Cách tính giá cước vận tải đường bộ tại Việt Nam hiện nay

Vận tải đường bộ vẫn đang là phương pháp vận tải đường bộ phổ cập nhất ở nước ta lúc bấy giờ và chiếm một vị trí quan trọng trong ngành vận tải đường bộ nói chung. Tuy nhiên không phải ai cũng nắm rõ được cách tính giá cước vận tải đường bộ tại Nước Ta lúc bấy giờ. Bài viết dưới đây Đại Dương Xanh sẽ cùng với những bạn tìm hiểu và khám phá về yếu tố đó .

Ngân sách chi tiêu vận chuyển là yếu tố vô cùng quan trọng quyết định hành động giá cả sản phẩm & hàng hóa và doanh thu của doanh nghiệp. Bảng giá cước vận chuyển sản phẩm & hàng hóa bằng đường bộ dưới đây sẽ cung ứng cho doanh nghiệp những thông tin có ích để quyết định hành động đưa ra mô hình vận chuyển đúng đắn .

Một số lao lý trong cước vận chuyển sản phẩm & hàng hóa bằng đường bộ

Khoảng cách, khối lượng và đơn vị chức năng tính cước

Trọng lượng

– Là khối lượng sản phẩm & hàng hóa trong thực tiễn vận chuyển kể cả vỏ hộp

– Đối với hàng hóa chứa trong container thì trọng tải đăng ký của container là trọng lượng tính cước.

Khoảng cách

– Khoảng cách tính cước là khoảng cách vận chuyển có hàng thực tiễn .
– Nếu từ nơi gửi đến nơi nhận hàng có nhiều tuyến vận chuyển khác nhau thì khoảng cách tuyến ngắn nhất là khoảng cách tính cước
– Khoảng cách tính cước tối thiểu : 01 km .
– cách làm tròn : < 0,5 km không tính, từ 0,5 km trở lên tính là 1 km

Đơn vị tính cước

– Đơn vị khối lượng là Tấn
– Đơn vị khoảng cách tính cước là km .
– Đơn vị tính cước là đồng / T.Km.

Loại đường để tính cước

Có những loại đường để tính cước theo pháp luật như sau
– Đường quốc lộ
– Đường tỉnh
– Đường huyện, xã, làng
– Nếu đường chưa được cấp thẩm quyền xếp loại thì tính cước vận chuyển theo loại đường tiếp giáp, nối với đường đó đã được xếp loại hoặc trên cùng một chặng đường vận chuyển .

Một số trường hợp được tăng hoặc giảm cước so với mức cước cơ bản

– Cước phí vận chuyển sản phẩm & hàng hóa tại những tuyến đường thuộc những huyện miền núi được cộng thêm 20 % mức cước cơ bản .
– Cước phí vận chuyển sản phẩm & hàng hóa bằng phương tiện đi lại có thiết bị xếp dỡ sẽ được tính cộng thêm như sau :
– Phương tiên vận chuyển sản phẩm & hàng hóa có thiết bị nâng hạ hoặc thiết bị tự đỗ được cộng thêm 15 % mức cước cơ bản .
– Phương tiện vận chuyển sản phẩm & hàng hóa có thiết bị hút xả được cộng thêm 20 % mức cước cơ bản .
– Giảm 10 % cước vận chuyển trong trường hợp một chủ hàng có sản phẩm & hàng hóa cả chiều đi cả chiều về trong một vòng xoay phương tiện đi lại .

Cước vận chuyển hàng thiếu tải

– Nếu sản phẩm & hàng hóa vận chuyển xếp được < 50 % trọng tải đã ĐK của phương tiện đi lại thì khối lượng tính cước là 80 % trọng tải ĐK .

– Nếu hàng hóa vận chuyển chỉ xếp được từ 50% đến dưới 90% trọng tải đã đăng ký của phương tiện thì trọng lượng tính cước là 90% trọng tải đăng ký

– Nếu sản phẩm & hàng hóa vận chuyển xếp được > = 90 % trọng tải đã ĐK của phương tiện đi lại thì khối lượng tính cước bằng khối lượng sản phẩm & hàng hóa thực chở .

