Hệ thống lái trợ lực thủy lực là gì? Cấu tạo và nguyên lý hoạt động

Hệ thống lái trợ lực thủy lực được trang bị phổ biến trên nhiều loại xe ô tô hiện nay. Trợ lực lái thủy lực cho phép người lái xe điều khiển xe với lực tối thiểu nhưng vẫn đảm bảo thay đổi góc lái đúng với chuyển hướng của xe. Vậy hệ thống lái trợ lực thủy lực là gì? cấu tạo, nguyên lý hoạt động ra sao? Cùng tìm hiểu qua bài viết dưới đây.

Hệ thống lái trợ lực thủy lực là gì ?

Hệ thống lái trợ lực thủy lực là hệ thống sử dụng áp suất dầu để hỗ trợ việc chuyển hướng lái bánh xe. Đây là một hệ thống vòng kín sử dụng chất lỏng thủy lực điều áp để thay đổi góc bánh xe của bánh trước dựa trên góc lái người điều khiển xe, giúp người chạy xe điều khiển tay lái nhẹ nhàng hơn. Hệ thống này được trang bị phổ biến ở hầu hết các mẫu xe trên thị trường hiện nay

2. Cấu tạo hệ thống lái trợ lực thủy lực

Sơ đồ hệ thống trợ lực lái thủy lực: 

Hệ thống trợ lực lái thủy lực là hệ thống khởi đầu cho sự tăng trưởng công nghệ tiên tiến trợ lực lái sau này, hệ thống trợ lực lái thủy lực mang nhiều ưu điểm mà đến nay vẫn chưa thể sửa chữa thay thế chúng. So với những bộ trợ lực khác như trợ lực khí nén, trợ lực điện, thì bộ trợ lực thủy lực có cấu trúc khá đơn thuần .

Cấu tạo cơ bản của hệ thống lái trợ lực thủy lực như sau:

• • Van điều khiển và tinh chỉnh thủy lực – Hydraulic Control Valve .
  • Cặp thanh răng trục vít – Pinion Gear .
  • Đường dầu áp suất cao / Đường hồi về – Hydraulic Pressure / Return Lines .
  • Piston thủy lực ( con trượt ) – Hydraulic Piston .
  • Vỏ thước lái – Rack Housing .

Xem thêm: 

Hệ thống lái trên ô tô: Cấu tạo, phân loại các trợ lực lái hiện nay.

3. Nguyên lý hoạt động giải trí cơ bản của trợ lực lái thủy lực

Hệ thống lái có trợ lực sử dụng hiệu suất của động cơ để dẫn động bơm trợ lực lái tạo áp suất thủy lực. Khi xoay vô lăng, sẽ chuyển mạch một đường dẫn dầu tại van điều khiển và tinh chỉnh. và áp suất dầu đẩy pít tông trong xi lanh thước lái. Qua khớp nối dẫn tới bánh xe chuyển hướng. Từ đó việc đánh lái bánh xe sẽ trở nên nhẹ nhàng hơn cho người lái xe .

4. Ưu điểm của hệ thống trợ lực lái thủy lực :

Ưu điểm tiên phong đó là chi phí sản xuất thấp, bảo trì rẻ. Do đã Open và được kiểm chứng từ rất lâu trên mọi thị trường về những cấu trúc có cơ khí có độ đáng tin cậy cao, tuổi thọ cao và rất ít khi bị hư hỏng. Bên cạnh đó trợ lực lái thủy lực còn có thêm những ưu điểm như :

• Đơn giản trong kết cấu: Kết cấu đơn thuần, ít chi tiết cụ thể, dễ thay thế sửa chữa và bảo dưỡng .
• Tính ổn định

  : Trợ lực lái thủy lực có tốc độ trả lái vô lăng về trung tâm nhanh, việc thay đổi góc lái sẽ trở nên dễ dàng hơn.

  Xem thêm: Taxi 2 Công Nghệ Số Toàn Cầu, Công Ty Cổ Phần Đầu Tư Công Nghệ Số Toàn Cầu

• Độ bảo đảm an toàn cao khi quản lý và vận hành .
• Cảm giác lái chân thực: Vì có cấu trúc trọn vẹn bằng cơ khí tích hợp với thủy lực nên phản ứng với mặt đường vô cùng chân thực. Người lái xe hoàn toàn có thể cảm nhận được lực dội ngược lên vô-lăng .

5. Nhược điểm của hệ thống lái trợ lực thủy lực :

Nếu xe dùng hệ thống trợ lực lái thủy lực thì có thêm 1 số ít quan tâm cần kiểm tra khi quản lý và vận hành định kỳ là :

• Phải kiểm tra dầu trợ lực lái định kỳ: Đối với xe sử dụng hệ thống trợ lực thủy lực, chủ xe cần phải chăm sóc tới điều này nhiều hơn .
• Hiệu quả chưa cao: Hiện nay, mọi thứ đều đi theo hướng điện tử hóa để có được độ đúng mực cao hơn. Vì thế, độ đúng mực khi đánh lái bằng trợ lực lái thủy lực chưa được hiệu suất cao cao bằng trợ lực lái điện

Các hệ thống trợ lực lái trên xe hơi qua những gần đây đã đã nỗ lực biến hóa, triển khai xong, đến nay trợ lực thủy lực vẫn đóng vai trò quan trọng và là hệ thống lái trợ lực phổ cập trong ngành công nghiệp sản xuất xe hơi toàn thế giới .

Bài viết cũng đã đưa ra các ưu điểm, nhược điểm, cấu tạo của hệ thống trợ lực lái thủy lực. Hy vọng bài viết cung cấp cái nhìn tổng quan về hệ thống trợ lực lái thủy lực cho các bạn đọc. Cùng theo dõi trang Trung tâm VATC để đón đọc nhiều kiến thức về ngành ô tô. 

Xem thêm: 

Hệ thống lái trợ lực điện EPS trên xe ô tô hiện nay

So sánh hệ thống trợ lực lái thủy lực và lái điện: Ưu và nhược điểm

Hiện nay, Trung tâm VATC đang có khóa học thay thế sửa chữa xe hơi tổng lực, tương thích với nhiều đồng đội muốn trở thành thợ thay thế sửa chữa xe hơi chuyên nghiệp. Chi tiết vui vẻ xem chi tiết cụ thể tại :

Khóa học kỹ thuật viên sửa chữa ô tô toàn diện

Trung Tâm Huấn Luyện Kỹ Thuật Ô Tô Việt Nam VATC

• Địa chỉ : số 50 đường 12, P.Tam Bình, Tp. Quận Thủ Đức, Thành Phố Hồ Chí Minh
• Webiste :

  https://vh2.com.vn/

   

  Xem thêm: Công nghệ 10 Bài 1: Bài mở đầu | Hay nhất Giải bài tập Công nghệ 10

• Điện thoại : 0944135339 – 0944.135.339 – 0945711717

• Fanpage:

  https://www.facebook.com/daotaongheoto

Source: https://vh2.com.vn
Category : Công Nghệ