Pacific Airlines – Wikipedia tiếng Việt

Công ty Cổ phần Hàng không Pacific Airlines (Pacific Airlines Joint Stock Aviation Company), trước đây hoạt động với tên gọi Jetstar Pacific, là hãng hàng không giá rẻ đầu tiên của Việt Nam, có trụ sở tại Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất (SGN), Thành phố Hồ Chí Minh, Việt Nam. Với tiêu chí hoạt động là cung cấp vé máy bay giá rẻ mỗi ngày, hiện Pacific Airlines điều hành các dịch vụ bay chở hành khách và hàng hoá tới các điểm đến nội địa của Việt Nam bằng đội bay Airbus A320 – 180 ghế. Hãng có cổ đông chính là Hãng hàng không quốc gia Việt Nam – Vietnam Airlines chiếm 98% cổ phần sau khi cổ đông cũ Qantas thoái vốn.

Ngày 31/7/2020, Pacific Airlines chính thức ra đời đồng phục tiếp viên và bộ nhận diện tên thương hiệu mới sau khi đổi tên và mạng lưới hệ thống đặt chỗ, bán vé theo thỏa thuận hợp tác ngừng hợp đồng nhượng quyền tên thương hiệu và sử dụng mạng lưới hệ thống chung với Jetstar Group .Việc thay đổi này đã được hai cổ đông chính là Vietnam Airlines và Tập đoàn Qantas ( Úc ) trải qua nhằm mục đích cải tổ hoạt động giải trí sản xuất kinh doanh thương mại và năng lực doanh thu của Pacific Airlines, góp thêm phần thôi thúc quy mô và sức mạnh tên thương hiệu của Vietnam Airlines Group tại thị trường trong nước và trong khu vực .

Theo đó, toàn bộ tiếp viên của Pacific Airlines đã xuất hiện trong bộ đồng phục mới được thiết kế theo phong cách trẻ trung, hiện đại nhưng vẫn giữ nét thanh lịch của văn hóa Á Đông. Tông màu chủ đạo của đồng phục tiếp viên và bộ nhận diện thương hiệu mới được Hãng lấy cảm hứng từ màu sắc của Vietnam Airlines nhằm tạo sự kết nối trong hệ sinh thái hàng không của Vietnam Airlines Group. Trong đó, màu xanh mang đến cảm giác an toàn, bền vững và màu cam đại diện cho tinh thần trẻ trung, tràn đầy năng lượng.

Biểu tượng của Pacific Airlines được cách điệu từ ba cánh đuôi máy bay có bố cục sắp xếp theo kích thước lớn dần, ẩn dụ cho nỗ lực phát triển không ngừng của Hãng trên nền tảng khai thác an toàn trong gần 30 năm qua. Với thông điệp “Niềm vui cất cánh”, Pacific Airlines hứa hẹn mỗi chuyến bay là một niềm vui ngay từ bước đầu tiên của hành trình, khi máy bay vút lên bầu trời.

Lịch sử hoạt động giải trí[sửa|sửa mã nguồn]

