Hợp nhất Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội và Sài Gòn

Phóng viên

– 11/04/2022 | 15:28 (GTM + 7)

Ảnh minh họa Phó Thủ tướng nhà nước Lê Minh Khái vừa có quan điểm về giải pháp cơ cấu tổ chức lại doanh nghiệp, đơn vị chức năng thường trực Tổng công ty Đường sắt Nước Ta. Theo đó, Phó Thủ tướng chấp thuận đồng ý về chủ trương giải pháp cơ cấu tổ chức lại doanh nghiệp, đơn vị chức năng thường trực Tổng công ty Đường sắt Nước Ta. Cụ thể, triển khai thu gọn đầu mối Chi nhánh Xí nghiệp Đầu máy từ 5 Chi nhánh Xí nghiệp Đầu máy thành 3 Chi nhánh Xí nghiệp Đầu máy. Chuyển nguyên trạng hàng loạt hoạt động giải trí, gia tài, con người đang có tại 3 Ban Quản lý dự án Bất Động Sản đường sắt khu vực 1, 2, 3 về 1 Ban Quản lý dự án Bất Động Sản đường sắt có những điều kiện kèm theo tốt nhất về quy mô, kinh nghiệm tay nghề, trong thực tiễn … để triển khai tính năng đại diện thay mặt chủ góp vốn đầu tư quản trị những dự án Bất Động Sản đường sắt do Tổng công ty Đường sắt Nước Ta làm chủ góp vốn đầu tư. Chấm dứt hoạt động giải trí của 2 Ban Quản lý dự án Bất Động Sản đường sắt còn lại.

Công văn nêu rõ, hợp nhất Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội và Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn thành 1 Công ty cổ phần vận tải đường sắt.

Phó Thủ tướng giao Ủy ban Quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp chỉ huy Tổng công ty Đường sắt Nước Ta khẩn trương thực thi việc cơ cấu tổ chức lại những doanh nghiệp, đơn vị chức năng nêu trên bảo vệ đúng theo pháp luật của pháp lý, phát huy hiệu quả, tuyệt đối không để thất thoát vốn và gia tài của nhà nước ; hoàn thành xong Đề án cơ cấu tổ chức lại Tổng công ty Đường sắt Nước Ta quy trình tiến độ 2021 – 2025 bảo vệ tương thích với Quyết định số 360 / QĐ-TTg ngày 17/3/2022 ; trình Thủ tướng nhà nước xem xét, quyết định hành động. Trong năm 2021, do ảnh hưởng tác động nghiêm trọng từ dịch Covid-19 và những giải pháp giãn cách xã hội, ngành đường sắt đã cắt giảm nhiều đoàn tàu. Cụ thể, từ ngày 8/7/2021, Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội và Công ty cổ phần Vận tải đường sắt TP HCM chỉ còn chạy 1 đoàn tàu SE7 / 8 trên tuyến đường sắt Hà Nội – TP.HCM. Từ ngày 23/8/2021 cắt giảm hàng loạt tàu khách, đến ngày 13/10/2021 mới chạy lại đôi tàu tiên phong sau giãn cách xã hội.

Các doanh nghiệp vận tải đường sắt đánh giá, việc dừng chạy tàu ảnh hưởng lớn đến hoạt động sản xuất kinh doanh, kéo theo các chỉ tiêu về sản lượng, doanh thu về hành khách, hàng hoá năm 2021 đều không đạt so với kế hoạch và giảm so với cùng kỳ. Bên cạnh đó, phát sinh hàng loạt chi phí phòng chống dịch, vệ sinh toa xe, nhà ga.

Về hiệu quả kinh doanh thương mại, năm 2021, lệch giá thuần Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hà Nội đạt 1.547 tỷ đồng, giảm 20 % so với năm 2020. Lợi nhuận sau thuế công ty lỗ 121,6 tỷ đồng cải tổ hơn so với năm ngoái lỗ 196 tỷ đồng. Còn về Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Hồ Chí Minh, năm 2021 lệch giá thuần đạt 893,58 tỷ đồng, giảm 28,7 % so với năm trước. Năm 2021, công ty liên tục lỗ thêm 139 tỷ đồng, năm 2020 lỗ 217 tỷ đồng. Trong khi đó, Tổng Công ty Đường sắt Nước Ta ghi nhận lệch giá năm ngoái gần 1.447 tỷ đồng, chỉ đạt hơn 90 % kế hoạch. Lợi nhuận trước thuế âm gần 691 tỷ đồng.

Source: https://vh2.com.vn
Category : Vận Chuyển