Honda City 2022: Giá xe lăn bánh & đánh giá thông số kỹ thuật

Vẫn được đánh giá là mẫu xe mạnh mẽ nhất phân khúc nhưng trái với kỳ vọng Honda City 2022 mới không có bản động cơ Turbo như ở Thái.

Thế hệ Honda City thứ 5 chính thức ra đời với hàng loạt biến hóa từ ngoại hình, nội thất bên trong đến mạng lưới hệ thống quản lý và vận hành. Nhờ điều này mà Honda City cũng đã tạo được cú hích lớn về doanh thu ở thị trường Nước Ta .
Tuy nhiên bên cạnh những lời khen cũng có không ít quan điểm cho rằng Honda City mới chỉ là “ bình mới rượu cũ ”. Bởi trái với kỳ vọng, Honda City 2022 vẫn chỉ dùng khối động cơ 1.5 L, không có thêm tuỳ chọn động cơ Turbo như ở xứ sở của những nụ cười thân thiện. Vậy liệu có nên mua Honda City 2022 ?

Xem thêm:

Giá xe Honda City niêm yết & lăn bánh tháng 6/2022

* Kéo bảng sang phải để xem rất đầy đủ thông tin

Đại lý chính hãng sung sướng liên hệ 0389.936.537 để đặt hotline

Ưu nhược điểm Honda City 2022

Honda City 2022 được phân phối chính hãng tại Nước Ta với hình thức lắp ráp trong nước. Xe có 3 phiên bản : G, L và RS .

Ưu điểm

• Ngoại hình thể thao hơn
• Nội thất hiện đại hơn
• Bổ sung nhiều trang bị mới như: đèn pha/cos Full LED, tính năng đề nổ từ xa, màn hình giải trí 8 inch…
• Không gian xe rộng rãi nhất phân khúc
• Khung gầm đằm chắc, chạy ổn định ở tốc độ cao
• Động cơ mạnh mẽ nhất phân khúc, cảm giác lái thú vị
• Giá bán “mềm” hơn trước

Nhược điểm

• Không có phiên bản động cơ Turbo 1.0L, không được trang bị cảm biến lùi, cửa sổ trời… như các thị trường khác
• Hàng ghế sau không gập được
• Phanh sau vẫn dùng tang trống

Kích thước Honda City 2022

Ở thế hệ thứ 5, kích cỡ Honda City toàn diện và tổng thể lớn hơn thế hệ cũ. Honda City mới dài hơn 113 mm và rộng hơn 53 mm so với trước, liên tục là mẫu xe dài nhất phân khúc, tiệm cận với những dòng xe hạng C .
* Kéo bảng sang phải để xem không thiếu thông tin

Đánh giá ngoại thất Honda City 2022

Ở thế hệ thứ 5, Honda City có sự đổi khác về ngoại hình. Thiết kế của chiếc sedan hạng B này thừa kế khá nhiều dấu ấn từ những “ đàn anh ” Honda Civic và Honda Accord. Vẫn phong thái chững chạc, nam tính mạnh mẽ quen thuộc nhưng diện mạo Honda City mới có thêm nét thể thao, can đảm và mạnh mẽ và đậm cá tính hơn .

Thiết kế

Đầu xe

Đầu xe là nơi dễ nhận thấy sự đổi khác nhất trên Honda City mới. Lưới tản nhiệt được điều khiển và tinh chỉnh lại theo kiểu “ đôi cánh vững chãi ” phong thái mới với một thanh nan bản to chạy dài ôm trọn cả phần “ mặt tiền ” .

Ở phiên bản City RS, “ đôi cánh ” này được sơn đen phối hợp với một tấm lưới tổ ong uốn cong thả thòng bên dưới cho cảm xúc rất thể thao .

Trên những phiên bản G và L, “ đôi cánh ” được mạ chrome, phần lưới tản nhiệt bên dưới phong cách thiết kế đơn thuần đúng phong thái lịch sự thường thấy ở City thế hệ trước .

Nhưng điểm nhấn thu hút nhất ở phần đầu Honda City 2022 không phải mặt calang mà chính là cụm đèn. Phiên bản City RS được kế thừa trọn vẹn cụm đèn full LED chia khoang đẹp xuất sắc từ các “đàn anh” Civic, Accord hay CR-V. Việc xuất hiện cụm đèn đắt giá này đã góp phần đáng kể giúp City RS trở nên cao cấp và nổi bật hơn khi so với các xe khác trong phân khúc hạng B.