Hãng được xây dựng và đi vào hoạt động giải trí theo những Quyết định số 116 / CT ngày 13 tháng 4 năm 1991 và số 188 / CT ngày 15 tháng 6 năm 1991 của quản trị Hội đồng Bộ trưởng, những Quyết định số 2355 QĐ / TCCB-LĐ ngày 12 tháng 12 năm 1990 và Quyết định số năm nay QĐ / TCCB-LĐ ngày 20 tháng 9 năm 1992 của Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải và Bưu điện .Đây là hãng hàng không không thuộc chiếm hữu nhà nước tiên phong được xây dựng tại Nước Ta sau khi luật được sửa đổi được cho phép góp vốn đầu tư quốc tế trong nghành hàng không trong nước. Các cổ đông khởi đầu gồm 7 doanh nghiệp nhà nước với số vốn 40 tỷ đồng, trong đó Cục hàng không gia dụng Nước Ta ( Vietnam Civil Aviation ) và 4 doanh nghiệp thành viên đã chiếm 86,49 % CP. Hai cổ đông còn lại là Tổng công ty Du lịch TP HCM ( Saigon Tourist, 13,06 % ) và Công ty Thương mại Đầu tư Phát triển Giao thông Vận tải ( Tradevico, 0,45 % ) .Năm 1993, Cục hàng không gia dụng Nước Ta tái cấu trúc bộ phận khai thác thành trở thành Hãng hàng không Quốc gia Nước Ta ( Vietnam Airlines ). Các CP của Cục hàng không gia dụng chuyển sang cho Vietnam Airlines ( VNA ). Năm 1995, Pacific Airlines trở thành đơn vị chức năng thành viên của Vietnam Airlines và từ năm 1996, là thành viên của Tổng công ty Hàng không Nước Ta ( Vietnam Airlines Corporation ). Các CP của VNA và những doanh nghiệp thành viên chuyển lại thống nhất cho Tổng công ty Hàng không Nước Ta quản trị. Số cổ đông của PA chỉ còn 3 cổ đông .Ngày 21 tháng 1 năm 2005, Thủ tướng nhà nước đã ký Quyết định số 64/2005 / QĐ-TTg chuyển hàng loạt 86,49 % CP của Tổng công ty Hàng không Nước Ta cho Bộ Tài chính thay mặt đại diện Nhà nước quản trị và tái cơ cấu tổ chức. PA phải cắt bớt đường bay không hiệu suất cao ( tuyến TP. Đà Nẵng – Hồng Kông, TP. Hồ Chí Minh – Đài Bắc, TP.Hồ Chí Minh – Cao Hùng ) và đàm phán lại để giảm ngân sách thuê máy bay. Nhờ đó hãng đã phần nào giảm được những khoản lỗ .Tháng 8 năm 2006, Tổng công ty Đầu tư và Kinh doanh vốn Nhà nước ( SCIC ) được xây dựng thường trực Bộ Tài chính, CP của nhà nước do Bộ Tài chính nắm giữ được chuyển sang cho SCIC quản lý và điều hành .Ngày 26 tháng 4 năm 2007, tập đoàn lớn Qantas ( Úc ) đã ký kết Hợp đồng góp vốn đầu tư với Tổng công ty góp vốn đầu tư và kinh doanh thương mại vốn nhà nước ( SCIC ) về việc mua lại 30 % CP của Pacific Airlines để trở thành cổ đông kế hoạch vì họ muốn hãng hàng không giá rẻ của riêng mình là Jetstar Airways có khu vực đặt chân vào châu Á. Theo thỏa thuận hợp tác khởi đầu, Qantas sẽ góp vốn đầu tư 50 triệu USD để được chiếm hữu 18 % CP của PA, sau đó sẽ góp vốn đầu tư thêm để được chiếm hữu 30 %. Nhờ số tiền này mà PA hoàn toàn có thể cắt lỗ, nhưng đổi lại sẽ chuyển sang dùng tên thương hiệu Jetstar Pacific Airlines. Số lượng cổ đông cũng như tỷ suất CP cũng đổi khác như sau : SCIC ( 75,78 % ), Qantas Airways ( 18 % ), Saigon Tourist ( 6,18 % ) và ông Lương Hoài Nam – Tổng giám đốc ( 0,04 % ). Ngày 23 tháng 5 năm 2008, hãng này đã chính thức đổi tên và hình tượng, từ Pacific Airlines trở thành hãng hàng không Jetstar Pacific Airlines .Đến cuối năm 2011, Jestar Pacific chiếm khoảng chừng 17 % thị trường hàng không trong nước tại Nước Ta và đa phần CP do 3 tập đoàn lớn nắm là Tổng Công ty Đầu tư và Kinh doanh Vốn Nhà nước ( SCIC ) với 70 %, Qantas Airways ( Úc ) với 27 % CP, và Saigon Tourist với 3 % [ 2 ]. Do hậu quả của nhiều năm lỗ liên tục, hãng phải tái cơ cấu tổ chức chiếm hữu và thanh tra rà soát lại hàng loạt hoạt động giải trí [ 3 ] .Ngày 21 tháng 2 năm 2012, một lần nữa VNA trở thành cổ đông lớn nhất của Jestar Pacific khi tiếp đón quyền đại diện thay mặt phần vốn Nhà nước của Jetstar Pacific từ SCIC với 70 % CP. [ 4 ]Từ ngày 1 tháng 1 năm 2013, Jetstar Pacific chuyển sang khai thác trọn vẹn bằng đội bay mới Airbus A320 – 180 ghế đồng hạng đại trà phổ thông. Các cổ đông của Jetstar Pacific cũng công bố kế hoạch tăng trưởng đội máy bay lên 15 chiếc trong những năm tiếp theo .Năm năm ngoái, được nhìn nhận là năm tăng trưởng nhanh trong lịch sử vẻ vang hoạt động giải trí của Jetstar Pacific. Hãng mở thêm 14 đường bay trong nước, nâng tổng số đường bay khai thác lên 34 đường bay trong nước và quốc tế .

