Người dùng đánh giá VinFast Lux A2.0: Nuôi xe 5 triệu/tháng, có điểm hơn cả Mercedes nhưng còn điểm trừ

Anh Nguyễn Quý Đường là một cán bộ làm về kinh tế tài chính tại TP. Hà Nội, hiện là chủ sở hữu của một trong những chiếc xe VinFast Lux A2. 0 tiên phong tại Nước Ta. Bài viết san sẻ của anh về chiếc sedan đầu tay của người Việt gây sốt trong nhóm người sử dụng bởi những ghi chép tỉ mỉ, ít ai làm được. Dưới đây là những san sẻ rõ hơn về những số liệu đó .Trải nghiệm xe của tôi khá phong phú trong nhiều phân khúc khác nhau, từ xe hạng A ( Kia Morning, Hyundai i10 ), hạng B ( Toyota Vios, Hyundai Accent ), hạng C ( Honda Civic, Toyota Corolla Altis ), hạng D ( Toyota Camry, Nissan Teana ), hạng E ( Mercedes-Benz E 300, BMW 5 – series … ) đến những dòng SUV ( Fortuner, Everest, Sorento … ). Thế nhưng ở đầu cuối, khi chọn mua chiếc xe đầu đời, tôi lại chọn VinFast Lux A2. 0 Premium, một chiếc xe mà tôi chưa từng lái thử .

Khi biết tôi đặt cọc từ lúc hãng chỉ mới ra mắt mô hình trưng bày, nhiều bạn bè và người thân đều hỏi tại sao lại chọn mua xe Việt, lại còn của một tập đoàn trước giờ vẫn chuyên về bất động sản, bán lẻ. Lúc đó thực tình, tôi chưa chú trọng vào việc mua ô tô VinFast để ủng hộ hàng Việt Nam hay vì tinh thần dân tộc. Trước khi “chốt deal”, điều làm tôi vững tâm nhất chính là những yếu tố liên quan đến kinh tế như quy mô đầu tư, chiến lược và cách thức thực hiện (bao gồm tài chính, nhân sự, bài toán kinh tế, các tiêu chuẩn/chất lượng sản phẩm, cách tiếp cận thị trường Việt Nam/quốc tế)… của VinFast nói riêng và Vingroup nói chung.

