Kính chào hành khách, chào mừng hành khách đã đến với Công ty sản xuất giày thể Thao Mira . Bạn muốn kinh doanh thương mại loại sản phẩm giày...
Đánh giá hệ truyền động Mazda CX-8: Có xứng với tầm giá? | AutoFun
Ngoài ra, những tính năng tương hỗ vận hành, hệ dẫn động cũng là những điểm mà người mua luôn nhắc đến khi chọn xe .CX-8 vẫn được Mazda thừa kế ngôn từ phong cách thiết kế Kodo đặc trưng tên thương hiệu, đồng thời với lợi thế phong phú về trang bị, tính năng so với đối thủ cạnh tranh khiến đậy trở thành mẫu xe rất đáng xem xét trong phân khúc .Mazda CX-8, mẫu xe SUV 7 chỗ cỡ trung lần đầu được ra đời tại thị trường Nước Ta như một loại sản phẩm sửa chữa thay thế cho CX-9 để cạnh tranh đối đầu với những đối thủ cạnh tranh khác trong phân khúc .
Mazda CX-8 được đánh giá cao khi mang tới khả năng vận hành ổn định, linh hoạt cùng mức tiêu thụ nhiên liệu tối ưu. Vậy thực tế lợi thế này tới từ đâu? Cùng AutoFun đánh giá chi tiết hệ truyền động của Mazda CX-8 để xem có thực sự như những gì nhiều người vẫn đánh giá.
Động cơ và hộp số xe Mazda CX-8
Mazda CX-8 có 2 tùy chọn trang bị động cơ tại thị trường Khu vực Đông Nam Á. Nhưng tại thị trường Nước Ta, Mazda chỉ bán duy nhất 1 tùy chọn động cơ xăng .
Trang bị trên Mazda CX-8 tại thị trường Nước Ta là khối động cơ hút khí tự nhiên Skyactiv-G có dung tích xy lanh 2.5 L. Khối động cơ đó tạo ra sức mạnh với hiệu suất 188 mã lực tại thời gian vòng tua máy 6000 vòng / phút và mô men xoắn cực lớn đạt 252 tại 4000 vòng / phút .
Khối động cơ Skyactiv-G 2.5 mạnh mẽ nhưng tiết kiệm.
Kết hợp với khối động cơ là một hộp số tự động hóa 6 cấp SkyActiv-Drive giúp xe chuyển dời, vận hành êm ái, tối ưu hiệu suất cao hiệu suất của động cơ .
Không những thế, sự phối hợp này mang đến 1 thế mạnh của CX 8 mà ít đối thủ cạnh tranh nào hoàn toàn có thể đạt được, đó là mức tiêu thụ nhiên liệu lí tưởng trên một mẫu xe SUV 7 chỗ cỡ lớn. Với việc chỉ tiêu tốn khoảng chừng đâu đó 6 lít xăng cho mỗi một hành trình dài 100 km thì đây là một số lượng có năng lực cạnh tranh đối đầu tuyệt vời với những đối thủ cạnh tranh cùng phân khúc .
Hộp số tự động 6 cấp AT làm tăng khả năng tiết kiệm xăng.
Đánh giá hệ truyền động Mazda CX-8
Mazda CX-8 được tung ra thị trường Nước Ta 2 phiên bản hệ dẫn động. Ở những phiên bản Deluxe, Luxury và Premium sẽ được sử dụng hệ dẫn động cầu trước FWD cực kỳ đại trà phổ thông và thuận tiện tìm thấy ở nhiều đối thủ cạnh tranh cùng phân khúc. Ở phiên bản Premium + gói AWD, thì đặc biệt quan trọng hơn, sẽ được trang bị hệ dẫn động 4 bánh toàn thời hạn ( 2 cầu dữ thế chủ động ) AWD .
Nhiều lựa chọn hệ dẫn động tuỳ theo nhu cầu khách hàng.
Với hệ truyền động FWD, hàng loạt sức mạnh từ động cơ sẽ được truyền hết lên 2 bánh trước để tạo lực và đẩy xe tiến về phía trước. Hệ dẫn động FWD này giúp Mazda CX-8 có năng lực tiết kiệm ngân sách và chi phí nguyên vật liệu tuyệt vời và đồng thời tối ưu size cho khoang cabin được thoáng rộng hơn .
Hiểu rõ hơn về hệ dần động cầu trước FWD.
