tại Luật Doanh nghiệp số 59/2020 / QH14, sửa đổi quy định quản trị nội bộ và những quy định có tương quan. /. Trí Dũng

Source: https://vh2.com.vn
Category : Vận Chuyển