Làm việc trong các công ty, tập đoàn lớn đem lại nhiều lợi ích và sự ổn định cho mỗi cá nhân, tuy nhiên đây cũng chính là hạn chế...
Khai thác Vận tải: Ngành học đang “hút” nhân lực
Đây là ngành rất “hot”, nhưng nhiều học sinh và phụ huynh chưa có thông tin.
Làm thế nào để tăng trưởng và khai thác tối đa hiệu suất cao kinh tế tài chính của những mô hình vận tải : đường đi bộ, đường thủy, đường tàu, hàng không và đường thủy là bài toán mà những sinh viên khai thác vận tải phải giải đáp .
Ngành khai thác vận tải là gì?
Bạn đang đọc: Khai thác Vận tải: Ngành học đang “hút” nhân lực
Hiện nay trong điều kiện kèm theo hội nhập kinh tế tài chính quốc tế nhu yếu luân chuyển sản phẩm & hàng hóa và hành khách là rất lớn, trên trong thực tiễn người người tham gia vận tải, nhà nhà tham gia vận tải nhưng đội ngũ lao động được đào tạo và giảng dạy chuyên nghiệp rất ít. Trong khi đó những đơn vị sản xuất muốn đưa loại sản phẩm của mình ra thị trường, tới tay người tiêu dùng phải qua nhiều quy trình như phân phối, luân chuyển bằng nhiều mô hình vận tải khác nhau như đường đi bộ, đường thủy, đường tàu, đường hàng không và đường thủy .Các doanh nghiệp vận tải đa phương pháp tại Nước Ta thời hạn gần đây đã tăng trưởng khá nhanh về vận tốc lẫn số lượng và đa số thuộc những tập đoàn lớn quốc tế, đang cần số lượng lớn nguồn nhân lực do đó thời cơ việc làm cho những em sinh viên sau khi tốt nghiệp ngành này rất rộng mở .
Để đáp ứng nhu cầu thực tiễn đó, Trường Cao đẳng Giao Thông Vận Tải III (Địa chỉ: 189 Kinh Dương Vương, Phường 12, Quận 6, Thành phố Hồ Chí Minh) thành lập Khoa Kinh tế và mở ngành đào tạo khai thác vận tải với chuyên ngành khai thác vận tải thủy – bộ (mã ngành: C840101), đào tạo các cử nhân vận tải làm công tác quản lý, khai thác và điều hành sản xuất đội phương tiện tại các công ty vận tải thủy – bộ, đồng thời làm công tác sản xuất, kinh doanh, thực hiện các nghiệp vụ giao nhận, vận tải trong hoạt động giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu.
Kiến thức và kỹ năng
Sinh viên khai thác vận tải luôn được những công ty vận tải tìm kiếm. Họ thao tác trong những bộ phận luân chuyển xuất nhập khẩu. Các công ty này hoàn toàn có thể chuyên hoặc không chuyên về phương pháp vận tải : máy bay, thuyền, tàu, xe tải trọng lớn . |
Sinh viên được huấn luyện và đào tạo tại Nhà trường, về kiến thức và kỹ năng chuyên ngành, sinh viên hiểu biết nâng cao về Kinh tế vận tải, Logistics ( giao nhận – kho vận ), Định mức kinh tế tài chính, Marketing vận tải, Hàng hóa và thương vụ làm ăn vận tải, Giao nhận sản phẩm & hàng hóa xuất nhập khẩu, Luật giao thông vận tải thủy – bộ. Tổ chức xếp dỡ sản phẩm & hàng hóa, Cảng và khai thác cảng, Kê khai giá cước vận tải, Lập kế hoạch kinh doanh thương mại vận tải, Quản trị kế hoạch, Phân tích kinh doanh thương mại vận tải, Khai thác vận tải …Song song với việc học triết lý sinh viên ngành khai thác vận tải sẽ được tham gia những đợt thực tập, kiến tập tại những doanh nghiệp vận tải, tại những xí nghiệp sản xuất cảng và khai thác cảng nhằm mục đích nâng cao nhận thức và nắm vững những kỹ năng và kiến thức thực hành nghề nghiệp .