Ở những phiên bản City G và L, tuy vẫn chỉ dùng đèn Halogen nhưng có thêm Projector với giao diện tách 3 khoang và có cả mí LED tựa như RS .

Bên dưới, đèn sương mù vẫn được sắp xếp nằm trong hốc nhựa đen nằm tách biệt như “ người nhiệm kỳ trước đó ” nhưng được làm mới can đảm và mạnh mẽ hơn. Đèn tăng cấp LED Projector cho ánh sáng rất tốt. Hơi đáng tiếc trang bị này chỉ xuất hiện trên phiên bản hạng sang RS .
Lưới gió bên dưới của Honda City 2022 theo kiểu hình thang, cản trước dạng dẹp đậm chất thể thao giống Honda Civic. Ở phiên bản RS, lưới gió sử dụng hoạ tiết tổ ong tương tự như lưới tản nhiệt bên trên, cản trước thêm vân giả carbon khá thích mắt. Trên phiên bản G và L, phần này phong cách thiết kế đơn thuần hơn chỉ gồm những thanh nan chạy ngang .

Thân xe

Tổng thể Honda City thế hệ thứ 5 nhìn từ bên hông không có quá nhiều độc lạ nhiều so với trước. Tuy nhiên đi vào từng cụ thể hoàn toàn có thể thấy rõ nhiều điểm mới .
Honda City mới dài hơn 113 mm nên thân xe trông bề thế hơn hẳn. Các đường dập nổi trên thân xe được làm mới giống “ đàn anh ” Honda Accord. Trong đó đáng chú ý quan tâm có đường gân bắt từ đèn trước đâm thẳng xuống tận đèn sau cho cảm xúc thân xe càng dài hơn .

Gương chiếu hậu Honda City 2022 được tách rời khỏi trụ A cho tầm quan sát rộng. Gương trang bị rất đầy đủ những tính năng chỉnh điện, gập điện và đèn báo rẽ. Ở bản RS, gương được sơn đen bóng .

“ Dàn chân ” Honda City 2022 cũng được làm mới. Phiên bản City RS trang bị lazang 16 inch 5 chấu kép hai tone màu tương phản phối hợp lốp 185 / 55 R16. Phiên bản City L sử dụng lazang 16 inch đa chấu 1 màu đi cùng lốp 185 / 55 R16. Phiên bản City G dùng lazang 15 inch cùng lốp 185 / 60 R15 .

Đuôi xe

Do chiều rộng tăng lên, độ cao giảm xuống nên phần đuôi xe Honda City mới trông cân đối hơn trước. Điểm nhấn chính là cụm đèn hậu LED trọn vẹn mới theo phong thái nổi 3D. Trong đó ấn tượng nhất là dải LED đa chiều màu đỏ bọc dưới uốn lượn gân guốc rất thể thao. Nếu cụm đèn full LED đắt giá phía trước chỉ Open trên City RS thì Honda đã hào phóng hơn khi trang bị cụm đèn hậu LED cho cả 3 phiên bản .

Trong gói trang bị thể thao, phiên bản RS có thêm cánh gió sơn đen và ốp cản sau nhựa đen vân carbon có thêm tạo hình khe khuếch tán gió giúp đuôi xe trông khoẻ khoắn và trưởng thành hơn .

Màu xe

Honda City có 6 màu : trắng ngà, ghi bạc, đen, titan ( RS và L ), đỏ ( RS và L ), xanh đậm ( RS và L ) .

Trang bị ngoại thất

* Kéo bảng sang phải để xem khá đầy đủ thông tin

Đánh giá nội thất Honda City 2022

Ở thế hệ thứ 5, nội thất bên trong Honda City có sự thay đổi gần như trọn vẹn. Không gian thoáng rộng hơn. Thiết kế thể thao, đậm chất ngầu hơn. Trang bị tăng cấp văn minh hơn. Nhìn chung nội thất bên trong City mới mang đến cho xe một cảm xúc hạng sang hơn .