Phụ phí tính cước

– Phụ phí tính cước gồm Ngân sách chi tiêu xếp dỡ, chằng buộc, chèn lót sản phẩm & hàng hóa, ngân sách vệ sinh phương tiện đi lại, ngân sách chờ đón, kêu gọi phương tiện đi lại, …
– Chủ phương tiện đi lại vận tải đường bộ là người có nghĩa vụ và trách nhiệm phân phối vật tư, dụng cụ để nhân công thực thi những việc làm xếp dỡ, chằng buộc sản phẩm & hàng hóa .
– Phụ phí hai bên tự thỏa thuận hợp tác và phải được ghi vào trong hợp đồng vận chuyển .
– Chủ hàng phải thanh toán giao dịch tiền phí đường, cầu, phà cho chủ phương tiện đi lại theo đơn giá nhà nước lao lý hoặc theo hóa đơn thu phí mà chủ phương tiện đi lại phải nộp trên chặng đường vận chuyển .

Bảng giá cước vận chuyển

Tham khảo bảng giá cước vận chuyển mà lúc bấy giờ nhiều đơn vị chức năng đang vận dụng :
( Lưu ý : bảng giá này chưa gồm có thuế Hóa Đơn đỏ VAT, Cước chưa tính phí đóng thùng, đóng kiện gỗ và một số ít ngân sách phát sinh như giao nhận tận nơi, nâng hạ hai đầu giao nhận … tùy theo loại sản phẩm, nhu yếu, đường vận chuyển và thời gian và giá vận chuyển bằng xe tải đường bộ cũng khác nhau. )

Tham khảo giá cước vận chuyển của CÔNG TY CỔ PHẦN XUẤT NHẬP KHẨU VẬN TẢI ĐẠI DƯƠNG XANH :

Miền Bắc hàng hóa cần vận chuyển 3-4 ngày

Thành Phố Hà Nội ( 3 tr / tấn, 500 k / khối ), Vĩnh Phúc ( 3 tr / tấn, 500 k / khối ), Hưng Yên ( 3 tr / tấn, 500 k / khối ), TP. Hải Phòng ( 3 tr / tấn, 500 k / khối ), Thành Phố Bắc Ninh ( 3 tr / tấn, 500 k / khối ) .

Miền Trung hàng hóa cần vận chuyển 1-3 ngày

Tỉnh Bình Định ( 1 tr3 / tấn, 250 k / khối ), Tỉnh Quảng Ngãi ( 2 tr / tấn, 400 k / khối ), Quảng Nam ( 2 tr1 / tấn, 450 k / khối ), TP. Đà Nẵng ( 2 tr / tấn, 500 k / khối ), Quảng Bình ( 2 tr3 / tấn, 550 k / khối ), thành phố Hà Tĩnh ( 2 tr4 / tấn, 550 k / khối ), Nghệ An ( 2 tr5 / tấn, 500 k / khối ), Huế ( 2 tr3 / tấn, 500 k / khối ) .

Tây Nguyên hàng hóa cần vận chuyển 1-3 ngày

Đaknông ( 1 tr / tấn, 300 k / khốiGia Lai ( 1 tr / tấn, 400 k / khối ), KomTum ( 1 tr1 / tấn, 500 k / khối ), ), Đaklak, Buôn Mê Thuột ( 1 tr / tấn, 400 k / khối ) .

Ghi chú: Giá trên chỉ là giá tham khảo, tùy thuộc mặt hàng sẽ có báo giá khác nhau. Bệnh cạnh đó giá trên chưa bao gồm các chi phí, hàng quá khổ, đường cấm xe lớn vào, và nhận hàng ở Hồ Chí Minh tại kho.

CÔNG TY CP XUẤT NHẬP KHẨU VẬN TẢI ĐẠI DƯƠNG XANH tự hào là đơn vị chức năng cung ứng những dịch vụ xuất nhập khẩu, bốc dỡ, vận chuyển sản phẩm & hàng hóa và logistic chuyên nghiệp, uy tín, chất lượng .

Chúng tôi luôn đặt quyền lợi của bạn lên số 1. Với đội ngũ giàu kinh nghiệm tay nghề, chúng tôi cam kết rằng trong quy trình vận chuyển sẽ bảo vệ bảo đảm an toàn cho sản phẩm & hàng hóa của bạn, bảo vệ thời hạn giao hàng nhanh gọn, đúng giờ. Bạn sẽ tiết kiệm ngân sách và chi phí được rất nhiều ngân sách khi sử dụng dịch vụ của Đại Dương Xanh .
Để biết thêm thông tin chi tiết cụ thể, vui vẻ truy vấn website : idaiduongxanh.com hoặc liên hệ vào số hotline ( 08 ) 6296 6973 để được tư vấn kỹ càng, chớp lấy đúng mực giá thành .

Cách tính giá cước vận tải đường bộ tại Nước Ta lúc bấy giờRate this post Rate this post

Source: https://vh2.com.vn
Category : Vận Chuyển