Kính chào hành khách, chào mừng hành khách đã đến với Công ty sản xuất giày thể Thao Mira . Bạn muốn kinh doanh thương mại loại sản phẩm giày...
Hệ thống danh sách cảng biển Việt Nam
1. Danh sách cảng biển tại Việt Nam
Theo báo vietnamplus.vn đưa tin, Phó Thủ tướng nhà nước Lê Văn Thành vừa ký Quyết định số 804 / QĐ-TTg ngày 8/7/2022 công bố hạng mục 34 cảng biển Việt Nam. Theo đó, 34 cảng biển này được phân loại như sau :
Cảng đặc biệt
|
02 cảng |
Cảng biển TP. Hải Phòng Cảng biển Bà Rịa Vũng Tàu |
Cảng loại 1 ( số điểm chấm trên 70 điểm – 90 điểm ) |
11 cảng |
Cảng biển Quảng Ninh Cảng biển Thanh Hóa Cảng biển Nghệ An Cảng biển TP Hà Tĩnh Cảng biển Thành Phố Đà Nẵng Cảng biển Tỉnh Quảng Ngãi Cảng biển Tỉnh Bình Định Cảng biển Khánh Hòa Cảng biển TP. Hồ Chí Minh Cảng biển Đồng Nai Cảng biển Cần Thơ |
Cảng loại 2 ( tổng số điểm đạt từ 50 – 70 điểm ) |
7 cảng |
Cảng biển Quảng Bình Cảng biển Quảng Trị Cảng biển Thừa Thiên Huế Cảng biển Bình Thuận Cảng biển Đồng Tháp Cảng biển Hậu Giang Cảng Biển Trà Vinh |
Cảng loại 3 ( tổng số điểm dưới 50 điểm ) |
14 cảng |
Cảng biển Tỉnh Nam Định Cảng biển Tỉnh Thái Bình Cảng biển Quảng Nam Cảng biển Phú Yên |
* Nghị định pháp luật việc nhìn nhận, phân loại cảng biển dựa theo phương pháp chấm điểm. Thang điểm nhìn nhận là 100 điểm và được xác lập đơn cử với từng tiêu chuẩn .
Trong đó
- Tiêu chí phạm vi ảnh hưởng được phê duyệt qua các tiêu chí:
- Cảng biển phục vụ cho việc phát triển kinh tế – xã hội của cả nước hoặc liên vùng và có chức năng trung chuyển quốc tế hoặc cảng cửa ngõ quốc tế
- Cảng biển phục vụ cho việc phát triển kinh tế – xã hội của cả nước hoặc liên vùng
- Cảng biển phục vụ cho việc phát triển kinh tế – xã hội của vùng
- Cảng biển phục vụ phát triển kinh tế xã hội của địa phương
- Tiêu chí về quy mô được đánh giá trên cơ sở sản lượng hàng hoá thông qua:
- Sản lượng hàng hoá thông qua cảng biển
- Cỡ trọng tải tàu tiếp nhận tại cảng biển
2. Thống kê cảng biển Việt Nam
Ngoài phân loại cảng biển theo vai trò với sự tăng trưởng kinh tế tài chính, xã hội thì lúc bấy giờ còn phân loại cảng biển theo quy mô, mức độ hiệu suất cao hoạt động giải trí. Cụ thể :
2.1 Cảng biển lớn nhất
Hiện nay, nước ta có 2 cảng biển lớn nhất đã có quy trình hình thành và tăng trưởng truyền kiếp là cảng TP. Hải Phòng và cảng Vũng Tàu. Cả 2 cảng này đều thuộc cấp vương quốc và là đầu mối quốc tế để thông thương tăng trưởng kinh tế tài chính hội nhập với những vương quốc khác .
Theo nguồn tin từ tapchimoitruong.vn cảng TP. Hải Phòng có 42 bến cảng công-ten – nơ và 21 cảng sản phẩm & hàng hóa, có năng lực tiếp đón tàu ngoạn mục đạt 40.000 DWT .