Thiết kế chung

Thiết kế nội thất bên trong Honda City mới đẹp hơn. Tuy vẫn kiểu đối xứng quen thuộc nhưng nay đã trông gãy gọn, thể thao và văn minh hơn. Màn hình TT kích cỡ lớn với viền mỏng dính thanh thoát hơn “ người nhiệm kỳ trước đó ”. Cụm tinh chỉnh và điều khiển điều hoà được phong cách thiết kế tinh xảo và sang trọng và quý phái. Các cửa gió sử dụng kiểu đứng hình đa giác chạy viền bạc to bọc quanh khá giống với xe Porsche Cayenne .

Chất liệu taplo và ốp cửa ở Honda City mới vẫn hầu hết là nhựa cứng. Nhưng việc khôn khéo phối hợp nhiều tone màu, sử dụng xen kẽ giữa nhựa sơn bóng, nhựa mờ giả da, thêm chỉ chạy viền … nên cho cảm xúc hạng sang hơn, không bị “ rẻ tiền ” .

Hệ thống ghế ngồi và khoang hành lý

Việc tăng thêm chiều dài và chiều rộng giúp Honda City 2022 có được khoảng trống thoáng đãng hơn trước. City liên tục là mẫu xe rộng nhất phân khúc hạng B lúc bấy giờ. City có hai tuỳ chọn vật liệu bọc ghế. Phiên bản City G và L sử dụng bọc ghế nỉ. Bản hạng sang RS sử dụng bọc ghế da tích hợp da lộn và nỉ, chạy thêm viền chỉ đỏ theo phong thái thể thao đặc trưng của phiên bản này .
Hàng ghế trước Honda City phong cách thiết kế theo form thể thao ôm thân người ngồi với phần bệ hông lớn. Chế độ chỉnh ghế vẫn duy trì kiểu chỉnh tay truyền thống lịch sử với chỉnh 6 hướng cho ghế lái và 4 hướng cho ghế phụ .

Hàng ghế sau Honda City thoáng rộng tiêu biểu vượt trội so với những gì thường thấy ở những mẫu xe hạng B. Thậm chí City còn thoáng rộng hơn nhiều mẫu xe hạng C. Đặc biệt, ở thế hệ mới, hãng Honda đã kiểm soát và điều chỉnh lại phong cách thiết kế ghế trước giúp khoảng trống để chân ở hàng ghế sau càng thêm tự do. Tầm nhìn của người ngồi cũng thoáng hơn. Ghế sau có đủ tựa đầu 3 vị trí và bệ để tay cùng ngăn đặt cốc ở TT .

Khoang hành lý Honda City rất rộng, dung tích đến 536 lít. Tuy nhiên hơi tiếc khi người dùng không hề lan rộng ra khoảng trống cốp sau bởi sống lưng hàng ghế thứ hai phong cách thiết kế cố định và thắt chặt .

Khu vực lái

Khu vực lái xe Honda City được làm mới trọn vẹn. Vô lăng xe 3 chấu thừa kế toàn vẹn phong cách thiết kế từ “ đàn anh ” Honda Accord. Vô lăng tích hợp khá đầy đủ những phím tinh chỉnh và điều khiển tính năng. Phiên bản RS vô lăng bọc da chỉ đỏ. Bản L bọc da chỉ màu. Bản G không trang bị bọc da .

Cụm đồng hồ đeo tay có thêm màn hình hiển thị hiển thị đa thông tin ở giữa. Tuy hai đồng hồ đeo tay chính vẫn kiểu analog truyền thống lịch sử nhưng giao diện được phong cách thiết kế khá tỉ mỉ theo phong thái thể thao nên vẫn rất đẹp mắt. Khu vực cần số được thay đổi trông mê hoặc hơn .

Về những trang bị, phiên bản RS và L có tính năng chìa khoá mưu trí và khởi động bằng nút bấm, tinh chỉnh và điều khiển hành trình dài Cruise Control. Riêng bản RS có thêm lẫy chuyển số sau vô lăng, tính năng điều khiểu đề nổ xe từ xa trải qua chìa khoá. Hyundai Accent mới cũng có tính năng này .

Tiện nghi

Honda City 2022 được trang bị màn hình hiển thị TT 8 inch với giao diện tân tiến. Chất lượng màn hình hiển thị, đặc biệt quan trọng là độ nhạy cũng được cải tổ đáng kể. Về âm thanh, phiên bản RS được trang bị 8 loa cho âm thanh bắt tai hơn. Bản G và L có 4 loa .

