TP.HCM dự tính xây các bãi xe công cộng trong công viên

LẠI LẤY ĐẤT CÔNG VIÊN LÀM BÃI ĐẬU XE!

Một số vị trí khả dụng được nhắm đến là khu vực công viên 23 tháng 9, công viên Lê Văn Tám, công viên Tao Đàn, … Hai trong số này nằm trong bốn dự án Bất Động Sản bãi xe ngầm từng được trải qua trước đây, gồm : Sân vận động Hoa Lư, sân khấu Trống Đồng, công viên Tao Đàn, công viên Lê Văn Tám và đều thuộc Q. 1 .
Sở Giao thông vận tải đường bộ TP. Hồ Chí Minh cho biết, những vị trí này đều thuộc đất cho giao thông vận tải nên nếu kiến thiết xây dựng giải pháp, kế hoạch khả thi thì Ủy ban nhân dân Thành phố hoàn toàn có thể đồng ý chấp thuận tiến hành trong thời hạn tới .

Ông Ngô Hải Đường, Trưởng phòng Quản lý Khai thác hạ tầng giao thông đường bộ, Sở Giao thông vận tải TP.HCM, thông tin rằng hiện đang có nhà đầu tư đề xuất làm bãi đậu xe cao tầng lắp ghép ở công viên 23 tháng 9, đoạn từ ngã tư Lê Lai – Phạm Hồng Thái đến ngã tư Lê Lai – Nguyễn Thị Nghĩa, là vị trí đang cho phép đỗ xe dưới lòng đường có thu phí.

Bạn đang đọc: TP.HCM dự tính xây các bãi xe công cộng trong công viên

Theo ông Đường, những bãi đậu xe cao tầng liền kề lắp ghép có ưu điểm là ngân sách thấp hơn so với bãi đỗ xe ngầm đã được quy hoạch trước đây, không tốn quá nhiều diện tích quy hoạnh, lắp ráp thuận tiện, nhanh gọn, hoàn toàn có thể tăng số lượng vị trí đỗ bằng cách lắp ghép những khối tiền chế lại với nhau. Nếu phải di tán, hoàn toàn có thể chuyển dời cả mạng lưới hệ thống qua một khu vực khác mà không mất quá nhiều sức lực lao động và thời hạn .
Đây là quy mô bãi xe tân tiến và thông dụng trên quốc tế, đã Open ở một số ít thành phố lớn của Nước Ta như TP.HN, Thành Phố Đà Nẵng nhưng số lượng hiện còn rất hạn chế. Sở Giao thông vận tải đường bộ TP. Hồ Chí Minh đang phối hợp với những nhà đầu tư chăm sóc để tiến hành triển khai, yêu cầu Ủy ban nhân dân Thành phố cho chủ trương .
Với đề xuất kiến nghị của Sở Giao thông vận tải đường bộ TP Hồ Chí Minh, hiện đang có nhiều quan điểm lo lắng rằng nếu lấy đất công viên để làm những bãi xe lộ thiên cao tầng liền kề, sẽ chẳng những làm mất mỹ quan tự nhiên của mặt phẳng công viên, đặc trưng công viên mà còn chiếm hữu đất công cộng, gây khó khăn vất vả, cản trở cho hội đồng ra / vào công viên cùng những hoạt động giải trí cá thể hay công cộng khác trong công viên .
Ngoài ra, nếu đất công viên bị dùng làm bãi xe cũng sẽ tương tự như trường hợp như đề xuất kiến nghị mới gần đây của Trung tâm quản trị Giao thông công cộng TP Hồ Chí Minh, theo đó đề xuất kiến nghị lấy 1.500 mét vuông đât công viên Gia Định để làm bãi xe buýt nhằm mục đích giải tỏa kẹt xe trong khu vực trường bay Tân Sơn Nhất. Nghĩa là, dư luận người dân và giới trình độ quan ngại việc kẹt xe trong trường bay sẽ được “ đi dời ” ra công viên đồng thời sẽ “ mọc lên ” những bến cóc, xe dù gây mất trật tự bảo mật an ninh khu vực công viên Gia Định .

“CHẾT YỂU” CÁC DỰ ÁN BÃI XE NGẦM VÀ ĐỀ XUẤT XÂY BÃI XE THÔNG MINH TRƯỚC ĐÓ

Trước đây, từng có đề xuất kiến nghị thiết kế xây dựng những giàn đậu xe mưu trí trên hai dòng kênh Nhiêu Lộc – Thị Nghè và Tàu Hủ, vừa không “ chiếm hữu ” một mét vuông đất nào trên mặt đất, lại vừa thuận tiện, ngân sách thấp và hoàn toàn có thể tháo rời, di tán …
Đó là ý tưởng sáng tạo và yêu cầu của ông Mai Trọng Tuấn, trung tá quân đội, cựu phi công và là tác giả dự án Bất Động Sản VUETA, dự án Bất Động Sản Đường bay Vàng từng gây chú ý quan tâm dự luận cả nước một thời .

