Đồ họa của Tech Insider cho thấy những lục địa sẽ hợp nhất thành một dải đất duy nhất trong vòng 250 triệu năm tới . Bạn đang đọc: Các...
Cầu Lục Địa – Một trong những yếu tố then chốt của Vận tải Đa phương thức – VILAS
Có hai đặc điểm chính khi sử dụng hình thức vận tải này:
- Thứ nhất, có một vận đơn duy nhất được phát hành bởi Freight Forwarder trong suốt quy trình vận tải đường bộ đa phương thức .
- Thứ hai, sản phẩm & hàng hóa vẫn được giữ nguyên trong cùng một container trong xuyên suốt quy trình luân chuyển sản phẩm & hàng hóa .
Cầu lục địa ( landbridge ) hoàn toàn có thể được phân thành 4 loại chính
1. Landbridge :
- Theo mô hình này sản phẩm & hàng hóa được luân chuyển bằng đường thủy vượt qua những đại dương đến những cảng ở một lục địa nào đó, sau đó chuyển qua luân chuyển trên đất liền và ở đầu cuối vận chuyển tiếp bằng đường thủy đến lục địa khác. Trong phương pháp vận tải đường bộ này, chặng vận tải đường bộ trên đất liền được ví như chiếc cầu nối liền hai vùng biển hay hai đại dương .
- Việc luân chuyển sản phẩm & hàng hóa trên đất liền thường sử dụng vận tải đường bộ đường tàu vì nó phân phối dịch vụ đường dài nhanh hơn .
Ví dụ: là để vận chuyển một container từ Nhật Bản đến châu Âu bằng cách sử dụng Cầu lục địa Bắc Mỹ như một cách để vượt qua đường vòng áp đặt bởi kênh đào Panama.
XEM THÊM: VAI TRÒ CỦA VẬN TẢI TRONG LOGISTICS
2. Minibridge :
-
Container được vận chuyển từ cảng một nước này qua cảng nước khác, sau đó vận chuyển bằng đường sắt đến một thành phố cảng thứ hai của nước đến theo một vận đơn đi suốt do người chuyên chở đường biển cấp.
Ví dụ: Một lô hàng cần được vận chuyển từ cảng Mumbai của Ấn Độ đến thành phố Colorado của Mỹ. Vì Colorado là vùng “land locked” nên chỉ có thể vận chuyển đường biển tới New York USA và vận chuyển bằng đường sắt tới Colorado. Dòng lưu chuyển thực tế của hàng hóa từ cảng Mumbai của Ấn Độ đến cảng New York và vận chuyển tới Colorado được gọi là “Mini Landbridge”
3. Microbridge :
- Tương tự như Mini Brigde, khác ở chỗ nơi đến ở đầu cuối không phải là thành phố cảng mà là khu công nghiệp hay TT thương mại trong trong nước .
Vi dụ: Một lô hàng từ Hàn Quốc muốn vận chuyển sang Chicago của Mỹ. Lô hàng sẽ được vận chuyển bằng đường biển từ cảng Busan của Hàn Quốc đến cảng Los Angeles của Mỹ và sẽ được vận chuyển bằng đường sắt tới khu công nghiệp tại Chicago.
4. Reverse microbridge :
- Nó tựa như như một microbridge nhưng cổng vào nằm trên một mặt tiền khác so với tuyến đường biển trực tiếp nhất. Một lô hàng luân chuyển từ những nước Châu Á Thái Bình Dương đến Các nước Bắc Mỹ. Những lô hàng này không đi theo Landbridge ngắn nhất là liên kết với bờ Tây nước Mỹ, thay vào đó hàng sẽ chạy vào kênh đào Panama và tiến cập bến những cảng biển bờ Đông của những nước Bắc Mỹ .
Ví dụ: Một lô hàng từ Việt Nam xuất đi Chicago, Mỹ. Thay vì đi trực tiếp từ cảng Cát Lát đến cảng Long Beach trên bờ Tây của nước Mỹ và được vận chuyển bằng đường sắt vào Chicago, hàng hóa sẽ được vận chuyển qua kênh đào Panama và cập bến tại cảng Savannah của Mỹ và tiếp tục được vận chuyển bằng đường sắt vào Chicago.
Mặc dù mỗi thuật ngữ này đề cập đến một thông số kỹ thuật dịch vụ luân chuyển trong nước đơn cử, thuật ngữ landbridge ngày càng được sử dụng như thể thuật ngữ chung để gắn nhãn bất kỳ hình thức luân chuyển đường đi bộ trong nước hoặc dịch vụ trong nước được cho phép vượt qua một phân đoạn hàng hải .
Theo transportgeography.org
VILAS Team
- Nắm bắt toàn diện hệ thống Logistics
- Thiết kế giải pháp và Quản trị dịch vụ hiệu quả
- Ứng dụng ngay các kỹ năng làm việc sau khoá học.
Source: https://vh2.com.vn
Category : Trái Đất