Trình bày sơ đồ và nguyên lí làm việc của hệ thống phun xăng – Trường THPT Phan Đình Phùng

Bạn đang đọc: Trình bày sơ đồ và nguyên lí làm việc của hệ thống phun xăng – Trường THPT Phan Đình Phùng

Nguyên tắc thao tác :
– Khi động cơ thao tác, trung khí được hút vào xi lanh trong kỳ nạp nhờ sự chênh lệch áp suất .
Nhờ có bơm nguyên vật liệu và bộ kiểm soát và điều chỉnh áp suất mà nguyên vật liệu tại kim phun luôn có một áp suất nhất định. Quá trình phun nguyên vật liệu của kim phun được điều khiển và tinh chỉnh bởi bộ điều khiển và tinh chỉnh phun. Do quy trình phun được điều khiển và tinh chỉnh theo nhiều thông số kỹ thuật về thực trạng và chính sách thao tác của động cơ nên bộ chế trung khí luôn có một tỷ suất tương thích với chính sách thao tác của động cơ .
– Hệ thống phun xăng tuy phức tạp nhưng lại có nhiều ưu điểm tiêu biểu vượt trội như : động cơ vẫn hoạt động giải trí thông thường khi bị nghiêng, thậm chí còn bị lật ; tạo ra bộ chế trung khí với số lượng, tỷ suất tương thích với những chính sách thao tác của động cơ … ncn quy trình cháy diễn ra tuyệt đối hơn, tăng hiệu suất động cơ và giảm ô nhiễm thiên nhiên và môi trường tốt hơn .

Cùng trường THPT Phan Đình Phùng tìm hiểu kỹ hơn về Hệ thống phun xăng điện tử và Hệ thống phun xăng điện tử nhé!

1. Cấu tạo hệ thống phun xăng

Sơ đồ khối hệ thống phun nguyên vật liệu

– Hệ thống phun xăng có thêm 1 số ít bộ phận :
+ Cảm biến : Nhận những thông số kỹ thuật của động cơ ( nhiệt độ, số vòng xoay … )
+ Bộ tinh chỉnh và điều khiển : Nhận tín hiệu từ cảm ứng, điều khiển và tinh chỉnh kim phun sao cho tỷ suất hòa khí-nhiên liệu tương thích với những chính sách thao tác của động cơ .
+ Bộ kiểm soát và điều chỉnh áp suất : Giữ không thay đổi áp suất xăng trong kim phun .
+ Vòi phun : Dạng van. Điều khiển bằng điện .

2. Hệ thống phun xăng điện tử

Hệ thống phun xăng điện tử thực ra là hệ thống chế trung khí mới. Khi sử dụng hệ thống này, bình xăng sẽ được sửa chữa thay thế bằng kim phun xăng điện tử. Điều này sẽ giúp tùy chỉnh và thuận tiện can thiệp vào việc phun nguyên vật liệu vào buồng đốt từ đó tối ưu hóa lượng nguyên vật liệu sử dụng .

Hệ thống phun xăng điện tử còn có thể điều chỉnh lượng nhiên liệu theo từng chế độ hoạt động của động cơ. Cụ thể: trong giai đoạn khởi động, bộ chế hòa khí cần nhiều xăng hơn để đốt cháy, hệ thống sẽ phun xăng nhiều hơn. Khi động cơ hoạt động bình thường, hệ thống sẽ điều chỉnh sao cho nhiên liệu được cung cấp ở mức vừa đủ.

Xem thêm: Hướng dẫn giải bài 1,2,3,4,5 trang 25 SGK Công nghệ 7

– Nếu xe sử dụng bộ chế trung khí, cần một thời hạn nhất định để làm nóng động cơ trước khi khởi động. Trong khi đó, với công nghệ tiên tiến phun xăng điện tử, ngay cả khi trời lạnh, chỉ cần bấm nút khởi động là xe hoàn toàn có thể quản lý và vận hành ngay .
Nguyên lý hoạt động giải trí cơ bản của phun xăng điện tử là sử dụng hệ thống điều khiển và tinh chỉnh điện tử để can thiệp vào quy trình phun nguyên vật liệu vào buồng đốt của động cơ, từ đó tiết kiệm chi phí nguyên vật liệu hiệu suất cao. tốt .

– Phân loại hệ thống phun xăng điện tử bao gồm:

+ Hệ thống phun xăng đơn điểm : Chỉ sử dụng 1 vòi phun, tương thích với những loại xe xe hơi cỡ nhỏ .
+ Hệ thống phun xăng hai điểm tăng cấp từ hệ thống một điểm : Được tăng cường thêm 1 kim phun phía sau bướm ga để tăng lượng nguyên vật liệu .
+ Hệ thống phun xăng đa điểm : Mỗi xi lanh sẽ có một kim phun riêng không liên quan gì đến nhau, chúng lấy tín hiệu từ góc quay trục khuỷu, xác lập thời gian phun xăng đúng mực .

Phun xăng điện tử được cấu tạo gồm 3 bộ phận chính:

+ Các cảm ứng : có trách nhiệm tích lũy những tài liệu khác nhau trên động cơ đưa về bộ phận tinh chỉnh và điều khiển điện tử để bộ phận này tổng hợp và đưa ra cách giải quyết và xử lý tương thích. Các cảm ứng sẽ gồm có : cảm ứng vòng tua máy, cảm ứng nhiệt độ không khí, cảm ứng nhiệt độ động cơ, …
Bộ điều khiển và tinh chỉnh điện tử :
Phần quan trọng nhất của bộ tinh chỉnh và điều khiển điện tử là hệ thống tinh chỉnh và điều khiển TT ( ECU ). ECU sẽ nhận thông tin từ những cảm ứng, sau khi thông tin được giải quyết và xử lý, bộ phận này sẽ gửi tín hiệu đến kim phun để phun một lượng nguyên vật liệu vừa đủ tỷ suất với lượng khí nạp. Đây là yếu tố quan trọng giúp xe sử dụng hệ thống này tiết kiệm chi phí nguyên vật liệu hơn .
Cơ cấu chấp hành điều khiển và tinh chỉnh :
Cơ cấu chấp hành điều khiển và tinh chỉnh gồm có những cơ cấu tổ chức chính như kim phun và bơm nguyên vật liệu, triển khai những lệnh tinh chỉnh và điều khiển từ bộ điều khiển và tinh chỉnh điện tử, giúp phun nguyên vật liệu vào buồng đốt .

Đăng bởi: THPT Phan Đình Phùng

Chuyên mục: Lớp 11, Công nghệ 11

Xem thêm: Tin tuyển sinh Đại học Kinh doanh và Công nghệ Hà Nội 2022

Bạn thấy bài viết Trình bày sơ đồ và nguyên lí làm việc của hệ thống phun xăng
có khắc phục đươc vấn đề bạn tìm hiểu ko?, nếu ko hãy comment góp ý thêm về Trình bày sơ đồ và nguyên lí làm việc của hệ thống phun xăng
bên dưới để Trường THPT Phan Đình Phùng có thể thay đổi & cải thiện nội dung tốt hơn cho các bạn nhé! Cám ơn bạn đã ghé thăm Website: thptphandinhphung.edu.vn của Trường THPT Phan Đình Phùng

Chuyên mục : Giáo dục đào tạo

Nhớ để nguồn bài viết này: Trình bày sơ đồ và nguyên lí làm việc của hệ thống phun xăng
của website thptphandinhphung.edu.vn

Source: https://vh2.com.vn
Category : Công Nghệ