Bãi xe thông minh nhiều tầng dành cho xe máy ở sân bay Tân Sơn Nhất, TP.HCM.

Tháng 3/2017, ông Mai Trọng Tuấn đã có văn bản gửi Ủy ban nhân dân TP.HCM và Sở Giao thông vận tải TP.HCM, đề xuất chính quyền Thành phố có thể tận dụng không gian phía trên của hai kênh Nhiêu Lộc – Thị Nghè và Tàu Hủ chạy suốt từ quận Tân Bình, Phú Nhuận, quận 3, quận 1 và Bình Thạnh (kênh Nhiêu Lộc – Thị Nghè) và các quận 4, 5, 6 và 8 (kênh Tàu Hủ) để làm các dàn đỗ xe thông minh, giải quyết nhu cầu đậu, đỗ xe đang rất bức bách của người dân Thành phố.

Xem thêm: Top 23 cây xanh công trình được trồng nhiều nhất hiện nay | Quang Cảnh Xanh

Tuy nhiên, ý tưởng sáng tạo và yêu cầu mang tính quyền lợi xã hội này, sau đó được chính quyền sở tại Thành phố và cơ quan chức năng cho rằng không khả thi vì nhiều nguyên do khách quan, chủ quan .
Ý tưởng này cũng được ông Mai Trọng Tuấn đề xuất kiến nghị với chỉ huy Thành phố TP. Hà Nội, khi đề xuất xây những bãi giữ xe nổi mưu trí trên sông Tô Lịch, sông Hồng, … Đề xuất được Thành ủy Thành Phố Hà Nội tiếp đón và giao những cơ quan chức năng điều tra và nghiên cứu, thẩm dịnh và phản hồi. Sau đó, yêu cầu cũng không thành hiện thực .
Một trong những bãi đỗ xe ngầm tiên phong của Tp. HCM là dự án Bất Động Sản bãi xe ngầm ở khu vực sân khấu Trống Đồng, do Tập đoàn Đông Dương góp vốn đầu tư ( TP.Hồ Chí Minh giao từ năm 2010 ) .
Do hai lần vướng quy hoạch của dự án Bất Động Sản metro số 2 Bến Thành – Tham Lương, nên không hề khai công như dự kiến do phải sửa lại hồ sơ phong cách thiết kế và kiểm soát và điều chỉnh quy hoạch. Cụ thể, khu vực dự kiến xây hầm đậu xe Trống Đồng có một phần bị trùng với hiên chạy bảo đảm an toàn đường tàu, thuộc tuyến metro số 2 nên phải kiểm soát và điều chỉnh phong cách thiết kế theo nhu yếu của Ban quản trị Đường sắt đô thị TP.Hồ Chí Minh ( MAUR ) .
Ngoài ra, do vị trí bãi đậu xe Trống Đồng rất gần với nhà ga số 2 cũng của tuyến metro số 2 nên Tập đoàn Đông Dương đã phải phối hợp với MAUR nghiên cứu và điều tra, phong cách thiết kế liên kết phần đấu nối trực tiếp phần ngầm giữa ga Tao Đàn với bãi đậu xe Trống Đồng .

Ngoài vướng quy hoạch, các dự án bãi xe ngầm Trống Đồng, bãi xe ngầm công viên Lê Văn Tám còn vướng mắc về cơ chế, chính sách và chưa có ưu đãi trong khi thủ tục hành chính thì phức tạp. Chưa kể, dự án bỏ kinh phí đầu tư lớn nhưng thu hồi vốn chỉ là tiền lẻ giữ xe ngày, giữ xe tháng lại không có cơ chế, chính sách ưu đãi nên các nhà đầu tư dần dần bỏ cuộc. Các dự án bãi xe ngầm, vì vậy bị “đóng băng” cho đến nay.

Xem thêm: Những nguy hiểm đến từ wifi công cộng và cách phòng tránh

Sở Giao thông vận tải TP.HCM cho biết, những vị trí được đề xuất làm bãi xe thông minh đều thuộc đất cho giao thông nên nếu xây dựng phương án, kế hoạch khả thi thì Uỷ ban nhân dân Thành phố có thể chấp thuận triển khai trong thời gian tới.

Source: https://vh2.com.vn
Category : Công Cộng