Trong khi đó, dẫn động AWD cho năng lực phân bổ lực cho toàn bộ bánh xe cùng vận động và di chuyển. Trên Mazda CX-8 luôn được trang bị một bộ vi sai, có nhiều chính sách khóa nhằm mục đích tối ưu hệ dẫn động .
Tại Nước Ta hiện tại, sẽ khá hiếm thấy được một mẫu xe được trang bị All-Wheel Drive đặc biệt quan trọng là dùng cho những mẫu xe Sedan và Hatchback, chính do giá thành gia công cao cũng như cấu trúc tương đối phức tạp của nó. Nhưng bù lại, những mẫu xe được trang bị sẽ chuyển dời thuận tiện hơn trên nhiều dạng mặt đường, địa hình khó trong khi FWD hay RWD khó hoàn toàn có thể đi được .
Hiểu rõ về hệ dần động 4 bánh toàn thời gian AWD.
Về các tính năng vận hành và an toàn
Trang bị bảo đảm an toàn tiêu chuẩn trên Mazda CX-8 gồm có : 6 túi khí, camera, 8 cảm ứng trước sau, DSC, chống bó cứng phanh ABS, phanh khẩn cấp BA, EBD, khởi hành ngang dốc ALH, TCS, …
Ngoài ra, CX-8 những phiên bản Premium và Premium + AWD sẽ được trang bị thêm gói bảo đảm an toàn hạng sang i – Activsense cùng camera 360 .
Các tính năng nổi bật của Gói i- Activsense.
Mazda luôn tạo nên những mẫu xe chú trọng vào năng lực vận hành bảo đảm an toàn, họ theo đuổi triết lý “ Jinba Ittai – Nhân mã nhất thể ” tập trung chuyên sâu vào thưởng thức điều khiển và tinh chỉnh và tương hỗ vận hành bảo đảm an toàn cho người lái. Và G-Vectoring Control ( GVC ) là một công nghệ tiên tiến nổi bật cho triết lý được kể trên .
Mazda G-Vectoring Control giúp nâng cao trải nghiệm lái.
Về cơ bản khi lý giải về GVC, mạng lưới hệ thống này là một hình thức trấn áp lực kéo ( Traction Control ). Nhưng khác với những công nghệ tiên tiến trấn áp lực kéo thường thì khác với hiệu quả chỉ đơn thuần giảm bớt mô men xoắn của động cơ khi nhận thấy bánh xe mất độ bám thì GVC sẽ tự động hóa kích hoạt mỗi khi xe được đánh lái vào cua .
Khi được kích hoạt, GVC có khả năng làm giảm hoặc tăng thêm mô men xoắn giúp quá trình vào cua và thoát cua của xe được diễn ra một cách chính xác, mượt mà và an toàn nhất. Nói một cách ngắn gọn, khi đánh lái vào cua, hệ thống GVC sẽ tự động giảm lực kéo của máy và khi trả lái thoát cua, hệ thống sẽ tự động bù ga.
Mazda CX-8 là một mẫu xe đáng mua trong phân khúc khi so về khả năng vận hành
Nhìn chung, với độ bảo đảm an toàn cao cùng loạt trang bị tân tiến và năng lực vận hành êm ái trên hầu hết những điều kiện kèm theo địa hình, … Mazda CX-8 trọn vẹn có năng lực chinh phục người mua hướng tới phân khúc SUV 7 chỗ .
Xem thêm : Đánh giá MG ZS – Xe mác “ Trung Quốc ” có gì cạnh tranh đối đầu tại thị trường Việt ?
Source: https://vh2.com.vn
Category : Công Nghệ
Cải tiến dây chuyền sản xuất, máy móc nhà máy Cải tiến dây chuyền nhà máy sản xuất là hoạt động để tạo nên một nhà máy tinh gọn có...
Cải tiến liên tục là một triết lý kinh doanh thương mại đã có từ truyền kiếp. Mục tiêu của cải tiến công đoạn sản xuất chính là tiết kiệm...
Bạn là cửa hàng, doanh nghiệp, đại lí,… đang tìm một cơ sở sản xuất túi nilon giá rẻ? Bạn quan tâm về giá thành, chất lượng của túi nilon?...
Tìm kiếm nguồn cung cấp thực phẩm chay là điều dễ mà lại không dễ?! Vì có rất nhiều cửa hàng mở ra, nhưng làm thế nào để chọn được...