Công ty Cổ phần Đại Dương và những con tàu mang tên 67

“ Trong một tuần chuyển giao 4 con tầu đóng mới theo Nghị Định 67/2014 / CP của nhà nước, năm năm ngoái, sửa chữa thay thế 70 tầu vận tải biển, tầu cá những loại, năng lượng đóng mới tàu vận tải biển từ 15000 đến 20000 tấn, lệch giá trên 100 tỷ đồng, xử lý việc làm cho 400 lao động … Chuyện tưởng như truyền thuyết thần thoại, vậy mà Công ty Cổ phần Đại Dương – Thái Bình đã làm được ”. Đó là lời tâm sự, cũng là khẳng định chắc chắn của quản trị HĐQT Công ty Cổ phần Đại Dương Lê Văn Khoa .

(CLO) “Trong một tuần bàn giao 4 con tầu đóng mới theo Nghị Định 67/2014/CP của Chính phủ, năm 2015, sửa chữa 70 tầu vận tải biển, tầu cá các loại, năng lực đóng mới tàu vận tải biển từ 15000 đến 20000 tấn, doanh thu trên 100 tỷ đồng, giải quyết việc làm cho 400 lao động…Chuyện tưởng như thần thoại, vậy mà Công ty Cổ phần Đại Dương – Thái Bình đã làm được”. Đó là lời tâm sự, cũng là khẳng định của Chủ tịch HĐQT Công ty Cổ phần Đại Dương Lê Văn Khoa.  

Là một trong ba đơn vị chức năng của Thái Bình được Ủy Ban Nhân Dân tỉnh giao cho trách nhiệm đóng mới, tăng cấp, cải hoán tàu cá trên địa phận tỉnh, theo Nghị định 67 của nhà nước. Với vị trí thuận tiện, Công ty CP Đại Dương ( Cty Đại Dương ) tọa lạc ngay cửa Biển Diêm hộ, thuộc huyện Thái Thụy ( Thái Bình ), đây là thời cơ để được tham gia vào một chương trình lớn của nhà nước, góp thêm phần cùng ngư dân bám biển bảo vệ chủ quyền lãnh thổ của quốc gia.

Cơ hội nhưng cũng là thách thức rất lớn đối với Cty Đại Dương, bởi lẽ, từ trước đến nay công ty chưa từng thực hiện hợp đồng đồng nào theo lộ trình khá ngặt nghèo như Nghị định 67, vẫn biết rằng có quá nhiều khó khăn, trở ngại như chưa nắm rõ các thủ tục, quy trình vận hành quản lý…nên việc giải ngân vốn vay còn nhiều lúng túng.

Các chủ trương khuyến mại, tương hỗ chưa thật sự rõ ràng ; quy trình nhập nguyên vật liệu “ nguồn vào ” vẫn phải chịu thuế Hóa Đơn đỏ VAT, dẫn tới giá tiền trong thực tiễn của mỗi con tàu cao hơn dự trù. Việc cung ứng những loại vật tư theo đúng phong cách thiết kế khởi đầu trên thị tường Nước Ta còn thiếu và không đúng chủng loại, chưa cung ứng được nhu yếu trong quy trình lắp ráp, xây đắp … Tuy nhiên, với bề dày kinh nghiệm tay nghề trong đóng tàu Cty Đại Dương đã tranh thủ quan điểm của ngư dân, sự đồng thuận của ngân hàng nhà nước, chủ trương chỉ huy của tỉnh … nên những bế tắc dần được khai thông, mọi khó khăn vất vả nhanh gọn được xử lý.

Đến nay, Cty Đại Dương đã đóng thành công 4 con tầu, trong tổng số 12 con tầu đã ký kết hợp đồng theo Nghị định 67. Ông Nguyễn Văn Cường, ngư dân ở thị trấn Diêm Điền (Thái Thụy) – người có vinh dự được đóng chiếc tàu cá đầu tiên của tỉnh Thái Bình theo Nghị định 67 nói rằng: Gia đình có truyền thống ,bố ông từng có chuyến ra khơi đánh bắt được 50 tấn cá, nay ông được Chính phủ cho thụ hưởng chính sách ưu đãi theo Nghị định 67 ông rất phấn khởi, sau một năm thi công, đóng mới, con tàu mang số hiệu” Cường Thịnh 96689” đã được bàn giao đưa vào khai thác, tàu đã chạy thử đường dài trên biển, gặp gió lớn nhưng rất ổn định, vượt sóng với tốc độ 11 hải lý/giờ, bảo đảm các thông số kỹ thuật theo quy định của đăng kiểm Việt Nam.

Ngày 31/ 7/ 2016 vừa qua, trước sự chứng kiến của lãnh đạo các tỉnh Thái Bình, Nghệ An, Thanh Hóa Cty Đại Dương đã bàn giao tiếp ba con tàu cá vỏ thép lưới chụp cho ngư dân hai tỉnh Thanh Hóa và Nghệ An (Thanh hóa 1 tàu, Nghệ An 2 tàu). Phát biểu tại lễ bàn giao tàu, ông Cao Văn Lợi, Phó giám đốc Ngân hàng Nhà nước – Chi nhánh tỉnh Nghệ An, khẳng định: Nghệ An hiện có 6 con tàu vỏ sắt, 25 con tàu vỏ gỗ, nay được Cty Đại Dương tạo điều kiện để Nghệ An có 2 con tàu vỏ thép lưới chụp được vươn khơi. Mong công ty tiếp tục đồng hành với ngư dân để Nghệ An có nhiều tàu đóng mới theo Nghị định 67.

An toàn, tân tiến, hiệu suất cao cho mỗi con tàu là kế hoạch, mục tiêu hoạt động giải trí của Cty Đại dương. Những con tàu xuất xưởng theo Nghị định 67 từ công ty đều hội đủ những yếu tố như vậy, với những thiết bị hàng hải được lắp ráp trên tàu như : Máy dò ngang, radar, map số, xác định toàn thế giới, cùng những máy móc đánh bắt cá bằng thủy lực … đều được công ty nhập khẩu từ những hãng nổi tiếng trên quốc tế như : KODEN, JMC, HONDEX … rất bảo vệ bảo đảm an toàn và hiệu suất cao khi hoạt động giải trí khai thác trên biển. Ba con tàu cá vỏ thép lưới chụp, hiệu suất trên 800 CV / tàu, được đóng mới theo Nghị định 67 / CP của nhà nước, vừa chuyển giao cho những ngư dân ở Thanh hóa và Nghệ An hôm 31/7 vừa mới qua là vật chứng cho năng lượng và uy tín của một đơn vị chức năng đóng tàu cá, tàu vận tải biển ở Thái Bình. Ông Lê Văn Khoa, quản trị HĐQT Cty Đại Dương cam kết : “ Công ty CP Đại Dương bh tàu và tương hỗ kỹ thuật trong suốt quy trình con tàu hoạt động giải trí và trong năm nay công ty sẽ triển khai xong 8 con tàu còn lại ”. Các chủ tàu cũng hưởng ứng quyết tâm : Vươn khơi, bám biển để sớm hoàn trả vốn vay ngân hàng nhà nước và góp thêm phần bảo vệ chủ quyền lãnh thổ biển hòn đảo thiêng liêng của Tổ quốc.

Phạm Viết Thanh (Thái Bình)

Source: https://vh2.com.vn
Category : Trái Đất