2.2 Cảng biển mới
Để tăng trưởng thêm hệ thống cảng biển Việt Nam, Bộ giao thông vận tải vận tải đường bộ đã có Quyết định số 552 về việc bổ trợ thêm 10 bến cảng mới, nâng tổng số bến cảng toàn nước lên tới 296 bến cảng. 10 bến cảng mới gồm :
- Bến cảng Nosco – Quảng Ninh
- Bến cảng Long Sơn – Nghi Sơn, Thanh Hóa
- Bến cảng Xăng dầu Hải Hà – Quảng Trị
- Bến cảng dầu khí Quốc tế Pacific Petro – Tiền Giang
- Bến cảng Tân cảng Giao Long – Bến Tre
- Bến cảng nhà máy Nhiệt điện Duyên Hải 2 – Trà Vinh
- Bến cảng Cái Mép Gemadept – Terminal Link – Vũng Tàu
- Bến cảng Tổng hợp Cái Mép – Vũng Tàu
- Bến cảng VIMC Đình Vũ – Hải Phòng
- Bến cảng chuyên dùng FGG – Hải Phòng.
Nguồn : Trang web vietnamplus.vn
Hệ thống cảng biển mới được trải dài từ Bắc vào Nam sẽ góp thêm phần thôi thúc nền kinh tế tài chính theo xu thế hội nhập của nước ta .
2.3 Cảng biển hoạt động hiệu quả nhất
Theo baoquangninh.com.vn đưa tin về hiệu suất cao hoạt động giải trí của cảng biển trong năm 2021 do Ngân hàng Thế giới ( WB ) và Công ty điều tra và nghiên cứu thị trường Anh IHS Markit thực thi thì vô cùng vinh dự khi Việt Nam có 3 cảng nằm trong Top 50 cảng hoạt động giải trí hiệu suất cao nhất quốc tế .
Thông tin |
Cảng Cái Lân |
Cảng Hải Phòng |
Cảng Cái Mép |
Vị trí xếp hạng | 46 | 47 | 49 |
Năng lực ship hàng | Năng lực xếp dỡ đạt tới 40 container / cẩu / giờ | Lượng hàng container trải qua cảng đạt lên tới một triệu container trong năm 2021 |
Trong năm 2021, lượng hàng container xuất – nhập qua cảng Cái Mép ước tính đạt 4.6 triệu TEU. |
Chính nhờ sự hoạt động giải trí hiệu suất cao của những cảng biển lớn đã tạo tiền đề đưa hệ thống cảng biển trở thành mắt xích quan trọng trong chuỗi vận tải đường bộ logistics toàn thế giới và thôi thúc nền kinh tế tài chính Việt Nam tăng trưởng. Đồng thời, những khu công nghiệp gần với những cảng biển lớn sẽ có nhiều lợi thế về vận tải đường bộ, logistics để tăng sức cạnh tranh đối đầu trên thị trường .
Trong đó, khu công nghiệp Nam Đình Vũ có lợi thế cảng biển nằm nội khu và hưởng trọn tiện ích từ hệ thống cảng Hải Phòng Đất Cảng quy mô lớn, văn minh. Đây sẽ là những lợi thế đặc biệt quan trọng để những doanh nghiệp trong khu có thiên nhiên và môi trường kinh doanh thương mại thuận tiện, tiện ích, giảm thiểu ngân sách luân chuyển, logistics. Cùng với vị trí đắc địa, quy hoạch đồng nhất, nhiều tặng thêm cực lớn, Nam Đình Vũ là điểm đến lý tưởng cho những nhà đầu tư thứ cấp .
Chính nhờ hệ thống cảng biển lớn, hoạt động giải trí hiệu suất cao của 1 số ít cảng như Hải Phòng Đất Cảng đã góp thêm phần đưa Việt Nam vào map hàng hải quốc tế. Và những khu công nghiệp biết cách tận dụng những lợi thế từ cảng biển như Nam Đình Vũ sẽ là “ thỏi nam châm hút ” hút vốn của những nhà đầu tư thứ cấp .
Source: https://vh2.com.vn
Category : Công Nghệ