30 công ty phụ tùng ô tô tìm cơ hội kinh doanh ở Việt Nam

ACMA là tổ chức triển khai hiệp hội số 1 tại Ấn Độ, đại diện thay mặt cho hàng loạt ngành sản xuất phụ tùng ô tô. Với trên 800 hội viên là những đơn vị sản xuất, ACMA góp phần hơn 85 % lệch giá trong ngành phụ tùng ô tô Ấn Độ. Đoàn doanh nghiệp của ACMA đã có buổi thao tác với đại diện thay mặt những bộ ngành, cơ quan thực thi góp vốn đầu tư ; nhằm mục đích tìm kiếm thời cơ hợp tác góp vốn đầu tư với những đơn vị sản xuất ô tô, những doanh nghiệp thương mại Nước Ta tại Hội thảo gặp gỡ doanh nghiệp Nước Ta – Ấn Độ nghành nghề dịch vụ linh kiện ô tô vào chiều tối ngày 22/8 diễn ra ở TP.HN. Đây là một trong những hoạt động giải trí chính của đoàn trong chuyến công tác làm việc tại Nước Ta từ ngày 21 – 26/8/2022 nhằm mục đích tăng cường hợp tác song phương nhân ngày kỉ niệm 50 năm hợp tác Nước Ta – Ấn Độ trong nghành công nghiệp ô tô.

Lễ ký kết hợp tác giữa Hiệp hội các nhà sản xuất phụ tùng ô tô Ấn Độ (ACMA) và Trung tâm thông tin và tư vấn đầu tư Invest Global, Hiệp hội Doanh nghiệp đầu tư nước ngoài (VAFIE)

Tại sự kiện, ông Yuvraj Kapuria – đại diện ACMA cho biết: “Trong chuyến công tác này, có 30 doanh nghiệp đại diện cho các thành viên của ACMA đến Việt Nam. Đây đều là những doanh nhân trẻ, lãnh đạo điều hành các doanh nghiệp sản xuất phụ tùng ô tô hàng đầu của Ấn Độ với công nghệ sản xuất cao, đáp ứng nhu cầu phụ tùng, linh kiện cho sản xuất các mặt hàng ô tô phổ thông đến các loại xe cao cấp, phục vụ nhu cầu xa xỉ.”

Bạn đang đọc: 30 công ty phụ tùng ô tô tìm cơ hội kinh doanh ở Việt Nam

Theo ông Yuvraj Kapuria, Ấn Độ có ngành sản xuất ô tô tăng trưởng, đứng thứ 4 quốc tế, góp phần 7,1 % cho GDP của Ấn Độ và tạo công ăn việc làm cho 200 triệu lao động. Trong đó, xe chở khách có tỷ trọng lớn, đạt sản lượng 100 triệu xe / năm. Sản xuất phụ tùng và cấu phần ô tô là nghành quan trọng trong ngành công nghiệp sản xuất ô tô của Ấn Độ, đạt lệch giá 16 tỷ USD. Dự tính, trong năm nay và năm 2023, nghành nghề dịch vụ này có mức tăng trưởng đạt 23 %. Hiện nay, những doanh nghiệp đang sản xuất phụ tùng ô tô cho nhiều phân khúc, trong đó có bộ phận giảm phác thải khí nhà kính, ô nhiễm môi trường tự nhiên Giao hàng sản xuất xe ô tô điện, chuyển từ dùng xăng sang sử dụng nguyên vật liệu thân thiện môi trường tự nhiên. “ Nước Ta và Ấn Độ đều là nền kinh tế tài chính mới nổi, có vận tốc tăng trưởng mạnh, sử dụng nhiều lao động tay nghề cao để tối ưu hóa hiệu suất cao nên chúng tôi chuẩn bị sẵn sàng hợp tác với doanh nghiệp Nước Ta, tương hỗ công nghệ tiên tiến để cùng nhau hưởng lợi, góp thêm phần mang lại quyền lợi to lớn cho 2 vương quốc ”, ông Yuvraj Kapuria nhấn mạnh vấn đề.

