Các phương pháp hình thành hòa khí trong động cơ xăng

(News.oto-hui.com) – Có hai cách để hình thành hòa khí trên động cơ xăng đó là dùng chế hòa khí và phun xăng. Bộ chế hòa khí có kết cấu đơn giản, giá thành rẻ nhưng hiệu quả đem lại không cao. Chính vì thế nên hệ thống phun xăng ngày càng được sử dụng rộng rãi và phổ biến.

Hòa khí là hỗn hợp giữa nguyên vật liệu và không khí có thành phần thích hợp với từng chính sách thao tác của động cơ. Quá trình hình thành hòa khí ảnh hưởng tác động đến quy trình cháy trong xylanh, tính hiệu suất cao, chất lượng khí thải và độ êm của động cơ .
Có những tác nhân ảnh hưởng tác động đến quy trình hình thành hòa khí sau :

• Thời gian tạo thành hòa khí
• Nhiệt độ động cơ và nhiệt độ môi trường
• Tính chất và thành phần của nhiên liệu
• Kết cấu của các bộ phận trong hệ thống

Có hai phương pháp tạo thành hòa khí trong động cơ xăng là sử dụng bộ chế hòa khí và phun xăng.

Bạn đang đọc: Các phương pháp hình thành hòa khí trong động cơ xăng

I. Hình thành hòa khí bằng bộ chế hòa khí:

Bộ chế hòa khí ( hay gọi là bình xăng con ) là một bộ phận trên động cơ có công dụng hòa trộn không khí với nguyên vật liệu theo tỉ lệ thích hợp tạo thành hòa khí. Chế hòa khí hoạt động giải trí trọn vẹn bằng cơ học .
Hình thành hòa khí bằng cách sử dụng bộ chế hòa khíTrong quy trình nạp, không khí được hút vào phải đi qua họng khuếch tán có phần tiết diện bị thu nhỏ. Tại đây, vì công dụng của độ chân không nên xăng được hút ra trải qua gíclơ nguyên vật liệu. Sau khi được hút ra, nguyên vật liệu bị xé tơi và hòa trộn với dòng không khí tạo thành hòa khí .
Cấu tạo của bộ chế hòa khíVì xăng nhẹ, rất dễ bay hơi, bị xé nhỏ bởi dòng không khí và được làm nóng bằng nhiệt độ của những chi tiết cụ thể trong xylanh nên ở cuối quy trình nén hoàn toàn có thể coi hòa khí là như nhau .

II. Hình thành hòa khí bằng hệ thống phun xăng:

Trong hệ thống phun xăng, xăng được phun vào trong động cơ với áp suất cao ( 3-4 bar khi phun gián tiếp và 40 bar khi phun trực tiếp ). Vì được phun vào với áp suất cao, bị xé nhỏ, dễ bay hơi nên hòa trộn rất tốt với không khí tạo thành hòa khí .

1. Phun gián tiếp:

Phương pháp phun xăng gián tiếp ( phun vào đường ống nạp ) được sử dụng rất thông dụng trên những động cơ ngày này. Phun xăng gián tiếp được chia thành hai kiểu là phun đơn điểm và phun đa điểm .

a. Phun đơn điểm:

Giống như tên gọi, hệ thống phun xăng đơn điểm chỉ có một vòi phun duy nhất. Xăng được vòi phun phun vào đường ống nạp chung cho toàn bộ những xylanh. Vòi phun được đặt ngay trên bướm ga. Tận dụng dòng khí đi vào tạo điều kiện kèm theo thuận tiện cho việc xé tơi nguyên vật liệu và hòa trộn với không khí tạo thành hòa khí .
Hệ thống phun xăng đơn điểm Mono JetronicNếu xét về giá tiền và năng lực thao tác thì hệ thống phun đơn điểm được cho là nằm ở vị trí trung gian giữa bộ chế hòa khí và hệ thống phun đa điểm .

b. Phun đa điểm:

Ở hệ thống phun đa điểm, mỗi xylanh trong động cơ sẽ được trang bị một vòi phun đặt ở vị trí ngay trước xupáp nạp. Khác với hệ thống phun đơn điểm, xăng ở hệ thống phun đa điểm được phun vào xupáp là nơi có nhiệt độ cao. Điều này tạo điều kiện cho việc bay hơi của xăng diễn ra tốt hơn và tránh được hiện tượng xăng đọng bám trên đường ống nạp.