Xe tương hỗ khá đầy đủ những liên kết và tính năng thiết yếu như Appe Carplay / Android Auto, đàm thoại rảnh tay, quay số bằng giọng nói, Bluetooth, USB, AM / FM … Phiên bản RS có 5 cổng sạc. Bản G và L có 3 cổng sạc .
Về mạng lưới hệ thống điều hoà, phiên bản Honda City RS và L được trang bị điều hoà tự động hóa 1 vùng, có cửa gió riêng cho hàng ghế sau. Bản G vẫn dùng điều hoà chỉnh tay và không có cửa gió hàng ghế sau .

Trang bị nội thất

* Kéo bảng sang phải để xem khá đầy đủ thông tin

Thông số kỹ thuật Honda City 2022

Sang thế hệ thứ 5, Honda City liên tục chỉ dùng duy nhất động cơ hút khí tự nhiên I4 1.5 L i-VTEC mà không có bản động cơ tăng áp I3 1.0 L như thị trường Xứ sở nụ cười Thái Lan. Điều này trái với nhiều kỳ vọng .
Tuy nhiên khối động cơ I4 1.5 L trên City 2022 cũng là động cơ mới khi chuyển từ động cơ cam đơn SOHC sang động cơ cam kép DOHC giúp năng lực quản lý và vận hành tối ưu hơn. Hộp số tự động hóa vô cấp CVT cũng có sự tinh chỉnh và điều khiển. Theo thông số kỹ thuật kỹ thuật Honda City 2022 nhà phân phối phân phối, động cơ I4 1.5 L i-VTEC DOHC cho hiệu suất tối đa 119 mã lực tại 6.600 vòng / phút, mô men xoắn 145N m tại 4.300 vòng / phút .

* Kéo bảng sang phải để xem không thiếu thông tin

Đánh giá an toàn Honda City 2022

Hệ thống bảo đảm an toàn Honda City tương tự như những xe hạng B khác như : mạng lưới hệ thống chống bó cứng phanh ABS, mạng lưới hệ thống hỗ trợ lực phanh khẩn cấp BA, mạng lưới hệ thống phân chia lực phanh điện tử EBD, tương hỗ khởi hành ngang dốc HSA, mạng lưới hệ thống cân đối điện tử VSA … Rất tiếc là không có cảm ứng lùi .
* Kéo bảng sang phải để xem vừa đủ thông tin

Đánh giá an toàn Honda City 2022

Động cơ

Tuy vẫn liên tục duy trì khối động cơ hút khí tự nhiên 1.5 L i-VTEC, nhưng ở Honda City nhà phân phối đã chuyển động cơ từ trục cam đơn SOHC sang trục cam đôi DOHC. Sự biến hóa này giúp tối ưu hơn cho phần “ nước hậu ” của động cơ. Bởi SOHC có lợi thế ở vòng tua thấp, còn DOHC tiêu biểu vượt trội hơn ở dải vòng tua cao .

Về hiệu suất, động cơ 1.5 L DOHC ( 119 mã lực ) mới trên Honda City mạnh hơn động cơ cũ ( 118 mã lực ) 1 mã lực. Tất cả những thông số kỹ thuật khác như mô men xoắn, vòng tua máy … đều như trước. Việc chỉ tăng thêm 1 mã lực trên sách vở sẽ khó thể thấy được sự đổi khác rõ ràng. Tuy nhiên nếu so với những đối thủ cạnh tranh cùng phân khúc thì City vẫn đứng đầu về sức mạnh .
Trải nghiệm trong thực tiễn, Honda City liên tục duy trì được những thế mạnh vốn có của mình. Trong đó, đáng quan tâm là “ nước ga đầu ” rất thoáng. Xe có độ bốc nhất định ở dải vòng tua thấp đến trung bình. Điểm này giúp City đúng như tên gọi của mình – là một mẫu xe dành cho đô thị. Mô men xoắn ở dải tua đầu tốt giúp xe có được sự linh động, mưu trí và tự do khi vận động và di chuyển trong những con phố nội thành của thành phố đông đúc .
Với những pha tăng cường nhanh trên đường trường, Honda City vẫn còn nặng ở dải vòng tua cao. Đây không phải là điều lạ với những xe sử dụng khối động cơ dung tích nhỏ. Dù chưa hẳn tạo ra sự độc lạ quá lớn, tuy nhiên với những thế mạnh sẵn có của mình City mới vẫn là mẫu xe khoẻ và can đảm và mạnh mẽ nhất phân khúc .