Có chứ ( cười ). Về cảm xúc lái, điều mê hoặc nhất với tôi là VinFast Lux A2. 0 sử dụng hệ dẫn động cầu sau, tạo cho tôi cảm xúc “ đẩy ” rất rõ, khác hẳn cảm xúc bị “ kéo ” khi lái những xe dẫn động cầu trước. Đây là nguyên do chính khiến tôi luôn cảm thấy tự do kể cả khi trải qua một hành trình dài dài, đặc biệt quan trọng trong những chuyến đi từ thiện tới những tỉnh miền Trung .Tôi đã từng thử cả VinFast Lux A2. 0 Premium và Mercedes-Benz E250 trên cùng quãng đường, cùng vận tốc và sử dụng chung thiết bị đo thì thấy VinFast có năng lực cách âm tốt hơn. Còn nếu bạn không tin vào đánh giá và nhận định trên, thì hãy nhìn vào loạt linh phụ kiện của xe. Vốn là người kỹ tính, tôi đã “ soi ” vào từng linh phụ kiện nhỏ để biết rằng chúng đều có nguồn gốc từ những tên thương hiệu như BMW, Denso, Continental, NGK, Brembo, Joyson Safety, Saint Gobain, OMP, …Là người lấy xe trong đợt đầu nên gặp lỗi là điều không hề tránh khỏi, tôi cũng đã chuẩn bị sẵn sàng niềm tin cho việc này. Tôi chưa từng được thưởng thức dịch vụ chăm nom người mua vì đây mới là lần đầu mua xe, nhưng khá giật mình vì thái độ và cách giải quyết và xử lý của nhân viên cấp dưới VinFast. Họ rất nhanh gọn. Khi tôi phản hồi về lỗi nút bấm Cruise Control và Volume, hãng đã gọi điện cho tôi để tư vấn và mời tôi tới khắc phục lỗi. Lúc tới bảo trì, tôi cũng gặp một số ít người mua khác đang giải quyết và xử lý những khuôn khổ như giải quyết và xử lý đèn bị hấp hơi, giải quyết và xử lý đĩa phanh … Tôi chú ý quan tâm quan sát và thấy họ đều hài lòng khi ra về .Trải nghiệm đó trong bước đầu giúp tôi yên tâm hơn. Sau này khi được tăng thời hạn Bảo hành lên 5 năm thì cảm thấy đúng là không cần phải tâm lý. Tốc độ mạng lưới dịch vụ cũng đã được lan rộng ra nhiều nơi nên tôi không còn lo ngại nếu trong thời hạn tới phải chuyển dời những cung đường xa .Tôi đang làm trong ngành kinh tế tài chính, do đó tôi quen với việc tích lũy và nghiên cứu và phân tích những số lượng thực tiễn để có cái nhìn tổng lực, đúng mực về một yếu tố. Để đánh giá một chiếc xe, ví dụ khi nói về mức tiêu tốn nguyên vật liệu, ngân sách quản lý và vận hành xe, giá xe trong thực tiễn … cần phải có số lượng để chứng tỏ. Việc trao đổi với những số lượng đúng mực sẽ mê hoặc hơn nhiều, tránh sự cảm tính hoặc thiên vị .Tôi đã gắn bó với xe tròn 20 tháng, tổng quãng đường tới hiện tại đã được gần 25.000 km. Trong đó, khoảng chừng 85 % quãng đường tôi chạy trong nội thành của thành phố Thành Phố Hà Nội vào những giờ cao điểm buổi sáng và buổi chiều với vận tốc trung bình chỉ đạt 19-21 km / h. VinFast Lux A2. 0 tiêu thụ khoảng chừng 12.03 L / 100 km. Khi chạy trên đường trường, mức tiêu tốn trong thực tiễn chỉ xê dịch từ 6.5 – 8L. Các số lượng trên tôi đều tự đo trong trong thực tiễn .

Mỗi tháng tôi sử dụng VinFast Lux A2.0 khoảng 1.200km. Với giá xăng hiện tại thì chi phí nhiên liệu hết khoảng 3 triệu đồng/tháng. Bên cạnh còn chi phí bảo dưỡng, gửi xe và các chi phí khác (rửa xe, gửi xe lẻ…), mỗi loại chi phí trung bình từ 500.000 – 1 triệu đồng/tháng. Hơn nữa, mức giá thay thế phụ tùng, bảo dưỡng, nhân công dịch vụ… rất rẻ, thậm chí còn thấp hơn nhiều so với Mazda hay Hyundai. Chiếc xe của tôi chỉ mất 3,3 triệu đồng chi phí bảo dưỡng cỡ trung cho 24.000 km.

