Hệ thống đánh lửa điện tử: Cấu tạo và nguyên lý hoạt động

Hệ thống đánh lửa điện tử đóng vai trò quan trọng trong quá trình đốt cháy chế hòa khí tạo ra năng lượng phục vụ cho quá trình vận hành của xe. Khi hệ thống này hoạt động tốt thì xe mới chạy êm hơn.

Để đốt cháy tối đa hỗn hợp không khí và nguyên vật liệu, hệ thống đánh lửa điện tử cần hoạt động giải trí hiệu suất cao vào đúng thời gian. Tuy nhiên, hệ thống vẫn hoàn toàn có thể gặp một số ít hư hỏng sau thời hạn dài sử dụng .

Hệ thống đánh lửa điện tử là gì? 

Hệ thống đánh lửa điện tử ( hệ thống đánh lửa điện dung ) đóng vai trò quan trọng trong việc xác lập thời gian, triển khai quy trình đốt cháy hỗn hợp nguyên vật liệu và không khí, khởi động động cơ của xe hơi. ECU đo lường và thống kê đúng mực thời gian đánh lửa dựa trên những tín hiệu nhận được từ những cảm ứng .

Hệ thống đánh lửa điện tử là kết quả của quá trình nghiên cứu và cải tiến kỹ thuật, có nhiều ưu điểm vượt trội so với hệ thống đánh lửa tiếp xúc thế hệ trước. Đồng thời, hệ thống còn có đặc điểm tiết kiệm nhiên liệu, ít phát thải, hoạt động ở cường độ cao mạnh mẽ, ổn định, không cần điều chỉnh tần số nên được nhiều người dùng đánh giá cao. 

Bạn đang đọc: Hệ thống đánh lửa điện tử: Cấu tạo và nguyên lý hoạt động

Hệ thống đánh lửa điện tử không hoạt động giải trí độc lập mà hoạt động giải trí phối hợp với nhiều hệ thống khác trên động cơ xe như hệ thống nguyên vật liệu, khí thải, hệ thống làm mát … Tất cả những quy trình đều diễn ra trong những hệ thống này và được điều khiển và tinh chỉnh bởi một ECU ( đơn vị chức năng điều khiển và tinh chỉnh điện tử ). Trong đó, trách nhiệm chính của hệ thống đánh lửa là đốt cháy nguyên vật liệu và tinh chỉnh và điều khiển thời gian đánh lửa đúng mực nhất .
Khi vận tốc tăng lên, piston đi qua điểm chuẩn nhanh hơn trên những kỳ do lực quán tính. Nếu thao tác đánh lửa để đốt cháy hỗn hợp nhiên liệu-không khí xảy ra quá muộn, động cơ sẽ không hề đạt được vận tốc mong ước ngay lập tức. Vì nguyên do này, quy trình đánh lửa phải được mở màn sớm hơn vài mili giây để bảo vệ rằng thời gian đánh lửa không bị chậm lại và quy trình đốt cháy nguyên vật liệu xảy ra kịp thời để phân phối đủ nguồn năng lượng cho quy trình tăng cường xảy ra thuận tiện .

Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của hệ thống đánh lửa điện tử

Cấu tạo của hệ thống đánh lửa

Hệ thống đánh lửa điện tử gồm có nhiều bộ phận. Mỗi bộ phận đóng một vai trò riêng không liên quan gì đến nhau, nhưng vẫn link ngặt nghèo với nhau, tạo ra nguồn năng lượng cho xe hoạt động giải trí :

• Nguồn điện, Pin: Bộ nguồn phân phối dòng điện 1 chiều điện áp thấp ( 12 – 14,2 V ) cho hệ thống .
• Cuộn dây đánh lửa: Sử dụng cảm ứng điện từ, cuộn dây đánh lửa biến hóa dòng điện 12V thành hàng nghìn vôn ( V ) để tạo ra đủ tia lửa bắn ra khỏi khe hở bugi .

• Công tắc đánh lửa: Dùng để kiểm soát và điều chỉnh tắt mở hệ thống đánh lửa .