Hộp số

Honda City liên tục sử dụng hộp số vô cấp CVT. Với những điều khiển và tinh chỉnh mới, hộp số êm ái hơn. Hộp số CVT vốn là lựa chọn được đánh giá cao ở những mẫu xe đô thị như City. Bởi CVT có ưu điểm thướt tha, không bị giật / hẫng như xe hộp số có cấp. Điều này vừa mang đến cảm xúc lái thoải mái và dễ chịu, lại vừa giúp tối ưu mức tiêu tốn nguyên vật liệu .

Vô lăng

Chiếc vô lăng mới của Honda City mang đến cảm giác “rất Accord” không chỉ ở thiết kế mà còn ở trải nghiệm cầm lái. Từ trước đến nay, vô lăng và cảm giác lái vốn là thế mạnh ở City nói riêng cũng như các dòng xe Honda nói chung.

Tất nhiên với một mẫu xe tầm giá 500 triệu như Honda City, ta sẽ khó thể có được trải nghiệm giống Honda Civic hay Honda Accord. Nhưng trong một phân khúc mà cảm xúc lái dường như là điều xa xỉ thì việc City đem đến được chất xa xỉ ấy dù ít cũng đã là một điểm đáng khen.

Hệ thống treo, khung gầm

Khung gầm Honda City vẫn giữ trục cơ sở 2.600 mm như trước. Tuy nhiên khung gầm đã được tinh chỉnh và điều khiển gia cố thêm thép cường lực chống va đập nhẹ, làm khối lượng xe giảm hơn 4 kg nhưng độ cứng lại tăng đến hơn 20 %. Điều này giúp tăng năng lực hấp thụ lực ảnh hưởng tác động khi xe va chạm, giảm thiểu rủi ro tiềm ẩn chấn thương .

Honda City vẫn sử dụng mạng lưới hệ thống treo trước McPherson và treo sau giằng xoắn. Tuy nhiên theo nhà phân phối, mạng lưới hệ thống treo trước được điều khiển và tinh chỉnh giúp giảm ma sát, đem đến thưởng thức thướt tha hơn, cải tổ độ cân đối tay lái .
Trải nghiệm trong thực tiễn, những thay đổi trên khó cảm nhận được khi xe chạy trên đường đẹp. Tuy nhiên, sự không thay đổi, đằm chắc của Honda City bộc lộ rất rõ khi xe chạy vận tốc cao hay vào cua nhanh .

Khả năng cách âm

Theo đơn vị sản xuất công bố, ở thế hệ mới, Honda City được gia cố thêm cách âm để giảm độ ồn từ mặt đường vọng lên .

Mức tiêu hao nhiên liệu

Với sự điều khiển và tinh chỉnh trong mạng lưới hệ thống quản lý và vận hành và khung gầm, mức tiêu thụ nguyên vật liệu Honda City tiết kiệm ngân sách và chi phí hơn trước. Theo số liệu nhà phân phối công bố, mức tiêu tốn xăng Honda City ở đường hỗn hợp và ngoài đô thị khá ấn tượng .
* Kéo bảng sang phải để xem rất đầy đủ thông tin

Các phiên bản Honda City 2022

Honda City 2022 có 3 phiên bản :

• Honda City G
• Honda City L
• Honda City RS

So sánh Honda City L và G

Các điểm độc lạ giữa phiên bản Honda City G và City L :

• Bản L có gương gập điện – Bản G không có
• Bản L dùng mâm 16 inch – Bản G dùng mâm 15 inch
• Bản L vô lăng bọc da – Bản G vô lăng nhựa trần
• Bản L có chìa khoá thông minh và khởi động bằng nút bấm – Bản G không có
• Bản L có Cruise Control – Bản G không có
• Bản L điều hoà tự động – Bản G điều hoà cơ
• Bản L có cửa gió hàng ghế sau – Bản G không có
• Bản L tay nắm cửa phía trước có đóng/mở bằng cảm biến – Bản G không có
• Bản L có camera lùi – Bản G không có

So với mức giá trước đây, cả Honda City bản G và L đều đã giảm đáng kể. Động thái này cho thấy hãng xe Honda muốn tăng tính cạnh tranh đối đầu cho City G ở phân khúc xe xấp xỉ 500 triệu đồng. Bởi thời hạn qua “ người đồng hương ” Toyota Vios cũng đã có bước giảm giá sâu .