Trong khi, ông Nguyễn Quang Vinh – Phó Chủ tịch chuyên trách Liên đoàn Thương mại và Công nghiệp Việt Nam (VCCI) cho biết: “Việt Nam nhập khẩu phụ tùng ô tô từ Ấn Độ đạt 290 triệu USD, trong 7 tháng đầu năm 2022 đạt 185 triệu USD, mở ra cơ hội để doanh nghiệp hai bên tìm kiếm đối tác, hợp tác phát triển. Với môi trường kinh tế chính trị ổn định, lực lượng lao động trẻ dồi dào với tay nghề cao, các nhà đầu tư Ấn Độ nên mở rộng đầu tư sang Việt Nam trong các lĩnh vực  như công nghiệp phụ trợ, cơ khí, kỹ thuật, linh kiện ô tô… để được hưởng ưu đãi theo Hiệp định thương mại tự do Việt Nam – EU.”

Ông Nguyễn Anh Tuấn – Phó Cục trưởng Cục đầu tư nước ngoài (Bộ Kế hoạch Đầu tư)

Ông Nguyễn Anh Tuấn – Phó Cục trưởng Cục đầu tư nước ngoài (Bộ Kế hoạch Đầu tư) đánh giá tiềm năng đầu tư của các doanh nghiệp Ấn Độ vào Việt Nam nói chung và ngành sản xuất phụ tùng ô tô nói riêng còn nhiều dư địa. Hiện các doanh nghiệp Ấn Độ đầu tư 334 dự án tại Việt Nam với tổng số vốn đăng ký đạt 1 tỷ USD; chiếm 0,2% tổng số vốn đầu tư FDI tại Việt Nam.

Về thị trường ô tô tại Nước Ta, ông Nguyễn Anh Tuấn nhấn mạnh vấn đề phân khúc ô tô du lịch đang tăng trưởng mạnh với tỷ suất chiếm hữu ô tô đạt 23 xe / 1000 dân và xu thế ô tô hóa diễn ra can đảm và mạnh mẽ hơn trong thời hạn tới. Số lượng doanh nghiệp trong nghành công nghiệp ô tô và công nghiệp phụ trợ ô tô ngày càng tăng, trong đó có sự tăng trưởng can đảm và mạnh mẽ của khối doanh nghiệp tư nhân trong nước.

Hiện trên thị trường Việt Nam có mặt hầu hết các nhà sản xuất ô tô lớn, có tên tuổi trên thế giới như Toyota, Honda, Ford… cùng với một số nhà sản xuất vệ tinh, các nhà sản xuất linh kiện phụ tùng nước ngoài đầu tư vào Việt Nam. Tuy nhiên, theo ông Nguyễn Tuấn Anh, bối cảnh thế giới và khu vực hiện đang tác động lớn tới ngành sản xuất sử dụng chíp bán dẫn nhập khẩu, đặc biệt là ngành công nghiệp ô tô.

Xem thêm: Động cơ Warp: Công nghệ đưa chúng ta đến gần hơn với tốc độ ánh sáng

Các doanh nghiệp sản xuất lắp ráp tại Nước Ta mong ước tìm kiếm những đối tác chiến lược, phân phối sản xuất linh kiện bán dẫn. Về chủ trương góp vốn đầu tư, ông Nguyễn Anh Tuấn cung ứng thêm : Sản xuất ô tô, phụ tùng ô tô thuộc đối tượng người tiêu dùng khuyến mại góp vốn đầu tư theo pháp luật của nhà nước Nước Ta nên đây là thời gian rất thích hợp để những nhà đầu tư Ấn Độ tham gia vào nghành công nghiệp ô tô và công nghiệp tương hỗ ngành sản xuất ô tô của Nước Ta. “ Trong toàn cảnh quốc tế có nhiều rủi ro đáng tiếc, không ổn định, có hai điều những nhà đầu tư quốc tế cần và Nước Ta phân phối được. Đó là điểm đến bảo đảm an toàn, mê hoặc và tạo ra thời cơ tăng trưởng cho nhà đầu tư ”, ông Nguyễn Anh Tuấn nhấn mạnh vấn đề.

