Kính chào hành khách, chào mừng hành khách đã đến với Công ty sản xuất giày thể Thao Mira . Bạn muốn kinh doanh thương mại loại sản phẩm giày...
Xưởng sản xuất ‘máy bay chiến đấu’ độc nhất Việt Nam
TP – Gọi là xưởng, nhưng thực ra chỉ là căn căn phòng nhà bếp cũ được kê thêm chiếc bàn gỗ, đặt thêm chiếc máy kẹp để gia công. Thế nhưng nơi đây mỗi năm làm hàng chục chiếc “ máy bay chiến đấu ” đủ những loại được đúc bằng nhôm do ông Thành tự tay phong cách thiết kế, chế tác. Những chiến đấu cơ quy mô trở thành quà Tặng Ngay cho nhiều bạn bè đồng đội cùng chính khách, nguyên thủ vương quốc và tình nhân khung trời, yêu cánh én sắt .
Kỳ công chế tác
Vào kiệt ( ngõ ) 1A đường Lê Trọng Tấn ( phường An Khê, Q. Thanh Khê, TP TP. Đà Nẵng ) hỏi nhà ông Thành làm quy mô máy bay chiến đấu, người tổ dân phố ai cũng rõ. Thỉnh thoảng, ngày nắng, mọi người lại thấy ông lão 64 tuổi, dáng người cao gầy lại bày bàn ra sơn, vẽ rồi phơi khô những chiếc máy bay chiến đấu quy mô đủ sắc tố.
Ghé nhà, ông Bùi Xuân Thành niềm nở, đón khách lạ không hẹn trước. Trêu ông: “không sợ không tặc vào cướp máy bay à!”. Ông cười đùa: “Thỉnh thoảng cũng bị “bay đi” mấy chiếc. Mình phơi, đi ngang chắc tiện tay họ lấy. Mất nhưng cũng vui. Có đẹp thì họ mới lấy”.
Bạn đang đọc: Xưởng sản xuất ‘máy bay chiến đấu’ độc nhất Việt Nam
Trong căn nhà, vị trí sang chảnh nhất, ông để dành tọa lạc những chiếc máy bay quy mô đẹp mê hồn. Nghỉ hưu được đã 4 năm, sau hơn 42 năm Giao hàng quân đội, ông bảo : ngần ấy thời hạn ông gắn bó với cái nghề độc làm máy bay chiến đấu quy mô. “ Sản xuất máy bay quy mô bằng nhôm đúc lúc bấy giờ, tôi không dám khẳng định chắc chắn, nhưng có lẽ rằng tôi đang là người độc nhất ”, ông Thành nói. Người cựu công nhân quốc phòng của Nhà máy A32 ( thuộc Quân chủng Phòng không – Không quân ) ấy sinh ra ở Cẩm Khê ( Phú Thọ ). Ông kể, gắn bó với nơi chuyên thay thế sửa chữa, bão dưỡng máy bay, vũ khí, những thiết bị, xe, máy ship hàng quân chủng từ thời gian nhà máy sản xuất này còn ở phía Bắc. Khi xảy ra cuộc chiến tranh biên giới 1979 nhà máy sản xuất chuyển vào Thành Phố Đà Nẵng, ông cũng chuyển vào cùng. Được giảng dạy nghề chuyên nghiệp và bài bản, ông được phân công làm ở Phòng KCS ( phòng Kiểm tra chất lượng loại sản phẩm ). Thấy chàng trai có kinh nghiệm tay nghề giỏi, lại tỉ mỉ, kiên trì nên ngoài trách nhiệm chính, ông được cấp trên giao trách nhiệm làm quy mô máy bay để tọa lạc và làm quà tặng khuyến mãi ngay cho đơn vị chức năng từ những ngày đầu về nhà máy sản xuất. Ban đầu là chế tác máy bay quy mô bằng mica, sau đó vì thiếu vật tư ông chuyển qua chế tác bằng nhôm, vừa rẻ, vừa tiết kiệm ngân sách và chi phí lại thích mắt. Để chế tác một chiếc máy bay chiến đấu không phải dễ. Ông Thành lục tủ, đưa ra một xấp ảnh màu, và hàng chục bản vẽ phong cách thiết kế máy bay những loại như : MIG15, MIG17, MIG 19, MIG 21, L29, L39, Su 22, Su 22M4, Su 27, Su 30MK2 … Những bản vẽ cụ thể phong cách thiết kế máy bay chiến đấu, có bản toàn chữ Nga, theo thời hạn có cái đã mục nát, rách nát. Với ông những bản vẽ gốc này, là gia tài quý sau mấy chục năm gắn bó, dày công sưu tầm. Từ bản vẽ này để ra một chiếc máy bay chiến đấu quy mô là cả một quy trình dài, phong cách thiết kế, gia công và hoàn thành xong. Ban đầu, ông dựa trên bản vẽ phong cách thiết kế từng loại máy bay có được để nghiên cứu và điều tra để tạo những khuôn đúc. Mỗi chiếc khuôn sinh ra là cả một kỳ công dựa trên sự so sánh giữa bản vẽ và hình ảnh máy bay thật. Khuôn được đưa đến lò đúc đặt thợ đúc thân hình, cánh máy bay. Các cụ thể đi kèm như tên lửa, dao động cơ, dao chỉnh dòng, cần không tốc … cũng được đúc theo từng khuôn nhỏ riêng tùy vào kích cỡ từng loại và theo đúng tỷ suất phong cách thiết kế. Công đoạn gia công, kết nối những chi tiết cụ thể tốn nhiều thời hạn nhất. Ông phải mài giũa, cắt gọt từng bộ phận của từng chiếc máy bay đến khi nào láng mịn. Kiên trì hàng giờ đồng hồ đeo tay mỗi ngày, từ ngày này qua ngày khác. Có khi ròng rã cả mấy tháng trời để xong một đơn hàng. Trong số hàng chục mẫu máy bay chiến đấu những loại ông đã làm, quy mô chiếc máy bay chiến đấu Su 22M4 cánh cụp, cánh xòe yên cầu nhiều công phu nhất.