So sánh Honda City L và RS

Các điểm độc lạ giữa phiên bản Honda City L và City RS :

• Bản RS có cụm đèn trước Full LED – Bản L chỉ dùng đèn Halogen Projector
• Bản RS có đèn sương mù LED Projector – Bản L không có đèn sương mù
• Bản RS mâm 16 inch 5 chấu kép 2 màu – Bản L mâm 16 inch đa chấu 1 màu
• Bản RS có lẫy chuyển số – Bản L không có
• Bản RS có khởi động từ xa – Bản L không có
• Bản RS có ghế bọc da pha da lộn, nỉ – Bản L ghế bọc nỉ
• Bản RS có âm thanh 8 loa – Bản L âm thanh 4 loa
• Bản RS có 6 túi khí – Bản L có 4 túi khí
• Bản RS có gói ngoại thất thể thao gồm: lưới tản nhiệt trước sơn đen (có lưới tổ ong), gương chiếu hậu sơn đen, vây cá mập sơn đen, cánh gió sau sơn đen, ốp cản sau bằng nhựa đen, nội thất viền chỉ đỏ…

Honda City RS là phiên bản mới được bổ trợ ở City thế hệ mới với giá cả bằng giá City L ( còn gọi City TOP ) thế hệ cũ ( City L thế hệ mới đã giảm ). Cũng như “ đàn anh ” Honda Civic RS, Honda City RS mang đậm chất thể thao và có thêm một số ít trang bị hạng sang hơn .

Nên mua Honda City phiên bản nào?

Trong 3 phiên bản của Honda City, Honda City RS được đánh giá là phiên bản mê hoặc nhất. Bởi tuy phong cách thiết kế City thế hệ thứ 5 có sự thay đổi nhưng vẫn chưa gọi là “ lột xác ”. Honda City vẫn dựa trên nền ngôn từ phong cách thiết kế chung của Honda vốn còn mang nặng dấu ấn truyền thống lịch sử, chưa tạo được nhiều điểm nhấn ấn tượng .
Thế nên những chi tiết cụ thể thể thao ở City RS phần nào gỡ gạc lại, đem đến cho người ta cảm xúc mới mẻ và lạ mắt, đậm cá tính và phá cách hơn. Những trang bị như cụm đèn trước Full LED, lẫy chuyển số sau vô lăng, tính năng đề nổ từ xa, âm thanh 8 loa, ghế kết hợp chất liệu da + da lộn + nỉ … cũng mang đến thưởng thức hạng sang hơn. Vì thế nếu hỏi nên mua City phiên bản nào thì Honda City RS thực sự rất đáng để tìm hiểu thêm .

Tuy nhiên mỗi người một sở trường thích nghi khác nhau. Không phải ai cũng thích thể thao, đậm cá tính. Nếu bạn vẫn ưu thích một phong thái lịch sự với phần can đảm và mạnh mẽ vừa đủ như City thế hệ trước thì phiên bản Honda City L sẽ tương thích hơn. Dù không có một số ít trang bị hạng sang như ở RS nhưng mạng lưới hệ thống trang bị trên City L nhìn chung cũng đủ phân phối ổn thoả những nhu yếu thường thì .

Riêng với Honda City G, tuy giá vẫn trên mức 500 triệu đồng nhưng đây cũng sẽ là lựa chọn tốt với những ai tìm kiếm một chiếc xe chất lượng ở phân khúc “giá mềm” hạng B để phục vụ di chuyển cá nhân/gia đình hay mua xe chạy Grab, taxi, dịch vụ nói chung.

—

Trong phân khúc sedan hạng B, dù không có doanh số “cao ngất” như Toyota Vios hay Hyundai Accent nhưng Honda City luôn là một lựa chọn đáng tin cậy được đánh giá cao về chất lượng. So với các xe hạng B như Toyota Vios, Hyundai Accent, Mazda 2, Kia Soluto, Mitsubishi Attrage, Nissan Almera, Suzuki Ciaz… Honda City nổi bật với phong cách cứng cáp, nội thất siêu rộng rãi và trải nghiệm lái mang nhiều cảm xúc.