Vị trí và khả năng làm việc sau khi tốt nghiệp
Sau khi ra trường, sinh viên hoàn toàn có thể công tác làm việc tại những doanh nghiệp làm dịch vụ logistics, doanh nghiệp làm dịch vụ vận tải đa phương thức nói riêng và những doanh nghiệp dịch vụ vận tải, giao nhận nói chung, đơn cử : Doanh nghiệp vận tải : Vận tải thủy trong nước ; Vận tải ôtô ; Vận tải sản phẩm & hàng hóa ; Vận tải bằng taxi ; Vận tải container ; Vận tải khách bằng xe buýt ; Vận tải khách theo tuyến cố định và thắt chặt ; Vận tải khách bằng taxi ; Vận tải khách du lịch …Bộ phận khai thác, quản lý ( điều độ ) tại Bến xe ; Kho bãi sản phẩm & hàng hóa ; Cảng thủy trong nước ; Cảng biển ; Doanh nghiệp giao nhận sản phẩm & hàng hóa xuất nhập khẩu ; Doanh nghiệp Logistic và Doanh nghiệp có đội xe, đội tàu …Trung tâm quản lý vận tải ; Phòng vận tải ; Phòng quản trị phương tiện đi lại và người lái ; Cảng vụ đường thủy trong nước …
Nhu cầu xã hội và cơ hội nghề nghiệp
Để quản trị khai thác có hiệu suất cao những mạng lưới hệ thống hạ tầng và dịch vụ giao thông vận tải cần phải có một đội ngũ nhân viên cấp dưới khai thác vận tải chất lượng cao, đạt chuẩn mực quốc tế, do đó những sinh viên học Ngành khai thác vận tải luôn là đích ngắm của những doanh nghiệp vận tải, Logistics FDI vì tính thực tiễn của nó so với xã hội .
Theo thống kê sơ bộ, lúc bấy giờ trên địa phận Tp. HCM có khoảng chừng 800 doanh nghiệp hoạt động giải trí dịch vụ logistics trong tổng số khoảng chừng 1000 trên cả nước. Theo ước tính của Sở Kế hoạch và Đầu tư Tp. HCM, trung bình mỗi tuần có một công ty giao nhận logistics được cấp phép hoạt động giải trí hoặc bổ sung chức năng logistics .Theo Viện Nghiên cứu và Phát triển logistics, Nước Ta đang có khoảng chừng 1,5 triệu lao động làm nghề logistics nhưng nguồn phân phối nhân lực trong nước cho ngành này chỉ cung ứng được khoảng chừng 40 % nhu yếu. Tốc độ tăng trưởng trung bình của ngành logistics mỗi năm tăng 20-25 % gây ra lỗ hổng lớn về nhân lực. Điều đáng buồn là chỉ có khoảng chừng 3 % số nhân lực lúc bấy giờ được đào tạo và giảng dạy chuyên nghiệp . |
Theo Ban quản trị Đường sắt đô thị TP. TP HCM, khi mạng lưới metro được hoàn thành xong và đem vào khai thác, cần phải có hơn 3.000 kỹ sư và cán bộ kỹ thuật Giao hàng công tác làm việc quản trị khai thác mạng lưới tầu điện. Các công ty tư vấn quy hoạch thiết kế xây dựng quốc tế đang hoạt động giải trí tại Nước Ta đều than phiền về sự khó khăn vất vả trong việc tuyển những kỹ sư có hiểu biết sâu rộng, có tư duy phát minh sáng tạo, năng lực chỉ huy và ngoại ngữ tốt. Tương tự, khi gần 6.000 km đường cao tốc vương quốc được đưa vào khai thác, sẽ yên cầu hàng nghìn kỹ sư giao thông vận tải có trình độ về khai thác vận tải và kỹ thuật tinh chỉnh và điều khiển, trấn áp giao thông vận tải trên những tuyến cao tốc .Với mạng lưới hệ thống hơn 30 cảng biển, sản lượng sản phẩm & hàng hóa đã khai thác trải qua những cảng từ 181 triệu tấn ( năm 2007 ), lên đến 286 triệu tấn ( 2011 ) và năm 2012 là trên 300 triệu tấn. Năm năm ngoái, tổng sản lượng vận tải do đội tàu biển Nước Ta triển khai ước đạt 118,7 triệu tấn, tăng 9,5 % so với năm năm trước, sản lượng sản phẩm & hàng hóa trải qua mạng lưới hệ thống cảng biển Nước Ta ước đạt 427,3 triệu tấn, tăng 14,6 %, trong đó hàng công-te-nơ đạt 12 triệu TEUs, tăng 15,5 % so với năm năm trước .Công nghệ quản trị văn minh về chuỗi đáp ứng cũng đã được vận dụng tại những doanh nghiệp Nước Ta và những doanh nghiệp có vốn góp vốn đầu tư quốc tế, như mạng lưới hệ thống kho phân phối, cảng cạn ( ICD ), mạng lưới hệ thống gom hàng container ( CFS ), những ga sản phẩm & hàng hóa văn minh tại những trường bay như TCS, SCSC ( trường bay cảng hàng không Tân Sơn Nhất ) và NTSC, ACS ( trường bay Nội Bài ) .
Trường Cao đẳng Giao Thông Vận Tải III
Địa chỉ: 189 Kinh Dương Vương, Phường 12, Quận 6, Thành phố Hồ Chí Minh
ĐT: 08.3875.4542 – 08.3875.0592. Fax: 08.3875.4696
Website: http://hcmct3.edu.vn/
Tấn Tiến
Source: https://vh2.com.vn
Category : Startup