• Mô-đun đánh lửa hoặc bộ điều khiển: Các chi tiết cụ thể này được lập trình để tự động hóa giám sát và tinh chỉnh và điều khiển thời hạn và cường độ tia lửa .

• Cảm biến:Phát hiện sự đổi khác của những thông số kỹ thuật trong nguồn. Số lượng cảm ứng trong hệ thống đánh lửa điện tử nhiều hay ít tùy từng dòng xe .

• Phần ứng: Phần này gồm có điện trở bánh răng ( phần quay ), ống chân không phía trước và cuộn dây cấp ( để bắt tín hiệu điện áp ). Mô-đun đánh lửa nhận tín hiệu điện áp từ phần ứng, tạo ra và ngắt liên kết một cách đúng mực, đồng thời phân phối dòng điện đến những bugi .
• Bugi: Là bộ phận sau cuối của hệ thống đánh lửa điện tử, bugi có tính năng phát tia lửa điện để đốt cháy hỗn hợp không khí và nguyên vật liệu giúp động cơ vận hành .
• Nhóm tiếp điểm: Các chi tiết cụ thể này sẽ được tắt và bật lại bằng chìa khóa. Trong 1 số ít xe văn minh hơn, nhóm tiếp điểm sẽ có một nút bấm .

Nguyên lý hoạt động của hệ thống đánh lửa

Khi người lái khởi động xe, chính sách đánh lửa bằng tia lửa điện được kích hoạt. Do đó, dòng điện mở màn chạy từ ắc quy qua công tắc nguồn đánh lửa đến cuộn dây sơ cấp. Lúc này, cuộn dây cấp phần ứng sẽ được kích hoạt, nhận tín hiệu điện áp từ phần ứng và đưa đến môđun đánh lửa .
Bánh răng của điện trở tiếp xúc với cuộn dây nguồn nạp và tín hiệu điện áp của cuộn dây nguồn nạp sẽ được gửi đến mô-đun điện tử. Sau khi nhận được thông tin, nguồn điện cấp cho cuộn sơ cấp bị ngắt và dừng bất thần .
Sau đó, khi bánh răng điện trở không còn tiếp xúc với cuộn dây nạp, dòng điện liên tục được đưa đến những bộ phận của hệ thống đánh lửa điện tử .
Việc tạo ra dòng điện liên tục và gián đoạn này gây ra hiện tượng kỳ lạ cảm ứng điện từ, lúc này hoàn toàn có thể Open tới vài nghìn vôn trong cuộn thứ cấp .
Nguồn điện áp cao này được gửi đến những phân phối khác của hoạt động quay roto và những tiếp điểm, từ cuộn dây đến bugi. Khi có sự chênh lệch điện áp, đầu bugi tạo ra tia lửa điện khởi đầu quy trình đốt cháy nguyên vật liệu .

Phân loại hệ thống đánh lửa điện tử

Việc phân loại hệ thống đánh lửa điện tử đa phần dựa vào chính sách đánh lửa. Theo đó, hệ thống đánh lửa được chia thành nhiều loại hệ thống khác nhau .

• Hệ thống đánh lửa điện tử phân phối

Hệ thống đánh lửa phân phối dựa trên hoạt động giải trí của bộ phân phối đánh lửa để hướng dòng điện cao áp được tạo ra từ cuộn dây thứ cấp đến bugi theo đúng trình tự và thời hạn đúng chuẩn .

• Hệ thống đánh lửa trực tiếp

Các thành phần chính của hệ thống đánh lửa trực tiếp gồm có cuộn dây, vòng điện trở trục khuỷu, cảm ứng từ, mô-đun đánh lửa và mô-đun tinh chỉnh và điều khiển điện tử. Trong hệ thống đánh lửa trực tiếp, một xung điện áp cao Open trên cuộn dây nằm ở đầu bugi .

• Hệ thống đánh lửa bằng vít 

Đây là hệ thống cơ bản hiện nay. Hệ thống này điều khiển thời điểm đánh lửa bằng cơ tại dòng sơ cấp. Ngoài ra, dòng điện sẽ được ngắt quãng chạy qua các tiếp điểm của hệ thống hoặc hệ thống đánh lửa bằng má vít. Hiện nay, hệ thống đánh lửa bằng vít được sử dụng khá rộng rãi. 