Như vậy, theo tôi ngân sách trung bình cho xe khoảng chừng xấp xỉ 5 triệu đồng / tháng. Với kinh nghiệm tay nghề của tôi, nếu thu nhập khoảng chừng trên 50 triệu đồng / tháng thì việc “ nuôi ” Lux A2. 0 khi có mái ấm gia đình là vừa sức, không phải lo ngại nhiều .Theo tôi thấy, ứng dụng hiển thị màn hình hiển thị của VinFast Lux A2. 0 không có nhiều công suất, camera 360 kém, thậm chí còn quá mờ khi vận động và di chuyển trong vùng ánh sáng yếu. Người dùng đôi lúc gặp thực trạng “ treo ” khi vào số lùi hoặc tự động hóa khởi động lại màn hình hiển thị khi đang sử dụng xe .Tiếp theo đó, dù được trang bị tới 13 chiếc loa nhưng những dải âm trầm, bổng chưa tách bạch rõ ràng, khó hoàn toàn có thể phân biệt được tần số khi để âm lượng nhỏ. Tuy vậy, nếu chỉ sử dụng Spotify, liên kết với USB, bluetooth … thì mạng lưới hệ thống này vừa đủ để phân phối nhu yếu. Tất nhiên, khi muốn nghe nhạc chất lượng cao như trong nhà hát thì cần phải góp vốn đầu tư nhiều hơn .Không chỉ so với tôi, tôi tin là nhiều người dùng trước đây đã kỳ vọng VinFast sẽ cung ứng ứng dụng Apple Carplay và Android Auto. May mắn là trong vài tuần trở lại đây, liên kết Apple Carplay đã trở thành hiện thực .Với những người mua xe đợt đầu như tôi thì không hề tránh lỗi, nổi bật là lỗi về ứng dụng hay gây ra những trường hợp dở khóc dở cười. Ví dụ như mạng lưới hệ thống Auto Start / Stop được tích hợp theo tiêu chuẩn bảo vệ môi trường tự nhiên Châu Âu nhưng trọn vẹn không tương thích với điều kiện kèm theo giao thông vận tải ở Nước Ta. Đây chính là nguyên do gây hại ắc quy, hại bộ đề, báo lỗi không đúng chuẩn .Cụ thể thì 1 số ít người dùng đã từng không hề nổ xe vì vận động và di chuyển vào khu vực bị phá sóng bởi khi đó, chìa khoá không liên kết được với động cơ. Ngoài ra, 1 số ít xe chưa được update ứng dụng V86 hoàn toàn có thể xảy ra thực trạng bị treo hoặc báo lỗi trong khoảng chừng 4 phút nếu ấn nút Start / Stop khi đạp phanh không đủ sâu. Tuy nhiên, những lỗi này đều đã được VinFast update ứng dụng và không còn thực trạng đó so với những xe được giao gần đây .Xe VinFast cũng xảy ra thực trạng báo lỗi ảo nhưng hãy yên tâm vì trong thực tiễn không nguy khốn đến vậy. Vì xe được trang bị nhiều mạng lưới hệ thống cảm ứng nên nhiều lúc hoàn toàn có thể xảy ra thực trạng này rồi sau đó nhanh gọn biến mất. Các cảnh báo nhắc nhở lỗi động cơ, trấn áp hành trình dài, cảnh báo nhắc nhở điểm mù hay thậm chí còn cảnh báo nhắc nhở áp suất lốp … nhiều lúc hiện lên thoáng qua. Lỗi này đúng là nhiều lúc có làm người dùng không an tâm nhưng sau khi trao đổi với nhân viên cấp dưới VinFast cũng như khám phá, tôi đã cảm thấy yên tâm hơn. Dẫu sao, đây cũng là điều tôi đã chuẩn bị sẵn sàng niềm tin từ đầu khi mua xe, và cũng là điều mà những người mua tiên phong của VinFast – như tôi, nên hiểu và đồng cảm cho hãng xe Việt .Tất nhiên là tôi có chăm sóc đến việc xe VinFast gần đây giảm giá, nhưng tôi không nghĩ nhiều đến việc mình bị “ hớ ” bao nhiêu tiền. Chiếc xe này với tôi vẫn quá toàn vẹn để phải nghĩ tới yếu tố bán lại. Mà nếu không bán lại thì chưa phải chăm sóc đến giá. Cứ cho khoản chênh đó là tôi trả thêm để được thưởng thức sớm thì cũng hài hòa và hợp lý. Hơn nữa, nhìn về mặt tích cực thì việc giảm giá xe sẽ khiến cộng động người sử dụng xe VinFast trở nên phần đông hơn, đó là điều có lợi chứ không hề có hại .

Từ những trải nghiệm thực tế gần 2 năm qua, tôi có thể hài lòng khẳng định chất lượng của VinFast Lux A2.0 Premium vượt trội mọi đối thủ dòng sedan dù di chuyển trong màn đêm băng giá của vùng cao Hà Giang hay dưới cái nắng gắt 48 độ giữa trưa hè Hà Nội. Với thang điểm 8.5/10, nếu được lựa chọn lại, tôi vẫn sẽ chọn VinFast Lux A2.0.

Source: https://vh2.com.vn
Category : Đánh Giá