So sánh Honda City và Toyota Vios

Toyota Vios được xem là “ đối thủ cạnh tranh truyền kỳ ” của Honda City. Sự cạnh tranh đối đầu này không chỉ riêng ở hai mẫu xe mà còn là ở vị thế của hai tên thương hiệu xe hơi số 1 đến từ xứ sở mặt trời mọc. Nhiều năm trước, Toyota Vios giữ vị trí đầu bảng doanh thu, còn Honda City đứng kế cận phía sau. Nhưng gần đây, City mờ nhạt hơn trước do sự ép chế từ những mẫu xe giá rẻ mới mẻ và lạ mắt .
Trở lại với cặp đấu Honda City và Toyota Vios. Tuy có nhiều điểm chung khi cùng nguồn gốc từ xe Nhật nhưng City và Vios cũng có không ít điều độc lạ .
So sánh Honda City và Toyota Vios, mẫu xe Toyota thực dụng hơn. Đây cũng chính là yếu tố giúp Vios trở thành một chiếc xe “ quốc dân ” tầm trung bền dáng, bền máy, bền giá … thuận tiện làm hài lòng số đông. Còn Honda City luôn xác định mình ở một tầm cao hơn với giá cả cao nhất phân khúc, hướng đến là một chiếc xe chất lượng và mang đến thưởng thức lái mê hoặc .

Nên mua City hay Vios thật ra không quá khó để lựa chọn. Nếu muốn một chiếc xe Nhật có giá tầm trung, kinh tế tài chính và thực dụng thì Vios rất tương thích. Nhưng nếu muốn một chiếc xe Nhật đậm cá tính, hạng sang hơn trong phân khúc hạng B thì City rất đáng để tìm hiểu thêm .
Xem chi tiết cụ thể : Đánh giá Toyota Vios – nghiên cứu và phân tích chi tiết cụ thể ưu điểm yếu kém

So sánh Honda City và Hyundai Accent

Doanh số Hyundai Accent cao nhất nhì trong phân khúc, bỏ xa Honda City một khoảng cách không nhỏ. So sánh Honda City và Hyundai Accent, tuy cùng là sedan hạng B nhưng hai mẫu xe này có sự độc lạ lớn .
Mẫu xe Hàn Accent chiếm hữu phong cách thiết kế đẹp mắt, trang bị tân tiến, và đi cùng mức giá cả rất tầm trung. Còn City tập trung chuyên sâu nhiều vào chất lượng và thưởng thức lái, và đi cùng mức giá bán khá cao. Có thể thấy mẫu xe Hyundai điển hình nổi bật là một lựa chọn giá rẻ mê hoặc, còn City là một lựa chọn hạng sang hơn .

Vì thế nên mua Honda City hay Hyundai Accent khá dễ để quyết định hành động. Nếu bạn cần tìm một mẫu xe giá rẻ nhưng option không thiếu, mẫu mã hợp thời thì Accent rất đáng tìm hiểu thêm. Còn nếu bạn tôn vinh chất lượng, độ bền chắc, nhất là cảm xúc cầm lái thì City là một trong những mẫu xe sáng giá nhất phân khúc hạng B .
Xem chi tiết cụ thể : Đánh giá Hyundai Accent – nghiên cứu và phân tích cụ thể ưu điểm yếu kém

So sánh Honda City và Mazda 2

Honda City và Mazda 2 không có quá nhiều sự độc lạ. Giá xe Honda City và Mazda 2 ngang ngửa nhau. Cả hai đều có thế mạnh nguồn gốc xe Nhật và cùng theo xu thế hạng sang trong phân khúc hạng B .
Sự độc lạ giữa City và Mazda 2 hầu hết đến từ phong thái. Honda City mang phong thái nam tính mạnh mẽ, trưởng thành, can đảm và mạnh mẽ. Còn Mazda 2 cũng đậm chất thể thao nhưng tinh xảo, thời trang và đậm chất ngầu hơn .