Món quà tặng ý nghĩa
Ông Thành không nhớ và cũng không thống kê mình đã làm bao nhiêu chiếc máy bay. Ròng rã trong 42 năm, ông bảo “ nhiều vô kể ”. Đơn hàng đồng đội, đơn vị chức năng cũ đặt 70 chiếc máy bay chiến đấu những loại, ông vừa làm xong chuyển giao thì lại có đơn hàng mới. Những chiếc máy bay quy mô những loại sẽ là món quà kỷ niệm vô cùng ý nghĩa cho những người lính một đời gắn bó với khung trời Tổ quốc, là kỷ vật trân quý dành Tặng cho những quan khách, những vị nguyên thủ mỗi lễ, dịp kỷ niệm đáng nhớ. Đặc biệt là nhiều người lính không quân nhờ ông làm quy mô chính những chiếc máy bay họ đã và đang gắn bó, ngày đêm huấn luyện và đào tạo, bảo vệ khung trời Tổ quốc. Ông Thành lật giở cuốn kỷ yếu kỷ niệm 45 năm xây dựng Nhà máy A32, ngay những trang đầu là tấm hình cố Tổng Bí thư Đỗ Mười chụp hình lưu niệm cùng cán bộ chỉ huy đơn vị chức năng trong một lần về thăm nhà máy sản xuất vào năm 1997. Trong bức ảnh, chiếc máy bay do đích thân ông chế tác được chỉ huy nhà máy sản xuất trao tặng cố Tổng Bí thư làm quà tặng kỷ niệm. Đó là lần tiên phong, một chiếc máy bay quy mô của ông đến tay nguyên thủ vương quốc trong niềm tự hào của riêng cá thể ông. Sau Tổng Bí thư Đỗ Mười, món quà mang nhiều ý nghĩa của những người lính ngày đêm canh giữ khung trời liên tục Open và được đơn vị chức năng Tặng Ngay cho nhiều chỉ huy đứng đầu Đảng, Nhà nước trong nhiều dịp.
Người thợ già miệt mài bên “ xưởng ” sản xuất máy bay chiến đấu quy mô tại nhà riêng Ảnh : Nguyễn Thành
Người thợ già miệt mài bên “ xưởng ” sản xuất máy bay chiến đấu quy mô tại nhà riêng Ảnh : Nguyễn Thành
Ông Thành vẫn nhớ như in, mô hình máy bay Su 30MK2 dài hơn 0,8m được lãnh đạo nhà máy yêu cầu ông chế tác vào năm 2005 để tặng Văn phòng một cơ quan Trung ương nhân dịp cơ quan này làm trụ sở mới. Lần đó, ông được giao nhiệm vụ chế tác trong thời gian ngắn, lại phải là mô hình kích thước lớn nên khuôn phải làm mới, đúc từ đầu. Ông mất gần tháng trời mày mò, chế tác. Làm xong, đích thân ông được lệnh mang đi tặng làm quà kỷ niệm của đơn vị. Chiếc máy bay được trưng bày ở nơi trang trọng nhất.
Cũng trong kỷ niệm 45 năm này, ông Thành được giao nhiệm vụ chế tác gần 300 chiếc máy bay mô hình các loại để đơn vị làm quà tặng quan khách. Ông Thành kể, đây là lần chế tác máy bay mô hình lớn nhất trong đời…
Vào “xưởng”, nhìn ông thợ già với chiếc kính dày cộm, ngồi thả hồn, tỉ mỉ từng chi tiết để cho ra đời một sản phẩm mới hiểu được vì sao dù ông về hưu, nhà máy có hai thợ trẻ nhưng đơn hàng vẫn gửi về nhờ ông làm tới tấp. “Vui nhất là anh em hãy còn tin tưởng vào tay nghề. Ngày nào còn sức tôi còn sản xuất máy bay”. Ông
bùi xuân thành
Source: https://vh2.com.vn
Category : Công Nghệ
Cải tiến dây chuyền sản xuất, máy móc nhà máy Cải tiến dây chuyền nhà máy sản xuất là hoạt động để tạo nên một nhà máy tinh gọn có...
Cải tiến liên tục là một triết lý kinh doanh thương mại đã có từ truyền kiếp. Mục tiêu của cải tiến công đoạn sản xuất chính là tiết kiệm...
Bạn là cửa hàng, doanh nghiệp, đại lí,… đang tìm một cơ sở sản xuất túi nilon giá rẻ? Bạn quan tâm về giá thành, chất lượng của túi nilon?...
Tìm kiếm nguồn cung cấp thực phẩm chay là điều dễ mà lại không dễ?! Vì có rất nhiều cửa hàng mở ra, nhưng làm thế nào để chọn được...