Chuyển tải và Quá cảnh trong vận chuyển đường biển là gì?

Đây ắc hẵn là một vướng mắc mà rất nhiều người đang học tập ; thao tác trong nghành nghề dịch vụ logistics ; xuất nhập khẩu ; ngoại thương đang tìm kiếm câu vấn đáp. Hôm nay hãy cùng Danang Logistics tìm kiếm câu vấn đáp cho câu hỏi này nhé ! ! !Chuyển tải và Quá cảnh trong luân chuyển đường thủy là gì ?Không chỉ có trong luân chuyển hàng không, chuyển tải và quá cảnh cũng là hai thao tác thường gặp trong luân chuyển quốc tế bằng đường thủy. Vậy, Chuyển tải và quá cảnh là gì ? Sự khác nhau giữa hai hình thức sẽ được trình diễn cụ thể trong bài viết dưới đây .

Chuyển tải là việc bốc dỡ hàng từ phương tiện vận chuyển ban đầu (tại điểm trung chuyển – hub port) và xếp lên phương tiện vận chuyển khác rồi đưa đến điểm đích (Port of Discharge).

Quá cảnh ( Transit ) là việc một lô hàng được luân chuyển từ nước xuất khẩu qua viên giới quốc tế ; để đi nhờ qua đất liền của một vương quốc khác để luân chuyển tới điểm đích .
Có 1 số ít vương quốc, do đặc thù về địa lý mà không có cảng biển và ; những nước này phải sử dụng cảng biển của nước khác để nhập – xuất hàng hóa .
Một số vương quốc phải quá cảnh hàng hóa qua cảng nước khác như :

• Ethiopia sử dụng cảng Djibouti ở Djibouti làm cảng cửa ngõ (gateway port) của họ
• Uganda sử dụng cảng Mombasa ở Kenya làm cảng cửa ngõ (gateway port) của họ
• Moldova sử dụng cảng Constanta ở Romania làm cảng cửa ngõ (gateway port) của họ

Nên nhớ, cảng cửa ngõ ( gateway port ) là cảng lớn ; chuyên khai thác tàu tải trọng lớn ; tàu mẹ ( mother vessel ) và ít khai thác tàu feeder .

Ngoài ra trong một số trường hợp

Trong 1 số ít trường hợp, những hãng tàu hoặc những pháp luật của cơ quan chính phủ hoàn toàn có thể nhu yếu ; nhấn mạnh vấn đề cụm từ “ Cargo transit to “ name of country or final destination ” ; biểu lộ lô hàng quá cảnh tới vương quốc hoặc điểm đến sau cuối ” với nghĩa vụ và trách nhiệm giải quyết và xử lý ; rủi ro đáng tiếc và ngân sách do chính người mua chịu .
Hàng luân chuyển quá cảnh hoàn toàn có thể được luân chuyển qua bất kể phương pháp vận tải đường bộ nào ; tùy thuộc vào hạ tầng sẵn có của nước quá cảnh .
Các chứng từ và thủ tục, quy trình tiến độ thông quan giữa những vương quốc phụ thuộc vào vào pháp luật thương mại ; và những hiệp định hợp tác khác của họ. Ví dụ, những Liên minh và hội đồng như EU ; và SADC có thỏa thuận hợp tác rõ ràng so với hàng hóa đang vận động và di chuyển trong / qua chủ quyền lãnh thổ của họ .

Một số thông tin và dịch vụ khác có thể bạn quan tâm

MSDS là gì ? Những điều cần biết về Bảng hướng dẫn bảo đảm an toàn hóa chất
Phương thức thanh toán giao dịch quốc tế : Tín dụng thư ( L / C )

Giá cước vận chuyển hàng không quốc tế | Chỉ từ 27 USD

Mọi thông tin chi tiết hoặc thắc mắc về Chuyển tải và Quá cảnh trong vận chuyển đường biển. Quý khách vui lòng liên hệ

Công ty Bưu vận Nội địa và Quốc tế Đông Dương

(Indochina Post & Logistics J.S.C)

Chi nhánh Đà Nẵng

Hotline/Zalo: 0901 494 677 (phục vụ 24/7)

Website: https://vh2.com.vn/

Các văn phòng & chi nhánh

VP TP. Đà Nẵng : 56, Nguyễn Hành, Khuê Trung, Cẩm Lệ, TP. Đà Nẵng
VP Cần Thơ : 67/4, Phan Đăng Lưu, Thới Bình, Ninh Kiều, Cần Thơ
VP TP HCM : 10, Đồng Nai, P. 2, Tân Bình, Hồ Chí Minh

VP Vũng Tàu: 68, Quốc Lộ 51, Khu Phố Phú Hà, Mỹ Xuân, Phú Mỹ, Bà Rịa

VP Tỉnh Bình Dương : 30-32, Đường Số 1, Phú Hòa, Thủ Dầu Một
VP TP. Hà Nội : 45A, Ngõ 167, Tây Sơn, Quang Trung, Q. Đống Đa, TP. Hà Nội

ĐƯỢC PHỤC VỤ QUÝ KHÁCH LÀ NIỀM VINH HẠNH CỦA CHÚNG TÔI !!!

Source: https://vh2.com.vn
Category : Vận Chuyển