113 tỉ đồng ngân sách sửa Quốc lộ 1 qua tỉnh Phú Yên, nhưng đường vẫn hỏng

Hữu Long – Hoài Luân   –  
Chủ nhật, 16/10/2022 14 : 11 ( GMT + 7 )

Quốc lộ 1 đoạn qua địa bàn tỉnh Phú Yên được xem là ác mộng của giới tài xế khi thường xuyên xuống cấp, hư hỏng nghiêm trọng. Đến nay, Khu Quản lý đường bộ III đã bỏ ra cả trăm tỉ đồng sửa chữa nhưng đường vẫn hư hỏng. Nguyên nhân là do vừa sửa đoạn này, đoạn khác lại xuống cấp mỗi khi thời tiết xấu.

Khó có ai nghĩ được đây là tuyến QL1 đoạn qua tỉnh Phú Yên xuống cấp trầm trọng như vậy.

Ngày 16.10, Đoàn Đại biểu Quốc hội tỉnh Phú Yên đã nhận được văn bản của Cục Quản lý Đường bộ Nước Ta thuộc Bộ GTVT tương quan đến việc phân phối thông tin sửa chữa thay thế hư hỏng trên tuyến QL1 đoạn qua địa phận tỉnh Phú Yên .“Chú ý đường xấu – đi chậm” là tấm biển cảnh báo của cơ quan chức năng cho các phương tiện tham gia giao thông.Theo Cục Quản lý đường đi bộ Nước Ta, QL1 qua địa phận tỉnh Phú Yên có chiều dài 134 km từ Km 1243 + 00 đến Km1366 + 546. Trong tổng số diện tích quy hoạnh này, Khu Quản lý đường đi bộ III trực tiếp quản trị, bảo dưỡng có chiều dài 102 km .Trong đó, những đoạn thuộc Dự án ĐTXD khu công trình lan rộng ra QL1 do Ban QLDA Thăng Long là chủ góp vốn đầu tư ( hiện hết thời hạn Bảo hành từ tháng 8.2022 ) và đoạn Km1350 + 00 – Km1350 + 300 trong thời hạn Bảo hành thuộc nghĩa vụ và trách nhiệm của Công ty CPĐT Đèo Cả – Khánh Hòa .Ngoài ra, có 2 doanh nghiệp đang làm dự án Bất Động Sản BOT với chiều dài 32 km. Đó là Công ty Trách Nhiệm Hữu Hạn Đầu tư BOT Tỉnh Bình Định quản trị, khai thác đoạn Km1243 + 280 – Km1265 ; Công ty CPĐT Đèo Cả – Khánh Hòa quản trị, khai thác đoạn tuyến qua hầm Đèo Cả .Về công tác làm việc trùng tu bảo trì tuyến QL1 định kỳ trong năm 2021, Khu Quản lý đường đi bộ III đã sửa chữa thay thế 10 km với kinh phí đầu tư 63 tỉ đồng. Năm 2022, Khu Quản lý đường đi bộ III liên tục sửa chữa thay thế 5 khu công trình trên tuyến QL1. Tuy nhiên, những khu công trình này đã chuyển giao mặt phẳng nhưng chưa xây đắp do thời tiết bất lợi .Không chỉ có kinh phí đầu tư sửa chữa thay thế định kỳ mà Khu Quản lý đường đi bộ III đã chi số tiền 50 tỉ đồng khắc phục thiên tai, bảo vệ giao thông vận tải ( bước 1 ) trên tuyến QL1 năm 2021 .

Tuy nhiên, thực tế việc sửa chữa này như muối bỏ bể vì đoạn này vừa sửa lại xuất hiện đoạn khác hư hỏng. Cứ mỗi trận mưa kéo dài, tuyến đường lại xuất hiện thêm ổ gà, ổ trâu, thậm chí còn có nơi biến dạng hoàn toàn.

Ngoài Khu Quản lý đường đi bộ III, trên tuyến QL1 hiện có BQLDA 4, BQLDA 5 cũng được Cục Quản lý đường Bộ Việt Nam giao sửa chữa thay thế nhưng đến nay chưa hoàn thành xong .Bên cạnh đó, những doanh nghiệp quản lý và vận hành BOT đã và đang bỏ tiền ra thay thế sửa chữa, trùng tu so với những đoạn đường được giao quản trị .Các phương tiện tham gia giao thông vất vả khi di chuyển trên đường QL1 đoạn qua tỉnh Phú Yên.

Khu Quản lý đường bộ III nói gì?

Một trong những yếu tố dư luận chăm sóc chính là số tiền ngân sách đã được cấp Khu Quản lý đường đi bộ III thay thế sửa chữa, trùng tu tuyến đường QL1 đoạn qua tỉnh Phú Yên là rất lớn. Tuy nhiên, trong thực tiễn đã chứng tỏ hiệu quả chưa đạt được như mong đợi. Thậm chí, tuyến đường ngày càng hư hỏng mỗi khi Open thời tiết xấu .Về việc này, chỉ huy Khu Quản lý đường đi bộ III nêu quan điểm, tiền ngân sách bỏ vào để thay thế sửa chữa tuyến QL1 đoạn qua tỉnh Phú Yên là không hề đủ vì ” nhu yếu thay thế sửa chữa là rất lớn trong khi vốn lại không đủ ” .” Không phải đường vừa sửa xong là hư ngay, mà tuyến đường này liên tục phát sinh những vị trí hư hỏng mới. Việc thiếu vốn sửa chữa thay thế những vị trí hư hỏng mới đã không hề phân phối nhu mong mỏi của dân cư ” – chỉ huy Khu Quản lý đường đi bộ III san sẻ .Cần hơn 600 tỉ đồng để sửa chữa tuyến QL1 qua tỉnh Phú Yên.

Theo Khu quản lý đường Bộ III, nhu cầu sửa chữa QL1 qua tỉnh Phú Yên các năm từ 2021-2023 dự kiến có tổng số tiền dự kiến là 638 tỉ đồng.

Cụ thể, năm 2021 cần sửa chữa thay thế 22 km ( 118 tỉ đồng ). Năm 2022, cần sửa chữa thay thế 19 km ( 258 tỉ đồng ) và năm 2023, cần sửa chữa thay thế 28 km ( 262 tỉ đồng ) .Cũng theo Khu quản trị đường Bộ III, những nguyên do chính Open hư hỏng nặng mặt đường trên Quốc lộ 1 qua địa phận tỉnh Phú Yên là ảnh hưởng tác động trực tiếp của khí hậu khắc nghiệt khu vực miền Trung và Tây Nguyên .

Chưa hết, tuyến QL1 qua tỉnh Phú Yên nhiều khu vực có địa hình đèo dốc, điều kiện địa chất và thủy văn phức tạp; do hiện trạng mặt đường sau nhiều năm khai thác đã xuống cấp cần phải sửa chữa, bảo trì.

Source: https://vh2.com.vn
Category : Trái Đất