Honda City dù thay đổi nhưng vẫn giữ chất trung tính và thực dụng thường thấy ở xe Nhật với giao diện thân thiện, khoảng trống thoáng đãng. Còn Mazda 2 phá cách táo bạo hơn. Vì thế nên mua Honda City hay Mazda 2 sẽ tuỳ vào phong thái người mua .
Xem chi tiết cụ thể : Đánh giá Mazda 2 – nghiên cứu và phân tích cụ thể ưu điểm yếu kém

So sánh Honda City và Kia K3

Honda City tuy là xe hạng B nhưng với giá bán khá cao, chạm ngưỡng 600 triệu đồng nên thường được so sánh với nhiều xe hạng C. Trong đó nhiều nhất là Kia K3 ( Kia Cerato cũ ) .
Kia K3 là mẫu xe hạng C tầm trung điển hình nổi bật với giá bán rẻ, phong cách thiết kế thời trang, khoảng trống thoáng đãng. So sánh Honda City và Kia K3, vì là xe hạng C nên mẫu xe Kia có động cơ dung tích lớn hơn, khoảng trống xe thoáng rộng hơn, nhiều trang bị tân tiến hơn .

Nên mua Kia K3 hay Honda City sẽ tuỳ vào yếu tố mà người mua chăm sóc. Mẫu xe Hàn tương thích với những ai muốn mua một chiếc xe hạng C giá rẻ trong tầm 500 – 600 triệu đồng. Còn Honda City tương thích với những người tôn vinh thưởng thức lái, thích xe Nhật, hướng đến một lựa chọn bảo đảm an toàn và bền chắc .
Xem cụ thể : Đánh giá Kia K3 – nghiên cứu và phân tích chi tiết cụ thể ưu điểm yếu kém

So sánh Honda City và Hyundai Elantra

Hyundai Elantra cũng đi theo xu thế như Kia K3, tập trung chuyên sâu những thế mạnh về giá cả, phong cách thiết kế và trang bị. Tuy nhiên so với Kia K3, Hyundai Elantra có phần hạng sang hơn .
So sánh Honda City và Hyundai Elantra, vì là xe hạng B nên City có ít trang bị hơn, động cơ dung tích nhỏ hơn Elantra. Nhưng bù lại nhiều người đánh giá City cao về chất lượng, độ không thay đổi và tính bền chắc .

Riêng về cảm xúc lái, nhìn chung phiên bản Hyundai Elantra động cơ 1.6 L cũng không quá độc lạ so với bản Honda City 1.5 L. Nếu muốn thấy sự can đảm và mạnh mẽ rõ hơn thì người mua nên chọn bản Elantra 2.0 L .
Xem chi tiết cụ thể : Đánh giá Hyundai Elantra – nghiên cứu và phân tích chi tiết cụ thể ưu điểm yếu kém

Có nên mua Honda City?

Với nhiều biến hóa, Honda City được đánh giá liên tục là một trong những lựa chọn sáng giá ở phân khúc sedan hạng B năm nay. Honda City 2022 sẽ là lựa chọn đáng tìm hiểu thêm với những ai yêu thích sự bảo đảm an toàn, trưởng thành và bền chắc của xe Nhật, đồng thời chú trọng nhiều đến thưởng thức lái .

Đại lý chính hãng vui mừng liên hệ 0909.959.622 để đặt đường dây nóng

Nam Trung

Câu hỏi thường gặp về Honda City

📌 Honda City 2022 có cảm biến lùi không?

Trả lời: Honda City 2022 về Việt Nam không được trang bị cảm biến lùi.

📌 Honda City có tốn xăng không?

Trả lời: Honda City 2022 có mức tiêu thụ nhiên liệu tiết kiệm, trong đó mức tiêu thụ xăng ở đường hỗn hợp và ngoài đô thị khá ấn tượng.

📌 Honda City có ồn không?

Trả lời: Honda City 2022 được nhà sản xuất tăng cường cách âm. Theo nhiều người đánh giá thực tế, khả năng cách âm của City đã tốt hơn trước.

📌 Honda City thế hệ mới có gì mới?

Trả lời: Honda City thế hệ mới có rất nhiều điểm mới như: kích thước dài hơn, thiết kế thể thao hơn, nội thất rộng rãi hơn, trang bị nâng cấp mới (đèn pha/cos LED, màn hình 8 inch, tính năng đề nổ từ xa…), động cơ 1.5L chuyển từ SOHC sang DOHC, khung gầm tinh chỉnh nhẹ hơn nhưng cứng hơn, cách âm được gia cố…

📌 Honda City 2022 có cửa sổ trời không?

Trả lời: Honda City 2022 ở Việt Nam không được trang bị cửa sổ trời.

📌 Honda City 2022 lắp ráp hay nhập khẩu?

Trả lời: Honda City 2022 được lắp ráp trong nước.

Source: https://vh2.com.vn
Category: Đánh Giá