Ngày 28-29/10/2015, Tổng công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines), Tập đoàn hàng không Qantas Group (Úc) và Jetstar Group – Công ty con của Qantas Group – đã có cuộc làm việc cấp cao ba bên tại thành phố Sydney (Úc). Các bên đánh giá kế hoạch tái cơ cấu tích cực Jetstar Pacific, bắt đầu kinh doanh có lãi và các cổ đông tiếp tục thống nhất kế hoạch tăng cường đầu tư, mở rộng quy mô và thực hiện các mục tiêu phát triển dài hạn của Jetstar Pacific, bao gồm kế hoạch tăng đội bay lên 30 chiếc Airbus A320 đến măm 2020.

Ngày 6/9/2016, Jetstar Pacific lần tiên phong chính thức ký hợp đồng mua 10 máy bay thế hệ mới Airbus A320ceo với Tập đoàn Airbus, bàn chuyển giao trong năm 2017 để lan rộng ra mạng bay trong nước và quốc tế. Hợp đồng được ký trong khuôn khổ chuyến thăm cấp Nhà nước tới Nước Ta của Tổng thống Pháp Francois Hollande .Sau quy trình tài cơ cấu tổ chức của Vietnam Airlines, Jetstar Pacific từng bước giảm lỗ và mở màn có doanh thu 2 năm liên tục 2018 và 2019 .Đầu năm 2020, Jetstar Pacific và toàn bộ ngành hàng không toàn thế giới đối lập khó khăn vất vả nặng nề do đại dịch Covid-19, khiến cho hầu hết đội bay phải ngừng hoạt động giải trí .
Đội bay tính đến tháng 6 năm 2022 : [ 5 ]

Tuổi thọ trung bình của đội bay tính đến tháng 6/2022 là 8,7 năm .

Đã ngừng hoạt động giải trí[sửa|sửa mã nguồn]

Trước ngày 31 tháng 12 năm 2012, Jetstar Pacific Airlines đang khai thác dòng máy bay hầu hết là Boeing B737 – 400, có 168 ghế hạng đại trà phổ thông ( economy class ). Cùng với sự tăng trưởng của Jetstar Pacific, hãng này đưa vào khai thác thêm dòng máy bay Airbus A320 với hình tượng mới, và khởi đầu từ ngày 1 tháng 1 năm 2013 Jetstar Pacific biến hóa hàng loạt máy bay, chuyển sang khai thác trọn vẹn bằng máy bay Airbus A320 .