Xem thêm: Công nghệ 10 Bài 1: Bài mở đầu | Hay nhất Giải bài tập Công nghệ 10

• Các hệ thống đánh lửa khác 

Hệ thống đánh lửa khác phải nói đến như hệ thống đánh lửa điện tử không tiếp điểm, hệ thống đánh lửa có tiếp điểm, ECU, ESA, DC-CDI, TCI, … Mỗi hệ thống đánh lửa sẽ có những đặc trưng riêng và tương thích với từng động cơ, loại xe xe hơi. Khi chọn xe xe hơi cũng như động cơ bạn cần chú ý quan tâm chọn loại hệ thống đánh lửa tương thích .

Một số hư hỏng thường gặp trong hệ thống đánh lửa điện tử

Với sự tăng trưởng của công nghệ tiên tiến, hệ thống đánh lửa điện tử cũng ngày càng hoàn thành xong hơn để thích ứng với nhiều loại xe văn minh và mang lại hiệu suất cao hơn. Nhưng trong quy trình sử dụng sẽ khó tránh khỏi 1 số ít hư hỏng thường thì .

Dấu hiệu nhận biết hư hỏng hệ thống đánh lửa điện tử

• Động cơ phản ứng chậm khi nhấn bàn đạp ga
• Tiêu hao nguyên vật liệu thất thường
• Hiệu suất của bộ nguồn sụt giảm
• Động cơ khởi động lâu
• Tốc độ động cơ không không thay đổi và thường dừng ở chính sách không tải
• Tia lửa có màu vàng và yếu do nguyên vật liệu không được đốt cháy trọn vẹn .

Những lỗi thường gặp ở hệ thống đánh lửa điện tử 

Khi nhận thấy xe xe hơi có những điều không bình thường trên thì hệ thống đánh lửa của xe đã có yếu tố. Sau đây là một số ít lỗi thường gặp ở hệ thống đánh lửa điện tử :

• Bugi ngừng hoạt động giải trí nên không tạo ra tia lửa điện để vận hành động cơ .
• Oxy hóa những tiếp điểm, hư hỏng này thường gặp ở những xe lưu thông liên tục trên con đường bị ngập nước .
• Đứt dây quấn bên trong cuộn dây do sử dụng trong thời hạn dài hoặc dây chất lượng kém .

Nguyên nhân của lỗi hệ thống đánh lửa điện tử

Có rất nhiều nguyên do dẫn đến việc hệ thống đánh lửa điện tử bị hỏng nhưng những nguyên do chính sau đây là :

• Việc vệ sinh và bảo trì xe không tiếp tục hoàn toàn có thể gây hư hỏng, hao mòn và rỉ sét cho một số ít thiết bị trong hệ thống đánh lửa .

• Sử dụng phụ kiện không tương thích với xe .

• Bị ảnh hưởng bởi điều kiện vận hành hoặc bảo quản xe trong môi trường có độ ẩm cao.

  Xem thêm: HUTECH chính thức công bố Đề án tuyển sinh Đại học chính quy năm 2022

Bài viết trên là những thông tin Auto Detailing cung cấp về hệ thống đánh lửa. Hy vọng sẽ giúp bạn có thêm kiến thức hữu ích và kinh nghiệm về xe ô tô, đảm bảo phát hiện sớm những lỗi hư hỏng từ đó xe hoạt động được ổn định hơn, hiệu suất cùng độ bền cao hơn.

AutoDetailing.vn – Blog chia sẻ, đánh giá phụ kiện ô tô cũng như chia sẻ các thông tin hữu ích về thị trường ô tô, cách tự chăm sóc chiếc xe ô tô giúp người dùng trải nghiệm nhiều hơn trên chiếc xe của mình.

Tìm kiếm AutoDetailing.vn qua:

Source: https://vh2.com.vn
Category : Công Nghệ