Xem thêm: Taxi 2 Công Nghệ Số Toàn Cầu, Công Ty Cổ Phần Đầu Tư Công Nghệ Số Toàn Cầu

Cấu tạo hệ thống phun xăng đa điểm

2. Phun trực tiếp:

Hệ thống phun xăng trực tiếp có cách hoạt động giải trí khá giống với những động cơ dầu. Xăng được vòi phun phun trực tiếp vào xylanh với áp suất cao, tích hợp với yếu tố nhiệt độ cao trong xylanh và khí sót nên xăng nhanh gọn bay hơi và hòa trộn với không khí tạo thành hòa khí .
Xăng được phun trực tiếp vào xylanh ở hệ thống phun xăngViệc phun xăng trực tiếp vào xylanh giúp cho động cơ có tỉ số nén cao, hòa khí được hòa trộn tốt, hiệu suất động cơ lớn hơn. Tiết kiệm nguyên vật liệu và giảm thiểu khí thải ra ngoài môi trường tự nhiên .
Hình thành hòa khí phân lớp là chiêu thức tạo thành hòa khí không giống hệt trong động cơ xăng. Giống như tên gọi của giải pháp này, hòa khí được tạo thành trong buồng đốt không như nhau ( phân lớp ). Bugi sẽ được đặt ở vị trí mà tại đó hòa khí có năng lực bén lửa tốt nhất ( λ = 0,85 ÷ 0,9 ). Phần hòa khí này sẽ bốc cháy trước làm mồi để đốt phần hòa khí còn lại. Bằng cách sử dụng chiêu thức này, buồng cháy hoàn toàn có thể đốt được phần hòa khí có λ trung bình lớn hơn so với thường thì ( hòa khí nghèo ) .

Phương pháp hình thành hòa khí phân lớp có 3 phương án chủ yếu:

a. Dựa vào tia phun:

Ở giải pháp này, sự phân lớp được tạo nên do sự phân bổ nguyên vật liệu không đồng đều trong tia phun. Bugi và vòi phun được sắp xếp sao cho phần tia phun gặp bugi có λ dễ bén lửa nhất. Quá trình cháy diễn ra mạnh ở điểm chết trên nên có tính kinh tế tài chính cao. Tuy vậy, vì vòi phun được đặt gần bugi nên sẽ có một lượng xăng dạng giọt phun tới bugi. Xăng cháy dạng giọi sinh ra nhiều muội than, dễ gây hiện tượng kỳ lạ cháy kích nổ và làm giảm tuổi thọ của bugi .
Phương án hình thành hòa khí phân lớp dựa vào tia phun

b. Dựa vào thành piston:

Ở giải pháp này, piston được sản xuất với hình dạng đặc biệt quan trọng nhằm mục đích dẫn hướng tia phun sao cho phần hòa khí dễ bén lửa nhất vận động và di chuyển đến gần bugi khi bugi đánh lửa. Thời gian cháy ở giải pháp này dài hơn so với giải pháp trên nên tính kinh tế tài chính bị giảm xuống. Bù lại, thời hạn hình thành hòa khí lớn hơn giúp cho lượng hòa khí cháy mồi cũng lớn hơn nên ít nhạy cảm với chính sách thao tác và tuổi thọ bugi cũng cao hơn .
Phương án hình thành hòa khí phân lớp dựa vào thành piston

c. Dựa vào xoáy khí nạp:

Ở phương án này, khi tia nhiên liệu được phun ra, dưới tác dụng của dòng khí nạp đi vào. Đám mây do tia phun tạo ra bị di chuyển đến gần bugi và gặp bugi tại thời điểm đánh lửa. Phương án này cũng có những ưu điểm tương đồng với phương án dựa vào thành piston.

Xem thêm: Báo Giá Thi Công Lắp Đặt Hệ Thống PCCC Rẻ Nhất Tại TPHCM

Phương pháp hình thành hòa khí dựa vào xoáy khí nạpTrên trong thực tiễn, người ta thường sử dụng phối hợp những giải pháp bên trên .

Một số bài viết liên quan:

Advertisement

Source: https://vh2.com.vn
Category : Công Nghệ