Thực trạng quản lý, khai thác các bến xe khách trên địa bàn tỉnh

Thời gian qua, những doanh nghiệp, HTX đã góp vốn đầu tư thiết kế xây dựng, quản lý, khai thác bến xe xe hơi khách đã được quy hoạch trên địa phận tỉnh nhằm mục đích ship hàng xe xe hơi đón, trả hành khách và những dịch vụ tương hỗ vận tải đường bộ hành khách công cộng, tạo thuận tiện trong việc đi lại của Nhân dân. Tuy nhiên, do dịch COVID – 19 diễn biến phức tạp, hiện những đơn vị chức năng quản lý bến xe xe hơi khách đang gặp nhiều khó khăn vất vả, nhất là việc làm và đời sống của người lao động .

Bến xe ô tô khách phía Bắc TP Thanh Hóa.

Theo báo cáo giải trình của Sở Giao thông – Vận tải ( GTVT ), ngày 29 – 8 – 2017, Ủy Ban Nhân Dân tỉnh đã có Quyết định số 3227 / QĐ-UBND về việc phê duyệt kiểm soát và điều chỉnh quy hoạch toàn diện và tổng thể tăng trưởng GTVT tỉnh Thanh Hóa đến năm 2025, khuynh hướng đến năm 2030. Trong đó, đến năm 2025, trên địa phận tỉnh được quy hoạch 103 bến xe ( bến xe xe hơi khách loại I là 3 bến, bến xe xe hơi khách loại II là 1 bến, bến xe xe hơi khách loại III là 14 bến, bến xe xe hơi khách loại IV là 28 bến, bến xe xe hơi khách loại V là 45 bến, bến xe xe hơi khách loại VI là 11 bến ). Hiện nay, trên địa phận tỉnh có 24 bến xe ; trong đó, có 22 bến xe đủ tiêu chuẩn đã được công bố, gồm : 1 bến loại II và 2 bến loại III trên địa phận TP Thanh Hóa ; 19 bến loại IV, loại V tại những huyện và 2 bến xe chưa được công bố, xếp loại ( Bến xe TP Sầm Sơn, Bến xe huyện Nông Cống, do đang được quy hoạch, sắp xếp khu vực khác cho tương thích ). Tất cả những bến xe xe hơi khách đang quản lý, khai thác, hoạt động giải trí đều được góp vốn đầu tư kiến thiết xây dựng trải đều tại những huyện, thị xã, thành phố trên địa phận tỉnh, nơi gần đường giao thông vận tải công cộng, thuận tiện cho người dân lựa chọn đi lại bằng xe xe hơi khách. Đi đôi với đó, những bến xe được góp vốn đầu tư thiết kế xây dựng gần nơi chuyển tiếp những phương pháp vận tải đường bộ khác hoặc nơi chuyển tiếp giữa những tuyến vận tải đường bộ khách bằng đường đi bộ và vận tải đường bộ khách bằng những phương tiện đi lại khác trong đô thị. Tuy nhiên, hiện còn có 6 huyện chưa có bến xe, gồm : Như Thanh, Quảng Xương, Đông Sơn, Thiệu Hóa, Bá Thước, Mường Lát .

Ông Lê Đình Lịch, Giám đốc Công ty CP Quản lý và Khai thác bến xe Thanh Hóa, cho biết: Hiện công ty đang quản lý 7 bến xe ô tô khách; trong đó, có 3 bến xe tại TP Thanh Hóa, 1 bến xe tại TP Sầm Sơn, 1 bến xe tại thị xã Bỉm Sơn, 1 bến xe tại thị xã Nghi Sơn và 1 bến xe tại huyện Nga Sơn. Các bến xe được đầu tư xây dựng bảo đảm tạo thuận lợi cho Nhân dân lựa chọn đi lại bằng xe ô tô. Trước đây, bình quân có khoảng 300 xe ô tô khách/ngày ra vào đón trả khách, bảo đảm việc làm cho khoảng 130 lao động, với thu nhập bình quân 5 triệu đồng/người/tháng. Tuy nhiên, từ tháng 4–2020 đến nay, tình hình dịch COVID–19 diễn biến phức tạp, người dân hạn chế đi lại, nên hầu hết xe ô tô khách dừng hoạt động và các dịch vụ bán hàng tại các bến xe cũng đóng cửa, dẫn đến các bến xe do công ty quản lý gặp rất nhiều khó khăn. Hiện ban quản lý các bến xe đang thực hiện luân phiên cho người lao động nghỉ việc, có nhiều lao động chỉ được làm việc khoảng 5 đến 6 ngày một tháng. Trước những khó khăn đó, công ty đề xuất các cấp, các ngành, các đơn vị có liên quan của tỉnh quan tâm tháo gỡ những khó khăn, nhất là việc nộp thuế, kéo dài thời hạn trả nợ vốn vay ngân hàng để đầu tư xây dựng, nâng cấp các bến xe trong thời gian qua.

