Cước taxi công nghệ vẫn cao ngất ngưởng

Chưa có động thái giảm giá cước

Mặc dù giá xăng liên tục lao dốc nhiều ngày liền, tuy nhiên đến nay, giá cước taxi công nghệ, một mô hình được cho là kiểm soát và điều chỉnh giá cước linh động theo giờ, theo nhu yếu cao điểm / thấp điểm vẫn chưa hề có hành động giảm, khiến nhiều người tiếp tục sử dụng mô hình phương tiện đi lại này để đi lại không khỏi bức xúc .
Ghi nhận thực tiễn của phóng viên báo chí cho thấy, trong những ngày từ 24 – 26/7, giá cước taxi công nghệ như GrabCar, GoCar Protect ở khu vực Thành Phố Hà Nội đều ở mức cao chót vót. Cụ thể như, thời gian 9 giờ ngày 26/7, cuốc xe từ Huỳnh Thúc Kháng đến Bến xe Mỹ Đình, với quãng đường 5 km nhưng giá cước của GrabCar lên tới 127.000 đồng, còn GoCar Protect chưa vận dụng khuyến mại cũng là 90.000 đồng .

Tiếp đó, vào khung giờ 18 giờ cùng ngày, cũng với quãng đường di chuyển như trên thì cước GrabCar là 119.000 đồng, GoCar Protect chưa áp dụng khuyến mại ở mức 96.000 đồng. Còn tại thời điểm 21 giờ ngày 26/7, thời điểm được các ứng dụng taxi công nghệ mặc định là thấp điểm thì quãng đường như trên, mức cước GrabCar là 106.000 đồng, cước GoCar Protect chưa áp dụng khuyến mại là 80.000 đồng.

Bạn đang đọc: Cước taxi công nghệ vẫn cao ngất ngưởng

Có thể thấy, cước taxi công nghệ không hề có sự kiểm soát và điều chỉnh sau hai lần giá xăng giảm mạnh, điều này gây bất công với người tiêu dùng. Bởi, khi giá xăng dầu tăng cao thì những hãng taxi, taxi công nghệ đều kiểm soát và điều chỉnh cước với nguyên do bù đắp ngân sách nhưng khi giá xăng giảm thì lại không hề hoặc chậm giảm tương ứng .

Khách hàng bức xúc

Thời gian qua, nhiều khách hàng phản ánh về Kinh tế & Đô thị giá xe taxi công nghệ tăng quá cao, nhất là vào những giờ cao điểm. Không ít hành khách chuyển sang sử dụng xe taxi truyền thống.

Xem thêm: Taxi 2 Công Nghệ Số Toàn Cầu, Công Ty Cổ Phần Đầu Tư Công Nghệ Số Toàn Cầu

Chia sẻ với phóng viên báo chí, anh Nguyễn Văn Hiệp trú tại Q. TX Thanh Xuân san sẻ : “ Tôi sử dụng GrabCar để vận động và di chuyển từ phố Hạ Đình đến Bệnh viện Việt Đức lúc 8 giờ với quãng đường 5,5 km hết 100.000 đồng nhưng đến 19 giờ quay về nhà cùng tuyến đường thì giá đã lên 131.000 đồng ” .

Vì quá bức xúc về việc giá taxi công nghệ tăng quá cao, anh Hiệp đã chuyển sang sử dụng xe taxi truyền thống. Chi phí anh Hiệp phải trả cho taxi truyền thống trên cùng tuyến đường là 70.000 đồng.

Xem thêm: Công nghệ 10 Bài 1: Bài mở đầu | Hay nhất Giải bài tập Công nghệ 10

Cũng là một người mua quen thuộc với xe taxi công nghệ, chị Lê Thùy Hương cho biết : “ Xe taxi công nghệ là mô hình ship hàng nhanh, thuận tiện, tuy nhiên với giá cao như lúc bấy giờ thì khó hoàn toàn có thể đồng ý được. Vào giờ cao điểm, để sử dụng dịch vụ của GrabCar mất khoảng chừng 23.000 đồng / km, so với GoCar Protect cũng mất khoảng chừng 19.000 đồng / km ” .
Đáng nói, dù đại diện thay mặt những ứng dụng xe công nghệ Grab, Gojek, Be đều khẳng định chắc chắn, không kiểm soát và điều chỉnh giá cước so với mô hình xe bốn bánh ( Car ) trong toàn cảnh xăng dầu tăng giá kỷ lục nhưng thực tiễn, cước xe công nghệ lại tăng chót vót, kiểm soát và điều chỉnh giá mà không thông tin cho người dùng biết. Trao đổi với báo chí truyền thông, đại diện thay mặt Gojek cho hay, kể từ thời gian xăng liên tục tăng giá từ tháng 4 đến nay, Gojek thực thi kiểm soát và điều chỉnh giá cước duy nhất một lần .

Mức giá được kiểm soát và điều chỉnh hầu hết bởi tình hình cung và cầu trên thị trường. Dù vậy đến nay, mức cước GoCar Protect vẫn ở mức cao ngất ngưởng, người dân chưa thấy có sự kiểm soát và điều chỉnh giá cho tương thích. Còn Grab Nước Ta thì vẫn lựa chọn giải pháp yên lặng .

Source: https://vh2.com.vn
Category : Công Nghệ