Tập đoàn Qantas muốn rút khỏi hãng hàng không Jetstar Pacific[sửa|sửa mã nguồn]

Ngày cuối tháng 3/2020, JPA thực thi chuyến bay cuối giữa TP. Hà Nội – TP Hồ Chí Minh trước khi tạm dừng hoạt động giải trí theo nhu yếu của Cục Hàng không Nước Ta về hạn chế những chuyến bay trong nước để phòng, chống dịch Covid-19 .Theo phân chia của Cục Hàng không Nước Ta, từ ngày 1/4, những hãng hàng không sẽ chỉ được phép khai thác trên 3 đường bay ( khứ hồi ) là TP. Hà Nội – TP. Hồ Chí Minh, TP.HN – TP. Đà Nẵng và Thành Phố Hồ Chí Minh – TP. Đà Nẵng. Cụ thể, đường bay TP. Hà Nội – TP. Hồ Chí Minh ( và ngược lại ) mỗi ngày sẽ có 2 chuyến bay ; ngày lẻ do Bamboo Airways và Jetstar Pacific khai thác và ngày chẵn do Vietnam Airlines và Vietjet Air tiếp đón. Đường bay Thành Phố Hà Nội – TP. Đà Nẵng và TP. Hồ Chí Minh – TP. Đà Nẵng sẽ do Vietnam Airlines và Vietjet khai thác xen kẽ .Sau nhiều cuộc họp bàn cho đợt tái cơ cấu tổ chức lần 3 của Jetstar Pacific Airlines kể từ khi xây dựng, hai cổ đông lớn nhất là Vietnam Airlines ( chiếm 68,85 % vốn ) và Qantas Asia Investment Company của Nước Singapore ( chiếm 30 % vốn ) ngày 15 tháng 6 năm 2020 công bố thống nhất triển khai những đổi khác so với hãng hàng không Jetstar Pacific nhằm mục đích cải tổ hoạt động giải trí sản xuất kinh doanh thương mại và năng lực doanh thu của hãng hàng không ngân sách thấp này. Theo đó, Vietnam Airlines sẽ tiếp đón 30 % CP của hãng hàng không Jetstar Pacific từ Tập đoàn Qantas để nắm giữ 98 % của Jetstar Pacific. Tuy nhiên, việc Vietnam Airlines đàm phán mua lại 30 % CP mà Qantas nắm giữ tại Jetstar Pacific vẫn còn có những thủ tục cần nhà nước xử lý nên chưa xác lập thời gian triển khai xong. Sau khi Vietnam Airlines nắm 98 % CP Jetstar Pacific, Jetstar Pacific sẽ là một công ty độc lập trọn vẹn nhưng sẽ được Vietnam Airlines tương hỗ để thành một phần không hề thiếu được trong chuỗi sản xuất kinh doanh thương mại của mình. [ 6 ]

• Máy bay Airbus A320-233 của hãng trước quy trình tiến độ sử dụng tên thương hiệu Jetstar .
• Máy bay Boeing 737 – 300 của hãng trước quá trình sử dụng tên thương hiệu Jetstar .
• Máy bay Boeing 737 – 400 mang màu sơn trắng cũ của Jetstar Pacific – tiền thân của Pacific Airlines sau này .
• Máy bay Boeing 737 – 400 của Jetstar Pacific với màu sơn xám mới hơn .
• Máy bay Airbus A320 mang số đăng bạ VN-A198 với màu sơn xám trơn. Có một quá trình hãng đã phải khai thác những chiếc máy bay không tên thương hiệu như thế này vì 1 số ít rắc rối khi sử dụng tên thương hiệu ” Jetstar ” tại thị trường việt nam .
• 

  Một chiếc A320 mang màu sơn chính thức của Jetstar Pacific.

  Xem thêm: Đơn hàng đã đến kho HN SOC bao lâu nhận được?

• Một chiếc Airbus A320 tiên phong mang màu sơn chính thức của Pacific Airlines sau khi đổi tên từ Jetstar Pacific .

Liên kết ngoài[sửa|sửa mã nguồn]

Source: https://vh2.com.vn
Category : Startup