Cũng trong hội nghị, Bà Nguyễn Thị Thu Hà, Tổng giám đốc Invest Global cũng đã có bài phát biểu nhằm mục đích thúc đẩy cơ hội để doanh nghiệp Ấn Độ và doanh nghiệp Việt Nam trao đổi để hợp tác về thương mại và đầu tư.

Khằng định tiềm lực kinh tế tài chính của thị trường Nước Ta, bà Hà cho biết ” Với dân số gần 100 triệu dân, có điều kiện kèm theo tự nhiên và địa lý thuận tiện, Nước Ta trọn vẹn có tiềm năng lớn trong tăng trưởng ngành công nghiệp ô tô. Đây là ngành công nghiệp được nhà nước Nước Ta đặc biệt quan trọng ưu tiên tăng trưởng, với kỳ vọng kiến thiết xây dựng một ngành công nghiệp ôtô của Nước Ta vững mạnh và góp phần quan trọng vào nền kinh tế tài chính “. Nhiều hãng sản xuất ô tô lớn trên quốc tế như Mercedes, Toyota, Honda, Ford, Huyndai, đã góp vốn đầu tư xí nghiệp sản xuất lắp ráp tại Nước Ta, kéo theo chuỗi những đơn vị sản xuất quốc tế đáp ứng linh kiện phụ tùng cho ngành công nghiệp ôtô góp vốn đầu tư tại Nước Ta. Tuy nhiên, so với những nước trong khu vực, số lượng nhà cung ứng của Nước Ta trong ngành công nghiệp ô tô vẫn còn rất ít, chỉ một vài nhà phân phối trong nước hoàn toàn có thể tham gia vào chuỗi đáp ứng cho những đơn vị sản xuất, lắp ráp ô tô tại Nước Ta.

Theo bà Hà, tỷ lệ nội địa hoá đối với xe cá nhân đến 9 chỗ ngồi còn thấp dưới 20%,  trong đó Thaco đạt 15%-18%, Toyota Việt Nam cao nhất đạt 37% (đối với dòng xe Innova), tỷ lệ nội địa hóa thấp hơn rất nhiều so với các quốc gia trong khu vực như Thái Lan, Indonesia và Malaysia.

Xem thêm: Công ty sản xuất khẩu trang y tế TPHCM – Phân phối khẩu trang y tế giá sỉ

Phụ tùng linh kiện ô tô hiện đang sản xuất tại Nước Ta hầu hết là những phụ tùng có công nghệ giản đơn như : ghế ngồi, kính, săm lốp, bánh xe … trong khi đó phải nhập khẩu ròng hầu hết những nhóm mẫu sản phẩm công nghiệp phụ trợ có hàm lượng công nghệ tiên tiến và giá trị cao là những bộ phận, linh kiện quan trọng như mạng lưới hệ thống phanh, ly hợp, hộp số, mạng lưới hệ thống lái … Nhằm khuyến khích ngành công nghiệp phụ trợ, nhà nước Nước Ta và những địa phương cũng đã có sự tương hỗ liên kết những doanh nghiệp trong và ngoài nước cùng hợp tác tăng trưởng hệ sinh thái cho ngành công nghiệp này. Đặc biệt nhà nước Nước Ta đang nghiên cứu và điều tra kiểm soát và điều chỉnh chủ trương thuế tiêu thu đặc biệt quan trọng theo hướng không tính giá trị linh kiện sản xuất trong nước vào giá trị tính thuế so với ô tô. Đây là thời cơ rất lớn cho ngành công nghiệp phụ trợ .

Đại diện Invest Global cũng cho biết thêm một số ít doanh nghiệp Ấn Độ đã hiện hữu tại Nước Ta với những dự án Bất Động Sản góp vốn đầu tư như Uno Minda, Spark Minda và Star Engineering đã và đang hoạt động giải trí rất hiệu suất cao.

Source: https://vh2.com.vn
Category : Công Nghệ