Networks Business Online Việt Nam & International VH2

Khai thác, chế biến bauxit hợp lý và bền vững

Đăng ngày 20 September, 2022 bởi admin

(TN&MT) – Trên địa bàn Tây Nguyên có nhiều loại khoáng sản, trong đó bauxit là tài nguyên có tiềm năng rất lớn, có điều kiện thuận lợi để khai thác và chế biến, góp phần phát triển kinh tế địa phương. Tuy nhiên, hoạt động khai khoáng vừa đem lại lợi ích, đồng thời gây ra những tác động đáng kể đối với môi trường tự nhiên và môi trường xã hội ở Tây Nguyên.

Theo GS. Đặng Trung Thuận, Hội Địa hóa Việt Nam, quặng bauxit phân bổ đa phần ở những tỉnh phía Bắc và khu vực Tây nguyên. Bauxit ở miền Bắc có nguồn gốc trầm tích, đôi nơi bị biến chất, với quy mô nhỏ, trữ lượng ít, hàm lượng Fe trong quặng cao, giá trị công nghiệp không đáng kể. Các thành tạo bauxit laterit nguồn gốc phong hoá nhiệt đới gió mùa ẩm từ đá phun trào basalt Neogen cổ ở miền Nam có trữ lượng lớn, thuận tiện cho khai thác và chế biến tập trung chuyên sâu .

Dự án bauxit ở Tân Rai và Nhân Cơ là hai dự án Bất Động Sản trọng điểm có quy mô lớn trong nghành khai thác và chế biến quặng bauxit tại Việt Nam

Trong bối cảnh Tây Nguyên ngày nay, việc khai thác, sử dụng tài nguyên bauxit và phát triển ngành công nghiệp bauxit – nhôm trên địa bàn Tây Nguyên phải phù hợp với chiến lược phát triển bền vững kinh tế – xã hội gắn với bảo vệ môi trường, bảo đảm quốc phòng, an ninh trật tự, an toàn xã hội. Khai thác bauxit phải lấy hiệu quả kinh tế môi trường làm tiêu chuẩn cơ bản, gắn khai thác bauxit với chế biến tạo ra sản phẩm kim loại, hợp kim có giá trị và hiệu quả kinh tế cao. Không chỉ vậy, khai thác bauxit hôm nay còn cần phải để dành nguồn tài nguyên này cho thế hệ mai sau.

Để hướng tới mục tiêu phát triển bền vững trong khai thác, chế biến bauxit ở Tây Nguyên, GS. Đặng Trung Thuận cho rằng cần phát triển Khu công nghiệp bauxit – nhôm. Theo đó, khu vực Đắk Nông được đánh giá là vị trí thích hợp nhất, vì đây là nơi tập trung nhiền mỏ bauxit có trữ lượng lớn và chất lượng cao, địa hình dạng đồi cao nguyên thuận lợi cho khai thác lộ thiên; đối tượng ưu tiên lựa chọn cho Khu công nghiệp là các mỏ Đắk Song, Bắc Gia Nghĩa, Nhân Cơ.

Hơn nữa, cần thiết kế xây dựng tổng hợp bauxit – nhôm với quy mô vừa phải, sao cho bảo vệ hiệu suất cao tổng hợp cao về kinh tế tài chính – xã hội và thiên nhiên và môi trường, giảm thiểu ảnh hưởng tác động xấu đến môi trường tự nhiên tự nhiên và xã hội ; bác bỏ công nghệ tiên tiến và thiết bị lỗi thời ; lựa chọn công nghệ Bayer châu Mỹ với thiết bị của Pháp. Công suất hàng năm cho tổng hợp dự trù : Khai thác quặng bauxit 3 – 4,6 triệu tấn ; loại sản phẩm alumina 1,3 – 2 triệu tấn ( đa phần là để điện phân nhôm, một phần cho xuất khẩu ) ; nhôm sắt kẽm kim loại 0,4 – 0,6 triệu tấn nhằm mục đích phân phối nhu yếu trong nước và tiết kiệm ngân sách và chi phí ngoại tệ .
Ngoài ra, phải chăm sóc đến nguồn cung nguồn năng lượng điện. Sản xuất alumina và nhất là điện phân nhôm cần rất nhiều điện, nhưng Việt Nam đang còn thiếu điện. Giải pháp nguồn cung nguồn năng lượng điện là yếu tố cấp bách. Ngoài Thủy điện Đồng Nai 5 với hiệu suất 150MW quản lý và vận hành năm năm ngoái, nguồn phân phối điện khả thi nhất là mua điện của nước bạn Lào trong khuôn khổ hợp tác song phương Việt Nam – Lào theo Hiệp định liên Chính phủ Việt – Lào ngày 5/10/2016. Có thể mua điện từ Nhà máy thủy điện Don Sahong của Lào hiệu suất 360 MW tại thác Khone trên dòng chính sông Mê Công. Việc truyền tải điện thuận tiện vì khoảng cách từ Thủy điện Don Sahong đến Khu công nghiệp Đắk Nông chỉ khoảng chừng 245 km .
Hệ thống giao thông vận tải vận tải đường bộ cũng được GS. Đặng Trung Thuận đề cập. Phát triển ngành công nghiệp bauxit – nhôm ở Đắk Nông sẽ không vững chắc nếu không có đường tàu để luân chuyển mẫu sản phẩm sản phẩm & hàng hóa từ Tây Nguyên đến cảng biển và chuyển tải nguyên vật liệu, vật tư theo chiều ngược lại. giá thành luân chuyển alumina bằng đường đi bộ ra cảng xuất khẩu xê dịch ở mức 21 – 23 USD / tấn, làm tăng giá thành sản xuất alumina, lại gặp nhiều sự cố rủi ro đáng tiếc và phí tổn khắc phục cao. Việc thiết kế xây dựng tuyến đường sắt từ ga Dĩ An, tỉnh Tỉnh Bình Dương, trên trục đường tàu Bắc – Nam đến thị xã Gia Nghĩa, Đắk Nông khoảng chừng 125 km là thiết yếu, vừa liên kết tăng trưởng kinh tế tài chính – xã hội vùng Tây Nguyên với miền Đông Nam Bộ, vừa Giao hàng hoạt động giải trí của Khu công nghiệp bauxit – nhôm tại Đắk Nông .

Source: https://vh2.com.vn
Category : Startup