Với chức năng, nhiệm vụ được giao, thời gian qua, Sở GTVT đã công khai quy hoạch mạng lưới bến xe ô tô khách trên địa bàn tỉnh để các tổ chức, doanh nghiệp, cá nhân biết nhằm thu hút nguồn lực đầu tư xây dựng, quản lý, khai thác bến xe ô tô khách, tạo thuận lợi đi lại cho người dân. Đồng thời, công bố chính sách hỗ trợ đầu tư xây dựng và quản lý, khai thác, thông tin hướng dẫn kịp thời cơ chế, chính sách để mọi thành phần kinh tế tham gia đầu tư xây dựng bến xe biết. Sở GTVT cũng yêu cầu các đơn vị quản lý, khai thác bến xe khách duy trì điều kiện cơ sở vật chất, trang thiết bị đối với bến xe khách theo tiêu chuẩn của Bộ GTVT. Đồng thời, yêu cầu các phòng nghiệp vụ chuyên môn, Thanh tra Sở GTVT định kỳ, đột xuất kiểm tra điều kiện, tiêu chuẩn đối với các bến xe khách, xử lý nghiêm theo quy định đối với đơn vị vi phạm. Sở GTVT cũng đã và đang phối hợp với UBND các huyện, thị xã, thành phố trên địa bàn tỉnh quản lý hoạt động tại các bến xe nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, phục vụ công tác kinh doanh vận tải và đáp ứng nhu cầu đi lại của Nhân dân.

Thực tế kiểm tra của Phòng Quản lý vận tải đường bộ, Sở GTVT gần đây, cho thấy : Vẫn còn bến xe tại khu vực những huyện, thị xã chưa được chăm sóc góp vốn đầu tư thiết kế xây dựng, tăng cấp theo pháp luật. Không ít bến xe sau thời hạn đi vào hoạt động giải trí, 1 số ít hạng mục khu công trình đã bị hư hỏng, xuống cấp trầm trọng nhưng chưa có kinh phí đầu tư để thay thế sửa chữa, tái tạo, tăng cấp ảnh hưởng tác động đến chất lượng dịch vụ vận tải đường bộ hành khách. Bên cạnh đó, so với những huyện miền núi điều kiện kèm theo kinh tế tài chính – xã hội còn nhiều khó khăn vất vả, hạ tầng giao thông vận tải chưa đồng nhất ; lượng khách đi lại ít nên phương tiện đi lại ra vào những bến xe xe hơi khách không nhiều ; không có những dịch vụ kinh doanh thương mại tại bến xe do vậy lệch giá của những bến xe thấp, phần nhiều không đủ ngân sách để duy trì hoạt động giải trí của những bến xe và việc phân phối những tiêu chuẩn theo pháp luật rất khó khăn vất vả. Từ tháng 4-2020 đến nay, do tác động ảnh hưởng của dịch COVID-19 ; nhiều tỉnh, thành phố đã siết chặt hoạt động giải trí vận tải đường bộ hành khách để nhằm mục đích trấn áp lây lan dịch ; cạnh bên đó, nhu yếu đi lại của người dân rất ít do tâm ý sợ lây nhiễm dịch ; hoạt động giải trí vận tải đường bộ hành khách liên tỉnh, nội tỉnh gặp rất nhiều khó khăn vất vả ; nhiều doanh nghiệp vận tải đường bộ đã tạm dừng hoạt động giải trí hoặc hoạt động giải trí cầm chừng do lệch giá không đủ bù đắp ngân sách. Vì vậy lượng xe xe hơi khách ra vào bến rất ít dẫn đến những bến xe không có khoản thu ảnh hưởng tác động đến việc góp vốn đầu tư, tăng cấp, tái tạo hạ tầng bến và đời sống của người lao động .Đại diện chỉ huy Sở GTVT cho biết : Để góp thêm phần tạo thuận tiện cho Nhân dân lựa chọn đi lại bằng xe xe hơi, Sở GTVT đề xuất những đơn vị chức năng quản lý, khai thác bến xe xe hơi khách liên tục duy trì việc góp vốn đầu tư tái tạo, tăng cấp những bến xe theo tiêu chuẩn hiện hành ; đồng thời, lôi kéo góp vốn đầu tư theo hình thức xã hội hóa những bến xe theo quy hoạch đã được phê duyệt. Nhà nước liên tục có chủ trương tương hỗ góp vốn đầu tư thiết kế xây dựng và quản lý khai thác những bến xe khách. Sở GTVT chỉ huy Thanh tra sở, những phòng nhiệm vụ tăng cường kiểm tra điều kiện kèm theo, tiêu chuẩn so với những bến xe khách và giải quyết và xử lý nghiêm theo pháp luật so với những đơn vị chức năng vi phạm .

Bài và ảnh: Gia Huy

Source: https://vh2.com.vn
Category : Startup